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标题: 关于“急需哈西站——哈东站的快速公交干线”的问题，也有了回复。 [打印本页]
作者: fxj002    时间: 2012-12-16 10:15
标题: 关于“急需哈西站——哈东站的快速公交干线”的问题，也有了回复。
--------------------------问题----------------------
主题: 急需哈西站——哈东站的快速公交干线
      有关部门的同志，您好。喜闻我市西客站投用，整洁宽敞的广场，前瞻性的规划都给市民和其他省市的游客留下了深刻的印象。西客站开通的同时，我市在公交布局方面，下了很大的功夫，先期有5条线路延伸到了西客站，给市民提供了极大的方便。 纵观其他大型城市，各个火车站之间都有快速公交用于换乘，如北京西-北京北，北京北-北京，北京-北京西等，再比如武汉的汉口-武昌，武昌-汉阳，汉阳-汉口等，方便乘客高效快速换乘。而我市西客站通车后，从哈站到西站可以选择11路；从东站到哈站可以选择6路，可是目前唯一的遗憾是还没有西站到东站的公交线路，尽管120延伸到了西客站，但120是一条先天不足的线路，理由有：1.线路的折现率太高。120从西站出发后，先去保健路，文昌街，文昌桥等学府路和西大直街的南部绕了一圈，末了又从西大直街去哈站，道外繁华地段，绕着东大直街和南直路的北部绕了一圈，整个绕了一个S型。2.途经太多繁华地段堵点过多。如其经过征仪路，文昌桥，博物馆，哈站，烈士馆，承德广场，马克威，松浦大桥等繁华地段，导致发车间隔特别大且不稳定。3.配车过少。120全线不过30台车，而按照西站和东站之间的客流来衡量，这个数字乘以3一点都不过分。所以纵观以上几点，120给南岗，道外，原太平等地的居民去西站提供了方便，但作为一条西站到东站的快速换乘驳接线路，它很难肩负这个使命。将来如果33路延长到了西站，也是同样的问题。 我的建议是：6路开通6路特或6路支线，从东站发车，经南直路，太平桥，军工，烟厂，秋林，哈站，再经新打通的铁路街延长到西客站，以作为西站到东站之间的快速驳接干线，同时解决原太平南直路，南通大街，东大直街等一类街道没有直达西站的乘车难问题。望有关部门的同志能积极协调解决，谢谢。（1）
作者: fxj002    时间: 2012-12-16 10:16
回复部门: 交通运输局 (2012-12-14 12:11:17)
你好：
   你通过网上反映的内容我们已收悉，现答复如下：
   目前，哈西客运站即将投入使用，按照市委市政府要求，调整公交线路进入哈西客运站，满足市民出行至哈西客运站的公交出行需求，我们先期按照已经制定完成的哈西公交线网规划，将公交11、31、120、602路延伸至哈西客运站，同时，为了方便江北区市民通过换乘到达哈西客运站，开通了公交124路支线，由哈西客运站至群力雨阳公园公交首末站，可以通过换乘124路至松北区。
   您提出的建议，开通公交6路支线，从东站发车，经南直路，太平桥，军工，烟厂，秋林，哈站，再经新打通的铁路街延长到西客站。我们已经制定了直接由哈东站、经哈站，至哈西客运站的快速公交线路，但由于目前哈西客运站周边规划的十余处公交场站只有目前的哈西客运站东广场的公交首末站可以使用，其余公交场站都尚在建设中，待其余公交场站投入使用后，我们将根据前期规划调整开辟公交线路，将哈东站、哈站、哈西客运站三个火车出行重点衔接，既节省市民出行时间，减少绕行里程，也不影响原线路服务区域市民的一般公交出行需求。
   感谢您对公交事业的关心！


           哈尔滨市交通运输局
            2012年12月14日

作者: fxj002    时间: 2012-12-16 10:17
不知这条线路怎么个走法？不过很期待呢~~~~~



---------------------------------本帖玩-------------------------------------
作者: bf2tong    时间: 2012-12-16 10:38
快速公交线路^_^啥样的呢
作者: dapeng302    时间: 2012-12-16 10:40
这个回复我个人来讲还是很满意的，虽然逃脱不了机械回复的嫌疑，但是还是满意的。希望他所说的这个快速公交线路能是BRT，另据消息说，要开通哈西站-哈站的有轨电车，这些消息但愿能在明年陆续实现（今年就不指望了，还有半个来月就过去了）。望政府职能部门能在明年切实的为广大市民做点实事和善事，为他们的子孙后代积点德吧。
作者: dazui    时间: 2012-12-16 10:48
“快速公交”不一定是非的是brt，也可以是低成本版的快线模式，就是给以独立编号的大站快线路，苏州的快线2路从火车站到园区十几分钟的路程都在高架上一站不设，快线1路相当于从哈尔滨江北到火车站的距离也一站不设直达，这种线路模式哈尔滨可以高高，至于95那种还是呵呵吧
作者: fordbenson    时间: 2012-12-16 10:59
在我看来基本等于没回答一样
作者: 六月六呀六月六    时间: 2012-12-16 11:06
6线的车足够应付的！
作者: 仲夏夜之梦    时间: 2012-12-16 11:34
这线路跑18米还差不多，短车只能呵呵了。
作者: 小文    时间: 2012-12-16 11:46
据说好像又要开通96路了...
作者: 哈尔滨公交常客    时间: 2012-12-16 11:51
某人曾说：6要是延到西客站那104能气死…………
作者: 咖啡店的邂逅    时间: 2012-12-16 12:17
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作者: ljk    时间: 2012-12-16 13:03
只能期待地铁了
作者: 哈局巡道工    时间: 2012-12-16 13:10
西站到东站未来都是点对点客流，应该完全开一条新线走快速路，在保证速度的同时设置站点方便沿线，这么看来走保健路地道桥是最佳选择了。哈站明年拆了改造，6路支线的意义也不是特别大
作者: ljk    时间: 2012-12-16 13:11
小文 发表于 2012-12-16 11:46
据说好像又要开通96路了...

走向如何？
作者: 哈局巡道工    时间: 2012-12-17 17:44
哈局巡道工 发表于 2012-12-16 13:10
西站到东站未来都是点对点客流，应该完全开一条新线走快速路，在保证速度的同时设置站点方便沿线，这么看来 ...

回点评：至少12米打底的车 走 保健路地道桥汽轮机厂，轴承厂，上桥走会展中心，黄河路去南直路奔东站 基本堵不着还照顾了大量沿途客流
作者: 咖啡店的邂逅    时间: 2012-12-17 17:45
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作者: 哈局巡道工    时间: 2012-12-17 17:50
咖啡店的邂逅 发表于 2012-12-17 17:45
何时开通？

这是我YY的。。。。。。。。希望可以变成现实吧 这是我目前发现的从西站到东站的最快 而且最不饶还照顾客流方面最好的线路了



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