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标题: 呵呵。燕郊也准备沾6号线的光了 [打印本页]

作者: aldxy 时间: 2012-12-24 22:34
标题: 呵呵。燕郊也准备沾6号线的光了
http://bbs.yjxc.cn/thread-220730-1-1.html
不解释。表示6号线完蛋了。

作者: aldxy 时间: 2012-12-24 22:34
819路诸葛店～地铁草房站

作者: 总人工解锁 时间: 2012-12-24 22:40
草房那站肯定会变成下一个天通苑北

作者: QLMBUS 时间: 2012-12-24 23:13
一旦开通，估计6号线草房站完爆了

作者: 最爱348 时间: 2012-12-24 23:19
绝对下一个天通苑......

作者: megatop 时间: 2012-12-24 23:22
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作者: fever 时间: 2012-12-24 23:29
我不知道用什么车，就算5分钟间隔，每车100人，一小时才1200人。。

作者: edwin 时间: 2012-12-24 23:34

fever 发表于 2012-12-24 23:29
我不知道用什么车，就算5分钟间隔，每车100人，一小时才1200人。。

每车不会才100人吧，而且6号线间隔应该小于5分钟

作者: edwin 时间: 2012-12-24 23:35
6号线不是说要弄什么大站快车吗，现在也没动静了

作者: ５０１ 时间: 2012-12-25 00:13
燕郊没什么车可抽出来了，01又该从通州各线抽车倒腾了

作者: 831空调车 时间: 2012-12-25 00:39
常营杯具了，呼家楼疯了

作者: 天涯狂想 时间: 2012-12-25 03:11
感觉现在都拿新地铁当成垃圾场了。从四面八方拉来一车一车的客流不管不顾稀里糊涂地就全倾泻在地铁站，然后拍拍**就走，再然后，那些可怜的人们就只能祈求万能的地铁保佑了

作者: aaron 时间: 2012-12-25 03:45
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作者: aldxy 时间: 2012-12-25 08:00

edwin 发表于 2012-12-24 23:35
6号线不是说要弄什么大站快车吗，现在也没动静了

二期才有。而且只是东小营到褡裢坡段。

作者: punk-boy 时间: 2012-12-25 08:53
6号线确实悲剧了

作者: dongshimen 时间: 2012-12-25 09:33
819就算间隔3分钟，每车就算拉来100个乘客，对于地铁6号线8编组的列车来说，算重吗？

作者: sfog2008 时间: 2012-12-25 10:09
感觉6号线不会那么快悲摧

我觉得象褡裢坡这种站都不会有人

作者: 总人工解锁 时间: 2012-12-25 13:50
天通苑南也没什么人，结果也一样上不去，老上不去，就悲催了

作者: 总人工解锁 时间: 2012-12-25 13:51

dongshimen 发表于 2012-12-25 09:33
819就算间隔3分钟，每车就算拉来100个乘客，对于地铁6号线8编组的列车来说，算重吗？

问题是不是这一条，5号线天通苑北，6节编组，比起公交也大很多了，问题是怎么还上不去？

作者: aldxy 时间: 2012-12-25 13:57

sfog2008 发表于 2012-12-25 10:09
感觉6号线不会那么快悲摧

我觉得象褡裢坡这种站都不会有人

周围百栋居民楼全被无视了？

作者: 小百一文 时间: 2012-12-25 14:07
褡裢坡,黄渠,常营,这几站人都少不了,本来附近的居民就不少再加上朝阳路的各种大院各种小区北上坐地铁的大量人流,早六点八点高峰不乐观.

作者: sfog2008 时间: 2012-12-25 14:07
本帖最后由 sfog2008 于 2012-12-25 14:08 编辑

aldxy 发表于 2012-12-25 13:57
周围百栋居民楼全被无视了？

关键那也没公交啊，腿这去啊？那433距离很远，还要黑乎乎穿桥，太不方便了，那应该开个专× 倒是真的

褡裢坡还不如直接黄渠呢

作者: HC小耗 时间: 2012-12-25 14:25
6号线过门口，看样子客流会很恐怖啊

作者: QLMBUS 时间: 2012-12-25 14:33
如果81X的燕郊发区间车到地铁到地铁草房站也行啊，何必再开1条线呢？这倒好，为了开条819，还得调研各小区需求，如果按我说的这样，不管什么上上城、天洋城、诸葛店、燕京新城、美林小区、意华小区等等，都有机会换6号线了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-12-25 15:50
这种事调研的难度与远小于审批路号。一个激进、危险的调车方法是819大部分车从815走，迫使八王坟客流转移一部分至草房……
其他小区走高峰定班车的道路，挂靠路号或无路号。
去阜成门、中关村之类的地方又不想乘坐八通线的乘客必有不在乎换M1还是M6的。

作者: alljtcc 时间: 2012-12-25 16:21
早就说了，为家门口通地铁叫好的人终究会发现自己被涮了

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2012-12-25 16:58
原来819用在这里了。。。

作者: fanjer 时间: 2012-12-25 17:04
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作者: 贝壳 时间: 2012-12-25 17:09
819最好分快慢车，慢车走华龙小区、宋庄。

作者: alljtcc 时间: 2012-12-25 17:09

fanjer 发表于 2012-12-25 17:04
关键是便宜啊，阿猫阿狗都花的起两块钱的。
学国外，又学不像。

在房价面前地铁票价已经显得微不足道了

作者: 黄海126 时间: 2012-12-25 21:21
好么，如果这样的话那6号线那就压力山大了，每天看看郎家园和八王坟的那堆人就知道了。
到时候草房先满了，然后常营、黄渠站的人看了之后傻了，之后青年路、十里堡的人疯了，金台路已经可以无视了快，最终呼家楼被挤爆限流？！

作者: 最爱348 时间: 2012-12-25 21:25

黄海126 发表于 2012-12-25 21:21
好么，如果这样的话那6号线那就压力山大了，每天看看郎家园和八王坟的那堆人就知道了。
到时候草房先满了， ...

疯狂的6#线......

作者: 贝壳 时间: 2012-12-25 22:09
如果六号线压力过大，619就不该撤销，给不想挤地铁的人留条活路。

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-12-25 22:25

贝壳发表于 2012-12-25 22:09
如果六号线压力过大，619就不该撤销，给不想挤地铁的人留条活路。

有关配合地铁开通撤销和裁切线路，我始终坚持我的两个观点：
1、地铁开通以后再观察三个月，看看客流量变化再说。
2、没有一次撤销线路和裁切线路是征求民意的（最典型的就是627），都是决策者拍拍脑袋胡思乱想就决定了，希望以后多多参考民意。

作者: 动力时代 时间: 2012-12-25 22:42
我靠，819，这车到夏威夷？怎么过海？？？？

作者: 恒通远达客运 时间: 2012-12-26 00:14
今天新闻说6号线不限流，如果草房站人流如织，势必提前限流。

作者: 午饭 时间: 2012-12-26 10:10
都先动动脑子吧……
在中关村上班的有几个会在燕郊住？燕郊更多的是工作在CBD的。所以考虑直通性，更多的人仍然会选择原来高速巴士直通国贸的交通方式而不是6-10-1
所以真正能被送到草房的又能有多少呢？

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-12-26 10:24
这个不见得，地铁是首要备用方案。

非CBD工作的也有，这一部分人或者希望早入网。

作者: alljtcc 时间: 2012-12-26 11:00

午饭发表于 2012-12-26 10:10
都先动动脑子吧……
在中关村上班的有几个会在燕郊住？燕郊更多的是工作在CBD的。所以考虑直通性，更多的人 ...

换工作简单，换房子恐怕没那么容易
就算你一辈子不换工作，也拦不住公司搬家

作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2012-12-27 09:47
下一条五号线

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-12-27 09:51
专门开通819，还不如把现有的燕郊地区930和81x系列的十几条线路，分别发全程（八王坟、国贸桥地区）和草房地铁区间。

作者: 最爱我家653 时间: 2012-12-27 10:36

动力时代发表于 2012-12-25 22:42
我靠，819，这车到夏威夷？怎么过海？？？？

轮渡过去。。。。。。

作者: Athena 时间: 2012-12-28 13:54
最直接彻底解决问题的方法，还是要把地铁修到燕郊。
如上海的11号、广州的广佛线，别拘泥于地域，先解决老百姓的需求。
燕郊虽是河北，但通地铁的必要性要优先于几个北京远郊区县呢。

作者: 午饭 时间: 2012-12-28 14:30

Athena 发表于 2012-12-28 13:54
最直接彻底解决问题的方法，还是要把地铁修到燕郊。
如上海的11号、广州的广佛线，别拘泥于地域，先解决老 ...

嚷嚷了很多年，没动作啊
国铁是也一群213

作者: Athena 时间: 2012-12-28 14:51

午饭发表于 2012-12-28 14:30
嚷嚷了很多年，没动作啊
国铁是也一群213

体制僵化、思维僵化——说到底，是没有把为什么修地铁的问题搞清楚。

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