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标题: 4分的6103怎么处理 [打印本页]
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 09:21
标题: 4分的6103怎么处理
昨天听朋友说要给6分？不知道是真是假！
作者: 张强通讯    时间: 2013-2-4 09:22
给6分的话，等着6分司机直接跳楼吧
作者: neusoft    时间: 2013-2-4 09:24
6分的车都去包车了。车辆当然不够了。如果是真的的话。把那些包出去的黄海和6125都收回来吧。再把6103包出去。
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 09:29
neusoft 发表于 2013-2-4 09:24
6分的车都去包车了。车辆当然不够了。如果是真的的话。把那些包出去的黄海和6125都收回来吧。再把6103包出去 ...

我只是听说，具体我也不太相信，不过话又说回来，6125新车50台，39  31  分完了还有多少？37路换什么？
作者: 张强通讯    时间: 2013-2-4 09:34
从哪个朋友听来的？
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 09:35
本帖最后由 JNW101227 于 2013-2-4 09:36 编辑
张强通讯 发表于 2013-2-4 09:34
从哪个朋友听来的？

5分的朋友！怎么了？他说5分看好3分6126，准备弄走20台！
作者: songyutong29    时间: 2013-2-4 10:07
没什么可能性，没人乐意要内恶心车，指定拿去开新线。要么封存，
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 10:21
本帖最后由 JNW101227 于 2013-2-4 10:22 编辑
songyutong29 发表于 2013-2-4 10:07
没什么可能性，没人乐意要内恶心车，指定拿去开新线。要么封存，

你觉得集团会同意封存吗？再说媒体采访集团和交通局都说了今后再开线路，就要用环保的LNG或者纯电！怎么可能用6103！
作者: 因为公交    时间: 2013-2-4 10:31
开新线，三分就拿6103开新线
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 10:51
因为公交 发表于 2013-2-4 10:31
开新线，三分就拿6103开新线

可是估计三分不可能开新线！
作者: zjm    时间: 2013-2-4 10:53
标题: RE: 4分的6103怎么处理
JNW101227 发表于 2013-2-4 10:51
可是估计三分不可能开新线！

已经开完了。45
作者: zjm    时间: 2013-2-4 10:56
标题: RE: 4分的6103怎么处理
JNW101227 发表于 2013-2-4 10:21
你觉得集团会同意封存吗？再说媒体采访集团和交通局都说了今后再开线路，就要用环保的LNG或者纯电！怎么可 ...

这话纯粹胡说八道。客流状况都是未知数还用纯电。四分6103是用来开新线的。这段时间应该会大修。再者说四分封存车又不是一次两次了。之前1路的几台6121HS5一直停运到报废
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 10:56
zjm 发表于 2013-2-4 10:53
已经开完了。45

更正那不叫开新线路！谢谢！改路号改了部分站点和运行顺序，不叫开心线路！
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 10:58
zjm 发表于 2013-2-4 10:56
这话纯粹胡说八道。客流状况都是未知数还用纯电。四分6103是用来开新线的。这段时间应该会大修。再者说四 ...

你用空去看看4分的6103都在那里放着！看看有什么变化？自编号的打头4-已经抹掉了，具体怎么弄是未知数！我朋友是集团的合作伙伴某广告公司他告诉我的！
作者: zjm    时间: 2013-2-4 10:59
标题: RE: 4分的6103怎么处理
JNW101227 发表于 2013-2-4 09:35
5分的朋友！怎么了？他说5分看好3分6126，准备弄走20台！

要是这话真是五分领导说的那纯粹是脑子有毛病。今年新混动肯定还会有2路的。再说了当年都不要这车现在要什么。19路这批混动是质量最差的一批
作者: zjm    时间: 2013-2-4 11:01
标题: RE: 4分的6103怎么处理
JNW101227 发表于 2013-2-4 10:56
更正那不叫开新线路！谢谢！改路号改了部分站点和运行顺序，不叫开心线路！

集团可以这么宣传。开通了45路
作者: zjm    时间: 2013-2-4 11:03
标题: RE: 4分的6103怎么处理
JNW101227 发表于 2013-2-4 10:58
你用空去看看4分的6103都在那里放着！看看有什么变化？自编号的打头4-已经抹掉了，具体怎么弄是未知数！我 ...

要是给六分37就倒霉了。哎…
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 11:04
zjm 发表于 2013-2-4 11:01
集团可以这么宣传。开通了45路

，从大连北站开始，我对于集团就已经很失望了，再加上各种糊弄各种不合理！我觉得集团应该换人管理！
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 11:05
zjm 发表于 2013-2-4 10:59
要是这话真是五分领导说的那纯粹是脑子有毛病。今年新混动肯定还会有2路的。再说了当年都不要这车现在要什 ...

我感觉大连客车的混动好像技术不如黄海的成熟，各位勿喷，这是事实！
作者: zjm    时间: 2013-2-4 11:06
标题: RE: 4分的6103怎么处理
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:04
，从大连北站开始，我对于集团就已经很失望了，再加上各种糊弄各种不合理！我觉得集团应该换人管理！

你说换人就换人啊。集团在北站这方面根本没啥实际。线路都已经开通挺长时间了怎么改？开通新线路肯定会跟既有线路发生重复
作者: thy771556    时间: 2013-2-4 11:07
31路应该会接新的6125,如果全给39的话，31和37司机就会疯了，我还是那句话，全给39的话，必须把现在的6125交出来！
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 11:07
zjm 发表于 2013-2-4 11:03
要是给六分37就倒霉了。哎…

不好说，因为新的6125 6分只有50台，换了39路全部，估计也没几台吧，再加上六分传出411给8台6125，估计没有37路什么事，但是牡丹的报废，所以联系起来有可能会这样的！
作者: zjm    时间: 2013-2-4 11:08
标题: RE: 4分的6103怎么处理
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:05
我感觉大连客车的混动好像技术不如黄海的成熟，各位勿喷，这是事实！

黄海的技术也不成熟。都是刚起步。一汽混动还是自主研究的。黄海不是。混合动力一汽黄海都不行。但是其它品牌就有厕所和地铁座。
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 11:08
zjm 发表于 2013-2-4 11:06
你说换人就换人啊。集团在北站这方面根本没啥实际。线路都已经开通挺长时间了怎么改？开通新线路肯定会跟 ...

期待46路能是正真的新线路，而不是这种“新线路”
作者: zjm    时间: 2013-2-4 11:11
标题: RE: 4分的6103怎么处理
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:07
不好说，因为新的6125 6分只有50台，换了39路全部，估计也没几台吧，再加上六分传出411给8台6125，估计没 ...

如果要真是6103给37我相信33那六台6103肯定也会义无反顾送出。玉浓路已经烦死那车了。给37的话就是等大牡丹报废6103一起死。但是好歹37走中山路啊
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 11:11
zjm 发表于 2013-2-4 11:08
黄海的技术也不成熟。都是刚起步。一汽混动还是自主研究的。黄海不是。混合动力一汽黄海都不行。但是其它 ...

不过大连就买这两家的，我也知道其他的好，就像我们警务轿车车辆，政府只买中华和上海大众，其他不买！
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 11:12
zjm 发表于 2013-2-4 11:11
如果要真是6103给37我相信33那六台6103肯定也会义无反顾送出。玉浓路已经烦死那车了。给37的话就是等大牡 ...

那个估计就得613路用了！反正他们俩有一个倒霉！
作者: zjm    时间: 2013-2-4 11:13
标题: RE: 4分的6103怎么处理
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:08
期待46路能是正真的新线路，而不是这种“新线路”

46新吗？跟陆新线走向出奇的一致只不过某些地方不同
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 11:16
zjm 发表于 2013-2-4 11:13
46新吗？跟陆新线走向出奇的一致只不过某些地方不同

毕竟陆新不属于公交，它属于近郊线路，不属于集团管理！
作者: zjm    时间: 2013-2-4 11:20
标题: RE: 4分的6103怎么处理
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:16
毕竟陆新不属于公交，它属于近郊线路，不属于集团管理！

那也没必要开通跟远大差不多的线路。没有优势
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 11:34
zjm 发表于 2013-2-4 11:20
那也没必要开通跟远大差不多的线路。没有优势

集团就是在浪费公交资源，那么多重复率高的线路不调整，去调整9路  412路  不知道怎么想的，弄得现在6路苦不堪言！我觉得像408   409 都应该该路线使他俩不至于重合率那么高！还有411路沿途有405  414   1 重复率也高，应该部分调整到公交线路匮乏的地方！
作者: zjm    时间: 2013-2-4 11:42
标题: RE: 4分的6103怎么处理
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:34
集团就是在浪费公交资源，那么多重复率高的线路不调整，去调整9路  412路  不知道怎么想的，弄得现在6路苦 ...

重复率高但是没有更好的线路替代。要是调整势必其它线路压力大而且还得反复换车。大连已经不适合再弄BRT了
作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2013-2-4 12:32
zjm 发表于 2013-2-4 11:08
黄海的技术也不成熟。都是刚起步。一汽混动还是自主研究的。黄海不是。混合动力一汽黄海都不行。但是其它 ...

一汽的技术是美国艾诺瓦的 黄海的是中汽研究所开发的
作者: ywk    时间: 2013-2-4 14:17
zjm 发表于 2013-2-4 11:42
重复率高但是没有更好的线路替代。要是调整势必其它线路压力大而且还得反复换车。大连已经不适合再弄BRT了 ...

BRT已经证实是适合中小城市的方案，并不适合大城市——该建地铁就得建。
作者: JNW101227    时间: 2013-2-4 20:30
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:04
，从大连北站开始，我对于集团就已经很失望了，再加上各种糊弄各种不合理！我觉得集团应该换人管理！

嗯                 
作者: lxc1212    时间: 2013-2-4 20:37
zjm 发表于 2013-2-4 11:20
那也没必要开通跟远大差不多的线路。没有优势

这点你错了远大的辛寨子客流最多而到泡崖了乘客上不去车根本如果46开了必然大部分乘客不会选择陆新，而是选46这样集团赚了但是多多少少会影响远大，但陆新的辛寨子到泡崖和辛寨子到南关岭直达客流是不会受影响的
作者: axxd    时间: 2013-2-4 21:18
个人猜想，这些车有没有可能一部分给602呢？
作者: 公交联营人    时间: 2013-2-4 21:23
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:16
毕竟陆新不属于公交，它属于近郊线路，不属于集团管理！

模拟公交化运营的客运线路属于公交线路
作者: 1-14-56110    时间: 2013-2-4 21:33
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:08
期待46路能是正真的新线路，而不是这种“新线路”

46就是陆港物流-新星绿城 区间车。
作者: 1-14-56110    时间: 2013-2-4 21:34
zjm 发表于 2013-2-4 11:42
重复率高但是没有更好的线路替代。要是调整势必其它线路压力大而且还得反复换车。大连已经不适合再弄BRT了 ...

如果把联营问题解决了，黄河路很适合BRT

作者: 1-14-56110    时间: 2013-2-4 21:36
axxd 发表于 2013-2-4 21:18
个人猜想，这些车有没有可能一部分给602呢？

602够多了~
作者: 1-14-56110    时间: 2013-2-4 21:37
其实46就该去棋盘绕一圈，顺便把棋盘两个小线路全撤了
作者: 公交联营人    时间: 2013-2-4 21:42
看了40楼和42楼我才知道什么叫做“沉浸在自己异想天开的想法里，让别人说去吧！”
作者: zjm    时间: 2013-2-4 21:56
标题: RE: 4分的6103怎么处理
1-14-56110 发表于 2013-2-4 21:34
如果把联营问题解决了，黄河路很适合BRT

这样连大连市唯一一条有轨电车线路也可以取消了…
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-2-4 22:01
1-14-56110 发表于 2013-2-4 21:37
其实46就该去棋盘绕一圈，顺便把棋盘两个小线路全撤了

绕行棋盘？恶搞无极限吧，太能绕了

＂欢迎乘坐46路，本线路正点运行约70分钟，请给老人、孕妇、抱小孩的乘客让个座＂

不对后半段不是大连的报站吧

作者: 公交狂徒    时间: 2013-2-4 22:01
zjm 发表于 2013-2-4 11:03
要是给六分37就倒霉了。哎…

如果给37的话，那么来星海玩的外地人就会看到大星海广场附近突然钻出一只墨斗鱼以骄傲的姿态向前冲，留下一条靓丽的风景线。。。
作者: 1-14-56110    时间: 2013-2-4 22:03
公汽联营公司 发表于 2013-2-4 22:01
绕行棋盘？恶搞无极限吧，太能绕了

＂欢迎乘坐46路，本线路正点运行约70分钟，请给老人、孕妇、抱小孩 ...

不算太绕
从泡崖到棋盘，8公里，棋盘到南关岭也就四五公里
加起来也就是中等长度水平
作者: 公交狂徒    时间: 2013-2-4 22:11
公汽联营公司 发表于 2013-2-4 22:01
绕行棋盘？恶搞无极限吧，太能绕了

＂欢迎乘坐46路，本线路正点运行约70分钟，请给老人、孕妇、抱小孩 ...

如果46真开，可行的或许也就这种办法（棋盘俩小车不一定非得取消）。否则46如果和新陆完全重合，我自己觉得那这线路开的并没有意义，没必要开。远大那里要应对的话只需要加几台车，发几个泡崖市场——陆港区间，可以完胜46路。欢迎喷！
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-2-4 22:13
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-2-4 22:15 编辑
1-14-56110 发表于 2013-2-4 22:03
不算太绕
从泡崖到棋盘，8公里，棋盘到南关岭也就四五公里
加起来也就是中等长度水平

那你这个臆想方案是什么定位？什么人坐这个车？
泡崖到北站再绕个十多公里还不长？
棋盘子进城也只能到泡崖和南关岭吧？这段单独弄一个线路接驳不行么？

46路不绕的话和远大一比就没什么优势，再绕一下也不见得就变好吧
作者: thy771556    时间: 2013-2-4 22:20
不过，说点实际的吧。六分新6125真的没有31路份吗？
作者: ywk    时间: 2013-2-4 22:27
本帖最后由 ywk 于 2013-2-4 22:54 编辑

4分的6103SH2可能外调几乎没有。这两轮换车至今都还没出现跨分公司调车的情况。
基本就得是留着开46了，等开春岚岭路整修之后。具体走向确实有点不好琢磨，个人本着先尽量不与既有线重合的原则，建议可先沿地铁线走，也算是为地铁培养下客流，待地铁开通后再做适度调整——走 松江路—张前路—羊革路（后革）—北羊路—西北路—岚岭路—南关岭路，涉及一些集团线路尚未涉及的“公交**路”；除北站外，沿途的在建卫生中心、体育新城经适房将是客流的主要支撑。
作者: 1-14-56110    时间: 2013-2-4 22:39
公汽联营公司 发表于 2013-2-4 22:13
那你这个臆想方案是什么定位？什么人坐这个车？
泡崖到北站再绕个十多公里还不长？
棋盘子进城也只能到 ...

其实这个线路应该是为棋盘人民服务的，本质上就是把棋盘两个小线合并换个公司经营而已
那两个小线关键是太难等了，其实如果这两个线路都是20分钟一趟交替发车，那么完全没必要合并为一条线路
体育新城开工之前，这两个小线都挺频，兴-棋差不多10分钟就一趟，兴-拉虽然客流小也可以达到20分钟一趟
自从体育新城开工，那里尘土飞扬，司机不愿跑，加上棋盘新村拆迁建楼房，人少了，结果这两个车车次骤减
按照现在这个状况，远大又缺司机，等棋盘回迁了，那里交通会崩溃的
46与其给陆-新开辟区间车不如照顾一下棋盘乘客
作者: 公交联营人    时间: 2013-2-4 22:43
1-14-56110 发表于 2013-2-4 22:39
其实这个线路应该是为棋盘人民服务的，本质上就是把棋盘两个小线合并换个公司经营而已
那两个小线关键是 ...

棋盘回迁了远大自然就恢复正常了。现在这状况集团不可能跟精神病似的往里通车，即使通也的是一个多小时一个的支线
作者: 中华至尊唯大连    时间: 2013-2-4 23:10
本人以为，给45,42，和21可能性比较大。
作者: sexzhan    时间: 2013-2-5 00:34
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:04
，从大连北站开始，我对于集团就已经很失望了，再加上各种糊弄各种不合理！我觉得集团应该换人管理！

大力支持JC叔叔去公交集团工作  这样的话411路有望成为大连的一条国家级示范线路 用双层不是梦
作者: 夜空守望者01    时间: 2013-2-5 00:45
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:05
我感觉大连客车的混动好像技术不如黄海的成熟，各位勿喷，这是事实！

这的确是事实……你终于说对了一次……     
作者: 夜空守望者01    时间: 2013-2-5 00:50
zjm 发表于 2013-2-4 11:08
黄海的技术也不成熟。都是刚起步。一汽混动还是自主研究的。黄海不是。混合动力一汽黄海都不行。但是其它 ...

城市公交车里要厕所干嘛呀？有意义吗？还有，地铁座和普通公交车的座位有什么不同？？
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-2-5 00:57
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-2-5 01:20 编辑
夜空守望者01 发表于 2013-2-5 00:50
城市公交车里要厕所干嘛呀？有意义吗？还有，地铁座和普通公交车的座位有什么不同？？

看来这两个你都完全不懂(ｰ ｰ;)
通俗解释一下

现在的一汽混动和黄海混动不封尾，但其他品牌的混动封尾，从车里看还有个小门，形似厕所，所以俗称厕所
比如公交车的面对面座，类似地铁的座位安排，故称地铁座

粗略讲讲不一定准确
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-2-5 01:05
夜空守望者01 发表于 2013-2-5 00:45
这的确是事实……你终于说对了一次……

不完全是这样
一汽和黄海的混动都有点与众不同，有点吃螃蟹性质
新能源车政策出来之后一汽客车属于嗅觉比较灵敏的先给整上了，不过看这几年实际情况似乎不怎么样
黄海中汽研系统动作反而稍晚一些，不过号称节能效果更好。但是具体怎么样还要进一步检验
作者: 公汽联营公司    时间: 2013-2-5 01:12
本帖最后由 公汽联营公司 于 2013-2-5 01:16 编辑
JNW101227 发表于 2013-2-4 11:04
，从大连北站开始，我对于集团就已经很失望了，再加上各种糊弄各种不合理！我觉得集团应该换人管理！

换了也一样

我们还天天说客管处这个不好那个不好呢，不过我们自己去做并不比他们强
去年金州新区还是中山顺通两家因为开发区8路的事互掐呢，如果换别人去解决能整明白么？

说白了都是普通人
一般老百姓还期盼家门口换上新车呢，新车自己天天坐，对自己有利
让集团这些人忽然思想水平高一个境界，一下子大公无私了，不可能
作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2013-2-5 01:15
公汽联营公司 发表于 2013-2-5 00:57
看来这两个你都完全不懂( ;)
通俗解释一下


大连的公交车没有几个地铁座 就是3分的纯电动是地铁座 其他的都不是 一汽大客混动除了空间利用率高 其他么有任何优点 黄海的混合动力尾部也占用些空间 但还是通透的
作者: 夜空守望者01    时间: 2013-2-5 01:26
zjm 发表于 2013-2-4 11:08
黄海的技术也不成熟。都是刚起步。一汽混动还是自主研究的。黄海不是。混合动力一汽黄海都不行。但是其它 ...

计划给2路的新黄海混动的前轮鼓包处就左右各有一处地铁座啊……
作者: 1-14-56110    时间: 2013-2-5 07:48
公交联营人 发表于 2013-2-4 22:43
棋盘回迁了远大自然就恢复正常了。现在这状况集团不可能跟精神病似的往里通车，即使通也的是一个多小时一 ...

远大有那么多司机么？
现在棋盘的车都被远大拿去跑动-蓝、黑-刘、兰-前、姚-甘等一系列小线路了，难道远大会为了棋盘线路把那些小线通通停运么？
远大再买新车到不是问题，可是棋盘线路全线承包，司机上哪找？
作者: 公交联营人    时间: 2013-2-5 08:43
本帖最后由 公交联营人 于 2013-2-5 08:44 编辑
1-14-56110 发表于 2013-2-5 07:48
远大有那么多司机么？
现在棋盘的车都被远大拿去跑动-蓝、黑-刘、兰-前、姚-甘等一系列小线路了，难道远 ...


天上飘过五个字，那都不是事
车主要找自然能找着，基本不存在找不着的问题
以棋盘现在客流之惨淡，兴拉兴棋以前的配车确实过多太多了，那那些车不去跑别的线难道待在库里睡觉？
全线承包不是一成不变的，同一线路承包与公营制并存的例子不是没有
作者: LEEH1999    时间: 2013-2-5 08:55
thy771556 发表于 2013-2-4 22:20
不过，说点实际的吧。六分新6125真的没有31路份吗？

不知道呢，很有可能，现在39的地位高。
作者: thy771556    时间: 2013-2-5 11:05
我就不明白，都走差不多，为啥就39高？……
作者: 斯巴鲁公交集团    时间: 2013-2-5 11:46
夜空守望者01 发表于 2013-2-5 01:26
计划给2路的新黄海混动的前轮鼓包处就左右各有一处地铁座啊……

那叫地铁座？纯电动的才叫地铁座
作者: zjm    时间: 2013-2-5 12:30
标题: RE: 4分的6103怎么处理
本帖最后由 zjm 于 2013-2-5 12:32 编辑
夜空守望者01 发表于 2013-2-5 01:26
计划给2路的新黄海混动的前轮鼓包处就左右各有一处地铁座啊……


照你这么讲15路奥混一堆地铁座。这种反向座位是北京的专利
夜空守望者01 发表于 2013-2-5 01:26
计划给2路的新黄海混动的前轮鼓包处就左右各有一处地铁座啊……


照你这么讲15路奥混一堆地铁座。这种反向座位是北京的专利。地铁座是横向的不是反向的。其实很早以前17路的DL6924就有类似的地铁座



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