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标题: 现在4号线可换9号线了，320是否应该撤销或改线 [打印本页]

作者: 贝壳 时间: 2013-1-23 22:49
标题: 现在4号线可换9号线了，320是否应该撤销或改线
现在4号线可换9号线了，320的客流应该减小了，320应该撤销，或改线不再到西站。白颐路沿线可坐地铁去北京西站。如果要坐公交，可选择特6、695、319.

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-1-23 23:02
608还活着呢啊，不过也不知道专线怎么想的，608就是不撤，现在客流还不如一个社区好点的线，倒是先把619砍死了

作者: edwin 时间: 2013-1-23 23:19

京华╰☆大财神发表于 2013-1-23 23:02
608还活着呢啊，不过也不知道专线怎么想的，608就是不撤，现在客流还不如一个社区好点的线，倒是先把619砍死 ...

608又不长，而且还是有固定客流的，不然早动了。619太长了。现在短线即使是重复线路也未必会调整，大头就是切线

作者: edwin 时间: 2013-1-23 23:22
地铁不是万能的。特6分段，319绕路，除了地铁之外，西苑到西站最好的选择就是320

作者: gdp919 时间: 2013-1-23 23:26
9号线能让你从国图到甘家口木樨地吗？想去民大和魏公村，坐地铁那可有的走了，魏公村那地铁站在农科院门口。

作者: edwin 时间: 2013-1-23 23:29

gdp919 发表于 2013-1-23 23:26
9号线能让你从国图到甘家口木樨地吗？想去民大和魏公村，坐地铁那可有的走了，魏公村那地铁站在农科院门口。 ...

可以坐特6和717……说实话现在车是不少，但是让人能多一种选择还是好的

作者: sakura 时间: 2013-1-23 23:48
320撤销不可能，但全线换单机完全没问题

作者: 我爱717路 时间: 2013-1-24 00:58
三里河路人民可就指着320奔长安街西边儿去呢

作者: 如燕 时间: 2013-1-24 00:58

edwin 发表于 2013-1-23 23:19
608又不长，而且还是有固定客流的，不然早动了。619太长了。现在短线即使是重复线路也未必会调整，大头就 ...

332貌似也有固定客流，否则早该跳了，好像去魏公村以南的乘客很多。

作者: guoyunet0760 时间: 2013-1-24 01:59
44都存在多少年了？

作者: gaojn1991 时间: 2013-1-24 02:06
不同意撤320~换单机倒可行~~不理解配那么多双层是干嘛的。。一坐就头疼~~

作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2013-1-24 11:37
木樨地地铁到甘家口这段貌似客流蛮大的呀

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2013-1-24 11:41

guoyunet0760 发表于 2013-1-24 01:59
44都存在多少年了？

44那线路的政治性比客流意义大多了，没看还说要接新车呢么，就跟1路似的，什么时候1路都能撤了44也差不多了

作者: pig-v 时间: 2013-1-24 11:43
320走三里河路，这段还是有些价值的

作者: 贝壳 时间: 2013-1-24 13:13
320作为老线，如果撤销确实可惜，调整一下还是可以的，比如从军博向西延长等。
我之所以发此贴，主要对最近拆长线的方式不满意。如619，和传说中的626、621、701等。这些线路确实太长，但留两头的做法不好，可以像以前拆751、851那样，缩短一些，不要太狠。
既然不撤320可给乘客多一种选择，为什么不能保住619、626、621，或拆成相接的两段，同样给乘客多种选择呢？
不过无论如何，我仍然支持北京公交事业。

作者: viandy 时间: 2013-1-24 15:45
凡事光拍脑袋，那就跟LD没区别了
上海六号线开通，配合撤销沿线20条公交，结果呢？六号线成了上海第一沙丁鱼罐头车
以北京现在的公共交通乘客量来看，320没有撤销的必要，什么时候1路撤消了？1路的客流受到一号线影响了吗？

作者: edwin 时间: 2013-1-24 17:56

贝壳发表于 2013-1-24 13:13
320作为老线，如果撤销确实可惜，调整一下还是可以的，比如从军博向西延长等。
我之所以发此贴，主要对最近 ...

拆长线的目的就是让人多倒车，多刷卡，增加人次。就是“控亏”

作者: charlie9897 时间: 2013-1-24 18:03

edwin 发表于 2013-1-24 17:56
拆长线的目的就是让人多倒车，多刷卡，增加人次。就是“控亏”

长线往往是分段，多换几次车也不会花多少钱

作者: edwin 时间: 2013-1-24 18:04

charlie9897 发表于 2013-1-24 18:03
长线往往是分段，多换几次车也不会花多少钱

一个人是不会多花多少钱，但是每天公交的乘客人数会有多少呢？积少成多

作者: charlie9897 时间: 2013-1-24 18:06

edwin 发表于 2013-1-24 18:04
一个人是不会多花多少钱，但是每天公交的乘客人数会有多少呢？积少成多

可真的会多花钱？没准还1.6变1.2

作者: guoerye 时间: 2013-1-24 18:50
320路条是老线，不应该撤。不着急可以坐公交刷一次卡才0.4，着急可以坐地铁一次2元。两者有可比性。

作者: 天涯狂想 时间: 2013-1-25 02:08
谈到这个话题，332在旁边笑而不语了。另外对于时间不紧张的，320的1+2沙发座着实美好

作者: sonata 时间: 2013-1-25 13:09
附近大爷大妈不答应

作者: 牛老者 时间: 2013-1-25 17:22
332把608吞并双向通过动物园就好了。

319、特6都比320快。

从西站出来坐公交的人还是挺多的。

作者: zbsmy0911 时间: 2013-1-25 18:35
照这么说就应该把44撤了
除了北京站其他站都和2号线重合
说到撤长线，集团为啥不裁345、300、740呢？
漏卡率我敢说345远远超过626
分段计价线路要是都空亏不利，单一刷卡30KM以上的线路没有存在的必要吧？！

作者: 大财神 时间: 2013-1-25 21:07

guoyunet0760 发表于 2013-1-24 01:59
44都存在多少年了？

44光俩总站就够他拉的了况且中途还有玉桃园雅宝路东便门台基厂这样的地铁中间地带。。。

作者: 大财神 时间: 2013-1-25 21:08

charlie9897 发表于 2013-1-24 18:06
可真的会多花钱？没准还1.6变1.2

这个和目前的补贴机制有关，补贴按人次补贴，而不是按票款补贴；同样司售的“票款任务”同样也改成了人（卡）次任务

作者: 康拓王斌 时间: 2013-1-25 22:35
难道坐320的都是去西站吗？

作者: 午饭 时间: 2013-1-26 10:55

viandy 发表于 2013-1-24 15:45
凡事光拍脑袋，那就跟LD没区别了
上海六号线开通，配合撤销沿线20条公交，结果呢？六号线成了上海第一沙丁 ...

20条线跟1条线没法儿比
1路有政治意义，不可同日而语

作者: 午饭 时间: 2013-1-26 10:56
320
北京西站——白石桥
特6
韩家川——西苑

作者: 午饭 时间: 2013-1-26 11:02

zbsmy0911 发表于 2013-1-25 18:35
照这么说就应该把44撤了
除了北京站其他站都和2号线重合
说到撤长线，集团为啥不裁345、300、740呢？

300、740属于环路线路,345慢车属于独门线路，要撤也是670缩短到沙河
快车属于高速巴士，有长大距离直通性

626有断点，运营不稳定，拆是肯定的了。

我说句不好听的，真撤了44 ，环线一样无压力。别以为客流分散不了

作者: 午饭 时间: 2013-1-26 11:03

sonata 发表于 2013-1-25 13:09
附近大爷大妈不答应

多数属于各种不必要乘车
比如家门口有菜站非得去郊区赶集

什么时候大爷大妈做主北京公共交通那就完蛋了

作者: 午饭 时间: 2013-1-26 11:07

zhzay 发表于 2013-1-25 10:16
建议楼主早晚去木樨地、甘家口、甘家口大厦、四道口去踩点看看情况，就知道这线还有没有价值了。
不能因为 ...

与地铁不重复的路段自当保留
至于客流的分配，肯定是优先轨道交通。公共汽车客流小了，就可以减车撤线从而减少公交对马路的占用。结果就是疏堵

作者: 午饭 时间: 2013-1-26 11:08

guoerye 发表于 2013-1-24 18:50
320路条是老线，不应该撤。不着急可以坐公交刷一次卡才0.4，着急可以坐地铁一次2元。两者有可比性。

老线不撤这是什么规矩……

作者: 午饭 时间: 2013-1-26 11:12

贝壳发表于 2013-1-24 13:13
320作为老线，如果撤销确实可惜，调整一下还是可以的，比如从军博向西延长等。
我之所以发此贴，主要对最近 ...

626现在是沿线堵车导致车辆周转不畅，客流明显断点，结果固定客流等不着车,非固定客流就像你说的"多一种选择"，结果就是626在捡剩,也是聊胜于无
不拆等什么呢?

作者: xahu1125 时间: 2013-1-26 20:46
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作者: koia 时间: 2013-3-13 11:36
你们谈论这个有必要啊，北京每年都进入N多人，自然就把线路填满了。。

作者: 康拓王斌 时间: 2013-3-15 19:39
看来你不坐320的，还是调查调查吧！

作者: 午饭 时间: 2013-3-16 09:34

viandy 发表于 2013-1-24 15:45
凡事光拍脑袋，那就跟LD没区别了
上海六号线开通，配合撤销沿线20条公交，结果呢？六号线成了上海第一沙丁 ...

回复点评：当初网络化运营了么？当初地铁票什么票价？当初北京人挣多少钱？

作者: tt0000000000 时间: 2013-3-17 14:40
按照LZ的逻辑，凡是我坐不着的线路都可以撤消了。

作者: z-s-06 时间: 2013-3-17 17:07

午饭发表于 2013-1-26 10:56
320
北京西站——白石桥
特6

320早就该拆，很同意这种拆法。

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