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标题:
多年前的立体快巴还有信吗?
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作者:
老鼠不吃糖
时间:
2013-1-14 16:24
标题:
多年前的立体快巴还有信吗?
立体快巴
百科名片
立体快巴示意图
立体快巴,这种车辆采取有人看管的自动驾驶方式,有紧急情况时,踩
刹车
即可,既解决了
地铁
的造价高,又解决了
快速公交
占道拥堵的问题,立体快巴上层用来运送人群,共有四节,车厢宽6米,高度在4.5米左右,按照设计其一趟运送人数可达1200人至1400人。2010年8月24日,上层载客下层通车的“立体快巴”项目进入制造环节——快巴的
可行性研究报告
交给南车集团,由该集团进行首辆车的设计和制造。此前,快巴已通过专业机构的安全性评审。明年年底,立体快巴将在
北京
门头沟
载客运营。
这个现在是怎么个情况了?
作者:
qiyinan
时间:
2013-1-14 16:31
这东西当年在论坛大家就觉得很不靠谱
作者:
ly1989814
时间:
2013-1-14 16:35
早就取消了,不过这想法其实挺好
作者:
tianyu9999
时间:
2013-1-14 16:45
承重、转弯一类的完全都是扯淡,而且占地面积其实一点都不少,绝对不如专用路权来得实在
作者:
城子大街南口
时间:
2013-1-14 17:48
那玩意是那个人自己YY的,然后炒作了一番被人识破了就冷下来了。
作者:
响水洞天
时间:
2013-1-14 18:55
疯言疯语而已,炒他的人消停了他自己也就随之消停了。
作者:
陈十四
时间:
2013-1-14 19:21
就算是真的。BRT4都在阜石路跑上了,难道会玩撤销BRT4开通立体快巴1?
作者:
ed4avin
时间:
2013-1-14 21:35
tianyu9999 发表于 2013-1-14 16:45
承重、转弯一类的完全都是扯淡,而且占地面积其实一点都不少,绝对不如专用路权来得实在
承重,转弯,以及传动都是问题,修轨道的麻烦程度也不低,而且没法保证前车出故障后车能正常运行。同时上下客也没法解决,如果遇上天桥,电线等同样没法解决
作者:
938支线
时间:
2013-1-14 22:00
宋老先生自娱自乐的东西你也当真啊 下边小车出事故了 上边那个东西还能跑么
作者:
crazy929
时间:
2013-1-17 23:46
什么新鲜玩意门头沟都想要,磁悬浮,立体快巴
作者:
sonata
时间:
2013-1-18 02:41
没地方停车,城市道路比较悬,搞个类似磁浮的实验项目还凑合。
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