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标题: 728快明日换车 [打印本页]

作者: meeting 时间: 2013-2-4 09:23
标题: 728快明日换车
今早坐728快车，售票广播明日换14米三轴，由于新车司机可能不熟练，建议乘客早几分钟出门，避免迟到！
728车队到了70辆新车，快车先换30辆，间隔和时间不变，慢车换不换未定，暂时没有取消慢车消息。

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-2-4 09:30
司机不熟练……让k5的教教怎么开……

早几分钟的意思很诡异呀……

作者: BK6126S1 时间: 2013-2-4 09:32
为什么才30辆...减车啊

作者: sakura 时间: 2013-2-4 09:36

BK6126S1 发表于 2013-2-4 09:32
为什么才30辆...减车啊

这30辆三轴的运力肯定比35辆LNG福田运力大

作者: BK6126S1 时间: 2013-2-4 09:37

sakura 发表于 2013-2-4 09:36
这30辆三轴的运力肯定比35辆LNG福田运力大

是大了，间隔也大了

作者: 938支线 时间: 2013-2-4 09:40

sakura 发表于 2013-2-4 09:36
这30辆三轴的运力肯定比35辆LNG福田运力大

这14米的三轴比11米的福田多装不了几个人

作者: guoerye 时间: 2013-2-4 09:49
728快车是不是早晚高峰才有。

作者: cs9299 时间: 2013-2-4 09:51
K6放弃四惠以东吧~留给322多好~322开个高峰快车道国贸~

作者: meeting 时间: 2013-2-4 10:01

BK6126S1 发表于 2013-2-4 09:32
为什么才30辆...减车啊

我印象中728快车是30辆啊，间隔3分钟，6:30——8:00（90分钟），30辆车。

作者: meeting 时间: 2013-2-4 10:03

cs9299 发表于 2013-2-4 09:51
K6放弃四惠以东吧~留给322多好~322开个高峰快车道国贸~

有647-322联运，武夷花园——国贸，早晚高峰车

作者: BK6126S1 时间: 2013-2-4 10:19

meeting 发表于 2013-2-4 10:01
我印象中728快车是30辆啊，间隔3分钟，6:30——8:00（90分钟），30辆车。

三十五…至少现在是的。以前不清楚

作者: aldxy 时间: 2013-2-4 10:34
在米国表示不能体验首发好不爽

作者: csf1018 时间: 2013-2-4 11:20
14米的LNG三轴载客量也就跟一般的12米黄海差不多。

作者: gaojn1991 时间: 2013-2-4 11:26
728不是取消快慢车了吗

作者: 917直达松林店 时间: 2013-2-4 14:44
宇通吧应该是

作者: 我坐758 时间: 2013-2-4 14:47
这车真心不适合728

作者: sdd 时间: 2013-2-4 14:52
速度又该下来了。长安街唯一的单机没了~~

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-2-4 15:00

csf1018 发表于 2013-2-4 11:20
14米的LNG三轴载客量也就跟一般的12米黄海差不多。

后边就少了四个座就跟12米一样了么

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-2-4 15:20
多1平米地板（轮包不算）就能多塞至少10人，而比坐席数和标称站席数或许相近

作者: ywk 时间: 2013-2-4 15:52
本帖最后由 ywk 于 2013-2-4 15:54 编辑

我坐758 发表于 2013-2-4 14:47
这车真心不适合728

真心适合。728就不该是跟1、52一样的常规线路。

938支线发表于 2013-2-4 09:40
这14米的三轴比11米的福田多装不了几个人

就长出14.2%，不要指望能多拉超过这个比例的人。

作者: sdd 时间: 2013-2-4 16:18
说的我今天下班必须去坐最后一趟了~~ 本来准备坐地铁的

作者: csf1018 时间: 2013-2-4 18:40

京华╰☆大财神发表于 2013-2-4 15:00
后边就少了四个座就跟12米一样了么

2+2的座椅后面过道能站几个人，12米单机后面一般是21个座位，而这车中门和后门之间去掉售票员区就才三排座椅，没有们的那排也不过才能坐10个人，仅从坐席的数量就少，就算过道能站得人多一些也就跟12米单机差不多打个平手。

作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2013-2-4 20:28
这个值得期待啊

作者: 童话007 时间: 2013-2-4 21:54
对于lng我真的没报太大期望

作者: sakura 时间: 2013-2-5 00:49

csf1018 发表于 2013-2-4 18:40
2+2的座椅后面过道能站几个人，12米单机后面一般是21个座位，而这车中门和后门之间去掉售票员区就才三排座 ...

问题是LNG版BJ6123C7BTD载客量能跟一般的低入口或2踏以上12M单机比么

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-5 07:16
728适当减几站也不错。不过既然完全和1号线平行，真心应该保留地铁照顾不到的站，而多减和地铁口重复的站点。

作者: csf1018 时间: 2013-2-5 18:42

sakura 发表于 2013-2-5 00:49
问题是LNG版BJ6123C7BTD载客量能跟一般的低入口或2踏以上12M单机比么

你可以看看，多出来的两米让气罐和车门占了，实际上能装多少人，从中门往前跟12米的布局都一样，能有多少差别。比12米多拉10个人也就。你总不能希望14米的车就比12米贵不少钱才多装那么几个人~

作者: 老陈醋25 时间: 2013-2-5 19:34

老陈醋25 发表于 2013-2-5 07:16
728适当减几站也不错。不过既然完全和1号线平行，真心应该保留地铁照顾不到的站，而多减和地铁口重复的站点 ...

回复26楼点评：如果这么说，就不用减站了。地铁出来就1、52、337呗。

作者: sakura 时间: 2013-2-5 22:40
本帖最后由 sakura 于 2013-2-5 22:42 编辑

csf1018 发表于 2013-2-5 18:42
你可以看看，多出来的两米让气罐和车门占了，实际上能装多少人，从中门往前跟12米的布局都一样，能有多少 ...

我是拿LNG版BJ6123C7BTD跟这LNG三轴比，不是拿普通的低入口或2踏以上的12M单机跟这车比，看清楚

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