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标题: 787，还真是好事多磨？ [打印本页]

作者: wangdamax 时间: 2013-2-16 17:38
标题: 787，还真是好事多磨？
1月7日日本航空，降落后辅助动力系统（APU）电瓶组件故障，客舱内冒出烟雾。
1月8日日本航空，在地面发生燃油泄漏事故。
1月9日全日空航空，由于刹车系统故障，取消航班。
1月10日全日空航空，因为计算机系统误报故障，导致航班取消。
1月11日全日空航空，飞行途中发内链现驾驶舱玻璃出现裂纹。
1月13日日本航空，在东京机场检修时发生漏油。
1月16日全日空航空，因机舱冒烟紧急降落。

[attach]885562[/attach]全日空的787.。

作者: 七宝ル 时间: 2013-2-16 20:29
日本亮了。。。。

作者: 琴剑山河 时间: 2013-3-17 22:09
总要慢慢成熟

作者: DF11 时间: 2013-4-13 08:27
怎么都是日本的？别的国家的都没事？

作者: 流动的家 时间: 2013-4-13 21:20
[attach]909620[/attach]
个人很喜欢这个照片，但是我更想要个二手的波音247或者DC3，能飞就行

作者: 笨狼 时间: 2013-4-24 21:03

DF11 发表于 2013-4-13 08:27
怎么都是日本的？别的国家的都没事？

因为目前只交付日本航空和全日空航空B787客机……

作者: woniu 时间: 2013-5-14 10:29
日本人买了几个破烂回去，人品差啊

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2013-11-19 10:01

woniu 发表于 2013-5-14 10:29
日本人买了几个破烂回去，人品差啊

哈哈，看完了我都觉得日本已经无奈了。

作者: Scott_悦 时间: 2014-7-5 21:03
新东西总有个过程
787代表着点对点的新模式呢，没准会取代A380思路的枢纽转机模式

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-7-6 11:29

Scott_悦发表于 2014-7-5 21:03
新东西总有个过程
787代表着点对点的新模式呢，没准会取代A380思路的枢纽转机模式

787是省油，单拉的人不多

作者: Scott_悦 时间: 2014-9-20 23:08

泰安的公交迷发表于 2014-7-6 11:29
787是省油，单拉的人不多

恩，航程比较远，
以前的模式是先用小飞机把旅客拉到枢纽机场，因为小飞机航程不够，
再用大飞机运到大机场再转。。。。。
结果人也麻烦，枢纽机场还压力太大
787虽然不大但航程远，可以直接到目的地

作者: 泰安的公交迷 时间: 2014-9-21 10:34

Scott_悦发表于 2014-9-20 23:08
恩，航程比较远，
以前的模式是先用小飞机把旅客拉到枢纽机场，因为小飞机航程不够，
再用大飞机运到大 ...

787是波音公司为了和空客来相比造出的“梦幻客机”，优点就是省油，有航程优势，但是载客量一般般，现在也出了波音问题，造成信誉大减

作者: 引擎澎湃 时间: 2014-9-22 10:33
777终于在韩亚和马航的联合下打碎了“安全”的神话
（韩亚摔了马航一个至今失联一个被导弹打下来了）

现在787会是什么样呢

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