公交迷网 - 巴士之家

标题: 真佩服8fd怀柔分公司 [打印本页]

作者: ncloli 时间: 2013-1-26 14:12
标题: 真佩服8fd怀柔分公司
这是反映东直门排队长的回复
916快执行2套行车班点，周一至周四执行平日班点，平均间隔为3.9分钟，周五至周日执行节日班点，平均间隔为3.5分钟，916快行驶到东直门的大约时间为1小时20分钟，因车辆行驶途中遇特殊情况，车队无法左右。根据您所反映的916快东直门排队长的问题，由于多半乘客挑选座位或车型导致长时间滞留，致使后面乘客上不去车。

作者: my001 时间: 2013-1-26 14:34
跟我反映980人多的回复差不多。。。

作者: 917直达松林店 时间: 2013-1-26 18:09
好厉害

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-1-26 18:12
挑座位挑车型这确实是事实……980同理……但绝对不能成为理由

3.5min那个别信……

作者: crazy929 时间: 2013-1-26 19:44
建议统一车型，淘汰3+2，把所有的3+2全分给那些跨省线路上去。
我认为东直门枢纽的设计以及车辆调度发车理念等都有很大的问题。
枢纽里面太挤，一条线路不能几台车同时停靠在站台上让乘客上车，导致有车时，乘客无法快速疏散，以至于排长队。当排长队时，司售调度还有站台维持秩序的人总希望让更多的人上车，而有很多人挑座，不愿意上，所以导致迟迟不能发车，应该发现没人要上了，就立即关门发车，让后车进来，这样也可以让后续站的乘客能有机会找到座位，毕竟东直门发的车不像德胜门的几趟车那样，后续站还是有不少乘客等着上车的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-1-26 20:15
应该在人上的差不多时就截人（后面有车时）。挑座是乘客的自由，不能予以限制。乘客没有也根本不能高尚地意识到“我的行为影响了发车”这一层次。

高速上节省的时间被排队抵消了不少。总用时仍不能有明显的减少。

作者: 日本老猫 时间: 2013-1-26 22:01
曾经东直门站里一堆915挡着道 4辆卸完人的916过不来

作者: 童话007 时间: 2013-1-27 12:24
插队人多也是一个重要原因，总有人插队，应灵活调度，车多时可以多加车

作者: 云板丝弦 时间: 2013-1-27 16:40

crazy929 发表于 2013-1-26 19:44
建议统一车型，淘汰3+2，把所有的3+2全分给那些跨省线路上去。
我认为东直门枢纽的设计以及车辆调度发车理 ...

票款损失谁负责？

作者: kblu 时间: 2013-1-27 16:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 云板丝弦 时间: 2013-1-28 09:54

kblu 发表于 2013-1-27 16:59
这个事901都能解决怎么东直门到搞不定了，！分坐立席分开上车就完了么

情况不一样，一个是东直门916那地方根本没有办法排两队，再一个是916的情况真不是坐立的问题，在那排队的都有座，但好多人挑座，放着座不上

作者: my001 时间: 2013-1-28 14:05

crazy929 发表于 2013-1-26 19:44
建议统一车型，淘汰3+2，把所有的3+2全分给那些跨省线路上去。
我认为东直门枢纽的设计以及车辆调度发车理 ...

东直门的调度确实是那样，人少就不让发。其实有的时候，916快和980快西坝河的人一点也不比东直门少

作者: 滑板少年 时间: 2013-1-28 14:25

my001 发表于 2013-1-28 14:05
东直门的调度确实是那样，人少就不让发。其实有的时候，916快和980快西坝河的人一点也不比东直门少

980快上次东直门前面空放一个福田出去，后面挤爆一个金旅出去！本来都能有座，可他人不上有什么招啊！

作者: 和平门外 时间: 2013-1-28 14:59
3+2太NB，尤其是稍微胖点儿的根本没法坐。顺义的通勤我宁愿坐地铁，或多花几毛钱坐不那么挤的970

作者: 和平门外 时间: 2013-1-28 14:59
另外3+2应该是那时候高速路上不让乘客站着时代的产物吧。早该淘汰了

作者: 云天 时间: 2013-1-28 16:06
3+2的车坐起来确实很不舒服，距离太近了。常坐916的知道慢车现在还有普通车吗

作者: 恒通远达客运 时间: 2013-1-29 01:53
919挑座依然存在。乘客喜欢2+2，就先发那个车。等发完了，剩3+2不上也得上3+2。919每次排队一人多，就有加车。

作者: 天堂苹果 时间: 2013-1-30 00:59
还没法发区间啊 901快高峰就有好多六北区间前门直达比较多六北前门人都不少

作者: 午饭 时间: 2013-1-31 14:35
见签名

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)