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标题: 双井桥北公交车站（外环）北移了！ [打印本页]

作者: sticking 时间: 2013-1-18 12:50
标题: 双井桥北公交车站（外环）北移了！
被移到人行天桥底下了。据说已经改了好久了。
现在该站离双花园站也就20m左右。
还不如改名叫双花园站呢

作者: xwk300 时间: 2013-1-18 13:22
本帖最后由 xwk300 于 2013-1-18 13:31 编辑

挪走天桥腾地儿建公交港湾

　　今天上午(2012年11月08日)，记者了解到，为了缓解双井桥，特别是早晚高峰双井桥东北角的拥堵问题，市政部门联合双井街道将进行“大动作”的路面改造方案。

　　目前，前期工作已经基本完成，相关的协调和规划建设工作正在准备中。改造工程预计最快将于明年年底前完工。

　　预计双井桥北侧过街天桥改造完成后，将大大缓解双井桥的拥堵情况。

　　详解方案

　　北移公交站：将双井桥北的公交车站北移约100米距离，在过街天桥北侧的内外环辅路，增设一条公交车甬道，建立起一个能够容纳公交车停靠的港湾。

　　效果：经过前期选址，车站北挪百米，才有空地建立公交港湾，这段距离恰能起到缓堵作用，且在市民接受范围内。

　　南移过街天桥：天桥恰在港湾位置，南移20-30米。

　　保留原天桥内环方向横跨天力街东口桥段，未来与新天桥连接。

　　效果：新天桥正下方是三环主路的公交车站，更加方便市民乘坐公交车。
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[今日早高峰，双井桥东北角的外环辅路，再次上演了老“堵”局。　　由辅路直行的公交车与广渠路上拐弯的公交车，在双井桥北站“汇聚”。此时发车密度大，等待进站的公交车排起了长队。该车站距离路口只有50多米距离，一下子挤进8辆公交车，“横七竖八”的姿态，卡得其他社会车辆动弹不得。
　　由于这一站的公交车大多开往CBD，上车的乘客特别多，导致进站公交车延长停靠时间，进一步延长了后面公交车的排队时间，使得路口拥堵情况愈加严重。]

作者: xwk300 时间: 2013-1-18 13:26
本帖最后由 xwk300 于 2013-1-18 13:27 编辑

以前以为只移这几个站位(99, 601, 686, 707, 974), 28, 57, 348之类的不移. 看了上面这个新闻后, 才知道可能要全移, 下面的链接是论坛里最先提到的移站情况

http://www.gongjiaomi.com/thread-947522-1-8.htm

作者: K歌之王 时间: 2013-1-18 14:22
我说我今天到原站怎么没找到特8和99的车站呢。我都晕了。以为我记错了。。。

作者: sshhuuoo 时间: 2013-1-18 23:19
其实最合理的办法是双井桥上和刘家窑桥一样建公交港湾，把主路公交都移到双井桥上去。以后也好和地铁10号线、7号线换乘
朝阳区不肯出钱啊

作者: 357路 时间: 2013-1-18 23:28

sshhuuoo 发表于 2013-1-18 23:19
其实最合理的办法是双井桥上和刘家窑桥一样建公交港湾，把主路公交都移到双井桥上去。以后也好和地铁10号线 ...

朝阳区交通委就该撤销……瞧朝阳区那破路网……是根本就没路网……这种公交港湾他们更不重视了……

作者: livefreeordie 时间: 2013-1-19 22:31
把富丽城移走，那地方就不堵了，看看每天桥下那一大票向北掉头的私车。

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