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标题: 从通州新开路线，看客五、专线的魄力好大，再看大兴的客二，真的无语了 [打印本页]

作者: 旭旭小哥 时间: 2013-1-9 16:49
标题: 从通州新开路线，看客五、专线的魄力好大，再看大兴的客二，真的无语了
近期，在通州，客五、专线相继开通了不少线路，大大方便了住在通州的朋友，真羡慕啥也，足以说明了客五、专线他们在通州的霸主地位。通州小公共没法比。

再看大兴的客二，我的天，甭说新开线了，就原来的线，有的就保不住了，530路是典型。还有，客二，都让大兴的小公共欺负到家门口了，严重违反了小公共不能进五环的规定。真是无能，客二。。。。。。

作者: 370路 时间: 2013-1-9 16:53
本帖最后由 370路于 2013-1-9 20:22 编辑

據說客二有開新線的計畫，不過大興交通局不批。。。原因很簡單，要充分照顧興順達和新國線的利益。。。

作者: alljtcc 时间: 2013-1-9 17:06
有什么奇怪的么？

作者: 沁水丹泉 时间: 2013-1-9 17:11

370路发表于 2013-1-9 16:53
據說客二有開新線的計畫，不過大興交通局不批。。。原因很簡單，要充分照顧興順達和新國線的利息。。。

利息？什么意思？

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-1-9 17:41
小公共不能进五环，人家不是小公共……

5、7只是在县城有集中力量。线路的多样性则远不如恒基。

作者: 菩提梵天 时间: 2013-1-9 18:56
甭说大兴了，什么丰台宣武崇文他都占着茅坑不拉屎，还能指望他干嘛?幸亏西南还有S，东南和正南比较凄惨，被客2垄断并贫困者

作者: SANTANA200 时间: 2013-1-9 19:13
标题: RE: 从通州新开路线，看客五、专线的魄力好大，再看大兴的客二，真的无语了

菩提梵天发表于 2013-1-9 18:56
甭说大兴了，什么丰台宣武崇文他都占着茅坑不拉屎，还能指望他干嘛?幸亏西南还有S，东南和正南比较凄惨，被 ...

看看南苑路上729和526的间隔再看看快1 真觉得快1独占着快速公交车道浪费了

作者: balakovic 时间: 2013-1-9 19:38
专线魄力大，客五就算了

作者: 午饭 时间: 2013-1-9 19:43
地方公交原则上都在本区内运行。楼主跟北京市商量商量，把大兴五环以内的地方划到丰台就有理由吧兴*路轰出去了

作者: 370路 时间: 2013-1-9 20:22

沁水丹泉发表于 2013-1-9 17:11
利息？什么意思？

利益。。。。打錯了

作者: ed4avin 时间: 2013-1-9 21:25

370路发表于 2013-1-9 16:53
據說客二有開新線的計畫，不過大興交通局不批。。。原因很簡單，要充分照顧興順達和新國線的利益。。。

如果K2学学K1，用小间隔大密度挤兑死小公共，小公共主动撤出，你看大型交通局不PG后面追着K2让他开新线？K2还是怂啊……

作者: 938支线 时间: 2013-1-9 21:34

ed4avin 发表于 2013-1-9 21:25
如果K2学学K1，用小间隔大密度挤兑死小公共，小公共主动撤出，你看大型交通局不PG后面追着K2让他开新线？ ...

举个例子说说尤其是客1打败小公共的

作者: yyu2008 时间: 2013-1-9 21:34

370路发表于 2013-1-9 16:53
據說客二有開新線的計畫，不過大興交通局不批。。。原因很簡單，要充分照顧興順達和新國線的利益。。。

这话说到点儿上了

作者: zht7 时间: 2013-1-10 03:08
标题: RE: 从通州新开路线，看客五、专线的魄力好大，再看大兴的客二，真的无语了
本帖最后由 zht7 于 2013-1-9 09:09 编辑

SANTANA200 发表于 2013-1-9 01:13
看看南苑路上729和526的间隔再看看快1 真觉得快1独占着快速公交车道浪费了

631慢车当初有改线计划时大兴交通局就不让改，因为和新城3、新城2、新城1都有重复，差点就没改成;开专23、专24时大兴交通局不让开因为专23与新城3有重复达50%、专24与新城2几乎重复达90%;原定于2012年五一以后开通地铁西红门站到公交驾校的专线还是大兴交通局的一在阻拦，以至于在2012年10月底才开通，因为与兴14路100%重复;我想问问大兴交通局羊坊村、高立庄是你们的地儿吗？你敢来丰台地界开线，真是二皮脸！

作者: ed4avin 时间: 2013-1-10 09:01

938支线发表于 2013-1-9 21:34
举个例子说说尤其是客1打败小公共的

以前听老紫说的，昌X路几条准备缩线或撤线，因为被1挤兑的没法运营了，所以准备把一些地方给1运营。如果你真的感兴趣可以问他，他知道的比我详细

作者: BK6180B 时间: 2013-1-10 09:13
客2计划旧宫地铁-汇源路，德茂桥-西红门，万源路-磁各庄一个都没开起来，有问题找大兴区交通局。

通州交通局倒不错，客2和双层都到通州了也没事。

作者: lizic1982 时间: 2013-1-10 09:26
本帖最后由 lizic1982 于 2013-1-10 09:33 编辑

菩提梵天发表于 2013-1-9 18:56
甭说大兴了，什么丰台宣武崇文他都占着茅坑不拉屎，还能指望他干嘛?幸亏西南还有S，东南和正南比较凄惨，被 ...

东南沾的也是S的光，亦庄新开的523、580都是S的。

作者: dongshimen 时间: 2013-1-10 10:13
客2，呃。那天在开发区交通服务中心等324，半个小时都不来车，665都忘了过几辆了，最后还是只好坐665了。

作者: 366快车 时间: 2013-1-10 10:44

ed4avin 发表于 2013-1-10 09:01
以前听老紫说的，昌X路几条准备缩线或撤线，因为被1挤兑的没法运营了，所以准备把一些地方给1运营。如果你 ...

那也是听来的..没那么邪乎我就不信区县小公共能被大公交打垮了给
说句有些扯的那些跑远郊八方达的做区县公交还得单交钱呢在人车上楞没人敢滋屁
切正题~下面两个问题希望你琢磨好了再回答
通马路这么多年为什么只有通州地方小公交而大公交不敢入
887是怎么被昌20一步步逼成定班甚至影响运营的

作者: 67001 时间: 2013-1-10 17:55

366快车发表于 2013-1-10 10:44
那也是听来的..没那么邪乎我就不信区县小公共能被大公交打垮了给
说句有些扯的那些跑远郊八方达的做区 ...

还有853为什么到现在一直没开

作者: 370路 时间: 2013-1-10 18:00

ed4avin 发表于 2013-1-9 21:25
如果K2学学K1，用小间隔大密度挤兑死小公共，小公共主动撤出，你看大型交通局不PG后面追着K2让他开新线？ ...

關鍵客二也沒那麼多車啊。。。而且客一把小公共擠走，小公共還可以往客一去不了的地方開線，沒那麼大競爭壓力，大興現在可是沒什麼地方不存在競爭壓力。。。。

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