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标题: 哈尔滨公交发展史草稿 Beta V1.0 [打印本页]
作者: uniquenova 时间: 2013-1-1 21:59
标题: 哈尔滨公交发展史草稿 Beta V1.0
序：根据LJK、一汽远征、plxiaofei等坛友的鼎力协助，加上这几天有了空余时间，亲自去CNKI找到了所有的哈尔滨年鉴（1986—2010），结合哈尔滨市志，大致地将哈尔滨公交发展史勾勒出了一个大概的轮廓，但很多东西仍是有欠缺。现将阶段性成果发到坛子里请大家批评指正，还请大家不吝赐教~
1路 1948年开辟，始发站为道里尚志大街，途经南马路、桃花巷、正阳大街（靖宇街）3个站点至道外十六道街终点，全长4．4公里，配车6台。1956年，终点站改为道外七道街。1958年，始发站改至道里河图街，途经建国街、安升街、十二道街、南马路、桃花巷、七道街等9个站点至道外二十道街终点，全长8．9公里，配车12台。1966年9月，终点改至道里银行，全长6公里，配车8台，单程运行时间25分。1967年2月，恢复终点至道外二十道街，9月，终点站缩至承德广场，全长6．8公里，1968年，终点又恢复至道外二十道街。1969年3月，始发站改至车辆厂文化宫，终点线路延至道外太古街，全长11公里，8个站点。1979年11月，始发站改至高谊街，途经经纬街、哈一百、南马路、承德广场、道外头道街至终点道外七道街，全长5公里，配车24台。1985年11月，恢复始发站车辆厂文化宫，途经高谊商店、经纬街、道里十二道街、哈一百、南马路、承德广场、道外头道街等10个站点至终点道外二十道街，线路全长6．2公里，配通道车28台，单程运行时间32分。1993年7月28日，终点由道外二十道街延伸至港务局，线路长度由原4公里，增至6. 4公里，站点由12个增至16个，增设更新街、油石厂、木材市场、港务局4站，票价分区点为桃花巷。1997年7月1日因中央大街改为步行街，1路道里十二道街路段，改行霞曼街，取消经纬街站点，增设霞曼街站点。
2路 1947年2月开辟，始发站南岗秋林至警察街（友谊路）终点。1948年，始发站改至南岗教堂街（革新街），途经和平路、小北屯至草料街（红旗大街）终点站，全长5公里，配车4台。1949年，始发站改至哈一百，途经南岗秋林、教堂街、和平路、小北屯至终点香坊草料街，全长8．6公里，配车6台。1951年，始发站改至道里警察街（友谊路），终点缩至教堂街，全长4．8公里，配车8台。1952年9月，终点站改为公滨路。1953年11月，经道里十二道街、经纬街、铁路医院至终点南岗秋林，全长3．6公里，配车9台。1961年，经道里七道街、十二道街、南岗秋林、市工人文化宫、省人委、省医院、西香坊、香坊区人委8个站点至终点红旗大街，全长10．9公里，配车28台，单程运行时间39分。1964年，始发站不变，终点改至横道街，全长10．3公里，配车28台，单程运行时间39分。1985年5月，增设哈尔滨火车站、天鹅饭店站点，全长10．1公里，配通道车29台，单程运行时间42分。1997年7月1日，因中央大街改为步行街，改行通江街，取消道里七道街、十二道街站点，增设上游街、通江街站点。两端终点不变，线长增加0.5公里。2004年12月22日，由中央大街(友谊路)延伸至友谊宫终点。延伸后，增设站点1处，线路里程由原来的10.7公里增至11. 6公里，单程运行时间由原来的38分增至41分。2009年12月18日，因果戈里大街改设单行道，公交2路由友谊宫发车，调整经霁虹桥、一曼街、龙江街、东大直街、恢复原线路运行;返回路线不变。单向增设烈士馆、龙江街(省政府方向)2处站点，线路长度由12. 8公里增至13公里。2010年7月20日，公交2路由友谊宫发车，至升永街走向不变，由升永街起临时调整经通天街、安埠街、果园街至延福街广场右侧设置终点；返回由延福街广场处发车，经延福街、红旗大街，恢复原线路运行。线路长度由13公里增至14公里，空调车仍在香坊大街终点。
3路 1949年开辟，始发站为桃花巷（承德广场），途经南岗秋林、东教堂街、和平路等4个站点至香坊草料街终点，全长9．3公里，配车4台。1952年11月，增设花园街、制材厂、第六中学站点。1962年，改由桃花巷途经文化公园、电池厂、大成街、理治街、省人委、省医院、西香坊7个站点至终点香坊横道街，全长10．6公里，配车14台，单程运行时间38分。1982年12月，始发站为承德广场，途经承德商店、文化公园、先锋路、大成街、理治街、省政府、天鹅饭店、省医院、西香坊、香坊区政府10个站点至终点红旗大街，全长10．5公里，配车23台，单程运行时间37分，高峰和平峰发车间隔各3分。首末车时间，始发站早5∶30、晚21∶30，终点站早5∶30、晚21∶30。1988年10月，终点站从承德广场延伸至北环路（后改称外环北路），全长11．1公里（增加0．6公里），配备180型通道车27台，单程运行时间35分。2010年11月19日，因松浦大桥通车，由香坊大街发车，至景阳街走向不变，由景阳街起调整经北环路至道外十九道街终点。增设道外三道街、道外七道街、道台府等5处站点，线路长度由10. 1公里增至13. 4公里。
4路 1948年开辟，始发站为道外太古街，途经道外十六道街至太平桥终点，全长3公里，配车4台。1952年，改由太古街，途经太古头道街、十六道街、太平桥、太平区政府、化学厂至终点三棵树火车站，全长5．6公里，配车4台。1956年5月，始发站改由道里透笼街至终点三棵树火车站。1970年3月，始发站改由车辆厂文化宫，途经经纬街、十二道街、南马路、承德广场、太古街、太平桥等7个站点至终点三棵树二商店，全长9．2公里。1972年，始发站改由承德广场，途经烟厂、军工、太平桥、太平文化宫、二商店等6个站点至终点新一街，全长7．2公里，配车14台。1981年9月，始发站为承德广场，途经承德街、滨江站、道外十四道街、十六道街、二十道街、太平桥、太平文化宫、二商店、道口街等10个站点至终点新一街，全长7．2公里，配车21台，单程运行时间32分。1993年7月2日，该线路水晶街段改为承德街，线路长度由原6. 2公里，增至8. 4公里，站点由10个增至11个，新增站点为承德商店。
5路 1949年4月开辟，始发站为靖宇大街，途经道外五道街、十二道街至十六道街终点，全长1．5公里，配车3台。6月停运。1951年始发站改由道里十二道街，途经北安街、共乐街、康安路等4个站点至终点顾乡屯，全长5．8公里，配车6台。1954年6月，始发站改由桃花巷，经斜文街、安和街、通达街、康安路等5个站点至终点顾乡屯，全长7．8公里，配车12台。1964年，始发站为桃花巷，途经南极街、南马路、哈一百、安升街、安和街、共乐街、市妇产医院、拖拉机厂、康安路至终点顾乡屯。全长7．8公里，配车18台，单程运行时间35分。高峰和平峰发车间隔各4分。首末车时间，始发站早5∶00、晚21∶30，终点站早5∶00、晚22∶00。1970年，由承德广场始发改经南马路、十二道街、建国街、康安路至顾乡终点，全长7．5公里。1978年，由于15路汽车开线，改走新阳路，全长7．5公里，配通道车20台，设站点11个，单程运行时间31分。1995年8月20日，为了配合红旗小区的修建，终点由道外南极街延伸至太平区红旗小区终点，取消承德广场一站，增加南极街、先锋路、辽河小区等7个站点，线路长度增加6. 7公里。1997年7月1日，因中央大街改为步行街，5路道外至顾乡方向改行尚志大街，取消道里十二道街单向站，增设哈一百单向站，分区点改设巴士大厦，全程票价1元。
6路 1951年5月开辟，始发站为尚志大街，途经安宁街、安升街、安和街、共乐街等5个站点至河洛街终点，全长5．5公里，配车4台。1951年8月停运。1952年10月，恢复运行。1954年，始发站改为道里十三道街至河洛街终点。1960年，始发站改由建设街，途经大直街、文化公园、太平桥、二商店4个站点至三棵树终点，全长7．1公里，配车16台，单程运行时间34分。1971年，始发站改由哈尔滨火车站，途经南岗秋林、医大一院、烟厂、文化公园、太平桥、太平文化宫、二商店7个站点至终点三棵树，全长7．8公里，配车20台，单程运行37分。2010年，因地铁修建，改线至太平大街运行，2012年10月回归原线路运行。
7路 1949年开辟，始发站为太古街，途经南十六道街、二十道街两个站点至太平桥终点，全长3公里，配车2台。1950年，始发站改由道外十六道街至太平桥终点。1952年停运，1954年恢复运行。1956年，始发站改由太古街至太平桥终点。同年10月，又恢复始发站十六道街至终点太平桥。1968年，始发站改由哈尔滨火车站，经烈士馆、卧车公司等7个站点至滨江站终点。全长4．1公里，配车4台。1977年6月，始发站改由建设街至道外十六道街终点。1986年5月，始发站改由省图书馆经革新街、南岗秋林、哈尔滨火车站、红少年（儿童影院）影院、田地街、肉联厂、滨江站等10个站点至南勋新十六道街终点。1988年1月，部分路段改道，从始发站省图书馆发车，经革新街、儿童公园、南岗秋林、博物馆、哈尔滨火车站、烈士馆、电缆厂、肉联厂、滨江站、太古街、南勋街11个站点至海员俱乐部终点。全长8．5公里，配通道车22台，单程运行时间40分。1995年8月16日，由省图书馆延至省电力医院终点.增加9个站点，线路长度增加5. 6公里。
8路 1952年9月开辟。始发站为教堂街，途经任家桥、新发屯、义发源、老五屯、平房5个站点，至平房北厂终点，全长19．08公里，配车7台，定时发车。1964年，始发站改由博物馆至平房终点，全长25．8公里，配车10台。1977年6月1日，始发站改为友谊宫，途经友谊路、儿童医院、哈一百、南岗秋林、革新街等8个站点至宣化街终点，全长7．1公里，配车14台。1979年，始发站改由友谊路至宣化街终点。1980年，始发站改由道里九站，途经友谊路、儿童医院、森林街、哈一百、三中、松花江商店（秋林公司）、革新街7个站点至宣化街终点。全长7．1公里，配车18台，单程运行时间37分，高峰发车间隔4分，平峰发车间隔5分。1988年12月22日，终点站延伸至省体校，增加3个站点，全长8．4公里，配绞接车22台，单程运行时间43分。1996年5月1日，省休校终点延伸0. 6公里，增加十字街1站。2008年10月25日，8路公共汽车由体育学院延伸至闽江路终点，新设篙山路、会展中心、闽江小区等10个站点，单程运行时间由35分钟增至50分钟，线路由9. 1公里增至15.3公里。2009年12月18日，因果戈里大街改为单行道，公交8路由友谊宫发车，经霁虹街，单向经哈尔滨火车站、红军街、东大直街，恢复原线路运行；返回路线不变。单向增设哈尔滨火车站、博物馆(省政府方向)2处站点，线路长度由15.3公里增至15. 4公里。
9路 1955年11月开辟，始发站为顾乡屯，途经消防队、二砖厂至半拉城子终点，全长4．9公里，配车2台。1958年停运。1965年恢复，始发站改至顾乡屯，途经消防队至二砖厂终点，全长3公里，配车2台。1976年终点站由二砖厂延伸至朱顺屯，增加里程1．9公里。1986年9月再停运，1990年开通。1991年1月1日起，始发站改由道里九站途经车辆厂、文化宫、高谊商店、安康街、安升街、安和街、安乐街、妇产医院、商学院、三孔桥、西大桥、汉广街等11个站点至终点动物园。全长7．9公里，配车10台，单程运行时间55分。1992年10月19日，由动物园终点延伸至王兆火车站，线路长度由原7. 9公里延至9. 7公里，增加2个站点。1994年4月1日，终点由王兆火车站延伸至通乡街，单程延长5. 3公里，增加8个站点。
10路 1953年开辟，始发站为教堂街（工人文化宫门前），途经和平路、亚麻厂、电机校、职工村等6个站点至车辆厂文化宫终点，全长8公里，配车10台。1954年，始发站改由亚麻厂至车辆厂文化宫终点。1956年，始发站改由工人文化宫至中医学院终点。1957年1月，始发站改由道里十三道街至中医学院终点。1958年，始发站改由兆麟影院至电机厂终点。1959年，终点站由电机厂延伸至通乡街。1960年，始发站改由高谊街至通乡街终点。1968年，终点延伸至工程机械厂。1970年6月，始发站改为承德广场，途经烟厂、松花江商店、文化宫、省革委（省政府）、量具厂、体育场、安乐街、电机厂、锅炉厂、通乡街10个站点至工程机械厂终点。全长13．0公里，配车25台，单程运行时间50分，高峰发车间隔4分，平峰发车间隔5分。首末车时间，始发站早5∶00、晚21∶30，终点站早5∶00，晚21∶00。1981年10月，终点站由工程机械厂缩至通乡街，线长11．8公里。1987年，承德广场始发，途经烟厂、南岗秋林、和兴路、动物园、安乐街至通乡街终点，线长13．2公里，配绞接通道车29台，单程运行时间55分。1993年6月18日，终点由通乡街延伸至黎明大市场。线路长度由原13. 2公里增至15. 5公里，站点由17个增至19个，分区点由2区增至3区，新增分区点为通乡街。
11路 1953年开辟，始发站为哈尔滨火车站，途经西大桥、和兴路、省委党校、科学院5个站点至医大二院终点，全长10．2公里，配车2台。1957年，改由建设街至医大二院。1960年，改由和兴路至医大二院。1965年，改由和兴路至东铁。1970年4月，改由哈尔滨火车站至东铁。1975年，始发站缩至保健路，途经医大商店、工学院、电表厂、和兴路、西大桥、工大、博物馆等10个站点至哈尔滨火车站，全长8．5公里，配通道车26台，单程运行时间48分，高峰和平峰发车间隔各5分。1999年，终点站延伸至电影机厂。
12路1958年5月开辟，始发站为保健路，途经杨马架子、哈达屯至九三五厂终点，全长3．8公里，配车2台。同年12月始发站改由哈一百至西香坊终点。1982年6月，并入8线。1988年10月重开12线，始发站为松花江公路大桥，途经省社会科学院、市人大、友谊宫、友谊路、儿童医院、北环商城、贸易中心、道外七道街、十二道街、十六道街、二十道街、造纸厂等13个站点至港务局终点，全长9公里，配180柴油通道车11台，单程运行时间33分，高峰发车间隔7分，平峰发车间隔8分。1995年8月1日实行准无人售票。2005年1月6日，由公路大桥起调整，经哈药路、河鼓街至河松小区。调整后，单程运行时间36分钟，线路里程12. 3公里。
13路 1958年3月开辟，始发站为建设街，途经海拉尔街、儿童公园两个站点至大成街终点。全长2．6公里，配车3台，单程运行时间20分。1970年6月，始发站改由哈尔滨火车站至省体校终点。1979年9月，始发站改至友谊宫，经友谊路、中央大街、十二道街、哈一百、哈尔滨火车站、博物馆、松花江商店（秋林）、建企医院、儿童公园、大成街10个站点至省体校终点，全长7．2公里，配车19台，单程运行时间32分。高峰发车间隔3分，平峰发车间隔4分。1988年12月，终点站由省体校延伸至先锋小区，全长8．7公里，增设站点2个，单程运行时间40分，配绞接车21台。后始发站改为市人大，终点延伸至市二院。1993年11月15日，13路公共汽车线路一曼街段改为宽城街，线路长度由12. 2公里增至12. 6公里。1993年12月26日，由宽城街调整到大成街运行，线路长度不变，增加1个站点。1997年7月1日，因中央大街改为步行街，13路原走改行通江街，取消道里七道街站点，增设通江街站点，线长增加1. 9公里。同日，由市二院终点调整延伸经红旗大街、大有坊街、卫星路返回至市二院终点。增设宏伟公园、大有坊街、红平小区等3个站点，线长增加1. 9公里，分区点改设秋林公司，全程票价1元。2006年11月25日，由原市人大终点延伸至经纬十二道街终点，单程运行时间仍为原来的45分钟，线路由14公里增至14. 3公里。
13路区间 2010年11月19日，为了满足松北地区客流需求，公交13路开设区间车，由市二院发车，至经纬十二道街走向不变，由经纬十二道街起调整延伸经友谊路、公路大桥、松北大道、三环桥、中源大道、祥安南大街、世茂大道至哈尔滨科技创新城终点。增设社会科学院、太阳岛道口、松北区政府、锦绣家园等10处站点，线路长度27. 7公里。后始发站改为博物馆，2012年，为了满足市民前往金河湾湿地公园的需求，13路区间车加开由金河湾湿地公园至江北科技创新城的“区间区间车”。
14路 1959年10月开辟，始发站为红旗大街，途经香坊粮库、汽轮机厂、通乡街、工程机械厂、苗圃、柞树林6个站点至孙家站终点，全长9．9公里，配车2台，单程运行时间30分。1978年6月，始发站改由建设街至康安路终点。12月，终点延伸至河图街。1986年，始发站由建设街延伸到文化公园。同年9月，始发站文化公园，途经烟厂、医大一院、南岗秋林、哈尔滨火车站、儿童影院、北安街、安和街、共乐街、妇产医院、建国街等11个站点至公路大桥终点，全长9．2公里，配车22台，单程运行时间38分。高峰发车间隔4分，平峰发车间隔5分。2001年因大桥广场交通调整，终点延伸至达道街。2002年2月2日始发站改为延伸至万集源，线长增加4公里，共计14. 5公里，站点增加6个，配38台普通客车、20台空调丹东黄海车，单程运行45分钟，后终点改至宏图街。2006年6月25日，由原宏图街终点站延伸至信恒家园终点，新设报达小区、省药材公司、先锋路等7个站点，延伸里程4. 1公里，单程运行时间60分钟，平均间隔4分钟。
15路 1957年1月开辟，始发站为顾乡、途经仁和屯、金山堡、王家店、小三姓、康家、薛家、姜家7个站点至大赵家终点，全长16．2公里，配车2台。1977年6月停运。1978年12月，始发站改至道里十二道街，途经经纬小学、共乐街等站点至顾乡。1980年2月，改由道里十一道街至顾乡。1985年10月，又改由兆麟公园至顾乡。1986年9月，始发站为兆麟公园、途经道里十二道街、经纬小学、安和街、共乐街、妇产医院、建国街、康安路、顾乡、职工街、财政校、织布厂、印刷机械厂12个站点至二砖厂终点，全长8．8公里，配车11台，单程运行时间35分。1994年8月5日，由端街调整到经纬街运行，路线长度增加0.3公里，增加1个站点。1997年7月1日，因中央大街改为步行街，15路改行霞曼街、通江街，取消妇女儿童商店站点，增设通江街站点，线长减少0. 3公里。2003年，始发站改为道里西二道街，终点改为阳光颐养花园，后因路况不好，缩回二砖厂。
16路 1963年2月开辟，始发站为横道街，途经香坊粮库、汽轮机、工程机械厂、黎明乡等10个站点至阿城终点，全长36公里。1977年6月，始发站改由景阳街至动物园终点，同年9月停运。1980年9月，始发站改由友谊路至文景街终点。1985年5月，始发站由友谊路经兆麒公园、七道街、菜市场、儿童影院、哈尔滨火车站、博物馆、海城街、河沟街、发电厂、文林街、文成街11个站点至民生路终点，全长7公里，配车12台，单程运行时间32分。1992年11月1日，由民生路终点延伸至省医院，线路长度由7公里延至9. 3公里，增加4个站点。1995年8月16日，由省医院延至省电力医院终点，增加菜艺街等5个站点，线路长度增加4. 7公里。1997年7月1日，因中央大街改为步行街，16路由道里发车走尚志大街新拓宽路段，经工厂街至经纬街恢复原线，线长增加0.2公里。2003年11月12日，友谊路终点站改至友谊宫东侧停车场。调整后，单程运行时间50分钟，营运里程14. 7公里。2008年10月25日，16路公共汽车由省电力医院延伸至会展家园终点，新设第十一中学校、建成厂、标准件厂等7个站点，单程运行时间由41分钟增至55分钟，线路由14. 7公里增至18公里，后因路况不好改为南直路终点。
17路1958年开辟，始发站为农业展览馆，经木材厂、气象台2个站点至电碳厂终点，全长5．8公里，配车3台，单程运行时间25分。1960年3月停运。7月，始发站改由东三干校至香坊木材厂终点。9月，又从木材厂延伸至电碳厂。1961年9月，始发站改至红旗大街，途经公滨路、木材厂、气象台3个站点至电碳厂终点，全长5．1公里，配车3台，单程运行时间20分，高峰和平峰发车均间隔10分。1983年，增设朝一中、银行学校两个站点，配车15台。高峰间隔6分，平峰间隔7分。2006年1月25日，由红旗大街延至爱建新城终点，新设三辅街、市工人文化宫、教化广场等19个站点，单程运行时间由原来20分钟增至55分钟，线路由5. 1公里增至15. 7公里。
18路 1964年开辟，始发站为横道街，至利民乡终点，全长16．65公里，7个站点，配车2台。1977年6月停运。1986年2月，始发站改由松电新村至安乐街终点。5月，从安乐街延伸至建设街终点。1988年4月，改由通乡街至建设街。9月，始发站又改至松电新村，经孙家站、通乡街、锅炉厂、安乐街、中医学院、量具厂、省政府、省图书馆、革新街9个站点至建设街终点。全长11．6公里，配车18台。
19路 1958年8月开辟，始发站为太平桥，途经太平文化宫、二商店、桦树街3个站点至四商店终点，全长3．4公里，配车2台，单程运行时间20分。1959年，终点站由四商店延伸至先锋路。1960年，始发站改至道外二十道街，途经太平桥、太平文化宫、二商店、桦树街、四商店5个站点至先锋路终点，全长6．2公里，配车3台，单程运行时间25分。1988年12月，终点站延至先锋小区，增加宏伟路、先锋商店两个站点，全长8．3公里，配绞接车18台。高峰发车间隔4分，平峰发车间隔5分。1999年，终点改至汽车三公司，始发站改为三马轻纺市场。后始发站改为西开源二道街，2012年，始发站改为滨江新城公交首末站。
20路 1981年10月开辟，始发站为广播器材厂，途经工程机械厂、通乡街、锅炉厂、电机厂4个站点至电工学院终点，全长6．2公里，配车12台。1982年11月，终点站由电工学院延至和平商店，全长6．8公里。1985年2月停运。1989年5月，始发站改至汽车齿轮厂，途经农机公司、33中、先进街、职工街、市十医院、武警总队、康安路、民族文化宫、共乐街、安和街、安升街、经纬小学、十二道街至道里头道街终点。全长9．3公里，配车22台，单程运行时间38分。1994年8月5日，由端街调整到经纬街运行，路线长度增加0.3公里，增加1个站点。1997年7月1日，因中央大街改为步行街，20路由顾乡发车改行通江街，由道里发车改行霞曼街，取消妇女儿童商店站点，增设通江街站点，线长减少0. 3公里。同年7月28日，改行十二道街、石头道街至一面街终点。增设时装大厦、一面街、儿童医院3个站点，线长增加1. 3公里。
21路 【开行时间没人介绍】，1994年11月18日，公共汽车21路由公滨路调整到红旗大街、赣水路、珠江路运行，线路长度增加0.7公里。2008年4月22日，线路进行调整，由木材街起经互助街、木材东街至团结街终点;返回由团结街起经木材街恢复原线路运行。调整后，单程运行时间仍为45分钟，线路由15.1公里增至15. 6公里。
22路 1993年11月10日正式开通营运。线路配置双层载客汽车12台，其中10台是香港新美景有限公司赠送的，2台是市汽车总公司自筹资金购买的。线路单程长13公里，运行时间45分钟。始发站松花江公路大桥，经道里、南岗、香坊区，至红旗大街终点。单程一区票价0. 5元，两区1元，分区点为文库街。1998年12月28日，由红旗大街终点站延伸至市供电设备厂，增设轴承厂、东光厂、汽轮机厂、工程机械厂、制药二厂、黎明大市场和市供电设备厂8个站点，线路长度增加5.71公里，后市供电设备厂站名改为和鑫集团。
23路 1994年10月27日开通。始发站为市煤气公司，终点站为通乡街。配有哈五型单机车14台，单程16. 8公里，设有站点27个。1996年12月8日，23路由通乡街延伸至黎明新区，延伸2. 2公里，增加工程机械厂和黎明新区2个站点。后市煤气公司始发站更名经纬十二道街，终点由黎明新区改至五八村。2006年12月5 日，始发站由经纬十二道街改至爱建新城，新设报业大厦等4个站点，单程运行时间由原来60分钟增至70分钟，线路由19. 8公里增至22. 4公里。2009年12月18日，因兆麟街改为单行道，23路由爱建新城站发车，单向经石头道街、地段街、森林街，恢复原线路运行，返回不变。单向增加市一院(往儿童医院方向)、兆麟公园(往尚志大街方向)2处站点，线路长度由22. 4公里减至21. 6公里。2011年11月2日，因线路过长，原23路拆分为新23路和34路，其中新的23路车配车35台，发车间隔为6分钟，单车运营时间为45分，由爱建新城至省电力医院，中间站点不变，首末车时间不变，增加了省电力医院为终点站。
24路 1995年9月26日开通，由道里区汽车齿轮厂至道里西头道街终点。配车16台，单程设站点18个，线路全长11. 4公里，后因经营不善停运。2010年8月10日
25路 1996年1月23日开通，由道里区康安路开往太平区天恒商厦。全线配车25台，单程设站点23个，全线长17. 7公里，分区点设在文库街和大成街，全程票价1元。2002年4月28日将始发站康安路延至上江街，线长增加1. 4公里，共计19. 8公里，站点增加4个，配车38台常州依维柯，单程运行55分钟。
26路 1996年6月23日开通，其前身为1992年8月18日开通的原71路。始发站为香坊区香德街，终点站为道里区青年宫，全线配车17台，单程设站点24个，全线长14. 9公里，分区点设在创业中心和宽城街，全程票价1元。1997年9月26日，改行红旗大街至先锋路恢复原线。取消创业中心、长江路、黄河路、辽河路、嵩山小区5个站点，增加湘江路、三中分校、黄河路、淮河路、辽河路、先锋商店6个站点。线长减少0.9公里，分区点设在淮河路，全程票价1元。
27路1998年11月26日开通。始发站香坊火车站，途经香坊大街、西香坊、省医院、天鹅饭店、赣水路、鸿翔路、宣庆街、黄河路、建筑大学、隆马特量贩店、淮河路、辽河路、红旗小区、市二院、果园、日化总厂、宏南街、桦树街、哈尔滨东站、道口街、太平机械厂、小型锅炉厂至韩家洼子终点。路线全长14.2公里，单程设站点24个，配车30台，行车间隔4分钟，全程票价1元，分区点设在辽河路。
28路 1997年1月9日开通，由市公共汽车总公司与香港冠忠巴士集团有限公司合作经营。始发站为省肿瘤医院，途经哈平路、和平路、中山路、东大直街、奋斗路、一曼街、景阳街、南极街、承德街至承德广场终点站。线路全长11.6公里，单程设站16个，配车30台，实行无人售票经营，票价1元。1998年部分线路改道，取消烈士馆、电缆厂、南极街、巴士大厦4站，新设联升广场、透笼广场、哈商厦3站，线路长度增加1公里。2002年3月1日将承德广场终点站延伸至黎华小区，增加景阳街、靖宇大街、十四道街、太古街、新道街和黎华小区等6个站点，线长增加5公里，共计17. 6公里，配36台丹东黄海客车，单程运行52分钟。2005年7月18日，该线路三中站撤消，新设哈尔滨火车站1个站点，车辆行驶线路由原奋斗路改行红军街，调整后，单程运行时间56分钟，线路里程17. 8公里。
29路 1991年4月1日，哈尔滨市汽车公司为方便人们游览太阳岛，开辟了友谊路至太阳岛的季节性旅游专线。该线从友谊路发车，经公路大桥，至太阳岛，全程8. 2公里。配哈八型大客车10台，全程票价1.00元，但当时并无线路编号。后赋予29路线路编码，由防洪纪念塔经友谊宫、社科院、公路大桥开往太阳岛公园。2004年2月22日，为解决乘客去市政府新址乘车不便问题，通过增加发车环次，由公路大桥延伸至市政府新址终点。延伸后，增设站点一处，线路里程由原来的5. 5公里增至10公里，单程运行时间由原来的25分钟增至34分钟。后重新调整回太阳岛公园终点。
30路 2010年8月10日由原52路更名而来，始发站为哈东站，终点三合园小区。
31路 2010年8月10日由原57路更名而来，始发站为和平小区，终点文兴街，2012年11月30日延伸至哈西客站东广场，增设哈师大附中、哈理工大学、服装城等站点。
32路 2010年8月10日由原58路更名而来，始发站为北方剧场，终点新三中，2011年10月因民生尚都小区建设完毕，终点改为民生尚都小区。
33路 2010年8月10日由原78路更名而来，始发站为哈东站，终点站为汽车齿轮厂。
34路 原为23路的一部分，2011年11月2日，因线路过长，原23路拆分为新23路和34路，其中34路车配车25台，发车间隔为5分钟，由五八村至香坊万达广场，中间站点不变，单程时间为25分钟，增加了香坊万达广场站点。
35路 原为54路主线，2011年因原54路经营不善，线路为汽车公司强制收回，线路编码变更为35路，运行区间为学海路—哈东站。另原54路专线1线路编码变更为35路区间，运行区间为庙台子—松浦大桥南。
36路 原为54路专线2，2011年因原54路经营不善，线路为汽车公司强制收回，线路编码变更为36路，运行区间为沙坨子—松浦大桥南，2012年恢复原开源街终点。
作者: uniquenova 时间: 2013-1-1 22:00
51路 1983年5月开通，由市化学工业总公司运输公司汽车联运二队经营。始发站三棵树火车站，途经新春乡、建成厂等10个站点至终点香坊红旗大街，全长9公里，配车8台，高峰运行间隔10分，平峰运行间隔15分。1998年由南直路改走汉水路和红旗大街，取消建成厂、标准件厂、省康复中心、畜牧厂和新春乡5个站点，新设汉水路、松雷中学、红旗大街、淮河路、红旗小区5个站点，调整后线路长度增加1. 5公里。2002年1月8日，终点站从红旗大街延伸至幸福路，增加通乡街、大庆路、大庆副路、健康路、幸福路等8个站点，线长增加6公里，计15. 5公里，配24台四平客车，单程运行40分钟。2008年12月31日，51路公交联营汽车由广东家具广场（幸福路）延伸至大众嘉园终点，新设哈平路、植物园、哈尔滨医大肿瘤医院等8个站点，单程运行时间由45分钟增至65分钟，线路由13. 8公里增至19. 4公里。
52路 1983年5月开通，始发站动力区孙家站至终点香坊红旗大街，由哈尔滨手表厂经营。由于经营不善，亏损较重，改由哈尔滨广播器材厂经营，后因收益甚微，经市政局、市公用局同意停运。1985年后，经营单位又几次变更，直到1989年11月，由哈尔滨第三工具厂经营，重新开辟联运汽车52线。始发站三棵树火车站，沿途经13个站点至终点动力区市第五医院。线路全长17．3公里，配车15台，运行间隔10分。2010年8月10日，线路编码变更为30路，原52路停运。
53路 1984年9月开通，由市化工五厂经营，1985年末，改由松江橡胶厂负责经营。始发站太平桥，途经15个站点至终点电碳厂。全长14．3公里，配车8台，高平峰运行
间隔20分。后始发站点改为道外北十六道街。1992年，始发站由道外北十六道街改为道外北头道街，增设2个站点，线路长度由15. 1公里增加到17公里。2002年10月8日调整走向，由公滨路起改走南直路到石头道街，经兆麟街、森林街、西五道街、红霞街(返回经经纬街、红专街)至终点经纬十一道街。线长增加4. 7公里，计24. 1公里，配36台大连远征客车，单程运行67分钟。2009年12月18日，因兆麟街改为单行道，公交53路由道外发车，经石头道街，单向经地段街、森林街，恢复原线路运行，返回路线不变。单向增加市一院、兆麟公园2处站点，线路长度由24公里增至24. 1公里。
54路 1984年9月开通，哈尔滨化工总厂经营。始发站道外北头道街至终点江北广信屯。1985年初，化工联运公司接管，由始发站道外北头道街途经大新街、七道街、松浦3个站点至终点马家船口，全长15公里。由于经营效益较差，1986年初，改为季节性线路，封冻后、开江前运行，配车1台，早晚定点发车。后终点改为道外开源街，并由季节性线路变为常年性线路。2005年11月，因东江桥废弃，54路改行公路大桥，增设市证券公司、安升街、安和街等站点至江北沙坨子终点，运行里程34.5公里。2010年11月19日，因松浦大桥开通，公交54路由学海路发车，经松北区政府、银河小区、龙江第一村、三环路、松浦大桥、太平北三道街至哈东站终点。设松北区政府、虎林园、松浦大桥北、市老年医院等20处站点，线路长度由34. 5公里减至18. 3公里。同时开设54路专线1和专线2，54路专线1由庙台子发车，经松浦村、广信屯、九零四大厦至松浦大桥南终点。设庙台子、松浦村、哈尔滨航运学校、松浦大桥北、松浦大桥南等14处站点，线路长度18. 3公里。54路专线2由江北沙坨子发车，经后曹家、黑龙江科技学院至松浦大桥南终点。设沙坨子、后曹家、黑龙江科技学院、松浦大桥北、松浦大桥南等6处站点，线路长度6. 7公里。2011年为汽车公司收编后改为35、35支线、36路，原54路停运。
55路 1983年5月开通，由哈尔滨市广播器材厂经营。始发站广播器材厂，途经通乡街等8个站点至终点安乐街，全长8公里，配车13台，运行间隔8-10分。1992年由安乐街终点延至新发小区，中间增设和平商店、省中医院、铁路医院、王兆新村、动物园、西大桥、教化广场、工业大学、哈尔滨铁路局、博物馆、秋林公司、穆斯林医院站点，线路长度由5. 8公里延长至14. 7公里，两区增为三区，全程票价由0.40元增至0. 60元，后终点改至文化公园。1996年12月26日，联运55路汽车文化公园终点延伸至宏伟公园终点，延伸3. 3公里.增加太平桥、太平文化宫、桦树街、宏南街和宏伟公园5个站点。2002年1月1日改走西大直街、通达街、汉广街后恢复原线。配车35台常州依维柯，单程运行50分钟。2008年12月25日，55路公交联营汽车由卫星路延伸至长安城西门终点，新设先锋路等2个站点，单程运行时间由66分钟增至70分钟，线路由22公里增至23公里。
56路 1985年9月开通，由哈尔滨电表仪器厂经营。始发站动力区安乐街，途经和兴路、通达街等11个站点至终点哈尔滨火车站，全长8公里，配车7台，运行间隔15分。后调整为公路大桥至市五院。1996年11月28 日，调整为途经社科院、煤气公司、工程街至九站终点，原市五院终点调整为途经三角地、莲草街、莲草胡同终点。
57路 1986年7月开通，由市冷冻厂和市化轻仓库联合经营。始发站道里九站至终点太平桥。1986—1988年期间，经营者两次更换，因亏损停运近一年。1989年5月，由市公共汽车公司一厂七星联营车队经营，重新开辟联运汽车57路，始发站改至南岗北方剧场，途经秋林、先锋小区等10个站点至终点太平纸箱厂，全长9．2公里，配车6台，运行间隔15分。1994年12月4日，由北方剧场至纸箱厂终点分别延伸和改行到文兴街至红旗小区终点，线路长度增加5.1公里，延伸段增加站点11个。1998年6月16日，始发站由红旗小区改为和平小区，增设和平小学、和平小区2个站点，线路长度增加2公里。2010年8月10日，线路编码变更为31路，原57路停运。
58路 1985年8月开通，由市公共汽车公司一厂七星联营车队经营。始发站北方剧场，途经哈尔滨火车站、抚顺小学、康安路等10个站点至终点道里二砖厂，全长14公里，配车9台。运行间隔10分。2003年8月2日，由二砖厂延伸至道里区新三中终点，增设兴顺街、宏达公司、新三中3个站点。延伸后，单程运行时间45分钟，线路里程15. 8公里。2010年8月10日，线路编码变更为32路，原58路停运。
59路 1985年9月开通。由轴承厂和化肥厂共同经营。始发站香坊公滨路，途经省医院、和平路、和兴路、康安路等21个站点至终点道里汽车齿轮厂，全长18．5公里，配车21台，高峰发车间隔6分，平峰发车间隔10分。1998年3月30日，由齿轮厂终点延至机场路，站点增加1个，线路长度增加1公里。
60路 1985年11月开通，由东安发动机厂经营，始发站平房，途经23个站点至终点承德广场，全长33．7公里，配车2台。1989年11月，由于车况较差停运。1995年9月26日，重新开通由道外区北十四道街至动力区旭升街的公共联营60路汽车，单程设站点23个，线路全长16. 2公里。2003年9月18日，始发站改为皇家花园小区，新设市第四医院、靖宇二十道街两个站点。调整后，单程运行时间62分钟，线路里程23. 2公里。
61路 1989年7月开通，由省消防器材厂经营。始发站为红旗乡（红旗村），途经旭光村、新乐村等4个站点至终点平房新疆街，全长12公里，配车2台，开线不久，由于哈平路复修、车况较差停运。1995年7月17日重新开通，由平房区市场开往长胜屯，单程设站点5个，线路全长11公里，后因经营不善再次停运。2000年7月6日，客运联营61路重新开通。线路由河柏小区始发，至松江橡胶厂终点。线路全长14. 1公里，单程设站25个。线路配车30台。
62路 1990年7月11日开通，由哈尔滨市新型建筑材料公司4家等单位联合经营。始发站安乐街，途经工程机械厂、热电厂等8个站点至终点东三宿舍，全长7．9公里，配车8台，运行间隔15分。2002年9月18日终点站延至黎华小区；线长增加11. 8公里，共计18. 6公里;站点增加14个，共计25个站点。配30台大连远征客车，单程运行58分钟。2005年11月15日，取消宽城街、东大直街、滨江站等6个站点，新设大方里小区站点。调整后单程运行时间60分钟，线路里程20. 6公里。2008年12月16日，62路公交联营汽车线路进行调整，取消宣化街至宏图街的原有2个站点，调整后经文明街、先锋路至东棵三道街终点。新设宏城小区等2个站点，单程运行时间由原来的60分钟增至65分钟，线路由20. 6公里增至22. 4公里。
63路 1991年5月28日开通，由省公路设计院等12个单位联合经营。该线路始发站是建工新区，至教化广场终点，全程6. 6公里，配车10台。分2区收票，全程票价0.40元，同年8月15日延伸至和兴路终点，增设西大桥、通达街、和兴路三站，增加车辆4台。
64路 1991年5月 30日开通，由哈尔滨市汽车公司七星车队等13个单位联合经营。该线路始发站是哈西商店，至北方剧场终点。全程8. 9公里，配车10台。分两区收票，全程票价0. 40元。1992年，线路由原博物馆终点延伸至友谊路终点站，增加5个站点。线路全长由8. 9公里增加到14. 1公里，两区改为三区，全程票价0. 60元。1995年9月18日，64路联运汽车由友谊路延至工程街终点，增加工程街1个站点，线路长度增加0. 8公里。1997年7月1日，因中央大街改为步行街，64路由道里方向发车改行尚志大街新拓宽路段，经工厂街至经纬街恢复原线。
65路 1991年5月13日开通，由市运输公司配备车辆并负责营运。该线路始发三裸树火车站，途径太平区、道外区、道里区等18个路点，至煤气公司终点。全程12. 4公里，配车15台。分2个区段，全程票价0. 60元。同年9月15日，由原来的煤气公司终点延伸至松花江公路大桥终点站，运程增加1.7公里。
66路 1991年12月26日开通，由哈尔滨客车厂配备车辆并独家营运，当时称“哈客1路”，翌年1月1日改为66路。该线路管理人员、司乘人员和运营车辆等都出自哈尔滨客车厂，配备20台新型绞接式客车，由韩家洼子发车，途径太平区、南岗区、道外区、道里区20个站点，至松花江公路大桥终点。单程16. 4公里，分3区收票。
67路 1992年1月1日开通，由黑龙江客车厂承运。该线路起点是松花江公路大桥，至省测绘局终点。全程10. 3公里，票价0. 40元，配车10台。1993年8月1日，67路联运汽车线路延伸。松花江公路大桥一端线路延伸至红专街，省测绘局一端线路延伸至黄金医院。线路单程全长由原10. 3公里，增至14. 9公里。新增设站点5个，票价分区点1个(建国公园)。后终点改为乐园街。2006年6月21日，由原乐园街终点延伸至三合园小区终点，新设电教街、健康路等4个站点。发车间隔及首末车末变。
68路 1992年8月8日开通，由松花江地区水利局承运。该线路起点是九三五厂，至红旗大街终点。全程17. 1公里，票价0. 60元，配车22台。
69路 1992年7月28日开通，由香坊木材综合加工厂承运。该线路起点是气象台，至肿瘤医院终点，全程 12. 3公里，票价0. 40元，配车15台。2007年4月10日，69路联营汽车由气象台延伸至曹家道口，新设八十六中站点1个。单程运行时间由41分钟增至44分钟，线路由15.5公里增至17. 3公里。2008年11月23 日 , 69路公交联营汽车由哈尔滨医大肿瘤医院延伸至保健路(西端)终点，新设物理研究所、电影机厂、哈尔滨医大二院等10个站点，单程运行时间由48分钟增至60分钟，线路由17. 6公里增至23. 5公里。
70路 1992年11月21日开通，由市运输总公司第一公司承运。该线路起点是省航运客运站，至香坊菜库终点，全程14. 7公里，票价0. 60元，配车11台。2010年7月20日，由省航运站发车，至建德小区走向不变，由建德小区起延伸至水木兰亭终点。线路长度由13. 1公里增至15. 1公里。
71路 1992年8月18日开通，由哈尔滨轧钢金属制品工业公司承运。该线路起点是青年宫，至香德街终点，全程15. 9公里，票价0.60元，配车18台。但很快因经营不善停运。2000年6月1日，客运联营71路重新开通。由新城小区始发，至闽江小区终点。线路全长18. 1公里，单程设站31个。线路配车32台。2003年7月8日，终点站延伸至阳光育博苑，新设二砖厂、兴顺街、宏达公司、新三中4个站点。延伸后，单程运行时间66分钟，线路里程22. 5公里。2006年1月8日，由长江路调整经红旗大街、淮河路至和平小区东门终点，取消哈工大二学区、松雷中学等6个站点，新设玉山路、淮河路、天木小区等7个站点。调整后，单程运时间68分钟，线路里程为23. 1公里。
72路 【开通时间未知】，1996年11月27 日，联运72路汽车自中宣街开始，调整为经宣庆小区、昆仑商城、宣庆街、赣水路、华山路、省少儿中心、菜艺街、香坊区政府、红旗大街恢复原线。
73路 1995年7月17日开通，由平房区市场开往楼上村。单程设站点5个，线路全长16公里，后因经营不善停运。2002年1月23日重新开通，由哈尔滨北环实业有限公司经营。始发站由道外北十六道街发车，途经南十六道街、太古街、太古十四道街、滨江站、承德街、一曼街、银行街(返回经民益街、一曼街)、颐园街、民益街、下夹树街、货栈街、曲线街、护军街、汉广街、一匡街、文政街、文昌街西段、和兴路、大庆路、电塔街、香坊大街、红旗大街、油房街至安埠小区终点，线长20. 6公里，配30台大连远征客车，单程运行63分钟。
74路 1992年8月26日开通，由铁道部驻哈尔滨孙家材料厂承运。该线路起点是邓家屯，至哈尔滨火车站终点，全程11. 7公里，票价0. 40元，但很快因经营不善停运。1995年7月17日，重新开通由平房区市场至红旗乡的公共联营74路汽车，单程设站点5个，线路全长14公里。但后又因经营不善停运。【后来什么时候新开的车没查到】，由昆仑商城开往工部街。2004年12月22日，由工部街延伸至爱建新城终点。延伸后，增设站点一处，线路里程由原来的18. 7公里增至20. 2公里，单程运行时间由原来的59分钟增至63分钟。2008年11月10日，74路公交联营汽车由工部街延伸至河曲街终点，新设经纬十二道街、黑龙江省社会科学院、安隆街等8个站点，单程运行时间由65分钟增至80分钟，线路由18. 7公里增至22. 8公里。2009年12月18日，因兆麟街改为单行道，公交74路由河曲街站发车，单向经石头道街、地段街、森林街，恢复原线路运行，返回路线不变。单向增加市一院(往儿童医院方向)、兆麟公园(往尚志大街方向)2处站点，线路长度由22. 8公里减至22. 5公里。
75路 1992年9月28日开通，由市第二运输公司长途客运公司承运。该线路起点是七零三研究所，至工程街终点，全程12. 5公里，票价0. 40元，配车17台。
76路 1993年2月2日开通，由哈尔滨建成机械厂和哈尔滨轴承厂共同承担运力。始发站是松江电机分厂，经太平、香坊区，至红星村终点。线路单程全长16. 2公里，运行时间55分钟。票价分区点为新春乡、红旗大街。始发站和终点站首班6点30分发车，末班19点发车。线路配置哈五型客车17台，运行间隔7-10分钟。
77路 1993年4月29日开通，由哈尔滨木器制造厂承担运力。该线路始发站是松花江公路大桥，经道里、南岗、香坊区，至建成机械厂终点。线路单程全长14. 2公里，运行时间45分钟，分区点为王兆火车站。始发站和终点站首斑6点30分发车，末班车19点发车.线路配置龙江2662型客气15台，运行间隔8-10分钟，后终点改至省电力医院。2008年12月25日，77路公交联营汽车由黑龙江省电力医院延伸至禧龙钢材市场终点，新设松雷中学、黑龙江省戒毒中心、禧龙陶瓷大市场等巧个站点，单程运行时间由55分钟增至75分钟，线路由16. 1公里增至27. 5公里。
78路 1992年9月8日开通，由市汽车总公司第三公司承运。该线路起点是哈尔滨东站，至南岗公路客运站终点，全程11. 2公里，票价0. 40元，配车11台，后终点改至博物馆。1995年8月8日，78路联运汽车由博物馆延至先进街终点.增加南岗区政府、哈工大、共乐街、武警医院等11个站点，线路长度增加6. 5公里。【什么时候延伸到齿轮厂？】2010年8月10日，线路编码变更为33路，原78路停运。
79路 1993年7月15日开通，由哈尔滨日化四厂承担运力。始发站是市人大，经道里、道外、太平区，至水泥厂终点。线路单程全长15. 2公里，运行时间50分钟。票价分区点为二十道街、水泥路。线路配车12台，运行间隔10-12分钟。
80路 1993年7月20日开通，由市公共汽车总公司承担运力。始发站为滨江火车站，经道外、道里区等至新镇村终点。线路单程全长19. 5公里，运行时间70分钟。票价分区点为松花江公路大桥、前进乡，运行间隔30分钟，后始发站改为开源街。1997年12月16日，联运80路原始发站开源街改至公路大桥河润街，终点新镇村延伸至万友村。取消开源街、田地街、经纬街、共乐街站点，增设河润街、王老板屯、巨宝村、万友村站点，线长增加0. 3公里。
80路支线1【这个比较混乱，开设时间已不可考】，2003年10月6日，增设黑龙江省警官职业学院、哈工大华德应用技术学院、黑龙江省农垦职业学院3个站点，至学院路终点。调整后，单程运行时间30分钟，营运里程16. 7公里(支线还有4. 3公里未计算在内)。
80路支线2【这个他就统一为80路了，具体的我也搞不清】2003年12月22日起，由道里区河洲街发车，经202国道绕行至市政府新址;由市政府新址返回后经202国道至利民开发区终点。线路调整后，线路里程由原来的19. 3公里增至24. 8公里，单程运行时间由原来的49分钟增至53分钟。
80路支线3【这个应当就是后来的216路？】2007年4月12日，80路联营汽车由前进路老道口起，调整经三环路、富康路、永兴路至富裕大街西侧终点，新设江畔绿色家园、富裕大街、永兴路等站点3个。调整后，单程运行时间仍为45分钟，线路里程也仍为21.3公里。
81路 1993年7月25日开通，由哈铁分局承担运力。始发站是哈尔滨火车站，经南岗、动力区，至电缆一分厂终点。线路单程全长15. 4公里，运行时间60分钟。票价分区点为和平桥、省肿瘤医院。线路配置哈七型客车16台，运行间隔6 -10分钟。
82路 1994年11月18日开通，始发站红旗小区，终点站为顾乡公园。线路配车25台，单程15. 4公里，设有站点24个。
83路 1995年11月11日开通，由南岗区制氧机厂开往道里青年宫。单程设站点27个，线路全长14. 5公里。后始发站改为杨马架子。2009年12月18日，公交83路由杨马架子发车，单向经石头道街、地段街、森林街，恢复原线路运行，返回路线不变。单向增加市一院(往儿童医院方向)、兆麟公园(往尚志大街方向)2处站点，线路长度由16. 7公里增至16. 8公里。
84路 1996年7月14日开通，由道里区河鼓街发往太平区更新街。全线配车30台，单程设站点29个，全线长23. 7公里，分区点设在文库街、第二干休所和先锋路，全程票价1. 3元。1997年12月15日，终点站延伸至仁里街终点，取消更新街站点，增设靖宇二十道街、仁里街站点，线长增加0. 7公里。1998年2月26日，由仁里街终点延伸至玛克威商城，增加1个站点，线路长度增加1. 1公里。
85路 1996年9月3日开通，由道里区青年宫开往东北虎林园。全线配车4台，单程设站点10个，全线长16. 8公里，分区点设在太阳岛和财专学校，全程票价3元。后终点改至清明小区。2005年10月10日，始发站调整为绝缘小区，原路走向不变，取消清明小区站，新设三孔桥、林兴路、三大动力路等10个站点。调整延伸后，单程运行时间55分钟，线路里程由l5. 6公里增至20. 9公里。
86路 1996年8月8日开通，由道里区前进街开往香坊区木材东街。全线配车30台，单程设站点27个，全线长16. 8公里，分区点设在省展览馆和公滨路，全程票价1元。【什么时候延伸到河柏小区的没有介绍】2008年4月22 日，86路公交联营汽车线路进行调整，由木材街起经互助街、木材东街至团结街终点；返回由团结街起，经木材街恢复原线路运行。调整后单程运行时间仍为60分钟，线路由19. 6公里增至20.1公里。
87路 1998年1月18日开通。始发站服装城，途经电表厂、延兴路、中兴路、师范附小、师范大学、动物园、王兆街、王兆新村、哈铁二院、王兆火车站、和平桥、亚麻厂、文府街、省图书馆、革新街、人和街、哈酿酒厂、大成街、鼎新三道街、新发小区、承德街、滨江站、太古十四道街、太古十六道街、太古二十道街、靖宇公园至飞达板材市场终点。路线全长18. 1公里，单程设站点28个。配车30台，行车间隔6分钟。分二区，分区点设在文府街，全程票价1元。
88路 1998年2月12日开通。始发站吕钢屯，途经十公里、松浦镇、一二九中、张有吉屯、大耿家、前进乡、公路大桥至河鼓街终点。线路全长21. 7公里，单程设站点9个，配车12台，行车间隔12分钟，全程票价3元，分区点设在十公里、大耿家。后因当年洪水冲毁道路，改至十公里终点。2006年6月11日，88路主线变更为215路，将原88路支线1（龙江第一村—保健路）更名为88路。2011年8月17日收归电车公司所有。
88路支线1 【这个开设时间已不可考】原为龙江第一村开往哈站方向，2003年10月31日，由哈站延伸至南岗区保健路终点，途经瓦街、西大直街、征仪路等站点。延伸后，单程运行时间80分钟，线路里程32. 2公里。
88路支线2 【这个他也没说是怎么个情况】2003年12月22日，通过增加发车环次，延伸至市政府新址终点。延伸后，增设站点一处，线路里程由原来的32. 9公里增至35. 3公里，单程运行时间由原来的70分钟增至80分钟。
89路1998年7月6日开通，始发站安隆街，途经安顺街、安丰商场、安和街、安发桥、抚顺街、教化广场、哈工大、上夹树街、哈尔滨火车站、建设街、省医院门诊、秋林、花园商店、辽阳街、儿童公园、人和街、芦家街、宣化街、宣庆街、黄河路、建筑大学、辽河小区、辽河路、市胸科医院、红平小区、第二水泵厂、宏伟路、药材公司、四商店、宏图路、哈客运段至哈尔滨东站终点。路线全长16.7公里，单程设站点33个，配车28台，行车间隔6分钟，全程票价1元，分区点设在秋林。
90路 1999年开通，始发站三棵树大街，途径哈东站、桦树街、第十二中学、宏南街、水泵厂、宏伟路、第二水泵厂、红平小区、红旗家具城、省妇儿中心、菜艺街、祖国医药研究所、亚麻厂、量具厂、民生路、文成街、文库街、教化广场、西大桥、骨伤科医院、通达街、和兴路、宏征医院、大发市场至终点站糖酒批发市场。2005年6月16日，由康安路起延伸，经埃德蒙顿路至乡政街终点，新设市第十医院、顾乡大街、达江小区3个站点。延伸调整后单程运行时间71分钟，线路里程由19. 4公里增至21公里。
91路 1999年开通，始发站河松小区，途经钢材市场、哈报印务中心、市中医院、建国公园、建国商场、共乐街、民安街、抚顺街、哈人才市场、安宁街、儿童影院、银行、市证券公司、电缆厂、南极市场、烟厂、东大直街、儿童医院、大成街、省体校、平公街、宣庆小区、黄河路、建筑大学、辽河小区、淮河路至隆马特终点。
92路 1999年开通，始发站河松小区，途径钢材市场、通达街、中心医院、商学院、三孔桥、西大直街、汉广街、骨伤科医院、西大桥、哈工大、松花江街、萧红中学、博物馆、秋林公司、儿童公园、人和街、芦家街、大成街、先锋路、美华修配厂、哈工程大学、哈尔滨游乐园、市老年医院至终点站靖宇二十道街。
93路2003年3月24日开通，由哈尔滨北环实业公司经营。始发站为太平北棵小区，途经太平二商店、顾乡大街等29个站点，至道里区运华广场终点。首车时间6时，末车时间19时，单程票价1元，线路里程18. 9公里，配备“远征”牌客车34台，发车间隔时间4-5分钟，单程运行63- 65分钟。
94路 2010年10月28日由原64路支线变更而来，运行区间为皇家花园—铁道技术学院。
95路 2012年9月3日开通，始发站为民生尚都公交首末站，经群力新区、公路大桥、友谊路、外环路至港务局终点。
96路 2012年12月31日开通，始发站为哈西客站东广场，经哈尔滨大街，铁路街至哈站终点。
作者: uniquenova 时间: 2013-1-1 22:00
101路 1958年12月开通，始发站省人委，途经亚麻厂、和平桥、农学院、安乐街、电机厂、锅炉厂6个站点至汽轮机厂终点，全长6．14公里，配车4台，单程运行时间14分。1959年，始发站线路由省人委延至博物馆，增加2．5公里，增加文昌街、博物馆两个站点，线路全长7．0公里，配车7台，单程运行时间20分。1960年3月，始发站由博物馆延至道里友谊路，增加哈尔滨火车站、儿童影院、道里市场、七道街和友谊路5个站点，全长12．65公里，配绞接式车40台，单程运行时间54分。高峰发车间隔3分，平峰发车间隔4分。2001年因尚志大街改造，终点站由友谊路改为滨江站，后无轨电车停运，由汽车取代。
102路 原为1943年12月开通的有轨4路，始发站道里银行，途经经纬街、安升街、安广街至安和街终点，全长2公里，单轨运行中间站安升街处设双轨（待避线），用于会车，配车两台。单程运行时间15分，每隔15分相向发车。首末车时间，早5∶00，晚21∶00。1958年7月，因修筑新阳路而停运。1959年5月改为无轨电车，始发站南岗和兴路，途经康安路、通达街、安升街、安和街等5个站点至新阳广场终点，全长5．4公里，配车31台。1971年3月，始发站延至锅炉厂，线路增加5．3公里，全长10．7公里，配车26台，单程运行时间43分。1981年6月3日，终点站延至友谊路，增加1．82公里，全长12．52公里，配车32台，全线设锅炉厂（始发站）、电机厂、大庆路、林业大学、林业医院、动物园、师范大学、和兴路、顾乡粮库、康安路、市妇产医院、共乐街、安和街、安达街、新阳广场、道里市场、七道街和友谊路18个站点。发车间隔4分。2001年因尚志大街和新阳路改造，终点站由友谊路改为康安路，后无轨电车线路由117路取代，原线路由汽车代替。
103路 原为1927年10月开通的有轨1路，始发站南岗文明街，途经中山路、教堂街、人和街、秋林公司、喇嘛台（博物馆）、哈尔滨火车站、霁虹广场、霁虹桥、道里银行、道里市场10个站点至警察街（友谊路）终点，全长6．6公里，配车13台，单程运行时间56分，发车间隔5分。首末车时间，早4∶00，晚23∶00。哈尔滨解放后，除首末车时间有所变动和车辆增加外，其它无变化。1960年3月改为无轨电车运行，始发站香坊公滨路，途经香坊市场、红旗大街、香坊区政府、西香坊、省医院、省人委、文昌街、工人文化宫、博物馆、哈尔滨火车站、儿童影院、道里菜市场、七道街至道里友谊路终点，全长10．8公里（重复1线7．4公里）、配车38台，单程运行时间45分，发车间隔3-4分。
104路 原为1927年10月开通的有轨2路，始发站南岗喇嘛台（博物馆），途经海关街至铁路局终点，全长1．12公里，配车两台。1955年11月，终点站线路由铁路局延至西大桥，延长1．5公里，增加教化广场、西大桥两个站点，配车5台，单程运行时间17分。1959年，终点站由西大桥延至和兴路，延长1．2公里，增加通达街、和兴路2个站点，配车9台。不久，始发站由博物馆延至哈尔滨火车站，延长1．2公里。1960年，终点站又从和兴路延至电表厂，延长1．1公里。几经延伸，全长6．12公里，站点9个，单程运行时间55分。1966年4月改为无轨电车运营，始发站博物馆，途经秋林公司、医大一院、烟厂、军工学院、文化公园5个站点至太平桥终点，全长4．24公里，配车6台，单程运行时间13分，发车间隔6—7分。1970年2月，始发站延至和兴路，里程增加3．7公里。1973年12月，无轨4线改称无轨电车64线。1976年7月，“7381”工程路面下沉，全线停运，104线纳入101线运行。1977年5月，104线无轨恢复通车，始发站缩至西大桥。1978年1月，始发站又延至和兴路。1982年6月，始发站延至炉具厂，延长0．8公里。1983年10月，始发站延至电表厂，延长0．4公里。1984年9月，始发站延至电影机厂，延长4公里。全长12．9公里，配车35台。全线设太平桥、文化公园、船舶学院、烟厂、医大一院、南岗秋林公司、北方剧场、铁路局、工大、教化广场、西大桥、通达街、和兴路、炉具厂、电表仪器厂、科技大学、黑大、医大商店、电影机厂19个站点。单程运行时间37分，发车间隔3分。
105路 1975年7月开通，始发站博物馆，途经哈尔滨火车站、烈士馆、南极街、南马路、承德广场至靖宇街终点，全长4．3公里，配车13台，单程运行时间20分。1977年7月，始发站改由太平桥，途经文化公园、船舶学院、烟厂、哈医大、秋林、博物馆、火车站、儿童电影院至道里新阳广场终点，全长7．68公里，配车12台，单程运行时间37分。1978年4月，终点站延至友谊路。1979年10月，线路从新阳广场改行高谊街，终点站改至车辆厂文化宫，增加里程0．5公里。1985年9月，终点站由车辆厂文化宫延至工程街，增加里程0．22公里。全长8．4公里，配车18台，单程运行时间38分，发车间隔4-5分。1996年11月1日，电车105路原走哈尔滨站、红军街、东大直街至太平桥调整为经一曼街至太平桥。2001年因南通大街改造，始发站改为烟厂，后电车停运由汽车取代。2008年11月1日，105路公交汽车由太平桥延伸至绿荫小区终点，新设市国税稽查局、太平供电局、南棵头道街等7个站点，单程运行时间由25分钟增至40分钟，线路由6. 1公里增至10. 2公里。
106路 1984年9月开通，始发站电表厂，途经炉具厂、和兴路、顾乡粮库、康安路、市妇产医院、共乐街、安和街、安达街至道里新阳广场终点，全长6．35公里，配车13台，单程运行时间30分。12月，始发站延至电影机厂，延长3．8公里，全长10．15公里，增加科大、黑大、医大商店、保健路站点。1986年4月，始发站由电影机厂缩至电表厂。终点站延至道外滨江火车站，增加人民银行、买卖街、电缆厂、肉联加工厂、滨江火车站5个站点，全长9．35公里，配车13台，单程运行时间40分，发车间隔7-8分。
107路 1984年12月开通，始发站电表厂、途经炉具厂、和兴路、通达街、西大桥、教化广场、工大、铁路局、北方剧场、哈尔滨火车站、烈士馆、电缆厂、南马路、承德广场至道外景阳街终点，全长8．7公里，配车12台，单程运行时间40分。1986年10月，终点站延至道外北十六道街，里程增加2．42公里，全长11．12公里，配车24台，单程运行时间50分。1988年10月，终点站延至道外二十道街，里程增加1．3公里，全长12．42公里，配车26台。1989年10月，终点站又延至龙江锅炉厂，里程增加0．7公里，全长13．12公里，单程运行时间48分。全线设炉具厂、和兴路、通达街、西大桥、教化广场、工大、铁路局、北方剧场、哈尔滨火车站、烈士馆、电缆厂、南马路、承德广场、景阳街、北三道街、七道街、十二道街、十六道街、哈毛织厂19个站点。发车间隔4-5分。1998年5月16日，由电表厂终点站延伸至投资专科学校，增设黑大、市开关厂和投资专科学校3个站点，线路长度增加2. 3公里。2010年延伸至薛家屯终点，2011年调整为征仪花园终点。
108路 1988年2月15日开通无轨电车，始发站香坊公滨路，途经香坊市场、红旗大街、轴承厂、东光厂、汽轮机厂5个站点至动力进乡街终点。全长4．05公里，配车3台，单程运行时间11分，发车间隔15分。首末车时间，两端终点早6∶30，晚19∶00。1996年11月25日，108路汽车开通，始发站由香坊公滨路改为道外区龙江锅炉厂，全线配车28台，单程设站点25个，全线长15. 8公里，分区点设在省政府和烈士馆，全程票价1元。2006年4月3日，由哈慈集团延至三合园小区，新设哈锅炉厂、电塔街、乐强小区等6个站点，单程运行时间由原来55分钟增至60分钟，线路由15.8公里增至18. 7公里。
109路 原为1949年4月开通的有轨6线，始发站文明街，途经中山路、革新街、人和街、南岗秋林公司、博物馆、哈尔滨火车站、烈士馆、电缆厂、南马路、桃花巷10个站点至景阳街终点，全长6．8公里，配车15台，单程运行时间30分，发车间隔为3-4分，双线运行。1987年6月，该线路作为哈尔滨最后一条有轨电车线路停运，由10台绞接汽车参加文明街至景阳街运行，称为“加车线路”。1989年9月加车线路停运，开通109路无轨电车。该线路始发站文明街，途经工人文化宫、革新街、儿童公园、南岗秋林公司、博物馆、哈尔滨火车站、烈士馆、电缆厂、南马路、承德广场、景阳街、道外北三道街、七道街、十二道街等15个站点至北十六道街终点，全长9．45公里，配车18台，单程运行时间42分，发车间隔5-6分。1996年6月25日，电车109路文成街终点延伸至文化街终点，增加1个站点，延伸0. 6公里;道外十八道街终点延伸到道外南十八道街，增加1个站点，延伸0. 7公里。
110路 1991年7月1日开通，该线采取单环运行，全程11. 7公里，配车14辆，每台车装有电子自动报站器。该线从康安路站发车，途经安和街、经纬街、哈尔滨火车站、哈尔滨铁路局、西大桥、顾乡粮库等15个站点，最终驶回康安路站。全程票价0. 30元，不设分区点。1995年8月1日实行准无人售票。1996年11月17日，公共电车110路原康安路、新阳路、哈尔滨站、省政府、和平路、和兴路至康安路走向，调整为由康安路起，经妇产医院、共乐街、安和街、安达街、经纬街、兆麟街、哈尔滨站、北方剧场、铁路局、工大、教化广场、西桥宾馆、通达街、和兴路、粮库至康安路终点，线路长8.7公里，共设17个站点，全程票价0. 5元。2002年10月1日，110路始发站康安路，改由新阳路为始发站，途经田地街、南极街、宽城街、宣化街、文昌街、和兴路至康安路终点，线长增加6. 9公里，共计18. 6公里，站点增加8个，配上饶空调（中巴）客车20台，单程运行57分钟。2009年12月18日，公交110路改为双环运营的形式，由康安路、中心医院、行政服务中心、八区体育中心、南极市场、大成街、宣化街、文政街、和兴路、康安路环线，改为河山街、大发市场、和兴路、通达街、省博览中心、哈尔滨火车站、市行政服务中心、河山街环线，设和兴路、通达街、省博览中心、哈尔滨火车站等23处站点，线路长度由18. 6公里减至18. 1公里。2010年11月19日，因群力新区建设完成，公交110路延伸为经安阳路、群力第五大道至群力公交首末站终点。增设建国街、海富康城小区、新天地家园、群力公交首末站等6处站点，线路长度由14. 4公里增至17. 8公里。
111路1992年8月14日开通，该线路是全市第二条单循环线路，始发站是省政府，途经亚麻厂、林业大学、通达街、市工人文化宫，至省政府终点，全程12. 2公里，配车8台。1996年11月1日，线路调整为由汽轮机厂起，经锅炉厂、电机厂、安乐街、中医学院、和平桥、亚麻厂、省政府、天鹅饭店、省医院、西香坊、香坊区政府、红旗大街、轴承厂、红旗桥至汽轮机厂终点，线路全长11. 6公里，共设I6个站点，全程票价0. 5元。1998年5月因大庆路路桥改造停运，2002年9月1日恢复运行。线路配19台龙江无轨电车，单程运行42分钟。
112路 1994年10月13日开通，由市电车总公司经营。始发站工程街，终点站为果园街。配汽车15台，单程16. 2公里，设有站点22个。
113路1995年10月13日开通，由道里区安广街至太平区油漆厂终点。配龙江牌客车25台，单程设站点22个，线路全长14. 5公里，后延伸至清明小区终点。2003年6月26日，取消新阳路、民安街、大民兴街、三孔桥、清明小区等站点，调至建国公园，并由此延伸至新三中终点，途经市中医院、顾乡、宏达公司等站点。调整延伸后，单程运行时间74分钟，线路里程24. 3公里。2009年12月18日，因兆麟街改为单行道，公交113路由道外发车，经石头道街，单向经地段街、森林街，恢复原线路运行，返回路线不变。单向增加市一院、兆麟公园2处站点，线路长度不变。
114路 1996年11月6日开通，由南岗区九三五厂至道外区南平街终点。全线配车30台，单程设站点29个，全线长17. 5公里，分区点设在通达街，全程票价1元。2009年12月18日，因兆麟街改为单行道，公交114路由糖业研究所站发车，单向经西二道街、森林街，恢复原线路运行。返回由道外发车，单向经地段街、森林街、西五道街，恢复原线路运行，不涉及站点增设，线路长度不变。
115路 1998年5月12日开通，始发站市传染病医院，途经香坊市场、红旗大街、香坊区政府、西香坊、省医院、天鹅饭店、省政府、文昌街、文化宫、博物馆、民益街、省医院门诊、医大医院门诊、烟厂、滨江站、物业小区至大方里新区终点。线路全长14. 1公里，单程设站点19个，配车30台，行车间隔四五分钟，全程票价1元，分区点设在博物馆。
116路 1998年8月10日，公共汽车116路开通。始发站道里公园街，途经金太阳精品城、证券公司、电缆厂、南极市场、滨江站、物业中心、美乐街、大方里小区、兴隆八道街、太平桥、太平文化官、桦树街、南直商城、药材公司、宏伟路、红平小区、辽河小区、淮河路、红旗小区至和平小区终点。线路全长15. 5公里，单程设站点22个，配车26台，行车间隔5分钟，全程票价1元，分区点设在太平桥，后终点延伸至木材西街。2002年11月1日，终点站木材西街延伸至信义村终点，线长增加1. 7公里，共计18. 5公里，站点增加2个，配车26台，单程运行55分钟。2003年2月26日，取消公园街、市一院、木材西街3个站点，将终点站调整并延伸到河鼓街，途经河图街、建国街、永兴度假村等站，至信义村终点。调整延伸后，单程运行时间75分钟，线路里程22. 8公里。
117路 2002年11月7日开通，系利用当年“电改汽”后102、103、108路无轨电车剩余的线网合并而成的无轨电车线路。由哈尔滨电车总公司经营。始发站由市传染病院发车，途经公滨路、红旗大街、通乡街、汽轮机厂、大庆路、和兴路至康安路终点，线长14. 1公里，配车30台龙江单机电车，单程运行时间45分钟。2008年6月改为汽车运行，2010年11月19日，因群力新区建设完成，公交117路由市传染病医院发车，至康安路走向不变，由康安路起调整延伸经群力大道、景江西路、群力第五大道至群力公交首末站终点。增设建国街、河山街、丁香公园、音乐主题公园等7处站点，线路长度由14. 1公里增至16. 9公里。
118路 前身为2001年12月27日开通的双巴旅游线路，该线由江北游乐园始发，路经香格里拉饭店、防洪纪念塔、索菲亚广场、哈尔滨火车站、省博物馆、香坊公园、森林植物园等14个站点至欧亚之窗公园终点。线长35. 1公里，配车15台(金陵双巴)，单程运行时间180分。2003年12月26日该线路改为电车118路开通，由哈尔滨市电车总公司经营。始发站为太阳岛冰雪大世界(季节性)，途经香格里拉、友谊路、汽轮机厂等19个站点，至哈尔滨轻型厂终点。单程票价1元，线路里程16. 3公里，配备“京华”牌及“金陵”牌双巴客车20台，发车间隔8分钟，单程运行50分钟。2010年11月19日，公交118路由友谊路发车，至通乡街走向不变，由通乡街起调整经进乡街、华北路至轧钢街终点。增设林机小区、华北路、立汇美罗湾等5处站点，线路长度由12. 6公里增至19. 7公里。
119路 2010年3月18日由原85路变更编码而来，始发站绝缘小区，终点站东北虎林园。后于同年改为省博览中心—军安绿色家园。
120路 2010年8月由原207路变更编码而来，始发站绿荫小区，终点站征仪花园。2012年11月30日延伸至哈西客站东广场。
121路 2010年8月由原208路变更编码而来，始发站哈东新区，终点站薛家屯。
122路 2010年11月19日开辟，由湖畔绿色家园至黑龙江科技学院，设置32处站点，线路长度22公里。
123路 2010年11月19日开通，由黑龙江科技学院至湖畔绿色家园，设置27处站点，线路长度23. 5公里。
124路 2011年11月开通，由湖畔绿色家园发往雨阳公园公交首末站。
124路专线 2012年11月开通，由雨阳公园公交首末站发往哈西客站东广场。
125路 2011年11月9日由原88路支线2变更编码而来，由世纪花园C区开往群里公交首末站。
126路 2011年11月9日由原80路支线变更编码而来，由世纪花园C区开往防洪纪念塔。
作者: uniquenova 时间: 2013-1-1 22:00
201路 2002年11月19日开通。由永滨物资贸易公司经营。始发站由道里上江街发车，途经工农大街、顾乡大街、康安路、前进街、河图街、友谊路至九站公园终点，线长7.5公里，配车20台中客，单程运行20分钟。2003年11月9日，取消康安路、钢铁小区、九站3个站点，线路由市中灰院延伸至太平区泰山路终点，途经松柏街、经纬街、闽江路等站点。调整延伸后，单程运行时间66分钟，线路里程21. 8公里。2009年12月18日，因兆麟街改为单行道，公交201路由道里发车，至友谊路走向不变，由友谊路起，调整经地段街，恢复原线路运行。新设市地税局、市人大、防洪纪念塔(友谊路)、儿童医院4处站点，线路长度由22. 8公里增至22. 9公里。
202路 2003年1月5日开通，由哈尔滨冠中巴士有限公司经营。始发站为南岗区文端街，途经文昌小学、省图书馆、太古街等10个站点，至道外区玛克威商厦终点。首车时间5时30分，末车时间19时，单程票价1元，线路里程8. 2公里，配备“龙江”牌及“黄海”牌客车20台，发车间隔5-6分钟，单程运行54分钟。2003年12月10日，撤消文昌小学、文端街两个站点，由万家商场延至动力区旭东街终点，途经民生路、亚麻厂、旭升街等9个站点;道外区十五道街终点站改至二十道街。线路调整延伸后，单程运行时间50分钟，营运里程16. 6公里。2008年11月10日，202路公交联营汽车由旭升街延伸至田园小区终点，新设旭东街、森林人家等4个站点，单程运行时间由50分钟增至55分钟，线路由16. 9公里增至17. 3公里。
203路 2002年12月8日开通。由福通客运有限公司经营。始发站由市二院发车，途经红旗大街、汉水路、衡水路、司徒街、六顺街、香滨路、民生路、文昌桥、文政街、一匡街、苗圃街、林兴路、学兴路、学府三道街、学府路、保健路至哈药小区终点，线长17. 8公里，配30台扬子客车，单程运行65分钟。2003年4月1日，市二院、哈药小区上下行终点站分别撤消，改至南岗区保健路、太平区宏图街，增设红平小区、红河小区站点。调整后，单程运行时间55分钟，线路里程17. 8公里。2006年5月15日，两端终点站同时延伸，分别由哈医大二院、红河新区延至朝阳道口和南直小区，共延伸7公里，新增设站点12个。朝阳道口方向新设铁路工程学校、远大都市绿洲等7个站点；南直小区方向新设太平供电局、道外公安分局等4个站点，新增公交车辆10台。2008年11月10日，203路公交联营汽车由南直小区延伸至孙氏旧物市场终点，新设1个站点(孙氏旧物市场)，单程运行时间由77分钟增至78分钟，线路由24. 4公里增至25. 5公里。
204路 2003年1月5日开通，由哈尔滨冠中巴士有限公司经营。始发站为道外区北七道街，途经靖宇大街、南勋街、红旗大街等13个站点，至太平区泰山小区终点。首车时间6时，末车时间19时，单程票价1元，线路里程9. 4公里，配备“黄海”牌客车22台，发车间隔4分钟，单程运行40分钟。2003年2月28日，道外区北七道街终点站撤消，改至南七道街，并延伸至道里区工部街终点，途经道外区三道街、北环商城、新开街等站点；由泰山小区站延伸至香坊区安埠商厦终点，途经省电力医院、建北小区、玻璃钢研究所、升永街等站点。调整延伸后，单程运行时间55分钟，营运里程17. 5公里。2007年5月30日，由工部街延伸至爱建新城小区，途经经纬十二道街、报业大厦、上海路等7个站点。单程运行时间由60分钟增至65分钟，线路由17. 5公里增至20. 2公里。2010年7月20日，公交204路，由爱建新城发车，至安埠小区走向不变，由安埠小区起延伸至果园小区终点。线路长度由13公里增至15公里。同年8月10日线路编码变更为24路，原204路停运。
205路 2002年11月11日开通。由永达客运有限公司经营。始发站由香山小区发车，途经香坊大街、香顺街、六顺街、司徒街、衡水路、赣水路、鸿翔路、宣庆街(返回经十字街)、马端街至辽河路终点，线长7. 5公里，配18台丹东黄海客车，单程运行23分钟。2003年5月1日，取消香吉小区、香顺街、公滨路、辽河小区、香坊大街5个站点，改走中山路，途经三合园小区、红平小区、红旗家具城等站点至太平区辽河路终点。调整后，单程运行时间46分钟，线路里程15公里。2005年1月1日，由新道街起进行调整并延伸，经太古街、靖宇街至开源街终点。取消兴隆八道街、大方里小区等4个站点；新设皇家花园小区、第四医院、承德广场等11个站点。调整延伸后，单程运行时间58分钟，线路里程由15. 1公里增至20. 3公里。
206路 前身为2001年6月1日，原7、10、11、14、16、104、107、64、78路线附营的小公共汽车线路撤销合并而成的358路。该线路由电碳厂始发，途经省气象台、化工五厂、先锋路、太平桥等20个站点至道外头道街终点，线长16. S公里，配车30台(面包车)，2002年改为中巴运行。2003年12月30日改为206路，同日由道外头道街延伸至道里区河柏小区终点，途经北环商城、兆麟公园、同心街等。延伸后，单程运行时间87分钟，线路里程26. 1公里。
207路 2003年11月15日开通，由市电车总公司经营。始发站为道外区振江小区，途经木材市场、港务局、禧龙陶瓷大市场等14个站点，至太平区黄家崴子终点。单程票价1元，线路里程11. 9公里，配备“牡丹”牌客车12台，发车间隔7分钟，单程运行40分钟。2005年12月10日，始发站由振江小区改至复华小区，新设更新街、南勋十四道街、哈尔滨火车站等20个站点。调整延伸后，单程运行时间由原来的40分钟增至70分钟，线路里程由原来的11. 9公里增至21. 2公里。2009年12月18日，因果戈里大街改为单行道，公交207路由道外发车，经一曼街，单向调整经哈尔滨火车站、海关街，恢复原线路运行；返回路线不变。单向增设哈尔滨火车站1处站点，线路长度不变。
208路 2004年2月10日开通，由市电车总公司经营。始发站为道外区三棵树大街，途经育英小区、老年医院、兴隆八道街、大方里小区、道外教师进修学校、物业中心、滨江站、新发小区、鼎新三道街、新吉商城、宣德街、市工人文化宫、文明街、文成街、文库街、省妇女干部学院、林业大学、哈平路、花卉市场、植物园、远大都市绿洲、省肿瘤医院，至动力区薛家屯终点。单程票价1元，线路里程19. 1公里，无人售票，配备哈尔滨产龙江牌客车33台，单车客位29个，额定载员65人，发车间隔平均6分钟，单程运行时间57分钟。
209路 2004年4月2日开通，由北环实业总公司经营。始发站为南岗区康宁小区，途经电表厂、理工大学、黑大、服装城、学府四道街、长寿路、征仪路、保健路、建筑职工学校、远大都市绿洲、植物园、花卉园、哈平路、三大动力路、电机厂、电塔街、一二二中、西香坊、香顺街、六顺综合市场、省妇儿中心、新加坡大酒店、玉山路、嵩山路、会展中心、红博世纪广场、泰海小区、信恒现代城，至道外区阳光绿色家园终点。单程票价1元，无人售票。线路里程20. 7公里，配备大连产远征牌客车34台，单车客位26个，额定载员50人，发车间隔平均5一6分，单程运行时间56分钟。
210路 (环线) 2004年10月1日开通，由市汽车总公司经营。始发站为平房区新伟街，途经新疆大街、友协大街、保国大街，至张家店返回新伟街。票价1元。配备牡丹牌豪华型中巴客车12台，单车客位19个，额定载员25人。发车间隔7-}-8分，周圈运行时间60分钟，线路里程24公里。【什么时候改成非环线的？】2007年9月8日，210路联营汽车由东方红小区延伸至戴家，途经腰屯、柳条沟屯等7处新设站点。单程运行时间35分钟，线路由16. 2公里增至17. 7公里。
211路 2006年6月11日开通，原为80路支线（河洲街—利民开发区）。
212路 2006年6月11日开通，原为80路支线（河洲街—赵明玉屯）。
213路 2006年6月11日开通，原为80路支线（河洲街—农垦学院）。
215路 原为1998年2月12日开通的88路。始发站吕钢屯，途经十公里、松浦镇、一二九中、张有吉屯、大耿家、前进乡、公路大桥至河鼓街终点。线路全长21. 7公里，单程设站点9个，配车12台，行车间隔12分钟，全程票价3元，分区点设在十公里、大耿家。后因当年洪水冲毁道路，改至十公里终点，2006年6月11日变更为215路。
216路2009年1月1日开辟。该线路是原88路湖畔绿色家园支线，现授予线路编码216路，由西客站至湖畔绿色家园，同年改为河洲街终点，设置11处站点，线路长度13. 1公里。2010年11月19日，公交216路，由湖畔绿色家园发车，至河鼓街走向不变，由河鼓街起延伸经安阳路、达江街、天鹅湾小区、海富第五大道至哈西客运站终点。增设安阳路、达江街、天鹅湾小区、丽江路、工农大街等13处站点，线路长度由14. 1公里增至21. 5公里，后因西客站建设速度放缓，回到河洲街终点。
217路 原为郊19路，2009年变更编码，由自兴街开往西柞村。
218路 原为郊3路，2010年变更编码，原由科研路经齿轮路开往四方台，2010年因西客站修建改行自兴街—康宁路—埃德蒙顿路，2012年11月恢复原线运行。另开设由松江电机厂发往新城小区的大站快车。
219路 2009年1月1日开辟。该线路是原80路哈师大支线，现授予线路编码219路，由哈师大北校区至哈师大南校区，设置3处站点，线路长度21. 3公里。
220路 2009年6月22日开辟。该线路是原郊线1路，现授予线路编码220路，由服装城至楼上，设置13处站点，线路长度26. 9公里。
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301路 2004年9月10日开通，由市公共汽车总公司经营。始发站为哈尔滨火车站，直达位于阿城市境内的北方森林动物园。哈站首车时间7点整，末车时间10点整；动物园首车时间14点整，末车时间17点整。发车间隔1小时，单程票价10元，线路里程65. 6公里。配备丹东产黄海牌豪华型中巴客车4台，单车客位37个，发车间隔1小时，单程运行时间70分钟。同时开设承德广场、九站、松北区政府至北方森林动物园专线车，后停运。
331路 1970年5月开通，当时序号编为21线，始发站为道外人民（承德）广场，途经大寨路、水泥厂、民富、兴国、三姓屯5个站点至终点民主，全长19．6公里，配车2台，单程运行时间50分，定时发车。7月线路序号改为31线。1979年12月，终点站由民主延伸到城高子，1986年4月，终点站又缩至民主。1988年6月改称331线。首末车时间，始发站早6∶00、晚17∶00，终点站早6∶30、晚18∶00。
332路 1958年8月开通，始发站为三棵树火车站，经工农村至东风（东风镇）终点，全长7．1公里，配车2台，当时序号编为22线。1959年，终点由东风延伸至三砖厂。1960年，因韩家洼子修桥停运，1963年恢复运行。1966年7月，始发站改由三棵树火车站至阿城巨源终点，线路序号改为32线。1970年7月，由始发站经韩家洼子、东风公社、恒西屯4个站点至一砖厂终点，全长10．3公里，配车7台，单程运行时间50分。定时发车。首末车时间，始发站早5∶30、晚19∶00，终点站早6∶00、晚19∶30。1988年改称332线。
333路 1964年10月开通，始发站为桥头屯至利民终点，配车1台，当时叫18线，单程运行时间40分。1970年8月，始发站改至承德广场，途经沙坨子、长发、小王家、松浦、张士英屯、黑小屯6个站点至利民终点，全长22．9公里，配车2台。1971年，终点站延至乐业，1972年终点站延至杏林，1984年10月，终点站延至鱼林，1985年9月，终点站缩至杏林。1987年9月停运。1988年6月改称333线，但并未恢复运行。1998年11月6日， 333路重新开通。始发站红旗大街，途经通乡街、哈阿路、平房屯至平房火车站终点，线路全长22公里，配车12台，行车间隔12分钟，全程票价2元。
334路 1970年9月开通，始发站为三棵树火车站，途经工农村、东风公社、三砖厂、火化场、恒西屯至终点金家，全长19．8公里，配车2台。1972年，终点站延伸至向阳。1983年7月，始发站改由三棵树火车站经东风、恒西屯、一砖厂、钢丝绳厂、西长林、东长林、向阳至东兴终点，全长27．8公里，配车2台。1988年2月，始发站改由太平桥，经三棵树、道口街、韩家洼子、阿什河桥、东风镇、三砖厂、恒西屯、一砖厂、钢丝绳厂、西长林、东长林、金家、向阳、刘明屯、东兴四个站点至东兴大队终点，全长29．1公里，配车2台，单程运行时间50分，定时发车。首末车时间，始发站早6∶40、晚15∶30，终点站早7∶40、晚16∶30。
335路 1957年3月开通，始发站为顾乡，途经任和屯、金山堡、王家店、小三姓、康家、薛家、姜家7个站点至大赵家终点，当时线路序号编为15线。全长15公里，配车2台。1961年1月，终点站由大赵家延伸至后肖家。1965年8月，终点站又延伸至八里堡。11月，再延伸至太平镇。1970年线路序号改为35线。1982年，始发站改由康安路，途经胡家、温家窑、新立屯、八里堡、阎家岗、张家、双庙子7个站点至终点太平镇，全长35．7公里，配车11台，单程运行时间90分，定时发车。首末车时间，始发站早6∶00、晚16∶30，终点站早7∶30、晚18∶30。1988年6月改称335线。
336路 1970年3月开通，始发站为和兴路，途经城建干校、铸造厂、哈西商店、杨马架子、富山屯、兵团医院6个站点至终点王岗，全长14．2公里，配车6台，当时称16线，单程运行时间40分。5月，修路停运。10月，恢复通车。始发站改至哈尔滨火车站，线路序号改为36线。1972年，终点延伸至新村。1978年6月，终点延伸至新华。1984年1月，终点又缩至新村。同年6月，站点布局调整，线路里程延长，由哈尔滨火车站始，途经西大桥、和兴路、电表厂、哈西、铸造厂、哈西商店、杨马架子、富山屯、三八水库、王岗农机、后兴隆等16个站点至终点新兴，全长34．8公里，配车10台。单程运行时间80分，发车间隔定时。首末车时间，始发站早5∶30、晚15∶30，终点站早6∶30、晚16∶40。1988年6月改称336线。
337路 1959年10月开通，始发站为红旗大街，途经香坊粮库、汽轮机厂、通乡街、工程机械厂、黎明乡、交通干校、苗圃、柞树林8个站点至孙家屯终点，全长9．9公里，配车2台，当时序号编为14线，单程运行时间30分。1960年7月，修路停运，1961年9月，恢复通车。1962年5月，始发站改由通乡街至阿城终点。1966年停运。1970年4月，始发站改由工程机械厂至阿城新华终点，序号改为37线。1978年，始发站改至红旗大街，途经香坊粮库、汽轮机厂、通乡街、工程机械厂、苗圃、柞树林、孙家站、农机站等10个站点到阿城新华终点，全长16．8公里，配车4台，单程运行时间50分，定时发车。首末车时间，始发站早6∶00、晚17∶00，终点站早7∶00、晚17∶50。1988年6月改称337线。
338路 1954年3月开通，序号编为临时8线，始发站工人文化宫，途经省政府、安乐街、农研、苗圃、干校、新发屯、义发源、老五屯8个站点至平房新疆街终点，全长19．5公里，配车10台。1955年，终点站延伸至平房南厂。1960年，始发站改至和兴路。1965年，终点站由南厂缩至新疆街。1978年1月，始发站改至哈尔滨火车站，途经博物馆、和兴路、大庆路、东三宿舍、农研、苗圃、新发屯、义发源、老五屯9个站点至平房新疆街（北厂）终点，全长21．4公里，配车14台，发车间隔10分，单程运行时间60分。首末车时间，始发站早5∶00、晚19∶30，终点站早6∶00、晚20∶30。1988年6月改称338线。
339路 1970年5月开通，始发站为承德广场，途经大寨路、奶牛场、庆丰、新立至光明终点，全长22．4公里，配车2台，当时序号编为39线，单程运行时间70分。1976年8月，终点站延伸至新丰农场。1983年8月，修路改走江南中环路，通过城子沟至终点少管所。1988年2月，始发站改到太平桥，途经东直路、奶牛厂、庆丰、新立、光明、成子沟、杨茂屯、新丰农场至终点少管所，全长32．1公里，配车3台，单程运行时间70分，定时间隔发车。首末车时间，始发站早6∶30、晚15∶00，终点站早8∶00、晚16∶30。1988年6月改称339线。
340路 1970年5月开通，始发站为承德广场，途经烈士馆、中山路、西香坊、公滨路、气象台、幸福、五七干校、绢纺厂等9个站点至城高子终点，全长23．5公里，配车6台，当时序号编为40线，单程运行时间60分。1972年1月，始发站改到红旗大街。1977年2月，始发站仍为红旗大街，经香坊木材厂、气象台、瘫痪医院、幸福、香坊农场、新香坊、煤炭研究所、绢纺厂、猪种场、城高子、新城、黄河、雷家、石槽14个站点至向阳终点，全长25．0公里，配车7台，单程运行时间70分，定时间隔发车。首末车时间，始发站早7∶00、晚16∶00，终点站早8∶20、晚17∶40。1988年6月改称340线。
341路 1970年6月开通，始发站为承德广场，途经支农路、朱顺屯、建国、辛家、庆丰、新发、大中安街11个站点至万家终点，全长28．8公里，配车2台，当时序号编为41线，单程运行时间70分。1975年，终点站延伸至宋家店。1978年，改由顾乡大街至宋家店终点。1982年，始发站改至康安路，途经支农路、朱顺屯、东明、建国、辛家、官家、庆丰等10个站点至宋家店终点，全长22．8公里，配车2台，单程运行时间55分，定时间隔发车。首末车时间，始发站早5∶30、晚17∶30，终点站早6∶30、晚18∶30。1988年6月，改称341线。1990年，配车17台，设站点14个。
342路 1966年7月开通，始发站为太平区三棵树站，途经煤?厂、沙坨子至水泥厂终点，全长6．2公里，配车1台，单程运行时间20分。首末车时间，始发站早6∶00、晚19∶00，终点站早6∶30、晚19∶30。1988年6月改称342线。
343路1970年7月开通，始发站为平房新疆街，经窑地至保国街终点，全长4．6公里，配车1台，单程运行时间20分。1976年1月，始发站改至哈尔滨火车站，经和兴路、保健路、客车厂、前进大队、小南沟、新五屯、老五屯、新疆街、窑地、保国街、南厂等11个站点至平房北厂终点，全长24．8公里。4月，终点改至南厂，全长24公里，配车9台，单程运行时间65分，发车间隔15分。首末车时间，始发站早5∶00、晚19∶00，终点站早6∶00、晚20∶00。1988年6月改称343线。
344路 1975年12月开通，始发站为哈尔滨火车站，途经大庆路、义发源、新疆街、保国街、韩家店、长胜、东海、和平、冶金局修配厂9个站点至双城周家终点，全长42．8公里，配车1台，单程运行时间120分。1978年11月，终点站周家延伸至东关。1985年2月停运，1986年4月恢复通车。1988年1月再次停运。
345路 1975年11月开通，始发站为顾乡，途经任和屯、金山堡、石家店、小三姓、康家、薛家、姜家、大赵家、后榆树、榆树10个站点至望哈终点，全长22公里，配车4台，单程运行时间60分，定时发车。首末车时间，始发站早6∶00、晚17∶00，终点站早7∶00、晚18∶00。1978年，增设黑龙江客车厂、蔬菜研究所两个站点。1982年，始发站改至康安路。1988年6月改称345线。
346路 1976年9月开通，始发站为哈尔滨火车站，途经太平桥、小王家、新进、张家店、巨宝、万有等17个站点至钓鱼台终点，全长47．5公里，配车2台，单程运行时间120分。12月，终点站延伸至肇木。1985年2月，始发站改至太平区人民广场。1988年9月20日停运。
347路 1966年9月开通，始发站为哈尔滨火车站，途经金家、小南沟、永源、凡兴、新房、李牛屯、小山、下林等9个站点至阿城巨源终点，全长51．1公里，配车2台，单程运行时间120分。1970年12月，终点延伸至宾县糖房。1977年，由哈尔滨火车站至宾县马家粮库终点。1978年10月，始发站改至承德广场。12月，终点站延伸至宾县满井乡。1985年10月，终点站缩至阿城巨源。1987年3月，终点站再次延伸至宾县糖房。1987年10月，终点站为马家粮库。线路全长83．4公里，配车6台，共设18个站点，发车间隔定时，首末车时间，始发站早7∶00、晚14∶00，终点站早8∶00、晚15∶30。1988年6月改称347线。
348路 1977年10月开通，始发站为哈尔滨火车站，经民主、白鱼泡、胜利、哨所等8个站点至大顶子山终点，全长51．8公里，配车1台，单程运行时间180分。1978年10月，始发站改至承德广场。1988年改称348线。后停运，2010年重开348路，由爱建新城发往平房新星街。
349路 1979年3月开通，始发站为哈尔滨火车站，途经太平桥、长发、大耿家、罗家、万有、万宝、秦家岗等15个站点至肇东五站终点，全长48．4公里，配车3台，单程运行时间120分。12月，始发站改至太平人民广场。1985年11月，终点站缩至道外万宝，全长37．2公里，配车3台，单程运行时间110分。1986年5月停运。
350路 1978年12月开通，始发站为香坊红旗大街，途经香坊粮库、汽轮机厂、通乡街、工程机械厂、苗圃、吕家油房等8个站点至黎明终点，全长16．1公里，配车1台，当时序号编为37线，单程运行时间50分。1979年4月，终点改至平房东站。1980年10月停运，1981年12月恢复通车。1983年5月停运，1983年7月恢复通车。同年9月因路况所致停运。
351路 1983年7月通车，始发站为友谊路、经博物馆、学府路、北厂、南厂等5个站点至楼上终点，全长38．1公里，配车1台，单程运行时间80分，当时序号编为51线。1984年4月，始发站改至哈尔滨火车站，途经和兴路、安乐街、北厂、南厂4个站点至楼上终点，全长32．2公里，配车1台。1986年1月停运。1988年6月改称351线。1990年末恢复营运。
352路 1978年6月开通，始发站为三棵树，途经道口街、工农街、东风、三砖厂、代连屯、吕顺屯等8个站点至郭地方终点。全长15．8公里，配车1台，单程运行时间70分，当时序号编为52线。1980年12月停运。1983年3月，途经阿什河桥、东风镇、三砖厂、百菜园、商家店、代连屯、徐家屯、吕顺屯、郭地方、杨洪业屯、石槽11个站点至终点东方红农场。1988年3月，始发站改至太平桥，全长22．5公里，配车1台，单程运行时间70分，6月改称352线。
353路 1980年3月1日开通，始发站为南岗秋林，途经三棵树、小南屯、永源、王洪屯、苑家、李家、刘洪店、洼河等11个站点至料甸终点，全长55公里，配车1台，当时序号编为34线支线。1985年7月27日停运。1988年6月改称353线。
354路 1980年1月28日开通，始发站为秋林，途经三棵树、小南屯、永源、王洪屯、蜚克图、齐家等13个站点至铜矿终点，全长61．6公里，配车1台，当时序号编为34线支线，后编为54线。1985年11月13日停运。1988年6月，改称354线。
355路 1980年11月26日开通，始发站为三棵树，途经小南屯、永源、王洪屯、苑家、李家、地局子等9个站点至永河终点，全长75．4公里，配车1台，当时序号编为34线支线。1985年1月，序号定为55线。1985年9月停运。1988年6月改称355线。
358路2001年6月1日，原7、10、11、14、16、104、107、64、78路线附营的小公共汽车线路撤销合并，将原线路编码改为358路。该线路由电碳厂始发，途经省气象台、化工五厂、先锋路、太平桥等20个站点至道外头道街终点，线长16. S公里，配车30台(面包车)，2002年改为中巴运行，后因206路开通而停运。
359路
360路 2005年授予编码
361路2005年授予编码
362路 2005年授予编码，原345路主线，后延伸至河梁街。
363路 2005年授予编码，2005年3月11日，进行调整延伸，由王岗延伸至前兴隆终点。增设大发市场、民庆街、后兴隆等9个站点。调整延伸后，单程运行时间60分钟，线路里程22. 6公里。
364路 原郊14
365路 【授予编码时间不可考】2010年7月20日，公交365路，由二道沟发车，至延福街走向不变，由延福街起单向经果园街、安埠街、东门街至延福街港湾处终点。线路长度由16. 8公里增至17. 2公里。
366路
367路 【开设时间不可考，许多年的年鉴未涉及郊区部分】2007年4月24日，367路联营汽车由张家店延伸至韩家洼子，途经化工五厂、油漆厂、东园学校等6处新设站点。单程运行时间由25分钟增至50分钟，线路由7. 7公里增至15.1公里。
368路
369路 原郊4
370路 原郊12
371路 原郊5
377路 原郊8
作者: uniquenova 时间: 2013-1-1 22:03
说明：郊区部分资料太少，目前尚无法仔细整理。551、552、601、602等也未作引入。此外还有郊六等编外线路容我一点点顺下来。另外请大家务必帮忙指正错误，特别是许多线路里面我用“后……”标注的，时间都拿不太准，还请大神们帮忙指教！
作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-2 00:10
本帖最后由 pilixiaofei 于 2013-1-2 13:49 编辑
这里面挑个错，98年22好像还是在红旗大街终点。好像是99年以后调整到供电设备厂（现和鑫集团站）。
51路，2000年取消公滨路香滨小学（原香坊市场）、公滨路、建成厂、标准件厂等公滨路和南直路南段若干站点，改走红旗大街直行，增设玻璃钢研究所、建北小区、59中学（单向临时站）恢复原线。
53路，2002年前后由电碳厂起点改到幸福乡，终点当时为森林街。取消二水文、电碳厂站，增设86中站。
76路，应该是92年开线，因为那时候我奶奶家搬到公滨路轴承鸡场社区，那时候我就是坐的76路去的。
108路，96年11月15日恢复运行，当时仍为电车。后来在2001年12月份换的汽车。2000年二环立交桥工程期间从省政府起，改走亚麻厂、和平桥、省中医药大学至安乐街（现乐松广场）终点。后改至省医院终点。2000年秋季公滨路和红旗大街恢复通车后恢复原线，期间因大新街一带、景阳街一带改造，终点站改至滨江站，自电缆厂站（现市住房公积金中心）起，改走南极街至滨江站。2001年12月份电改汽后恢复原线运行。
作者: fxj002 时间: 2013-1-2 05:42
不错不错。甚是详细。
有些资料官方说法是一回事，但实际运行起来确实另一回事，两者有出入。毕竟年代比较久远，而且有些甚至没资料。
作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-1-2 07:03
帮楼主更正一下，23路拆分是在11年11月1日，其中23路配车32台，34路配车20台，后因车辆短缺给34路增加到25台车。
作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-1-2 07:06
现在23路已经减少到28台车，因6241 6268 6269 6270这四台车已到报废期限。
作者: uniquenova 时间: 2013-1-2 08:19
仲夏夜之梦 发表于 2013-1-2 07:03 
帮楼主更正一下，23路拆分是在11年11月1日，其中23路配车32台，34路配车20台，后因车辆短缺给34路增加到25台 ...
好的，谢谢仲夏夜大哥！我那个是在网上找的新闻，估计他们也不准，哈哈
作者: uniquenova 时间: 2013-1-2 08:20
仲夏夜之梦 发表于 2013-1-2 07:06
现在23路已经减少到28台车，因6241 6268 6269 6270这四台车已到报废期限。
车辆数的问题现在我肯定是统计不来了~木有资料啊，容我慢慢来~哈哈
作者: dapeng302 时间: 2013-1-2 12:00
本帖最后由 dapeng302 于 2013-1-2 12:28 编辑
有几处更正：
56路，公路大桥始发的时候，不是到市五院终点，而是在动力医院终点（走电塔街南端），动力医院的位置大概在现在的哈锅宿舍附近，也就是现在香坊区政府那位置。
58路：二砖厂是后改的，之前（不知是否是开线），91年地图册写的是 从十五中开始，走职工街、城乡路至农机公司终点，当时是两个分区点：抚顺街和康安路（现市中医医院站）。
62路：当时终点不是东三宿舍，而是三苗圃。东三宿舍在哈平路花卉市场附近。
115路：开线之初是打算到大方里，但是实际到烟厂终点，大概几个月之后，正式延伸到大方里小区，增加了滨江站、物业中心、美乐街、大方里小区站点。
118路：双巴年代不是江北游乐园，哈尔滨的游乐园只有南通大街一家。始发站是江北冰雪大世界，冰雪大世界闭园时候改为友谊路始发，友谊路至冰雪大世界中间只经停香格里拉饭店站。后来双巴的除了金陵双巴，另一个双巴不是京华，是安凯双巴。
359开线是黎华装饰中心-民主席家屯，后延伸至玛克威商厦。全程票价由2元变为3元，分区点为东风商场、黎华装饰中心（市老年医院）。
360路，太平桥-新国，分区点东风商场。
361路为平房区线路，线路为新平街至平新镇中心医院，后延伸到叶家窝堡，再后来延伸到马家沟村，分区点为平房火车站。现在貌似分区点取消了。其间还有新平街到平房火车站的区间车。
210路非环线是东方小区延到东戴家，东方红小区在道外南十四道街，64绿京华时期的终点站。现在线路又缩回到东方小区终点。
补充其他资料：
53路电碳厂-太平桥时期的站点（摘自1991年出版的哈尔滨地图册之哈尔滨市区交通路线图）
电碳厂-银行学校-气象台-信义村-化工二厂-张家店-化工五厂-油漆厂-化工总厂-化工商店-皮毛厂-韩家洼子-道口街-二商店-太平文化宫-太平桥。分区点：油漆厂、道口街，票价不详。
59路在地图册上是唯一三个分区点的线路：齿轮厂至公滨路方向，分区点：康安路、王兆新村、香滨路。
作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-2 13:09
再补充点东西，76路，1992年开线到1999年如楼主所说线路，1999年起点延伸至电碳厂，重点延伸至道外北头道街。后来调整过走向，原公滨路上香滨小学、公滨路，南直路上的建成厂、标准件厂取消，增设红旗大街上玻璃钢研究所、香电街（后撤销）、建北小区、汉水路（原高新开发区站）。2000年期间因非常多的乘客投诉该线路不跑全整个线路，私自在大房身截止，后面海尔肉制品厂（现不知道是否还存在）和电碳厂就不走了，被市交通局勒令整改，终点站又缩回红星村。2001年-2002年间起点站延伸至蓝天制胶厂，增设蓝天制胶厂、大房身、黎明监狱、红星供销社站。2010年因道外北头道街改造不让停车了，道外的终点站延伸至一面街（道里），增设北环商城、一面街站。
作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-2 13:25
本帖最后由 pilixiaofei 于 2013-1-2 13:35 编辑
103路，2000年红旗大街公滨路二环立交桥建设时香坊终点站临时缩短至省医院，汽车和空调车仍到市传染病医院站，后来因为路况太差也缩至省医院作终点。2000年秋季公滨路通车后恢复市传染病医院终点，此时因为尚志大街和友谊路改造，电车终点改至工程街，从儿童电影院开始，改走经纬街、高谊街至工程街终点。汽车不变。2002年电车线路取消。
115路，2001年延线至黎华小区，增设大方里物业中心、黎华装饰材料城、黎华小区站。后来在2007年（还是2008年忘记了）再次换新车，并延线至三棵树大街，到2009年期间分两环运行，一环终点到最开始的终点大方里小区，二环终点为三棵树大街，2009年后撤销一环线（区间车），全部改到三棵树大街终点。
作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-2 13:42
207路、208路于2010年8月停运（虽然是电车公司经营，但是是由联营公司负责运营），被电车公司收回，改为120、121路。
作者: 寳舆貝 时间: 2013-1-2 14:30
364 365 366 367 368 我记得这五条线是同一天改的编码…………
364是郊14改的
365是郊多少给忘了…………
366是郊18-1路 当时改了几天就又不叫366路了………… 后来在全利手里莫名的又变成366了………………
367是郊18-2路 改完终点就从张家店变到韩家洼子…… 记得最清楚的化工路上的站比206多得多…… 206都成大站快车了……
368路是什么也忘了……………………
377路是很有意思的…… 以前有人讲过 当时汽车公司要收回340路 全利就弄出来个郊8路 你收回我就给你 我拿郊8继续跑…… 后来也就这样了………… 郊8也改成377路了………………
还有就是206就是358…… 改的编码………… 那时候清楚记得新车就停在电碳厂车库大院…… 胶牌看的206路 河柏小区到电碳厂 当时还想的是开新线呢 后来一上路就知道了…… 358改成206了…… 而且那时候358的旧车路牌改的特搞笑 跟新车有很大差别 后来没多长时间 终点由电碳厂延长两站至苇子沟终点…… 多长时间忘了…… 后因为群众反映（206司机说就是364反应的） 终点路窄 206占道…… 然后又从苇子沟缩回到电碳厂终点 终点位置从电碳厂二号门变成了现在这个位置……
358准确的说就是53的小面包……………… 53一改线 小面包就变成了358路 跑53的线 记得那时候用的车跟359一样一样的 没记错的话是牡丹吧……………………
76路因为电碳路修路封路…… 曾经两次修路 两次延长终点到电碳厂 后来都是一通车 17一回来 76就回去了 那两次修路特乱 206信义村终点 17到德强终点 69也是 气象台延长到德强终点 364两环 一环气象台终点 另一环走76的路线然后在拐一下电碳厂然后再恢复原线…… 特搞笑…………
116路沿线是先从和平小区延到市传染病医院（正门门口） 没多长时间就改到木材西街…… 到木材西街只能说没几天就走了 变成现在的信义村
69现在终点在唐都生态园…… 69到唐都要1块 353要2块 哈哈
能想到的就这些……………………
作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2013-1-2 15:01
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作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-2 15:28
咖啡店的邂逅 发表于 2013-1-2 15:01
115路应该是2008年初冬奥会换车后延线的
我记得也是那两年，但是具体哪年忘了。
作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-1-2 16:06
uniquenova 发表于 2013-1-2 08:19
好的，谢谢仲夏夜大哥！我那个是在网上找的新闻，估计他们也不准，哈哈
给你补充几个。。2线30 3线30 5线40 6线35 7线30 8线40 9线23 10线40 11线38 12线35 13线40 13区间30 14线45 15线30 16线30 17线30 18线30 19线30 23线28 24线38 27-30 29-8 31-35(报废5个) 32-40 33-40 34-25 36-20 55-58 60-30 67-38 68-61 87-35 88-31 92-伪40 95-20 96-10 104-60 106-30 108-38 110-16 111-16 113-50 114-38 209-50 218+大站快-40 338-45 343-50 666（346对青）-7 348-20 双寰公交-10（8海格+2团客）
作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-1-2 16:09
uniquenova 发表于 2013-1-2 08:19
好的，谢谢仲夏夜大哥！我那个是在网上找的新闻，估计他们也不准，哈哈
给你补充几个。。2线30 3线30 5线40 6线35 7线30 8线40 9线23 10线40 11线38 12线35 13线40 13区间30 14线45 15线30 16线30 17线30 18线30 19线30 23线28 24线38 27-30 29-8 31-35(报废5个) 32-40 33-40 34-25 36-20 55-58 60-30 67-38 68-61 87-35 88-31 92-伪40 95-20 96-10 104-60 106-30 108-38 110-16 111-16 113-50 114-38 209-50 218+大站快-40 338-45 343-50 666（346对青）-7 348-20 双寰公交-10（8海格+2团客）
作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2013-1-2 16:40
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作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-2 16:41
寳舆貝 发表于 2013-1-2 14:30
364 365 366 367 368 我记得这五条线是同一天改的编码…………
364是郊14改的
365应该是郊15。
作者: 郎的诱惑 时间: 2013-1-2 16:46
有34路车吗,没看见过呢?
作者: zhouyunqi 时间: 2013-1-2 16:58
仲夏夜之梦 发表于 2013-1-2 16:09
给你补充几个。。2线30 3线30 5线40 6线35 7线30 8线40 9线23 10线40 11线38 12线35 13线40 13区间30 14线 ...
话说31报废了5辆，我就记着9038挂了。。。
作者: pilixiaofei 时间: 2013-1-2 17:09
咖啡店的邂逅 发表于 2013-1-2 16:40
有没有感兴趣的把曾经的修桥时的117 119路信息挖掘出来
修什么桥的时候啊？
作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-1-2 17:13
zhouyunqi 发表于 2013-1-2 16:58
话说31报废了5辆，我就记着9038挂了。。。
34,38,44,63.还有一个目测给恢复出来了，但年末报表显示31是35台车。38是不用指望了基本死了
作者: 冰冷剃度 时间: 2013-1-2 17:51
好像55路倒数第二句“2002年1月1日改走西大直街、通达街、汉广街后恢复原线。配车35台常州依维柯，单程运行50分钟。”说得这么像57呢？
作者: uniquenova 时间: 2013-1-2 18:06
dapeng302 发表于 2013-1-2 12:00
有几处更正：
56路，公路大桥始发的时候，不是到市五院终点，而是在动力医院终点（走电塔街南端），动力医 ...
嗯，看来年鉴净瞎写，哈哈，谢谢啦！
作者: dapeng302 时间: 2013-1-2 18:25
uniquenova 发表于 2013-1-2 18:06
嗯，看来年鉴净瞎写，哈哈，谢谢啦！
我从96年开始收藏由哈尔滨地图出版社出版的哈尔滨交通图，刚开始买的时候。因为没注意保养，看坏了三张，97年开始注意了地图的保养。97年地图56路写的是动力医院。
另外还要补充一个，就是51路：红旗大街之后，线路延伸到了哈慈集团终点（车没变），刚换新车的时候（四平），分区点为红旗小区。
作者: 一汽远征 时间: 2013-1-2 20:29
本帖最后由 一汽远征 于 2013-1-2 20:35 编辑
咖啡店的邂逅 发表于 2013-1-2 15:01 
115路应该是2008年初冬奥会换车后延线的
pilixiaofei 发表于 2013-1-2 15:28
我记得也是那两年，但是具体哪年忘了。
都错了，115路是2009年初大冬会期间换的车，
大冬会和冬奥会两码事，2008年根本就没有冬奥会。
哈尔滨要想举办冬奥会，但愿我活着的时候能赶上。
作者: 咖啡店的邂逅 时间: 2013-1-2 21:18
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作者: 仲夏夜之梦 时间: 2013-1-3 11:41
55的确实不对，感觉像是57.55线2002年新进30台DD6100QS,2003年加车22台XQ6102SH1，从未使用过常州依维柯，从未走过通达街。
作者: fordbenson 时间: 2013-1-3 12:11
这个年鉴里说的比较全面了，但是有不少细节都是有出入的，比如当年57延长文兴街时候是走复华四道街，校外街，汉广街的，只是由于当年校外街住着不少工大的叫兽处于安全目的工大强行霸占了校外街
还有92当年开线就是走小路的，是在汉广街，校外街，复华四道街，河沟街，直接去人和街走现在的路，也是由于工大霸占了校外街才挪出来的
还有一曼街的电车线网是何时架设的我现在也没找到确切答案，因为我记得很清楚在90年左右那里就有线网了，但是没车再走当年走车最多的时候也就是秋林那里改人防工程封路了，104、105才绕行一曼街去太平桥的
作者: 福田 时间: 2013-2-15 11:30
106路 1984年9月开通，12月，始发站延至电影机厂，延长3．8公里，全长10．15公里，增加科大、黑大、医大商店、保健路站点。1986年4月，始发站由电影机厂缩至电表厂。终点站延至道外滨江火车站
这个有点出入，106电车时代应该是滨江站——电影机厂，至少我看到的BD562路牌是这样的。电表厂只有107电车是终点
（因为路牌的电影机厂经常写成“电影机”，104和106都是）
作者: 福田 时间: 2013-2-15 11:32
再补一个：110环线电车最初开线时好像是经纬街终点站
作者: uniquenova 时间: 2013-3-1 21:25
@ljk 大哥，正式版我已发到主版，这个帖子的置顶就取消吧~但是因为里面包含了大家的一些回忆性内容，备不住以后谁可能还能用上，如可不删，还望保留，再次感谢LJK大哥对本贴的支持！
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