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标题: 833、948和房山公交咨询 [打印本页]

作者: huangyan3015 时间: 2013-2-18 08:52
标题: 833、948和房山公交咨询
本帖最后由 huangyan3015 于 2013-2-18 08:56 编辑

昨天难得有半天休息时间，去了趟河北庄，咨询几个问题
1、833路的两个定班线路还在不在？即一个从良乡经由良坨路到坨里后恢复原线的，一个是朱各庄经由良三路到河北庄的线路。如果有，到河北庄后能否当天返回市区？
2、948路现在间隔如何？另外房22路间隔多大？从河北庄开到大安山需要多久？我昨天本来下833后，后面紧跟了一个房22，但我担心回不来，就没再往上坐。
3、请问沿着国道108路沿线能坐车到的最西端是不是到霞云岭的房25路？
4、请问951多久一班车，昨天我坐458，但差一点没赶上951，于是坐的836到北关换的833。
5、请问836路间隔多大？基本终点是哪里？我昨天赶的836是终点张坊的，但回来在北关错过一个没赶上，等30分钟没车，于是坐839回来的。
6、房山中巴车一般间隔多久？就是房22、房13这种村村通的。
7、833路经过的铁路线，一个是京原线？一个是房山线？我看信号灯应该还是有车的，谁见过车？

作者: cs9299 时间: 2013-2-18 09:03
您的问题真多呵呵~还都带关联性~

作者: zbsmy0911 时间: 2013-2-18 10:03
本帖最后由 zbsmy0911 于 2013-2-18 10:05 编辑

1、朱家坟村——青龙湖——河北庄的833定班还在
19：15分朱家坟发，大约20：15分到达河北庄
833河北末班20：30，646良乡苏园21：00末班
返回市区比较困难
833石花洞专线没做过，建议石花洞路口转F43
2、948还是一天5趟，大安山末班15：30，F22末班16：30，
22平均间隔45分钟河北到大安山大约40分钟
3、红煤厂路口往西的所有线路建议上午乘坐，若下午乘坐建议最远贾峪口
否则回不来
北京市范围内108国道最西端的线路是F19鱼斗泉村
严格意义最西端是F25路霞云岭乡堂上村
4，951平均30分钟，RP不好1小时也有
5、836大部分都是闫村高速，良乡——云岗慢车看人品
6，13平均10分钟一趟
22、23平均1小时一趟（全天共12趟）
20、25全天三趟，霞云岭方向
21一天4趟，24一天2趟  史家营方向
类似问题建议咨询天堂苹果、WUG、从我做起等

作者: ljndl 时间: 2013-2-18 11:50
补充，1、的定班是下午河北庄正常出来，跑河北到良乡北关，然后开到朱家坟，到河北。河北末班到良乡坐公交616回城比较赶，建议回市区请在833苏庄地铁站换地铁。房山线末班22.00，到郭公庄30分钟，9号线末班郭公庄22.40，完全可以赶上。2 951间隔15-20分，现在没有30分钟的间隔，碰不上只可能是事故。3，836慢车大约间隔半小时吧，也可能20分钟，人不多，看人品。4 红煤厂路口以远确实请勿下午坐，如果来不及请在红煤厂及时返回，否则不能在荒山野令露宿，比较危险。

作者: 木城涧 时间: 2013-2-18 11:56
朱各庄是什么地方？

作者: 木城涧 时间: 2013-2-18 12:02

zbsmy0911 发表于 2013-2-18 10:03
1、朱家坟村——青龙湖——河北庄的833定班还在
19：15分朱家坟发，大约20：15分到达河北庄
833河北末班2 ...

1 返回市区基本上没有问题，坐833上万定班到达河北庄后，乘坐最近的一班833路去良乡，晚上21点之前肯定能到地铁苏庄站，901路良乡佳仕苑区间良乡佳仕苑末班21：00，不用坐地铁，坐901路区间都能进城，没什么困难。

作者: 木城涧 时间: 2013-2-18 12:15
5 836终点大韩继/张坊/十渡站（乐佛山风景区）
7 房山线？指的是周支线还是石房线？房山线一般指的是地铁，铁路不叫这名。833路经过两条铁路，一条是京原线，833路在漫水河下穿京原线（上万—南观村区间）；另一条是良陈线，833路平交良陈线（坨里—磁家务区间），下穿良陈线（磁家务—河南村区间）

作者: huangyan3015 时间: 2013-2-18 13:03

木城涧发表于 2013-2-18 12:15
5 836终点大韩继/张坊/十渡站（乐佛山风景区）
7 房山线？指的是周支线还是石房线？房山线一般指的是地铁 ...

良陈线这段路现在还走车不？

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作者: ljndl 时间: 2013-2-18 13:35
本帖最后由 ljndl 于 2013-2-18 13:55 编辑

房山13路是主干网，间隔10分钟，不是村村通，原本是良乡-河北镇，因为河北客运站被拆了修公路综合检查站，因此被迫西迁到旧红煤厂公路检查站东侧停车场，只能用荒山野岭形容，直到今天，陈家台以西到红煤厂这段人也不多。房25，房22，房24，房21这种车是。房23也是村村通性质，不过人多些，间隔比以上那些小一些，1小时。但凡1小时间隔以上的，是村村通。间隔30-60分钟的，是服务小区的，如房50，目前间隔30-45分。间隔20-30分是辅助线网，例如房29。间隔20分钟内是主干网，根据客流间隔不一，一般10-15分。主干网比如环1环2，房13，38,42等等之类。

作者: ljndl 时间: 2013-2-18 13:43
本帖最后由 ljndl 于 2013-2-18 13:46 编辑

郊区如果居民点多，线路复杂，肯定要有地方公司运营，被八方达兼并不过是玩笑话，八方达是做不到的。门头沟，延庆，怀柔相对线路简单，居民点集中，村村通多，八方达运营是比较合适的。无论是八方达运营也好，地方公交运营也罢，都属于2级公交线网，理论上与公交集团八方达运营的1级线网在概念上是要区分的。老百姓或者车迷习惯于叫如925某某支线，不过是习惯性的逻辑错误罢了。

作者: ljndl 时间: 2013-2-18 13:50
本帖最后由 ljndl 于 2013-2-18 19:48 编辑

顺便说一下，良陈线良乡到坨里间铁路路位很古老，那是民国早期修建的，与佛子庄一带的配合煤矿运煤的高线（空中索道斗），运到坨里，转运铁路，西面山上至今还有高线开山遗存。
关于良陈线，请参见这个文章。
http://bbs.hasea.com/thread-476238-1-1.html

作者: 木城涧 时间: 2013-2-18 14:01

huangyan3015 发表于 2013-2-18 13:03
良陈线这段路现在还走车不？

走，良乡的小调和毛号4B

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