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标题: 那么多线路为什么不在五路桥加站呢？ [打印本页]

作者: huangyan3015 时间: 2013-1-29 12:04
标题: 那么多线路为什么不在五路桥加站呢？
和公交集团以往作风不一致啊，目前只有BFD的车全部加站了，公交和运通均维持现状。

即运通114、115路没站，公交除61、121、334、单行489、单行507、高峰588、603路外的所有线路均不停车。

运通113路现在五路桥俨然从一个几乎没乘降的站改为乘降大站，334也是

作者: xblswf 时间: 2013-1-29 12:23
同疑问。

作者: guoerye 时间: 2013-1-30 08:32
应该加一站。

作者: 我孤独却幸福 时间: 2013-1-30 09:37
很多年以前，运通114在五路桥和正大路都有站，后来可能2站客流量不大，就取消了。现在虽然通地铁了，但是运通114估计就没打算回复五路桥站，我觉得应该恢复一下，毕竟这站指望一个334去田村半壁店，有点吃不消。

作者: pig-v 时间: 2013-1-30 10:42
本帖最后由 pig-v 于 2013-1-30 10:45 编辑

估计跟公交打死不在莲花桥、安华桥、大红门加站似的

潘家园桥、地铁大钟寺站、太阳宫桥等换乘地铁很方便的站也很多车不停

咱公交就要有气势！

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-1-30 10:53

pig-v 发表于 2013-1-30 10:42
估计跟公交打死不在莲花桥、安华桥、大红门加站似的

潘家园桥、地铁大钟寺站、太阳宫桥等换乘地铁很方便 ...

你那莲花桥内环那几个车都是走辅路的，300，特8都是跑主路的，再说还有公主坟呢，又不是换不了，干嘛非得莲花桥，再说莲花桥那外环，桥底下要是加了站那整个辅路就算瘫痪了，

作者: 67001 时间: 2013-1-30 14:50

pig-v 发表于 2013-1-30 10:42
估计跟公交打死不在莲花桥、安华桥、大红门加站似的

潘家园桥、地铁大钟寺站、太阳宫桥等换乘地铁很方便 ...

走三环辅路的好像都停太阳宫桥吧？

作者: pig-v 时间: 2013-1-30 15:06

京华╰☆大财神发表于 2013-1-30 10:53
你那莲花桥内环那几个车都是走辅路的，300，特8都是跑主路的，再说还有公主坟呢，又不是换不了，干嘛非得 ...

我承认莲花桥桥区道路设计的不好，但不能改造吗？

何况莲花桥站本身是没有客流的
只在东北有一点，所以B口伸出桥区
（不过马管营站搁置造成很多马管营的客流也涌到莲花桥，不过这是非技术问题）
莲花桥站的存在价值就是和三环公交换乘

毕竟公主坟桥区庞大，公交与地铁换乘会非常困难，莲花桥就是最佳选择

如果对出入口进行调整，还是可以做到的

作者: pig-v 时间: 2013-1-30 15:07

67001 发表于 2013-1-30 14:50
走三环辅路的好像都停太阳宫桥吧？

不停地也不少

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-1-30 15:17

pig-v 发表于 2013-1-30 15:06
我承认莲花桥桥区道路设计的不好，但不能改造吗？

何况莲花桥站本身是没有客流的

ZF都不带改的，而且还是丰台的吧，丰台那效率，修个路都费劲，这估计跟难

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