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标题: 对30与40换车问题的最终探究 [打印本页]

作者: ywk 时间: 2013-2-24 11:14
标题: 对30与40换车问题的最终探究
昨天下午抽空分别去了林茂街和景山考察，终于基本搞清了路况对30与40换车情况的细节因素。

当时是上班时间，林茂街与景山街的占道车都很少，路面总体基本都腾出了。
很明显，景山街比林茂街宽不少，比早有12米车跑的凌水路、山屏街都要宽；环山街则宽度上与这两者基本相当。这次的关键发现是不考虑占道停车因素的话，制约30用12米车的关键卡点就一个——环山街转到景山街的丁字路口！路宽并不是问题，问题就在于这样的路宽配上这样小角度的转弯——这是林茂街、山屏街、凌水路都没有的情况。这是12米走不了那里的关键，再配以早晚景山街终点的大规模占道停车，就造成了30的杯具。
林茂街那边的情况就是12米车非常勉强地可以走，但要有景山街那样的占道停车的话基本就完蛋——估计那里属于较老的有较大部队军属比重的小区，占道停车相对少，因此基本全天能走开。调头问题重点观察了——那里不能常规地左打满轮调头，只能“T型”调头即先前行右打，然后倒车左打，再回轮前向直行来完成调头。就这样调头也非常勉强，只要有一个占道车就必碰无疑。为此40林茂街调头处里了块“40路调头处禁止停车”的牌，不知是新近立上还是用10米车时就立了。

总之，30和40这样换车的情况就是——30根本上是因为那个拐角12米拐不了，造成其它路段路况再不错也用不了12米；40则是全程比较勉强地可以将就跑12米！最终给造成客流更大全程总体路况更好的线路只能用10米，客流不那么大全程总体路况也不太好的线路却在勉强用12米的奇葩！

30、702这次的杯具隐患已经种下了，目前还不会明显显现，等到夏季旅游高峰时看着吧！这两条皆为重点景区相关线路。702暂时难变了，但30、40的问题应该并没有完结，集团及5分应该还会适时调整配车。

作者: zjm 时间: 2013-2-24 11:21
11米车可能会好点、10米6或者是10米8的也行。集团不开窍

作者: 斯巴鲁公交集团 时间: 2013-2-24 11:47
大连现在不应该买10米车了载客量小，就应该买11米车最适合的莫过于DD6118S20 30 40 43 37这样客流量大但受道路条件制约的线路希望集团2013年能购置DD6118S20或者是11米车
楼主辛苦了啊

作者: songyutong29 时间: 2013-2-24 12:10
30路换车已经引起民愤民愤了，坐30的老客都在抱怨车太小，有几个朋友住在朝阳街，都反应说以前早高峰用老牡丹的时候勉强挤得上去，现在换车之后他们只能等s55加车，s32根本上不去，

作者: songyutong29 时间: 2013-2-24 12:31
其实只要把环山街与景山街的丁字路口稍稍改造一下30路绝对能用12米。

作者: abs 时间: 2013-2-24 13:13
等学校开学了，40路学校前是一个大难题。

作者: 张强通讯 时间: 2013-2-24 13:36
开学了30用S32情何以堪

作者: 阿麦 时间: 2013-2-24 15:23
那为什么不给4路

作者: thy771556 时间: 2013-2-24 15:36
4路的S21啥时候报废？

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-2-24 15:48

thy771556 发表于 2013-2-24 15:36
4路的S21啥时候报废？

2015年末吧……

作者: songyutong29 时间: 2013-2-24 16:23

点评

斯巴鲁公交集团看集团有什么措施发表于 2013-2-24 12:15

斯巴鲁公交集团太好了发表于 2013-2-24 12:14

坐等夏天30路人爆满的场景。现在这个季节30路都很挤更甭提夏天了，倒是希望40路把S55还给30路，30缩线至景山小区，403延伸至景山街，并启用免费换乘票。

作者: 飞虎队0601 时间: 2013-2-24 20:53
这么说吧，30路换DD6109S32虽然换的小了点增加车次也一样能缓解客流压力，不过40路车换DD6129S55 我个人觉得这是个最“二”的决定！把DD6129S55给4路多好（欢迎拍砖啊）

作者: 1-14-56110 时间: 2013-2-25 08:00
30+完全可以缓解30的客流
其实我觉得当年合并524和402就是个错误，应该把524直接改为大公交30路，402保留，这样从三八广场去往老虎滩的庞大客流就不会全压在30头上了，402会分出很大一部分，402适合12米车
至于702的问题，在夏季客流高峰就让541成为主力吧，用12米大公交，702作为541的辅助线路
估计以后10年之内，冬季541是702的辅助线路，夏季702是541的辅助线路

作者: zjm 时间: 2013-2-25 09:43

1-14-56110 发表于 2013-2-25 08:00
30+完全可以缓解30的客流
其实我觉得当年合并524和402就是个错误，应该把524直接改为大公交30路，402保留， ...

首先第一條。402可能換12米嗎？你沒看到以前402平峰的客流嗎？車都坐不滿。高峰用當時的沈飛站的比較滿。
702是541的輔線？說這句話聯營車主揍你啊。。。

作者: CJ6102G 时间: 2013-2-25 10:16
今天早晨做40路发现人民路没有报站从中山广场下站直接勤俭街

作者: abs 时间: 2013-2-26 12:42
看看大连民意网的答复，简直是天大的笑话。

作者: DL6100HG 时间: 2013-2-27 22:07
真不明白702为什么用DD6109，个人觉得702路得用大车，40路和30路都不适宜用DD6129的大车，地方狭小，再加上有个别人违章停车......我估计开30路和40路的司机都是好手！

作者: 公交联营人 时间: 2013-2-27 23:04
本帖最后由公交联营人于 2013-2-28 00:02 编辑

DL6100HG 发表于 2013-2-27 22:07
真不明白702为什么用DD6109，个人觉得702路得用大车，40路和30路都不适宜用DD6129的大车，地方狭小，再加上 ...

你觉得702用12米的话道路条件允许么？

作者: 夜空守望者01 时间: 2013-2-28 09:12

阿麦发表于 2013-2-24 15:23
那为什么不给4路

那你让4路情何以堪？4路高峰时间用12米都很挤，别说10米的了……

作者: ywk 时间: 2013-2-28 22:03
感谢各位的进一步点拨！30、40、702的奇葩换车的后遗症还会继续显现，一同关注吧。

此外新CA6125SH2应该到位了吧？

作者: ywk 时间: 2013-3-1 07:59

公交联营人发表于 2013-2-27 23:04
你觉得702用12米的话道路条件允许么？

不好意思，从没做过702全程，真不清楚限制区段在哪里。702也是用过三轴大双巴的，也记不清现在的线路比那时有何变化。谢谢！

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