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标题: 异类的623 [打印本页]

作者: anteer 时间: 2013-2-26 10:13
标题: 异类的623
6字头线路中唯一全程在市中心的线路吧。
为何还是6字头、分段计价、刷卡两次?
当年的改号YD为何没把他改了?

作者: ５０１ 时间: 2013-2-26 10:18
沿袭了曾经东直门-小马厂全程6元的823路空调车，后来823就延长到了西客站

作者: Otto 时间: 2013-2-26 10:28
741也木有改吧，比623还短，全程1块5。

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-2-26 11:23
741全程记得是2元。到18了。

没规定6字头必须出城……

作者: saturn5319 时间: 2013-2-26 11:30
两元票+包票销量可观

作者: HAMA 时间: 2013-2-26 21:18
传说当年823在东直门轻松撕掉整本2元车票不知真假

作者: megatop 时间: 2013-2-26 21:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: X80415 时间: 2013-2-26 22:13

megatop 发表于 2013-2-26 21:47
因为坐全程并买票的人多，改成单一的话一年少收多少票款，集团才没那么傻呢。

可是为了多收这几块的票款，又得在售票工资上多花多少钱？

作者: 贝壳 时间: 2013-2-26 22:40
现在地铁通了，尤其军博的换乘解决后，全程的客流会逐渐减少。
所以623可以改为单一，建议叫3路。

作者: 917直达松林店 时间: 2013-2-26 23:17

X80415 发表于 2013-2-26 22:13
可是为了多收这几块的票款，又得在售票工资上多花多少钱？

行车与车内光靠司机？

作者: lotfan0623 时间: 2013-2-26 23:24
6字头线路中唯一全程在市中心的线路?
6路,60路算什么?

作者: david9079 时间: 2013-2-27 01:06
623以前不说和42合并吗？其实可以合并东直门—甘石桥

作者: QLMBUS 时间: 2013-2-27 09:48

lotfan0623 发表于 2013-2-26 23:24
6字头线路中唯一全程在市中心的线路?
6路,60路算什么?

您可真够逗的，只有3位数字才称得上是X字头的，6路、60路其实是006，060，我记得外地公交有的地方未把0省略。可以默认为0字头。照您说的，6、6X、7、7X、8、8X、9、9X都要刷两次卡了(开个玩笑)？？

作者: X80415 时间: 2013-2-27 13:38

917直达松林店发表于 2013-2-26 23:17
行车与车内光靠司机？

那么多无人售线路不都好好的吗？其中还不乏355这样的大线，所以623完全可以改路号+无人售

作者: 67001 时间: 2013-2-27 13:48

david9079 发表于 2013-2-27 01:06
623以前不说和42合并吗？其实可以合并东直门—甘石桥

不是说东直门-北京西站南广场么？

作者: megatop 时间: 2013-2-27 20:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 917直达松林店 时间: 2013-2-27 22:45

X80415 发表于 2013-2-27 13:38
那么多无人售线路不都好好的吗？其中还不乏355这样的大线，所以623完全可以改路号+无人售

非得等出事了再去找原因？售票看好车内秩序与监票。司机才能专心开车保障一车几十口子的安全。本来司机就得专心开车，难道说让司机开车+车内安全监票你不觉得会分心么？

作者: 917直达松林店 时间: 2013-2-27 22:48

X80415 发表于 2013-2-27 13:38
那么多无人售线路不都好好的吗？其中还不乏355这样的大线，所以623完全可以改路号+无人售

在这个国情下，有人售票线路还逃票呢更别提你无人售了监控也有盲区，有人故意单机车后门上车司机看不见结果碰着丫了本身丫就是违反规定，丫还找茬呢，这种情况下司机还得带丫瞧病去。这就是特么国情。没辙所以说，在中国首都。公交车配司机和乘客员以及行车记录仪我觉得这是必须的。

作者: 917直达松林店 时间: 2013-2-27 22:49
林子大了什么鸟没有啊

作者: SANTANA200 时间: 2013-2-28 00:19

megatop 发表于 2013-2-26 21:47
因为坐全程并买票的人多，改成单一的话一年少收多少票款，集团才没那么傻呢。

买票单一的长线个人感觉客四最多

作者: X80415 时间: 2013-2-28 11:19

917直达松林店发表于 2013-2-27 22:48
在这个国情下，有人售票线路还逃票呢更别提你无人售了监控也有盲区，有人故意单机车后门上车司机看不见结 ...

现在这个社会，做企业的必须要考虑的一件头等大事就是成本，在咱们公交迷的眼里多个售票是挺好，但是在集团经营者眼里呢？多付三成左右的成本就是为了那几块钱票款？就是为了那几个民工的大包不乱放？显然是不划算的，反正我是支持改无人售
另外什么叫林子大了什么鸟都有？我发表点不同看法你至于这么损我么？这个论坛是不是都得按照你的道德标准来？真心发现8684是个神人辈出的地方

作者: 917直达松林店 时间: 2013-2-28 15:56

X80415 发表于 2013-2-28 11:19
现在这个社会，做企业的必须要考虑的一件头等大事就是成本，在咱们公交迷的眼里多个售票是挺好，但是在集 ...

我说话只是针对现在的实际情况与现实结合。没有针对你个人的意思。如果你是企业明智一点的话，总想着多拿钱，却不想想为何总是出事，不找原因。那这个企业有些失败了

作者: X80415 时间: 2013-2-28 19:15

917直达松林店发表于 2013-2-28 15:56
我说话只是针对现在的实际情况与现实结合。没有针对你个人的意思。如果你是企业明智一点的话，总想着多拿 ...

恩，我也知道，我的意思不是说一切只为了利益，只是觉得623改成无人售的后果还不至于像9路改无人售那样混乱

作者: ed4avin 时间: 2013-2-28 19:57

HAMA 发表于 2013-2-26 21:18
传说当年823在东直门轻松撕掉整本2元车票不知真假

这个很正常啊……现在的623赶上高峰撕整本1.5也不奇怪

作者: ed4avin 时间: 2013-2-28 19:59

X80415 发表于 2013-2-27 13:38
那么多无人售线路不都好好的吗？其中还不乏355这样的大线，所以623完全可以改路号+无人售

售票员都下岗了你就乐了是吧？售票员跟你有多大仇啊？非得整的人家下岗没工作才罢休？！

作者: X80415 时间: 2013-3-1 10:43

ed4avin 发表于 2013-2-28 19:59
售票员都下岗了你就乐了是吧？售票员跟你有多大仇啊？非得整的人家下岗没工作才罢休？！

改无人售不等于下岗，电客现在用铰接的线路也不少，113/359/418/425有的是地方分配，实在不行跨公司调配也行啊，有劳动法在这，合约不到期集团就算有再大的权利与不能说给人开了就开了吧

作者: federico 时间: 2013-3-1 11:22
话说623路为什么不用铰接车啊？

作者: ed4avin 时间: 2013-3-1 12:16

X80415 发表于 2013-2-28 11:19
现在这个社会，做企业的必须要考虑的一件头等大事就是成本，在咱们公交迷的眼里多个售票是挺好，但是在集 ...

你当所有公司都跟K4那么变态呢？你是家里没有在公交系统的人所以你站着说话不腰疼，售票员都下岗了你给解决就业？出了事情你担着？你担得起么？

作者: ed4avin 时间: 2013-3-1 12:20

X80415 发表于 2013-3-1 10:43
改无人售不等于下岗，电客现在用铰接的线路也不少，113/359/418/425有的是地方分配，实在不行跨公司调配也 ...

集团分配人是就近分配，就近地区的线路都满了会分配到稍远的地方，但是如果稍远的地方也满了怎么办？因为你不是领导，所以你不知道实际情况，不知道实际情况就没有资格指手画脚，你更没资格“我觉得应该这样”，“我觉得应该那样”。

作者: X80415 时间: 2013-3-1 22:43

ed4avin 发表于 2013-3-1 12:20
集团分配人是就近分配，就近地区的线路都满了会分配到稍远的地方，但是如果稍远的地方也满了怎么办？因为 ...

要这么跟我抬杠就没意思了，我只是说我觉得623改无人售很合适，不知道哪里让你这么紧张
说的好像你全家都是售票似的，那当年563、394改无人售你是不是就要举个牌子去天安门静坐抗议了？
还说我没资格说？真是笑话，我是跟公交系统没关系，我只是个公交迷，可是论坛本身就是个各抒己见的地方，更何况是这种没有完全对错的问题，长这么大第一次见到还有哪个论坛的版主跟这搞一言堂的

作者: ed4avin 时间: 2013-3-2 11:25

X80415 发表于 2013-3-1 22:43
要这么跟我抬杠就没意思了，我只是说我觉得623改无人售很合适，不知道哪里让你这么紧张
说的好像你全家都 ...

一直抬杠的人是你，你一厢情愿就得让别人也得这么干。不顾客观事实和其他因素闷头到底，上面大家都说的这么明白了你还一意孤行，到底是谁在抬杠？

作者: X80415 时间: 2013-3-2 14:55

ed4avin 发表于 2013-3-2 11:25
一直抬杠的人是你，你一厢情愿就得让别人也得这么干。不顾客观事实和其他因素闷头到底，上面大家都说的这 ...

每个人都有坚持自己观点的权利，但是每个人都没有强制他人接受自己观点的权利

作者: ed4avin 时间: 2013-3-2 15:57

X80415 发表于 2013-3-2 14:55
每个人都有坚持自己观点的权利，但是每个人都没有强制他人接受自己观点的权利

你知道就好。我让你改变你的观点你就受不了，那你强制让别人接受你的观点别人就受得了了？

作者: X80415 时间: 2013-3-2 16:58

ed4avin 发表于 2013-3-2 15:57
你知道就好。我让你改变你的观点你就受不了，那你强制让别人接受你的观点别人就受得了了？

你好好睁大眼睛看看，我在整个帖子里的所有发言那句话强制别人接受我的观点了？我只是说出了我对623改无人售的观点：支持，除此之外我还说什么了？我也没向你一样主动跟持相反观点的人冷嘲热讽，真的不知道我什么时候强制别人接受我的观点了？
623改无人售有不得当的地方，是，我承认，乘客混乱，少挣票款，但是我觉得也有优点啊，减少了支出，这样就可以把这部分钱花在更需要的地方，而且我觉得利大于弊。
然后，我就不知道我哪里惹到你了，你就开始对我冷嘲热讽，说我没资格，跟我抬杠，说我强制别人接受我的观点。
这帖子你要是有兴趣争下去的话就继续争吧，反正我是没兴趣再继续跟你这废话了

作者: ed4avin 时间: 2013-3-2 18:48

X80415 发表于 2013-3-2 16:58
你好好睁大眼睛看看，我在整个帖子里的所有发言那句话强制别人接受我的观点了？我只是说出了我对623改无人 ...

我没有嘲讽你，没必要，也不应该。我有时候说话比较直，如果我的话让你起了误会我在此道歉。

我只想说明，623作为一个人多买票多的线路必然保留售票，虽然现在公交回归公益，但是控亏是各个分公司都必须面对的事情，全程刷卡0.6，买票1.5，这是谁都能看得出来哪亏哪赚的问题。多加一个售票确实会增加人力成本，但是如果只有一个司机来管理，对于一条大线来说，司机负担太大，而且没法疏导乘客，降低了乘降速度。而且逃票几率增加，从长远角度看反而不利于线路的运营。

作者: 福田 时间: 2013-3-3 08:24
原来823时代，坐716赶上乘客问路，阜成门到东直门，售票就说坐823，地铁被无视了

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