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标题: 关于厦门公交站牌的一些设计建议，欢迎提供意见。（是认真的） [打印本页]

作者: billy_! 时间: 2013-1-19 00:02
标题: 关于厦门公交站牌的一些设计建议，欢迎提供意见。（是认真的）
本帖最后由 billy_! 于 2013-1-19 11:50 编辑

前言：
鉴于场站公司将最近新更名的站点加上南北两字一事，他们的解释是为方便市民乘车找对乘车方向，不至于坐成反方向的车。

这种理由过于牵强，首先南方人对东南西北方向位置不敏感，加上南北更容易晕。其次，如果加上南北，往返线路的站名肯定完全不同，公交车内的线路牌岂不是要准备好往返的两块？以及其他诸多问题。

个人看法：
如果场站想方便市民乘车找对乘车方向，可以从站牌的设计上下点功夫，而不是直接加上南北。
先分析一下现有站牌吧，
例如这张前天晚上拍的，这种站牌外形在岛内是比较少见的款式（大部分已经更换为灯箱了）
问题1：你看到表示乘车方向的箭头了吗？十分不明显，而且由于安装的问题，箭头的尖端已经被“吃”掉了，如果仔细看看站名的顺序，很容易弄反方向。
问题2：没有标明票价，虽然岛内基本都是一元路线，但部分出岛的还是两元的。
问题3：两元路线没有标清楚跨段的段点。（这张图没有两元路线，请各位联想一下。。。）
问题4：高峰专线和常规线路没有明显的区分，容易让不明白的乘客傻等。（这张图上也没有，请各位再联想一下。。。= =||）
[attach]871389[/attach]

鉴于以上的一些问题，本人设计了3款站牌（常规线，出岛线，高峰线），希望各位能提提意见，认真的，很认真的，真的～

常规线：1R
[attach]871377[/attach]
说明：
1.最左侧线路编号下方增加票价信息，方便乘客提前准备好零钱。
2.站名区域，之前的设计是除了本站为红色之外，其他站名都为黑色，这样不利于乘客区分乘车方向。现在修改为：已驶过站点为浅灰色，本站为红色，未到站点为黑色。
3.上方黄色区域为表示车辆行驶方向的箭头，原先的设计将箭头融入蓝色背景当中，不利于识别，而且箭头长度太长，如果没安装好的话箭头尖端很容易被外框盖住，所以减短了箭头长度，黄色底色比较醒目，提醒乘客车辆行驶方向。
4.站名下方红色区域，原本只标明了：“下一站：”，现增加了“本班车开往：”这样标示可以进一步减小乘客坐错车的机率。

出岛线：950R
[attach]871380[/attach]
说明：最左侧线路编号下方的票价信息框用黄色底配红色字，比较醒目。并增加了跨段段点的标注，为蓝色字体外加五角星图标，线路下方也标注了温馨提示说明蓝色五角星站名的含义，方便进出岛乘客查看，算清楚要投多少钱，提前准备好，可以提高车辆的进站效率。

高峰线：57R
[attach]871379[/attach]
说明：现在已经有多条高峰专线，但高峰专线在线路牌的表现上却没有非常明显的区别，导致乘客在车站傻等，曾经就在第一码头遇到过要去沙坡尾的游客在等112路，等了40多分钟，后来知道他们在等112，赶紧跟他们说这是高峰线，后来他们仔细看了站牌才发现，区分太不明显了。所以希望能在线路牌上有所区分，让乘客明白。可以将线路牌上线路的圆圈变成红色，票价区域用红底黄字写上“高峰线路，全程一元”，这样很明显就和常规公交区分开了。线路下方也标注了温馨提示说明这是高峰线路。

3个摆在一起：
[attach]871378[/attach]

就是以上这些，希望各位说说看法提提意见～

反馈：
1.根据一些反馈，觉得已试过站点用灰色在夜间可能看不清，建议直接沿用黑色。
个人觉得：使用灰色是想让已驶过站点与未到达站点上颜色上做区分，能更直观区分两者，灰色在夜间可能看不清的情况确实会存在，但是既然是已驶过站点，在这个站点等车是不可能坐得到去已驶过站点的车。比如在斗西路口，想去中华城，如果同是黑色，那么乘客一马虎没注意看行驶方向，以为在往火车站方向的斗西路口站能坐到去中华城的车，那就坐反了，如果变成灰色，乘客就会多留意一下，避免了坐反的情况～

还有就是成本问题，据我了解，现在喷绘（灯箱的线路牌都是喷绘的）价格的高低与颜色的种类没有太大影响，主要还是喷绘面积。如果是不干胶贴纸的就更没多少影响了。

作者: DF4DJ 时间: 2013-1-19 10:05
非常好，支持一下。

作者: billy_! 时间: 2013-1-19 11:37

one 发表于 2013-1-19 11:27
比如57路现时晚高峰时间调整了，火车站（15：20—19：00）、上李（16：00—19：00），而且周末早晚高峰时间 ...

这个帖子讨论的是关于现在这个新站牌设计的～还有没有可以提升的空间。这里的57路线路牌只是做示意，示意高峰专线的线路牌如何与常规公交的线路牌做区分，数据是从8684上获得的。

PS:站牌时间错误可以在置顶贴内回复反应～链接：http://www.gongjiaomi.com/thread-945759-1-1.htm

欢迎提一提关于这个线路牌设计上的一些建议～

作者: 471598755 时间: 2013-1-19 13:10
跑过的站抹灰，很有metro风

作者: 厦门8路 时间: 2013-1-19 13:37
灰色字，怕没灯箱的站牌夜间看不清，那就用镂空的黑色黑体字吧

作者: 厦门8路 时间: 2013-1-19 13:40
怕会不会出现文化艺术中心南站南、体育中心西站东、火车站（湖东）站东、二市西站北这类奇葩站名

作者: 快速公交 时间: 2013-1-19 14:49

厦门8路发表于 2013-1-19 13:40
怕会不会出现文化艺术中心南站南、体育中心西站东、火车站（湖东）站东、二市西站北这类奇葩站名

火车站（湖东路东）还是可以接受的。。。

作者: 巴士人 时间: 2013-1-19 15:46
最好加上线路的发车间隔吧

作者: bearwinne 时间: 2013-1-19 17:33
断点可以像泉州加红框和星号表示

作者: 厦门迷 时间: 2013-1-19 17:58
如果中间站的站名比较长可能与温馨提示重叠咋整………………这是唯一想问的
还有红底白字看起来怪怪的？

其他OK，赞一个

作者: 厦门8路 时间: 2013-1-19 18:11

快速公交发表于 2013-1-19 14:49
火车站（湖东路东）还是可以接受的。。。

与湖滨南路上的【湖东路东】混淆

作者: 厦门8路 时间: 2013-1-19 18:18

厦门迷发表于 2013-1-19 17:58
如果中间站的站名比较长可能与温馨提示重叠咋整………………这是唯一想问的
还有红底白字看起来怪怪的？
...

你终于上网了。。。
可以路号同一白色，底色不同，以区分岛内线、出岛线、岛外区内线、岛外跨区线、高峰线、接驳线，并在路号旁用小字注明线路类型。

作者: billy_! 时间: 2013-1-19 23:48

bearwinne 发表于 2013-1-19 17:33
断点可以像泉州加红框和星号表示

红框会让人觉得是本站。。就怕干扰视觉，蓝色没有红色醒目，所以选了蓝色，每个站牌“本站”要比“段点”的信息重要一点吧，个人是这么觉得，所以以本站为主，段点为次。

作者: billy_! 时间: 2013-1-19 23:50

厦门8路发表于 2013-1-19 13:40
怕会不会出现文化艺术中心南站南、体育中心西站东、火车站（湖东）站东、二市西站北这类奇葩站名

如果按照现在场站最新的命名法，应该会出现，所以我们要尽量阻止它的发生。
场站想防止乘客坐反车，在站名上下功夫，我觉得应该在站牌的设计上下功夫

作者: billy_! 时间: 2013-1-19 23:55

厦门迷发表于 2013-1-19 17:58
如果中间站的站名比较长可能与温馨提示重叠咋整………………这是唯一想问的
还有红底白字看起来怪怪的？
...

这个我当时也有想到，可以在站名和下面那个红框中间留出一个空位，如果站名太长的话可以减少字间距

作者: DDsheep 时间: 2013-1-20 00:59

巴士人发表于 2013-1-19 15:46
最好加上线路的发车间隔吧

别说发车间隔了，就连首末班准确性场站都不能保证的~某司许多线路与场站版本（即业一版本）的时间都不同的，这除非有人去投诉，不然真没办法~

作者: DDsheep 时间: 2013-1-20 01:00

厦门8路发表于 2013-1-19 18:18
你终于上网了。。。
可以路号同一白色，底色不同，以区分岛内线、出岛线、岛外区内线、岛外跨区线、高峰 ...

个人觉得，组团内常规线路（即1元全天线）、高峰线路、跨组团计费线路，这样三种就差不多了~你分更多，乘客会更加有意见的~

作者: billy_! 时间: 2013-1-20 11:10

DDsheep 发表于 2013-1-20 01:00
个人觉得，组团内常规线路（即1元全天线）、高峰线路、跨组团计费线路，这样三种就差不多了~你分更多，乘 ...

我也是这样觉得的

作者: DDsheep 时间: 2013-1-20 12:53
个人觉得已过站点用灰色晚上可能看不见，看还有没有更好的颜色，大家觉得呢？

作者: Derrick-West 时间: 2013-1-20 17:50

DDsheep 发表于 2013-1-20 12:53
个人觉得已过站点用灰色晚上可能看不见，看还有没有更好的颜色，大家觉得呢？

已过站点看不见就看不见吧...

作者: billy_! 时间: 2013-1-20 19:54

billy_! 发表于 2013-1-19 23:55
这个我当时也有想到，可以在站名和下面那个红框中间留出一个空位，如果站名太长的话可以减少字间距

是减少字间距，不是压扁。

作者: billy_! 时间: 2013-1-20 20:01
征集！目前最长的站名是多少字的？

作者: bearwinne 时间: 2013-1-20 21:04

billy_! 发表于 2013-1-20 20:01
征集！目前最长的站名是多少字的？

枋湖客运中心（TBK）吧。。。其他应该超不过这个的字数了

作者: DDsheep 时间: 2013-1-20 21:32

billy_! 发表于 2013-1-20 20:01
征集！目前最长的站名是多少字的？

八个字吧，双十中学枋湖校区~ 枋湖客运中心那个在站牌上是不会体现的

作者: 天天坐86路 时间: 2013-1-20 22:03
标题: RE: 关于厦门公交站牌的一些设计建议，欢迎提供意见。（是认真的）

DDsheep 发表于 2013-1-20 21:32
八个字吧，双十中学枋湖校区~ 枋湖客运中心那个在站牌上是不会体现的

最长几乎都是8字。第一医院系双十中学系
当然厦门巴迷公社自拟最长站名无止境……

作者: manifok 时间: 2013-1-21 00:25
我哒意见如下~~

1、温馨提示可以删掉，因为站名过长的时候完全就没有位置摆~反而容易导致不统一；

2、考虑到设计人员编制和喷绘的方便、我还是觉得三款线都保持统一底色就行，不用分黄、白、红。

3、尽量不要使用黄色、因为灯布不够明亮、黄色一上容易土黄，而且容易褪色；

作者: billy_! 时间: 2013-1-22 20:38

manifok 发表于 2013-1-21 00:25
我哒意见如下~~

1、温馨提示可以删掉，因为站名过长的时候完全就没有位置摆~反而容易导致不统一；

这两天比较忙，没时间上论坛，所以没有及时回复～

1.个人觉得还是要上，至于摆不摆得下的问题是可以解决的，比如减少上面黄色区域之类的。目前最长的站名为8个字，所以只要预留出八个字的位置就没问题。

2.不太明白你是指那块的底色，是线路数字的圆圈的底色还是票价区域的底色。进出岛和岛内的颜色统一是没问题的，但是和高峰线是一定要区分一下的，这是目前站牌的严重不足。如果乘客没注意到这是高峰线，会傻等很久的。

3.黄色是觉得没问题的，我在西村特意看了，站牌背面上广告那里刚好有个麦当劳的广告，黄色显示得很正，白天和晚上几乎无差，因为它们刚好正反面，内部的灯管排列是完全一样的，所以请放心。

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