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标题: YY79和634 [打印本页]

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-14 17:13
标题: YY79和634
79：鲁谷公交场站 - 十院 - 鲁谷路东口 - 玉泉路口南 - 玉泉路口北 - 正大路西口 - 航天部医院 - 玉海园南口 - 铁家坟北 - 阜永路口南 - 田村半壁店 - 五孔桥 - 定慧北桥 - 五路桥 - 营慧寺 - 四季青桥南 - 四季青桥北 - 东冉村 - 南坞 - 四海桥南 - 火器营桥西 - 六郎庄 - 海淀桥西 - 中关村西 - 中关村一街 - 保福寺桥西

634：张仪村南站 - 张仪村 - 张仪村北站 - 吴庄南 - 吴庄 - 莲芳桥南 - 焦家坟路口南 - 焦家坟路口东 - 鲁谷西站 - 鲁谷 - 鲁谷路东口 - 石槽东站 - 采石路口 - 永定路南口 - 沙窝桥西 - 五棵松桥南 - 金沟河桥南 - 金沟河 - 定慧桥南 - 定慧桥北 - 营慧寺 - 四季青桥南 - 四季青桥北 - 远大路西口 - 远大路 - 远大路东口 - 长春桥东 - 长春桥路 - 三义庙 - 四通桥东 - 红民村 - 青云路 - 白塔庵 - 海淀交通支队 - 保福寺桥南 - 保福寺桥西

也就是过了四季青桥北后，634和79线路互换，终点保持现状。
好处：1、五棵松往北沿西北四环到中关村的车尚有740、913、982、983，634略显重复；但996撤销后，五棵松附近再无远大路往东拐弯的车；
2、玉泉路——田村半壁店——五孔桥一线，到定慧北桥往左转的车很多，却没有一个能到远大路以远，需要一趟能够到西北四环乃至中关村的车；
3、减少79和运通114的重复。79间隔比不上人家，再如此重复，客流能好么？

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-14 17:16
还有就是79顺便，顺水推舟加五路桥一站。634因线路加长，则暂时不适宜中途再加站。

作者: BK6126S1 时间: 2013-2-15 00:00
2.很多么。好像就俩哎

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-15 12:03

BK6126S1 发表于 2013-2-15 00:00
2.很多么。好像就俩哎

不单指玉泉路，玉泉路为79和运通114，已经足够重复；田村半壁店多了334和79、新增的981，都在远大路附近转弯；到了五孔桥又多了运通110和运通118，在西四环走向都差不多，最早四季青桥，最晚远大路，全都拐弯。

作者: BK6126S1 时间: 2013-2-15 12:18

老陈醋25 发表于 2013-2-15 12:03
不单指玉泉路，玉泉路为79和运通114，已经足够重复；田村半壁店多了334和79、新增的981，都在远大路附近转 ...

我建议你晚高峰亲自坐一下79= =三环上坐它的人不是一般的多

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-15 17:35

BK6126S1 发表于 2013-2-15 12:18
我建议你晚高峰亲自坐一下79= =三环上坐它的人不是一般的多

79并没撤销，三环段改为634了而已。而且目前634比79间隔和谐。和现在相比只是过了营慧寺以后才变化。三环有多少人去田村啊？也许去五棵松的更多呢。

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-15 17:35
PS：5楼可以看看79在玉泉路的客流——因为运通114的存在——真不咋地。

作者: BK6126S1 时间: 2013-2-15 17:39

老陈醋25 发表于 2013-2-15 17:35
79并没撤销，三环段改为634了而已。而且目前634比79间隔和谐。和现在相比只是过了营慧寺以后才变化。三环 ...

三环坐79的那都是往田村以南去的。634管毛用= =

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-15 19:49

BK6126S1 发表于 2013-2-15 17:39
三环坐79的那都是往田村以南去的。634管毛用= =

三环现在去五棵松的，到营慧寺换乘；如果按上述方案，则去田村玉泉路的，到营慧寺换乘。
况且本人在人大或者三义庙坐车去四环，从来不死等79，怕等死，一般都是运通101、355等先坐着；乃至425过天桥换乘。晕，说到这里想起来了，355去田村，也到三环。

作者: BK6126S1 时间: 2013-2-15 21:21

老陈醋25 发表于 2013-2-15 19:49
三环现在去五棵松的，到营慧寺换乘；如果按上述方案，则去田村玉泉路的，到营慧寺换乘。
况且本人在人大 ...

真有意思= =这么改完了运通114就甭坐了

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-16 18:25

BK6126S1 发表于 2013-2-15 21:21
真有意思= =这么改完了运通114就甭坐了

79还存在，还在玉泉路。到营慧寺换乘，还是那两辆车，你凭啥说运通114会“甭坐了”。
更何况运通114从来都没特别挤过，且79间隔比运通114大很多。

作者: BK6126S1 时间: 2013-2-16 19:46

老陈醋25 发表于 2013-2-16 18:25
79还存在，还在玉泉路。到营慧寺换乘，还是那两辆车，你凭啥说运通114会“甭坐了”。
更何况运通114从来 ...

那您晚上九点以后坐过79或者运通114么？金源时代下班就挤得跟个孙子似的再少个线。还问我为啥不能说“甭坐了”

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-16 21:34

BK6126S1 发表于 2013-2-16 19:46
那您晚上九点以后坐过79或者运通114么？金源时代下班就挤得跟个孙子似的再少个线。还问我为啥不能说“甭坐 ...

说实话，79和运通114晚上九点以后的惨淡间隔才是罪魁。
别死等运通114，还有355、运通101、611，乃至425，还有“634”，到四环换乘去。

作者: BK6126S1 时间: 2013-2-16 22:10

老陈醋25 发表于 2013-2-16 21:34
说实话，79和运通114晚上九点以后的惨淡间隔才是罪魁。
别死等运通114，还有355、运通101、611，乃至425 ...

你让住玉海园、航天部的人上四环上换什么= =

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-17 12:03

BK6126S1 发表于 2013-2-16 22:10
你让住玉海园、航天部的人上四环上换什么= =

晕啊，79或者运通114啊。
运通114维持现状，79还能直接到四环更远的地方。比如，再去中关村不用倒车了，是好事啊。

作者: BK6126S1 时间: 2013-2-17 13:47

老陈醋25 发表于 2013-2-17 12:03
晕啊，79或者运通114啊。
运通114维持现状，79还能直接到四环更远的地方。比如，再去中关村不用倒车了， ...

金源时代下班的才不会有倒车的头脑呢。能花0.4到家我干嘛非得花0.8。所以没了79分流以后运通114只会变得更挤= =就算是真有倒车头脑的坐别的车上了四环再等八成情况也是运通114先来，因为79晚上没法等。那样的话倒车回家的岂不是更上不去车了

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-17 19:09

BK6126S1 发表于 2013-2-17 13:47
金源时代下班的才不会有倒车的头脑呢。能花0.4到家我干嘛非得花0.8。所以没了79分流以后运通114只会变得更 ...

一个劲说：79难等，运通114先来；又一个劲说：少了79就如何如何；自相矛盾啊。
总之，79到中关村，对于玉泉路的人而言绝对是福音。

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