原帖由 hanyu 于 2008-10-22 19:25 发表
原611路单程15公里,实际配车39辆,线路相对较长,配车相对较少,沿途压车点、人行横道等原因也限制了车速,致使车辆周转更慢.而与405路超过70%的重复行驶路线,最终只能撤线
原帖由 5-3360 于 2008-10-22 10:32 发表
再说了,给泡崖开通快速公交,该山东路个鸡毛事
既然泡崖有了快速公交,还要405路加车干什么
泡崖开通个快速公交,华北路公交线路整合调整,干什么要废掉9路
之前我对我曾经说过的9路和6路换线一说,向甘井子人 ...
原帖由 骄傲的荣誉 于 2008-10-22 22:44 发表
当年(2001年)我坐车的时候平均来二辆405,才来一辆611,而且通常611速度较慢,让405超过去是很平常的事,611超405是比较罕见的事。
当年405月票比611月票贵一些,后来宁可贵一些订405月票也不订611月票
原帖由 sysemer 于 2008-10-23 16:18 发表
611还有人喜欢?
那个611车能慢死。在西北路经常被405和414超过去,司机也无动于衷。
原来3路还有几辆快车!611可好,全是牛车!
可以不客气的说,在相同的站上车和相同的站下车,611比405能晚到差不多10分钟。
...
原帖由 ywk 于 2008-10-22 22:30 发表
这么说的话当初405开线时611就该撤,而不是缩到人民广场。后来延到华昌街,重合比例还明显少了呢。BRT开通后405由西北路改走华北路,跟原611重合就更少了。
个人分析撤消611开通405+,主要目的是挽救11路。...
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