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标题: 北京公交车哪些车型以达到欧五标准？ [打印本页]

作者: guoerye 时间: 2013-2-2 08:06
标题: 北京公交车哪些车型以达到欧五标准？
北京福田已经达到欧五标准。

作者: 遥远的鱼 时间: 2013-2-2 09:07
只能说买的欧五排放的发动机

作者: ywk 时间: 2013-2-2 10:49
个人关注此次持续雾霾会不会进一步加大北京公交的“非油化”步伐。前阵还有内部消息说北京公交要坚持柴油为主路线——总之近十来年北京公交已经经历了油为主还是气为主的数次反复了，而同期不少其他城市已经不声息地完成了公交全面气化，但也有沪津两大直辖市坚持柴油路线不动摇。

作者: 午饭 时间: 2013-2-2 12:51

ywk 发表于 2013-2-2 10:49
个人关注此次持续雾霾会不会进一步加大北京公交的“非油化”步伐。前阵还有内部消息说北京公交要坚持柴油为 ...

气儿燃烧不充分一样污染
电气化才是正道

作者: alljtcc 时间: 2013-2-2 13:33
电一样没戏，好多地方还拉闸限电呢

作者: sonata 时间: 2013-2-2 14:32
发动机技术过硬，保养得当，关键燃料也达标，目前用柴油没什么不好的。
有条件的地方用电车，公共交通本来就应该是电气化趋势。

作者: 阿彪 时间: 2013-2-2 16:11

ywk 发表于 2013-2-2 10:49
个人关注此次持续雾霾会不会进一步加大北京公交的“非油化”步伐。前阵还有内部消息说北京公交要坚持柴油为 ...

燃气发动机要重新设计燃烧室，如果套用现有柴油机的，行驶噪音会很大。
另外，电动公交车除非是混动充电的，那种纯电动的貌似无污染，但是用电确是二次耗能，反而增大整体污染。另外，电池的处理也是问题

作者: 阿彪 时间: 2013-2-2 16:13
505的油电混合大福田是欧5的康明斯发动机

作者: ronwu 时间: 2013-2-2 17:00

阿彪发表于 2013-2-2 16:13
505的油电混合大福田是欧5的康明斯发动机

505是纯柴油的

作者: 午饭 时间: 2013-2-2 17:56

阿彪发表于 2013-2-2 16:11
燃气发动机要重新设计燃烧室，如果套用现有柴油机的，行驶噪音会很大。
另外，电动公交车除非是混动充电 ...

电可以再生。再生制动汽车没有
电池的问题，无轨电车不存在。甭说视觉污染，都是扯淡的事儿

作者: 午饭 时间: 2013-2-2 17:58

alljtcc 发表于 2013-2-2 13:33
电一样没戏，好多地方还拉闸限电呢

限电肯定不会限电车的电。最开始是用电大户，一般是企业。电车属于公共保障，公共事业用电且往后排呢~能限到无轨电车的时候显然不是一般时期。那时候人的正常生活都未必保障更甭说出门儿了

作者: ywk 时间: 2013-2-2 18:18

阿彪发表于 2013-2-2 16:11
燃气发动机要重新设计燃烧室，如果套用现有柴油机的，行驶噪音会很大。
另外，电动公交车除非是混动充电 ...

燃气汽车显然必须新造，不可能燃油车改造。这里就是关注下北京公交近年新车是不是将逐步减少油车比重，并没想过能短期迅速非油化。舆论早年热炒过“北京天然气车规模全球各城市最大”，后来又大谈“柴油车的实用性经济型优势”，比较搞不明白。反正现在公交接近全气化的城市已经不少了。

作者: 阿彪 时间: 2013-2-3 21:54

ronwu 发表于 2013-2-2 17:00
505是纯柴油的

感觉那车不开空调噪音不大，呵呵。产生错觉了，呵呵。

作者: 阿彪 时间: 2013-2-3 21:55

午饭发表于 2013-2-2 17:56
电可以再生。再生制动汽车没有
电池的问题，无轨电车不存在。甭说视觉污染，都是扯淡的事儿

已经把无轨电车排除除外了，呵呵。无轨电车直接用电，污染少，呵呵。

作者: 阿彪 时间: 2013-2-3 21:56

ywk 发表于 2013-2-2 18:18
燃气汽车显然必须新造，不可能燃油车改造。这里就是关注下北京公交近年新车是不是将逐步减少油车比重，并 ...

只要设计合适，什么燃料都不是问题。

作者: 午饭 时间: 2013-2-3 21:57

阿彪发表于 2013-2-3 21:55
已经把无轨电车排除除外了，呵呵。无轨电车直接用电，污染少，呵呵。

所以彻底解决尾气的办法就是无轨电车，还没有电池什么乱七八糟的事儿

作者: 阿彪 时间: 2013-2-3 22:00

午饭发表于 2013-2-3 21:57
所以彻底解决尾气的办法就是无轨电车，还没有电池什么乱七八糟的事儿

但是架线又是个问题，呵呵。
北京的华宇、青年、福田等品牌的电车都不错，呵呵

作者: 午饭 时间: 2013-2-3 22:03

阿彪发表于 2013-2-3 22:00
但是架线又是个问题，呵呵。
北京的华宇、青年、福田等品牌的电车都不错，呵呵

架线什么问题？别说视觉污染什么的啊……那都是扯咸蛋

作者: 阿彪 时间: 2013-2-4 15:35

午饭发表于 2013-2-3 22:03
架线什么问题？别说视觉污染什么的啊……那都是扯咸蛋

但是架线也是一笔不小的成本。

作者: 午饭 时间: 2013-2-4 17:15

阿彪发表于 2013-2-4 15:35
但是架线也是一笔不小的成本。

运营成本低。初期投资大远期成本低于汽车

作者: 阿彪 时间: 2013-2-4 20:36

午饭发表于 2013-2-4 17:15
运营成本低。初期投资大远期成本低于汽车

机器效率高，呵呵

作者: 684-1 时间: 2013-2-4 23:37

alljtcc 发表于 2013-2-2 13:33
电一样没戏，好多地方还拉闸限电呢

您说的是北京吗？

作者: 684-1 时间: 2013-2-4 23:50

午饭发表于 2013-2-3 22:03
架线什么问题？别说视觉污染什么的啊……那都是扯咸蛋

恁觉得架线和建变电站没有污染吗？您错了，架线时候的混凝土底座就会对土壤造成最直接的污染，同时钢制线杆、铜制接触网在冶金和制造时排放到大气的不一定比柴油小，还有矿渣对土地的长期堆占、随着雨水渗入地下的有害物质对地下水的污染。建变电站时带来的建筑垃圾，废土。

作者: 午饭 时间: 2013-2-4 23:59

阿彪发表于 2013-2-4 20:36
机器效率高，呵呵

真说起工作效率，电机比内燃机高得多

作者: 午饭 时间: 2013-2-5 00:01

684-1 发表于 2013-2-4 23:50
恁觉得架线和建变电站没有污染吗？您错了，架线时候的混凝土底座就会对土壤造成最直接的污染，同时钢制线 ...

退一万步说，那都是一次产生的。但是内燃机驱动的车，只要走就得烧油。走得越远消耗越大排放越大污染越大。你不能不看以后
生产这些东西可以比作买了个月票，一次投入大消耗大污染大，但是可以长期低成本低能耗低污染的使用，汽车则正相反

作者: 684-1 时间: 2013-2-5 00:11

午饭发表于 2013-2-5 00:01
退一万步说，那都是一次产生的。但是内燃机驱动的车，只要走就得烧油。走得越远消耗越大排放越大污染越大 ...

如果看到长远，发电中带来的污染电力设备带来电磁污染，以及维护时的污染。。。。

作者: 684-1 时间: 2013-2-5 00:17

午饭发表于 2013-2-5 00:01
退一万步说，那都是一次产生的。但是内燃机驱动的车，只要走就得烧油。走得越远消耗越大排放越大污染越大 ...

另外这一次的污染是长期的，污染期会达到6到7带电车时长。但是在6到7代内燃机车的发展排放水平及保养水平不断提高，总污染排放会远低于建设电车时和连续供电时的总污染排放

作者: 午饭 时间: 2013-2-5 00:55
本帖最后由午饭于 2013-2-5 01:08 编辑

684-1 发表于 2013-2-5 00:11
如果看到长远，发电中带来的污染电力设备带来电磁污染，以及维护时的污染。。。。

采油炼油污染不污染？采油炼油设备要不要铁和铜？变电站才多大地儿？炼油厂多大地儿？相应消耗多少金属？那不比发电污染大？还有废水呢……自己去查炼油厂跟火电厂谁污染大。烟、水、土地

你的汽车发动机就不用钢、铁、铜了？
电可以多种形式发出而且可以再生，油行么？
油的输送污染不污染？大量的油通过交通工具运输。但是电线排放尾气么？传输成本还低得多。

你这整个一个倒行逆施

另外别忘了电车的运用寿命大于汽车。而且检修保养成本低易于维护。虽然在中国大陆有强制报废，不能完全发挥这个优势。
电车的六七代相当于汽车的十多代了

还有一条，中国油很多么？燃煤燃油水利核能潮汐能太阳能都能发电，但是汽车只能烧油
苏联资源那么丰富，土库曼斯坦遍地石油，都没说玩儿命开采，公共交通依然保持极高的电气化率

作者: 684-1 时间: 2013-2-5 01:48

午饭发表于 2013-2-5 00:55
采油炼油污染不污染？采油炼油设备要不要铁和铜？变电站才多大地儿？炼油厂多大地儿？相应消耗多少金属？ ...

如果您说采油有污染，那么燃煤发电厂的煤开采那？矿山周边什么德行？每年为了采煤死人无数呀，官方那个都不知道到了0.几折了
虽然炼油厂的污染比火力发电大，但是燃油发电厂烧的是原油吗？一般是柴油和重油吧？这哪个不是炼油厂出来的，油田出来的！！

水力发电。。。你去看看库区周边的地质灾害吧，最新的就是三峡库区的滑坡和塌岸
至于金属，那个不得用金属，只不过一个是上层成产业一个是下层产业吧

虽然汽车的发动机用钢、铁、铜，那您电力机车的发动机是纸糊的？不是还是离不开这三样

如果说电是可以在生资源，那么发电的前能源是什么？国内大部分用的还是不可再生资源吧
至于油料的运输可以使用管道，只不过民用的不多，大部分在军方手里

电车比比汽车使用时间长，提速快我承认
至于油田的数量，对大陆官方数据。。。。。

作者: 阿彪 时间: 2013-2-5 08:36

午饭发表于 2013-2-4 23:59
真说起工作效率，电机比内燃机高得多

就是电池的能量密度太低，呵呵

作者: ronwu 时间: 2013-2-5 23:32

684-1 发表于 2013-2-5 00:17
另外这一次的污染是长期的，污染期会达到6到7带电车时长。但是在6到7代内燃机车的发展排放水平及保养水平 ...

又来了 52bus上有个帖子是专门说这个的

炼油过程中没有污染吗汽车尾气排放没有污染吗纯电动客车的动力电池在制造和回收过程没有污染吗

你可能还会说无轨电车自身0排放可是它转移污染啊火力发电是目前国内电力结构主力你不上网不看电视了?

发动机技术水平提升没错一台发动机能用几年以十年来算燃油车的保养成本你没算过吧纯电动的维护成本我估计你更没算过

无轨电车的牵引电机能用几年我觉得说数字没意思这么说吧 120电车上装过83年产的电机

作者: 午饭 时间: 2013-2-6 10:59

684-1 发表于 2013-2-5 01:48
如果您说采油有污染，那么燃煤发电厂的煤开采那？矿山周边什么德行？每年为了采煤死人无数呀，官方那个都 ...

我就问你中国有多少油可以给你烧？回答问题

煤挖出来可以就地发电，电线拉通就走了，减少运输带来的二次污染，油不得输送？输送不污染？管道我不知道中国有多少，我就知道铁路上油罐车一车一车的拉，拉恨不得半个中国。甭管烧油烧电，浪不浪费资源？
退一万步，暂且不说煤的事儿，就说油，油烧完了发电，用到交通运输领域电可以再生啊~火车也好地铁也好无轨电车也好，再生制动可以把电发回线网，后车继续用。烧一份儿燃料大家一块儿一用，跟烧一份儿燃料自己用，谁环保？

作者: dongyiyi 时间: 2013-5-23 05:24
传一辆黄海欧五标准

作者: BK6126S1 时间: 2013-5-23 06:43
福混可不是欧V的

作者: BK6126S1 时间: 2013-5-23 06:44

dongyiyi 发表于 2013-5-23 05:24
传一辆黄海欧五标准

这玩意儿是欧IV的

作者: zp6347 时间: 2013-5-23 08:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Akii_ 时间: 2013-5-23 13:34
怎么没有人提生物柴油呢？窃以为生物柴油非常清洁

作者: peixm 时间: 2013-5-23 17:59
本帖最后由 peixm 于 2013-5-24 18:50 编辑

这个扯远了
已经达到欧五标准的有：
集团:JNP6120GC(CNG)
DD6129S05(CNG)
XMQ6125G1(CNG)
BJ6123SHEVCA(418路98001)
BJ6123C7NJB-1
BJ6128C8BCD(LNG双层)
BJ6123C7BTD(CNG、LNG都有)
BJ6180C8CTD(LNG)
BJ6180C8DJD
JNP6120GV
JNP6130GSC(LNG双层，未上路)
HFF6127GZ-4
HFF6128GZ-4
HFF6121G15C(CNG)
HFF6120GS01C(LNG双层)
HFF6180G02D(这货貌似已封存)
ZK6120HNG2(CNG)
ZK6125HGQAA
运通：
KLQ6129GE5
ZK6125HGQAA
CA6120URD24
BJ6123C7NJB-1
八方达：
BJ6127C8MJB-1
HFF6122KZ-2

作者: BK6126S1 时间: 2013-5-23 19:20
本帖最后由 BK6126S1 于 2013-5-23 19:21 编辑

peixm 发表于 2013-5-23 17:59
这个扯远了
已经达到欧五标准的有：
集团:JNP6120GC(CNG)

ZK6120HNGQAA和HFF6120G15C是欧IV的

作者: BK6180C 时间: 2013-5-23 19:49

午饭发表于 2013-2-4 23:59
真说起工作效率，电机比内燃机高得多

考虑有轨电车吗？

作者: BK6180C 时间: 2013-5-23 19:53

684-1 发表于 2013-2-5 01:48
如果您说采油有污染，那么燃煤发电厂的煤开采那？矿山周边什么德行？每年为了采煤死人无数呀，官方那个都 ...

哥，燃油是PM2.5的生产大户，甭管是什么，您的肺还要不要了？
就算用火电，那是PM10，随便找一个口罩，擤两次鼻涕就出去了。

作者: 684-1 时间: 2013-5-24 00:27

BK6180C 发表于 2013-5-23 19:53
哥，燃油是PM2.5的生产大户，甭管是什么，您的肺还要不要了？
就算用火电，那是PM10，随便找一个口罩，擤 ...

但是你考虑过燃油发电厂吗？电力在输送中产生的污染和损耗吗

作者: 684-1 时间: 2013-5-24 00:31
电力污染的部分 http://wenku.baidu.com/view/6b8829c54028915f804dc2bf.html

作者: BK6180C 时间: 2013-5-24 19:39

684-1 发表于 2013-5-24 00:27
但是你考虑过燃油发电厂吗？电力在输送中产生的污染和损耗吗

油电厂不烧油吗？

作者: 午饭 时间: 2013-5-24 21:32

BK6180C 发表于 2013-5-23 19:49
考虑有轨电车吗？

咱这马路没专有路权的话有轨还是算了吧……

作者: dongyiyi 时间: 2013-5-26 10:24
不知道这些是不是欧五的

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