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标题: 公交车坏了以后，当场修好后的疑问 [打印本页]

作者: valen 时间: 2013-2-18 20:14
标题: 公交车坏了以后，当场修好后的疑问
突然想起个问题，请问如果清客后，一会司机就修好了，返回首末站有要求吗，是离那边近就回哪边吗？

作者: 366快车 时间: 2013-2-18 20:31
打电话给调度报车修完了坏的地方离哪头近回那边调度会安排带客返回或者空放回场

作者: HAM 时间: 2013-2-19 07:58
本帖最后由 HAM 于 2013-2-19 08:03 编辑

如果是故障排除了一般是继续载客运营，如果是临时凑合能走需要回去继续检修的一般是空放回有抢修组的总站或是直接开回保养厂检修。调度员就是一个发车的，不算领导，没有什么管理权利，是否回厂还是回队有时需要技术队长或抢修工决定，比如有的故障车队修不了，那还回去干嘛呀。

作者: lqypeter 时间: 2013-2-20 11:18
本帖最后由 lqypeter 于 2013-2-20 11:20 编辑

也有故障了能凑合开的继续带客但是开的很慢很慢。。。
原来684的星星时候前面的星星刚一进站售票就喊车挂不上档开不快啊着急的等后车~

还有的不知道为啥车坏了不找抢修打电话车队开个同路的车过来修是救援多了队长会挨说还是？
当时684的Z70085轱辘到经贸大学掉了。。然后司机给车队打的电话不一会Z70059拉着个轱辘就过来修了。。。

作者: HAM 时间: 2013-2-20 16:34
叫抢修车本身就是产生费用的，同时车队距离有抢修组的总站三站之内故障理论上说是由抢修组负责维修的。不过像换轱辘这种活车队自己干只有老巴士的线路能干出来。

作者: 33001 时间: 2013-2-20 17:16

HAM 发表于 2013-2-20 16:34
叫抢修车本身就是产生费用的，同时车队距离有抢修组的总站三站之内故障理论上说是由抢修组负责维修的。不过 ...

那时候车队都有车间能干大活不像大公交只能干点小活

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