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标题: 我市第一批公交线网优化调整15日实施 [打印本页]

作者: 南老夫子 时间: 2012-12-10 16:19
标题: 我市第一批公交线网优化调整15日实施
第一批优化线路的调整方案，配套的保障措施。
（一）新辟176路（水关桥-丁家庄）。
为丁家庄保障房提供公交配套，同时解决幕府东路、幕府西路沿线晓庄村、幕府佳园等小区的公交出行问题，加强纬一路沿线公交覆盖。线路由水关桥经幕府西路、幕府东路、栖霞大道、迈尧路、寅春路至丁家庄，全长10公里。待华电北路拓宽改造后，176路将调整至华电北路、经五路至栖霞大道运行。同时，311路起讫站点调整至丁家庄。
（二）优化调整62路、1路、95路三条线路。
1、62路。南端调整进入岱山保障房小区，北端经集庆路、中山南路至西街（中华门地铁站），加强保障房小区与地铁一、二号线的衔接，缩短线路长度，加快公交车辆的周转，在岱山、西善花苑大型经适房小区与主城区之间搭建起主干公交线。该线路优化调整后，北端不再进入夫子庙地区，减少夫子庙地区公交线路重复系数；南端延伸至岱山保障房小区，为岱山10万居民的出行提供保障。
该线路除与地铁衔接外，另外沿线与近20条公交线路（2路、4路、14路、16路、19路、21路、40路、43路、49路、80路、100路、128路、301路、313路等）衔接，市民前往升州路、建康路、白下路、太平南路、夫子庙、中华路、中山南路等地区，可通过一次换乘到达。
2、1路。线路北端从南京火车站调整至南堡公园，中央门以南保持原线型不变，自中央门沿中央北路至南堡公园。线路调整后，运力由原配车43辆车增加至69辆，提高运营服务标准，缩短运营间隔，满足15路、38路撤销后沿线居民的出行需求。同时，也可解决南京南站启用后，南京火车站客流减少导致的公交运力过剩的问题。
3、95路。线路北端由水关桥经金燕路、燕江路延伸至南堡公园，替代15路撤销后金陵小区往丹凤街、进香河路、珠江路等方向的出行功能。95路中段将做微调，由湖北路经鼓楼广场、北京东路、丹凤街回原线，撤出天津路路段。其原因系为配合地铁四号线围挡施工，同时减少天津路道路停车对公交运行的干扰，加快车辆周转速度。
（三）撤销38路、15路两条线路，撤出运力用于保障房小区公交配套和补充运力薄弱线路。
38路、15路运行路段与现有多条公交线路、地铁一号线重复较多，既是公交资源的浪费，也增加了沿线道路的通行压力。目前公交资源整合工作已全面展开，两条线路撤销后，富余出的62辆公交车运力将用于加强1路、62路、95路、158路、新辟的176路（丁家庄-水关桥），同时可加强56路、39路等运力不足、投诉较多的线路，提高公交的运效。
38路、15路撤出后，其原有线路功能可由优化后的1路、95路以及35路、25路、30路、47路等线路替代。

作者: red 时间: 2012-12-10 16:50
客管部门贯彻1八大精神的重要举措

作者: wwwmickycom 时间: 2012-12-10 16:51
还可以
走了15,38过来1,95

只是觉得番号少了怎么办？？？

作者: red 时间: 2012-12-10 16:54

wwwmickycom 发表于 2012-12-10 16:51
还可以
走了15,38过来1,95

以后再新辟哎

作者: wwwmickycom 时间: 2012-12-10 16:58

red 发表于 2012-12-10 16:54
以后再新辟哎

只是觉得小数字基本上都是大线路，而且基本上都在市区，除了12,20等个别除外
新开通的估计都是小线路

作者: red 时间: 2012-12-10 17:00

wwwmickycom 发表于 2012-12-10 16:58
只是觉得小数字基本上都是大线路，而且基本上都在市区，除了12,20等个别除外
新开通的估计都是小线路

这些个大线路的番号值钱

作者: 黄泥沟人 时间: 2012-12-10 17:02
几点想法：一、1路增加了运力，43辆车增加至69辆，缩短运营间隔，可能只是美好愿望，即使不考虑路堵，仅等红灯时间，就可使它变为1路小火车，三五辆、甚至更多辆同开成为常态。二、双桥门现在47路末班车为9：30，能不能延长时间？如果延长时间，乘47到哪换1路？？三、没有换乘优惠衔接，换乘一次到达只是纸上谈兵！任何线路撤销都可以，反正可换乘到达！！！

作者: red 时间: 2012-12-10 17:06

黄泥沟人发表于 2012-12-10 17:02
几点想法：一、1路增加了运力，43辆车增加至69辆，缩短运营间隔，可能只是美好愿望，即使不考虑路堵，仅等红 ...

牵涉到利益的问题，ZF的目的就是多捞钱

作者: fanjer 时间: 2012-12-10 17:21
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作者: clairelu 时间: 2012-12-10 17:30
本帖最后由 clairelu 于 2012-12-10 17:34 编辑

我很怀疑1路、95路南堡公园能不能停得下，15路就34辆都塞不下停路上。。而95，在环北估计待不长了，南堡原来38路的位置又停不了多少。。
这62路估计得被西善桥居民抨击死。。。

作者: 公共交通 时间: 2012-12-10 19:30
希望以后不要在虚情假意做什么民意调查
最后还是当权者制定计划

作者: wyrg 时间: 2012-12-10 19:41
95路如说是代替15路就不该走拥挤的长白街，学15路走太平南路吧。。。。太平南路只有1路，y2，很不方便

作者: Vae北熊 时间: 2012-12-10 20:21
果然还是没有理睬建议，开通了176,176和53重线那么多是闹哪样啊
而且62能换40？集庆门往夫子庙有重复系数可言？要自圆其说至少也要把40延到集庆门好吧
还算不错，至少调整了95，还算考虑了一些往学府路的不足

作者: 孙超 时间: 2012-12-11 07:28
从公布拟调整方案到正式方案用了几天？征求个P！

作者: wnjsnj78 时间: 2012-12-11 09:40
唯一值得肯定的就是95延伸
62W这样还能转到4W？？？
真受不了
如果是62到洋珠巷40到西街那还可以
不仅走向更合理
而且按路况分析更需要场站的也应该是40

作者: red 时间: 2012-12-11 14:45
换乘优惠永远是没有熟的苹果。。。

刚才查了一下新闻，在换乘优惠的问题上永远是那句话“优惠政策正在研究”

作者: 大巴一族 时间: 2012-12-14 20:10
明天就实行吗？
15；38路停运？1路改线？

作者: DF8B 时间: 2012-12-14 20:54
我想发火。。。

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