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标题: 北京新机场正式确定在大兴区榆垡镇 [打印本页]

作者: huangyan3015 时间: 2012-12-3 12:31
标题: 北京新机场正式确定在大兴区榆垡镇
未来北京南部区域交通格局将发生变化

作者: wby0423 时间: 2012-12-3 12:51
上周日去了一趟固安，县城楼盘林立，各售楼处人头攒动，好一派热闹景象，这里已经成为北京人投资的新热点。

作者: alljtcc 时间: 2012-12-3 13:08
当地人民的灾难

作者: haliwawa 时间: 2012-12-3 13:11

wby0423 发表于 2012-12-3 12:51
上周日去了一趟固安，县城楼盘林立，各售楼处人头攒动，好一派热闹景象，这里已经成为北京人投资的新热点。

机场开建以后投资的会多
现在基本都是无北京购房资格的在那边买

作者: wby0423 时间: 2012-12-3 13:29
现在各楼盘的恶性竞争就已经开始了。每个楼盘的售楼处外面都蹲着好多其他楼盘的人，这些人只管拉客，拉到了一拨，回自己的售楼处签字，就能多一份提成。
固安县城很小，但楼盘密度不亚于北京城里任何地方，各种档次的都有。

作者: 先锋号 时间: 2012-12-3 15:57
弄到榆垡去，比顺义还远。。。

作者: guoerye 时间: 2012-12-3 16:12
以后住南城人民去机场可方便了。

作者: 贝壳 时间: 2012-12-3 19:00
榆垡的房价该涨了。

作者: sshhuuoo 时间: 2012-12-3 20:47
本帖最后由 sshhuuoo 于 2012-12-3 20:49 编辑

原文写的明明是“北京新机场首选场址位于北京市大兴区榆垡镇”。没写的是天津武清和河北廊坊是另外2个备选方案。LZ标题党，明显是误导！

作者: chinason 时间: 2012-12-4 00:39
得占多少亩西瓜地

作者: sshhuuoo 时间: 2012-12-4 20:22
您没发现这期民航报电子版的头版已经被屏蔽了么。说明这个新闻问题大大的

作者: 恒通远达客运 时间: 2012-12-6 13:05
有新闻说是在京廊交界地建北京新机场。廊坊在努力与京津对接。主要是道路。
中国广播网
《北京新机场将在京廊交界动工建成后成世界第一》http://news.sohu.com/20120225/n335833021.shtml

作者: 恒通远达客运 时间: 2012-12-6 13:08
这样有从北京南站去新机场的地铁。只是苦了北城的出租车师傅们，以后房山大兴通州的出租车，集中新机场趴活，要是北城的师傅拉个活去廊坊，可就不值了。回来还得再趴个。不然全放空到玉泉营才能拉。这是北城的拉活习惯。

作者: edwin 时间: 2012-12-6 13:13
当初我记得规划4号线延长到新机场，天宫院到榆垡也不太远了吧

作者: 先锋号 时间: 2012-12-6 15:02

edwin 发表于 2012-12-6 13:13
当初我记得规划4号线延长到新机场，天宫院到榆垡也不太远了吧

中间还隔着庞各庄和礼贤两个镇呢。。。

作者: 午饭 时间: 2012-12-6 17:06

edwin 发表于 2012-12-6 13:13
当初我记得规划4号线延长到新机场，天宫院到榆垡也不太远了吧

没有大站快车，跟通勤的一块儿挤着去机场……这不活受罪么……
显然得新线

作者: 午饭 时间: 2012-12-6 17:07

guoerye 发表于 2012-12-3 16:12
以后住南城人民去机场可方便了。

即使是南城，去榆垡也未必比去现在机场方便。除非你住大兴
榆垡太远

作者: 午饭 时间: 2012-12-6 17:07
不是说停建了么？

作者: yz8965 时间: 2012-12-6 17:13

先锋号发表于 2012-12-3 15:57
弄到榆垡去，比顺义还远。。。

还是建远点好，还要有一片航油空放区，而且这个机场是军民共用，南苑机场的军用飞机也要过去

作者: 午饭 时间: 2012-12-6 17:25

yz8965 发表于 2012-12-6 17:13
还是建远点好，还要有一片航油空放区，而且这个机场是军民共用，南苑机场的军用飞机也要过去

南苑以后没准儿还得有点儿客运。毕竟是联航的主运营场，联航不会轻易放了这块地方
新候机楼今年刚落成

作者: yz8965 时间: 2012-12-6 21:41

午饭发表于 2012-12-6 17:25
南苑以后没准儿还得有点儿客运。毕竟是联航的主运营场，联航不会轻易放了这块地方
新候机楼今年刚落成

两个机场太近了，只有8公里，所以南苑机场改建成军队住房

作者: 巴士爱好者 时间: 2012-12-7 00:34
好家伙，这要是真的，如果不被民航搞机场巴士的垄断的话，04是要发财了，到时候把844和937延长过去就能抢钱了

作者: 长沙客运段 时间: 2012-12-8 23:10
如果可行的话，至少修一条轻轨~

作者: 午饭 时间: 2012-12-8 23:40

巴士爱好者发表于 2012-12-7 00:34
好家伙，这要是真的，如果不被民航搞机场巴士的垄断的话，04是要发财了，到时候把844和937延长过去就能抢钱 ...

从长途站睡两觉儿844还没到礼贤呢……坐飞机的得急死

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-12-8 23:45
844全程辅路只管通勤……

新机场的公交车运营应该仍是独立的。八方达和本地公交最多进入生活区和外围。

作者: 午饭 时间: 2012-12-9 16:29

巴士爱好者发表于 2012-12-7 00:34
好家伙，这要是真的，如果不被民航搞机场巴士的垄断的话，04是要发财了，到时候把844和937延长过去就能抢钱 ...

4号线除非修四线，目前这个德行不可能跑快车。让旅客从机场一站一站坐到西单少说也得一个半小时……还得跟各站上来的乘客挤
所以要么四线改造，要么修新线

作者: 长沙客运段 时间: 2012-12-9 17:22
南苑机场附近，最近就是堵的不善~~

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