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标题: 世界末日！？——厦门公交12月新闻贴 [打印本页]
作者: DDsheep 时间: 2012-12-1 20:31
标题: 世界末日！？——厦门公交12月新闻贴
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-12-4 17:32 编辑
作者: DDsheep 时间: 2012-12-1 20:33
我市酝酿公交车候车排队方案 8个公交站两条线路先试点
厦门网 2012-11-30 15:00
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软件园排起长队有序上车。本版摄影:张淇辉
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SM挤公交车的乘客，场面比较混乱。
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软件园排队等候公交的乘客。
厦门网-厦门晚报讯（记者 王东城）昨天下午，市委文明办牵头召开座谈会，就下一阶段如何更好开展创建文明城市工作，酝酿具体工作方案，近期先从排队乘车做起，并倡导文明行车，让厦门市民出行更文明，为文明城市加分。
市委宣传部副部长、市委文明办主任黄鹤麟参加座谈，他肯定了厦门晚报在厦门首倡“排队日”系列报道对改善公交上车乱象，提升市民文明素质的作用。
他表示，王蓉等志愿者在软件园创造了成功样本，现在软件园公交车站已经形成了自觉排队的习惯。市委文明办将积极推动这一样本的推广，媒体也要大力宣传，争取在具备排队候车条件的地方积极倡导排队，以点带面，最终让文明排队在厦门形成常态。
在座谈会中，市交通运输局、市市政园林局、团市委、市交警支队、公交集团等部门领导和文明志愿者代表，结合本部门、本行业的实际情况进行了分析和建议。与会人员表示，在试点工作中，将创造条件，倡导文明排队，让排队在全社会形成氛围，使文明城市创建取得实实在在的效果。
最后，8个站点被确定为文明排队示范站点，两条线路被确定为文明排队示范线路。今后，将视活动开展情况，在全市逐步推开。
8个文明排队示范站点分别是:软件园二期(岛内)、第一码头站(岛内)、黄厝(岛内)、厦门北站(集美)、海沧阿罗海购物广场(海沧) 、同安汽车站(同安)、大嶝(翔安)、厦大翔安校区(翔安)。
两条文明排队示范线路是:
旅游二线 (火车站小广场——厦大学生公寓站）、750路(马巷车站—梧村地下车站)。
【领导指示】
“要着眼于从根本上、根源上解决问题，着眼于群众的长期利益、普遍受惠，选择一些群众最关注、生活关联度强，又有一定群众基础的具体事项，一项一项地突破，一项一项地提升。”
“我们常说厦门的卫生不是‘扫’出来的，而是靠市民文明习惯‘创’出来的。要用当年抓不乱扔果皮、不乱扔纸屑的成功案例来启发，去抓一些突出问题，以小见大，举一反三，一个一个抓，逐个突破，坚持下去。
——摘自省委常委、市委书记于伟国2010年7月16日在厦门市创建全国文明城市工作指挥部成员会议上的讲话
【新闻回顾】
晚报创风气之先
“11·11”排队日风行全城
四个“1”有序排列，生动形象地阐释了排队的美学。去年11月11日前夕，晚报首倡设立厦门排队日，发出“我排队、我文明、我快乐”的倡议，得到众多单位和市民的积极响应。
厦门市委文明办、厦门市交警支队、厦门晚报社、厦门市志愿者联合会、厦门沃尔玛购物广场、港湾汽车YD俱乐部等单位联合发出倡议书， 从“1111”的“一个个独立个体”的形象中，演泽出“群体中的秩序个体”的新认识，倡导性地把它定义为“排队日”，并从“人的排队”延伸出“车的排队”、“交通的排队”。希望由此形成一个属于厦门人的新节日——厦门排队日。
厦门麦当劳食品发展有限公司、厦门音乐厨房餐饮有限公司、新食尚文化美食广场等众商家积极响应。启动仪式上，厦门火车站沃尔玛的30名员工组成志愿者队伍，大声向市民发出了“排队日”倡议。全市上千志愿者在不同场所倡导排队，活动取得了良好的社会效果。
【观点】
倡导文明排队
厦门有基础有优势
市委宣传部副部长、市委文明办主任黄鹤麟认为，经过多年文明城市的创建，倡导文明排队，厦门有基础也有优势。
他说，我们的市民相对素质较高，对厦门这座城市也充满了热爱，尤其是非常维护厦门的形象。像我们一直引以为豪的在公交车上让座，市民们很支持，也非常自觉地落实。他们的积极性和自觉性，是文明城市创建工作的重要基础和依靠力量。
倡导排队看上去是很细微的事，但就是要从这些细小的地方入手，从自己做起并感染身边的人，我们的城市文明就需要像这样一项一项地突破，一项一项地提升。
【各方表态】
市市政园林局:
宣教处处长白金川:我们对文明志愿者们在软件园的举动很钦佩，现在软件园排队现象很自觉，公交场站也将大力支持，尽量完善帮助排队的辅助设施。
公交集团:
安保部经理康闽江:文明排队需要公交司机的大力配合，如果公交司机没有靠站停好车，市民们整齐的队伍就会失去作用。公交公司这个月底将开展自纠自查，全市3800多辆公交车都要做到靠站停车，配合志愿者，让市民在文明排队中受益。
【记者手记】
把线划进心里
其实，软件园排队候车刚刚起步的时候，也没少受到质疑。能排成什么样？能坚持多久？大家并没有太大信心。一开始，志愿者全员上阵，维护秩序，在地上用油漆、粉笔划线；最后，不划线大家也能自觉排队候车了。在志愿者的提倡下，候车人群已经慢慢养成了排队的习惯，地上有没有线已经不重要，他们都把这条线划进了自己的心里。
有一个问题不得不面对，当我们享受这条无形的线所带来的有序和便利时，我们是不是应该将这条线延伸下去？
公交排队候车开始试点了，相信会有越来越多市民加入到这个队伍中。人人心里有一条线，厦门就会再添一道美丽风景线。 （记者 王东城）
“软二现象”如何复制？
软件园二期作为成功样本，有什么经验可以复制推广？岛内的一些大站点存在哪些问题？推广“软二经验”是否可行？
市红十字软件园学雷锋志愿服务队队长王蓉（新浪微博@王蓉）和她的队友早已做了深入调查，发现不少地方条件成熟，只需稍加引导，便能立竿见影。昨天下午，在他们的带领下，本报记者分头实地走访了岛内多个公交站点，记录各个站点的现状，剖析改观的可能性。
成功样本 软件园二期
5万多名员工，排队上车成习惯
现状:
软件园二期有5万多名员工，园内有94路、29路、92路、38路等14条公交线路。此前，每到下班时间，争挤上车、无序抢坐及混乱的停车秩序给交通运行造成了很多安全隐患。
今年3月5日起，王蓉等志愿者通过举牌引导的方式，在公交站点劝导乘客文明排队、礼让上车，同时劝导、制止各类不文明的交通行为。志愿者的行动得到了交警、市政、公交等各方的支持，园区内设立了固定公交停靠站牌，同时将途经公交线路的停靠站点移至园区道路的两旁，借助步行道为候车站台，合理分流站点乘客。并组织人员对排队等候区喷绘划线，完善等候区标志标线，方便乘客候车。
目前，软件园二期候车、乘车更加文明有序、方便快捷。该项活动已被认可，文明乘车逐渐成为一种习惯。
昨天傍晚下班高峰期，记者来到软件园二期车站，记者看到，每一条线路的候车人群都自觉排成一条线，甚至连小卖部购物人群也排起了队伍。
分析:
王蓉说，“软二经验”如果要推广开来，前期需要配套排队设施:比如竖立固定的排队引导牌、固定的排队隔离线、地上划黄油漆的排队线等，同时需要公交司机配合，到指定地点停靠开门、交警部门严罚社会车辆占用公交车道。实现真正公交优先，文明和谐。
王蓉说，从经验上来讲，排队经过21天的引导就会成为习惯。安排志愿者的时候最好就地就近解决。软件园志愿者就是就地就近招的，就在家门口服务，可以常态化。 记者 王东城
可复制地点 厦大学生公寓
现状:
这里的乘客以厦门大学学生和老师为主。这里只有旅游二线和20路两路公交车。记者看到，许多学生站在公交站台上候车，并没有排队，当公交车到站，乘客没有排队上车，秩序比较混乱。
分析:
这里的乘客具有高素质和良好的道德水平，加上厦大学生公寓站的场地足够大，只要在公交车停靠点设置指示牌，作为排队上车点，沿着公交站台边缘划一条排队线，就可以实现排队上车。如果这个站点做好的话，能影响附近的科技中学站，带动那里的学生和市民也排队上车。 （记者 李晓辉）
可复制地点 厦大公交总站
现状:
总站共有8条公交线路。这里设置了不少安全岛，乘客大多站在安全岛上候车。由于没有引导，公交车到来，不少人还是一拥而上，出现人挤人上车的现象。
分析:
可在各个安全岛的站牌旁边设置“请在这里上车”的指示牌标识，为避免后来的乘客涌上来插队，可在安全岛边缘设置小栏杆等，规范乘客上车秩序。此外，厦大也要对学生进行排队上车方面的宣传教育。 （记者 李晓辉）
可复制地点 观音山商务区站
现状:
昨天傍晚5点多，一列长队伍正排在58路公交车的上客门前。不巧驾驶员却走上另一辆车，队伍顿时就乱了，大家纷纷跑过去，其中不乏观音山小学的学生。
分析:
观音山是商务区，白领们的素质都比较高，只需稍加引导就能有序候车，建议附近的学校也能参与到这项工作中来。公交终点站场地足够，有站台，也很容易划线排队，但是乘客常常不能确定哪辆车要离站，因此需要公交部门的配合。 （记者 彭菲）
可复制地点 胡里山炮台总站
现状:
总站有5条线路，场地较大，地面上划有候车区和上客区，公交车一般停靠在上客区的黄线外。司机王师傅说，有些市民愿意排队上车，但由于没有引导，排队上车的秩序并没有形成。
分析:
候客区和上客区完全可以利用起来，一条线路一个停靠点，在停靠点划上排队的黄线，必要时可沿着黄线摆上小栏杆，防止后面插队的现象，就能实现排队上车。另外，建议公交公司要求司机规范停车，严格按照一车一区域的停车范围停靠，让已经划好的排队线发挥作用。 （记者 李晓辉）
可复制地点 SM城市广场
现状:
20路、68路、85路等多路公交车的终点站、始发站。
不少市民提着大袋小袋，各自等车。一旦有公交车进来，大家就朝着同一个方向奔，然后你推我搡地上车。
分析:
由于靠近大型购物中心，人员流动性大。这对引导交通的志愿者提出了更高要求。要做到排队上车，还需公交公司等部门的配合。此外，相关部门可在排队地点划线，引导市民排队。
（记者 汪燕妮）
可复制地点 机场候机楼站
现状:
该站点比普通车站大，有20多米长，有7条线路的公交车在此停靠。
30分钟内，在20多米的候车站上乘客基本保持在20人左右，或坐或站立。每当有车停下，乘客就会立马往车门处集中，比较拥挤。公交车停靠点也不固定。
分析:
候机大楼站是起始站，人流量大，场地也较大，适合车辆定点停靠，也便于乘客排队。机场的乘客素质相对较高，只要有定点提示和适当疏导，乘客们就会排队。这里还是外地游客了解厦门的第一扇窗口。 （记者 王晨程）
作者: DDsheep 时间: 2012-12-1 20:35
候车排队，您准备好了吗续：引导排队辅助设施要先上
厦门网 2012-12-01 16:44
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乘客排队上旅游2线公交车。
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本报昨日报道
厦门网-厦门晚报讯 说得好做得也快，昨天下午，在市委文明办的牵头下，公交场站、公交集团、交警等部门派人和软件园学雷锋志愿者服务队队长王蓉实地探查SM城市广场（总站）、机场候机楼站、观音山运营中心等10多个公交站点，大家现场提出解决方案，供接下来的候车排队试点工作参考。
读者朋友，您有什么好的想法，认为什么地方特别应该又具备条件倡导排队，欢迎致电本报市民热线5589999来支招，也可以通过新浪微博@我要说或@厦门王蓉。
□文/记者 王东城 图/张淇辉
SM城市广场站
SM城市广场站涉及始发车858路、20路、859路和过路的134路、68路、82路，有7个车道。公交司乘人员都渴望乘客能排队候车，但这里没有排队标识，而且，公交站与停车场相邻，私家车停放一多，公交站就显得狭窄。
站务员说，周六周日及节假日，不要说排队，就是公交车进入和开出都是难题。让人头痛的是，公交站所处位置是SM城市广场商业用地，相关部门无法阻止私家车来此停放。SM城市广场方面表示，愿意沟通规范，配合排队试点。
解决方案:场站公司认为，因安全岛过于狭小，而公交车都是12米长的大车，如果设立立式引导牌，公交车进站时很容易刮倒。综合各方面意见，这里只能在地上划线。
机场候机楼站
机场候机楼站有很不错的乘车环境，设有雨棚，但没有引导标志和设施，司机也随便停。这是厦门的窗口，司机配合是关键。机场相关人士表示，双手赞成引导排队，愿意积极配合。
解决方案:再过两个月左右，机场新的停车场将启用，目前的公交站位置可能调整，所以设立固定引导牌没有必要，暂时可在地上划排队线。空港候机楼管理公司表示，支持划线排队候车。
高林居住区站
高林居住区是新居住小区，这里的公交站是38路、88路、98路、128路的起点站，不过由于场地小，私家车和摊贩还经常挤占，难以组织排队。
解决方案:交警和相关部门划出社会车辆禁停区域，物业管住摊贩，立排队牌子，地上划排队线。
观音山片区几个站
观音山运营中心与观音山商务区是相隔不远的两个站，今年7月初，志愿者曾去引导过数周（包括观音山商业街3个公交站），很受欢迎，也很有收获，志愿者们都很有成就感。但由于没有及时设立排队辅助设施，排队后来不了了之，非常可惜。记者昨天看到，只要稍微一提醒，即使下大雨，乘客们依然会排队候车，可见基础很好。
解决方案:观音山商务区站可将绿化带破四五个小通道，利用绿化带做天然隔离带，就能做到排队候车。
观音山运营中心站:只有68路和92路始发，只要在地上写上醒目的排队字样和划排队线，就能有效倡导排队。
观音山商业街站:58路始发，只要在地上写上醒目的排队字样和划排队线，就能有效倡导排队。
厦大公交总站
这里已有安全岛，也有分道停靠站的标志。不过地方太窄，车太长，加上有的线路是始发车，要休息等待发车。所以很难按固定的车位停靠。
解决方案:建议有人常态化在此引导，乘客在等候区排队，哪路车要开，引导大家去上那辆车。
第一码头站
这个站点可能会是排队候车的又一成功示范点。这里涉及2路、12路、29路、88路、951路、3路、19路、32路、112路、954路、8路、27路、84路、310路等线路，全是始发站。这里的场地大，安全岛很宽、很长。只要司机配合停靠，到站开门，就能引导乘客有序排队。
解决方案:利用较宽大的安全岛，在地上写上线路号码，就可以让乘客一目了然，有利于排队。
观点
引导排队 标志先行
王蓉说，经过走访，可以看出大部分站点通过划线就可以实现有效排队，建议统一采购反光油漆，并协调在相关公交站点划排队线，在地上注明线路，让乘客一目了然，这样就能引导乘客有序排队。
“如果能划好线，上好标志，12·5国际志愿者日那天，志愿者们就能正式加入引导，青年与老年志愿者相结合，就能取得更好的效果。”王蓉对此充满期待。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-3 08:50
线路重叠引发纠纷 中巴车堵路拦公交“抢”走一车乘客
厦门网 2012-12-03 07:06
厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 黄晓波 吴君宁 实习生 杨艳妮）中巴车不运营，改行当“路霸”？有网友微博报料称，昨天中午，他在前埔厦门医学高等专科学校（简称“医高专”）门口搭乘126路公交车时，被一辆530路中巴车故意挡路，逼得126路公交车上的乘客都改上中巴车后，事情才算了结。不少网友感叹:中巴车如此抢客已经不是一天两天的问题，该治治了。
当街拦截，中巴公然抢客
根据网友的描述，昨日中午12点30分，他搭上停靠在起点站“医高专”的126路公交车，正待发车，不想“半路杀出程咬金”——一辆车牌号为“闽DY6002”的530路中巴车故意横挡在路口，不让126路公交车离开，车上乘客全部被迫滞留。
5分钟后，126路公交车好不容易绕开530路中巴车即将出站，却被对方继续拦截。最后，逼得126路公交车上的所有乘客全部改上了530路公交车后，事情才算告一段落。最让乘客觉得可气的是，上了530路中巴车后，司机要求所有乘客重新刷卡或投币。见司机如此蛮横，乘客们为了赶时间，只得“认栽”。
线路重叠，矛盾由来已久
这条微博引来网友大量转发。记者浏览网友评论发现，126路公交车和530路中巴车的矛盾由来已久。网友“南宫家的若汐”表示自己曾深受其害，在126路公交车的前身——509路中巴车的时代，和线路有所重叠的530路中巴车之间的矛盾就已经很严重。网友“Philics_蓝天”的说法幽默中透着无奈:“这两路车在上班高峰期经常‘秀恩爱’，你追我赶，全然不顾乘客心情。”
有网友猜测，发生这样公然抢客的事件，可能是因为530路中巴车对盈利的要求较高，126路公交车的存在，对它构成了运营上的“威胁”。对此，126路公交车所属的厦门公交集团有限公司工作人员告诉记者，530路中巴车属于民营公司，与公交集团并非“一家人”，以前这种抢客情况更加严重——不过现在，这家民营公交公司在政策转型中只剩下530这条线路的几台中巴车还在运营，其他车辆都转为出租等方式经营，“冲突”相比以前已有所减少。
市运管处将调查此事
对于网友反映的这起“抢客事件”，公交集团、公益公交公司、市运管处分别作出回应。
公交集团工作人员表示:“公交车是为百姓提供服务，市民本就有选择公交车的权利。”530路中巴车所属的厦门公益公交有限公司线路负责人林先生则表示，司机此举属于个人行为，“驾驶员提成有和载客数量挂钩的地方，加上126路的线路又与530路几乎一样，所以有些司机有时可能会有阻挡行为。这件事我们将进行了解，对相关人员做出处理。”林先生说。
市运管处工作人员表示将了解并核实此情况，并按相关规定进行处理。
作者: DDsheep 时间: 2012-12-3 09:17
林捷益 发表于 2012-12-3 08:50 
线路重叠引发纠纷 中巴车堵路拦公交“抢”走一车乘客
厦门网 2012-12-03 07:06
厦门网-厦门日报讯 （ ...
在运管处眼里，530永远是对的
作者: 林捷益 时间: 2012-12-3 12:57
530的司机应该拘留
作者: DDsheep 时间: 2012-12-3 13:25
林捷益 发表于 2012-12-3 12:57
530的司机应该拘留
呵呵，拘留？把126赶去会展好了
作者: 天天坐86路 时间: 2012-12-3 18:07
标题: RE: 世界末日——厦门公交12月新闻贴
DDsheep 发表于 2012-12-3 13:25
呵呵，拘留？把126赶去会展好了
对！ 126赶紧去景州乐园！！然后延伸寨上。 海沧就要嘴巴笑烂掉了
作者: DDsheep 时间: 2012-12-3 19:21
天天坐86路 发表于 2012-12-3 18:07
对！ 126赶紧去景州乐园！！然后延伸寨上。 海沧就要嘴巴笑烂掉了
是啊，其实126战略转移下，看530就八辆车怎么撑单程近18公里的路程！最后的下场只能是要么乖乖退市，要么截短！530最近真的寿命殆尽了，经常看到有三四辆在前埔“检修”！
至于126嘛，实在看不懂他的班次，早、中学生上学高峰期，居然会出现前后两班一班开往瑞景，下一班开往人才中心！9、10点没人的时候，反而是一辆开往前埔南区，一辆开往瑞景！实在看不懂它的鬼班次
105嘛，无压力，7公里8辆车，被城大学生吐槽为“老爷车”，哈哈~
作者: DDsheep 时间: 2012-12-4 13:03
厦大张贴751路公交车公交时刻表 为方便学生出行
厦门网 2012-12-04 11:00
厦门网-海西晨报讯（记者 陈佩珊 肖杰元）每次在等公交车的时候，您应该都感受过苦等的焦急吧。如今，厦门大学翔安校区的公交车候车区出现一张751路公交车的公交时刻表，以后在此候车的学生就可以很清楚地知道下一班公交车什么时候来了。
记者在现场看到，这张公交时刻表贴在厦大翔安校区东门的公交候车区里，表上标注着每天往返于厦大翔安校区与厦大本部的751路公交车每个班次的发车时间、全程距离以及全程耗时。
据悉，这张公交时刻表是厦大有关方面为了学生的出行方便，与翔安公交公司进行协调后共同张贴的。“归根结底，乘客好，我们就好。”公交司机刘师傅说。
作者: DDsheep 时间: 2012-12-4 13:04
莲坂国贸候车亭被“后移” 行人乘客抢道
厦门网 2012-12-04 08:00
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厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 吴君宁）“莲坂国贸公交站前面的路很宽，后面的人行道却很窄。行人都从前面走，候车的乘客被挤得没地方站。”日前，有网友在微博上建议把候车亭往前移，让空间宽敞些。
前日，记者来到了国贸一侧的莲坂国贸车站。记者看到，由于附近路段进行过人行道改造，公交候车亭被挪动了位置，亭前空出一大块地，亭后的路却变得狭窄。不少行人不愿绕到候车亭后面，直接从前面走过，候车的乘客则干脆站在路沿等车。“怕被路过的行人挡住，导致赶不上车，所以我没在候车亭里等，要是下雨，可就避不了雨了。”一位乘客对记者说。
记者随后联系了市公交场站公司。工作人员表示还不知道候车亭被“后移”的事，将派人到现场查看。
作者: DDsheep 时间: 2012-12-4 13:04
会展中心公交场站路灯“失明” 等车乘客看不清车次
厦门网 2012-12-04 08:00
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厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 吴君宁）日前，不少市民向本报读者热线968820反映，会展中心公交场站到了晚上就一片漆黑，有些公交车没亮显示屏，让人很难看清是哪一路车。
2日晚，记者来到会展中心公交场站。如市民所说，整个场站光线昏暗，如果不是借着旁边店铺透出的灯光，记者几乎看不清眼前的道路。除了一些亮屏显示线路的公交车，连公交站牌都很难看清。记者观察后发现，这里其实有路灯，但9盏路灯只亮了4盏。
记者联系了市路灯所，工作人员表示将尽快派人到现场查看处理。
作者: DDsheep 时间: 2012-12-5 13:19
公交站牌太“坑爹” 两个站相距200米都叫“红星美凯龙”
厦门网 2012-12-05 08:00
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明明是万达西站，旁边悬挂的站牌却是“万达广场站”。
【核心提示】
厦门网-厦门日报讯 毫无疑问，公共交通已经成为市民生活中不可或缺的部分。厦门公交事业的发展在全国位于前列，快速公交线路（BRT）也曾被评为全国城市公共交通十佳优质服务线路。
然而凡事总没有十全十美，厦门的公共交通系统也是如此——有些公交站牌不可信，有些BRT站点和地面公交衔接不畅。本报近日联手厦门巴迷公社，围绕种种造成市民乘车困扰的问题展开调查。
这些站牌
太“坑爹”了
岭兜站
公交站牌上空空荡荡，没有一路公交车的路线图，这难道是个作废站牌？
万达西站
大站牌上标着“万达西站”，侧面的悬挂站牌却是“万达广场站”。
湖里派出所站
这个站位于南山路附近，可实际上，湖里派出所早搬到兴隆路附近了。
问题站牌请您举报
岛内还有哪些公交站牌给您带来过出行困扰？欢迎大家拨打本报热线968820或微博@厦门日报968820报料。而公交站牌的问题因何而起，又将如何解决？本报将继续关注。
“坑爹”公交站牌四症状
今天，我们就来面对这个问题——公交站牌真的完全可信吗？
“请问从三安电子站到明发广场，要坐哪路车？”小刘无奈地拨打着114——眼前，除了一个悬挂着的“岭兜站”牌子，公交站台空空荡荡，理应是路线图的站牌上空无一物。报站名与站点不符，站名过时或指向不明……昨天，在厦门巴迷公社成员的配合下，记者实地走访发现了岛内不少公交站点的问题。
症状1
一味迎合商业
钟宅站和钟宅新村站
都成了红星美凯龙站
“一些商业化站点混乱不清。”巴士迷小戴告诉记者。在巴士迷们看来，红星美凯龙站问题最大。“在红星美凯龙进驻前，那儿的两个公交站原本叫钟宅村口站和钟宅新村站，可现在都叫红星美凯龙，难以区分，远没有之前便民。”小戴说。
两个站，公交站牌上标的都是“红星美凯龙”，其中一个在具体的路线图上称“钟宅红星美凯龙”，另一个路线就五花八门了——总之，没人能弄清。两个“红星美凯龙”相距200米，不少路人被忽悠。
更乱的是，其中一个站，公交站牌写着“红星美凯龙”，BRT站牌则标着“钟宅村口站”，可站牌中49路车的路线图，标的又是“钟宅站”。“只能靠经验坐车，看站牌肯定要误事。”常坐这路车的李先生这样“告诫”记者。
症状2
站牌更新滞后
学校六年前就改名了
站名还叫“前埔中学”
相关单位搬迁或换名，站点却依然故我。路线早已改变，公交已不停靠，而站牌仍在“坚守”。过时的站名，废弃未撤的站牌，巴士迷们觉得，这些纯属“误导”的公交站牌早该修改。“2006年前埔中学就被合并了，官方叫法也随之改变，但站名仍存在。”巴士迷小林告诉记者。
记者在昨日走访中发现，“前埔中学”并不“孤单”。湖里派出所早换了新址，搬到了湖里公安局的原址，可站点压根没变。湖里派出所公交站在南山路附近，新的湖里派出所地址则在兴隆路附近。倘若你是按照公交站点出行，到站下车后的步行距离可够你走。“万达西站也有类似问题。”小林说，“灯箱站牌上印着‘万达西’，途经线路也没错，可站台上悬挂的站牌却写着‘万达广场’，这是此站的站名前身。”
症状3
站名互相“打架”
公交站牌叫“华林花园”
路线图却标“岭兜二里”
“这里是华林花园站吗？怎么路线图上的站点有好几个叫其他名字？”赶着要回家的李先生四处询问着。记者凑上前一瞧，发现站名被“移花接木”了。
站牌上清楚写着“华林花园”，依次往下的5路、28路、29路也标注着“华林花园”，接下去的47路却写着“岭兜二里”，98路又是“店上西里”，“华林花园”则在两者路线图的后几站。记者沿路又走了一两站，发现47路标着的“岭兜二里”其实在“华林花园”的下行站，路线图显然是贴错。
还有吕岭路上三安电子旁边的公交站点。“经过的公交车报的都是‘三安电子’。”市民卢先生告诉记者，“以前站牌名也叫三安电子，不知什么时候改成岭兜站了。”除了改名，原本的路线图也全部没了。“真正的岭兜站离那站还有两站之远，而且仅有5路车停靠。”小林说。
症状4
站名指代模糊
双十中学两个校区
站名没有任何区别
“要去双十中学赶考，没分清校区。查了掌上公交，坐到了双十中学枋湖校区，实际考试地点则是在双十中学的镇海校区。因为站名指向问题导致的乌龙，我们听过不少。”小林说。一般人都知道，双十中学在岛内有两个校区——枋湖校区和镇海校区，会展中心附近还有个双十中学思明分校，而站点基本都称“双十中学”。
记者在电子地图中输入双十中学，跳出了两个名为“双十中学”的公交站点，但一个在东边的镇海路，一个在西边的枋湖路。
如果指向不明算是“大错”，那么拼音拼写错误就是“小过”。“之前媒体曾报过华林、市政务服务中心等站牌的拼音拼写错误，而如今如奥网城西（‘CHENG’写成‘CHANG’）、仓里（‘CANG’写成‘CAN’）仍然还错着。”小林说，“虽然问题不大，可总会影响厦门文明城市的形象。”
文/图 本报记者 张明蕾
作者: DDsheep 时间: 2012-12-5 13:20
助力车撞公车被撞得粉碎 骑手多处受伤昏迷倒地
厦门网 2012-12-05 08:00
厦门网-厦门日报讯 （记者 曾嫣艳）昨日上午9时许，在海沧翁角路与新阳大桥交叉路口处，一辆859路公交车与一辆助力摩托车迎面相撞，摩托车骑手的脸部和**挫伤。
公交车司机赵师傅说，经过路口时，公交车要直行，摩托车准备左拐上新阳大桥，因对方紧跟在一辆大车后边，正好处在视线盲区。待大车开过后，摩托车猛然进入视线，想刹车都来不及，摩托车被撞得粉碎，骑手张姓男子没戴安全帽，脸被撞得血肉模糊，处于昏迷状态。
随后，伤者被送往中山医院救治。目前警方正对此事做进一步调查。
（报料人:陈先生 报料费:30元）
作者: DDsheep 时间: 2012-12-5 20:47
12月10日起新增59路高峰专线
(2012-12-5)
为了进一步满足湖里片区市民往返高崎火车站方向的出行需求，自12月10日起新增59路高峰专线：
59路〈湖里公交场站—高崎火车站〉高峰专线
1、线路走向：
上行：由湖里公交场站始发经长岸路、兴隆路、华昌路、湖里大道、华荣路、长浩路、长虹路、殿前一路、嘉禾路至高崎火车站。
下行：由高崎火车站始发经嘉禾路、殿前一路、长虹路、长浩路、华荣路、湖里大道、华昌路、海天路、长岸路至湖里公交场站。
2、沿途站点：
上行：湖里公交场站→特区纪念馆→华昌→湖里街道→华荣→悦华路→台贸中心→翔鹭花城→殿前村→殿前村口→殿前→高崎火车站。
下行：高崎火车站→殿前→殿前村口→殿前村→翔鹭花城→台贸中心→悦华路→华荣→湖里街道→华昌→特区纪念馆→湖里建行→海天路口→湖里公交场站。
3、首末班时间：
湖里公交场站 早高峰6:45～9:45；晚高峰15:45～19:00
高崎火车站 早高峰7:10～10：00；晚高峰16:10～19：30
作者: 林捷益 时间: 2012-12-6 08:53
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-12-6 12:50 编辑
没站牌没报站公交车照样停 盘点岛内三大类“招呼站”厦门网 2012-12-06 07:40
132路往火车站方向停靠的这个无名站点，只有一个灯杆为“标志”。
厦门网-厦门日报讯 公交路线图上没有它们的身影，公交车报站时也听不到它们的名字，但它们确实每天都在接待着一辆辆公交和一批批乘客——它们就是大家俗称的公交“招呼站”。
一片空地，一个简易候车厅，甚至一根竖在路边的交通信号灯，都可以成为招呼站的“站台”。或者，在一些既有的站台上，明明没有贴出相应路线图，一些公交车却每天固定停靠。熟知的人自觉等候，不熟的人一头雾水。
昨天，记者联合厦门巴迷公社的成员，体验走访了不少公交线路，发现其中隐藏了约20个公交招呼站。
在一些公交乘客眼里，132路可称“神奇”，因为由钟宅村始发后，到报站中的下一站“钟宅红星美凯龙站”间足足隐藏了四个招呼站。如果你完全照着路线图坐车，那你肯定会被“坑”。既不报站，又没有明显的站牌信息，等车和下车基本是司机和乘客的“默契”。
一根孤零零的交通信号灯旁，站了不少人。记者凑上去一打听，发现那个灯杆竟然是个招呼站。别说常规的公交站牌，连个站台都没有。“这是132路的停靠点，没有具体站名的。”正在等车的侯先生告诉记者。记者随即上网查询，发现此站在厦门公交查询网上被称为“招呼站3”。
从132路的钟宅总站乘车，在到确有报站的钟宅红星美凯龙站之前，记者发现车辆总共停了四站，而且均未报站，其中有两站都属于既没站台也没站牌。134路往墩上车站方向的林后站同样如此，站台就是路口拐角处的一片空地，而站点名称则由大家约定俗成。
134路车内的路线图上，上下行共计32个站点。而记者体验后发现，134路上下行实际分别停靠了39个站点。“上下行沿途隐藏了7个招呼站，称得上是厦门的‘招呼站之王’。”巴士迷小戴戏言。这其中，不少属于有站台无站牌，即站牌上没有对应的路线图。
与空荡荡的林后站不同，围里站的“档次”稍微高了些——悬挂式站点名称、候车棚都有，站牌上却没有路线图。“虽然公交不报站，站台也没站牌，但我们都知道134会停，习惯了。”等车的陈小姐说。
往思北方向的二市西站，1路和116路陆续停靠进站。两路车均未报站，而站牌上也没有这两条线路的信息。“上面没有强制性要求报站，车里就没有报站信息。”1路车的司机师傅说，“如果站台有人，我们就会停靠；没人就直接开走了。”
“钟宅村口有停，不过没报站。”面对记者的询问，132路的司机回答道。没报站怎么下？要么你熟悉路线，要么就靠乘客或司机提醒了。“钟宅红星美凯龙的前一站就是钟宅村口，已经到了，赶紧下车吧。”司机好心提醒道。
坐着132路从钟宅终点站出来，未报站的招呼站仅部分有较为简陋的站台，除了钟宅村口站。记者下车后发现，该站不仅有站台，站牌上还赫然贴着132路的路线图，只不过路线图上该站标着“钟宅村”。“估计是公交集团和场站公司没有衔接好，设备做好了，缺的就是报站。”小戴分析道。
多集中在城乡接合部，司机或出于方便附近居民的初衷而“习惯性停靠”
希望本报汇总更多招呼站信息，能否“转正”还需要多个部门现场查看
1路、116路、127路实际运行中都经停此站，但既无站牌也无报站。
93路往保税区方向在此站有站牌有报站，但往梧村车站方向，虽有经停却无站牌无报站。
103路往凤头方向在此站无站牌有报站，往梧村车站方向则无站牌无报站。
最全岛内招呼站信息，可上新浪微博@厦门日报968820查看。你觉得哪些招呼站可以“转正”？理由又是什么？欢迎大家拨打本报热线968820，或者@厦门日报968820，给出自己的建议。
这其实是源于台湾的一种提法，指公共交通系统中，在固定线路上，根据乘客的特殊需要，临时停靠车辆的地点，属于一种特殊级别的车站。但在厦门的公交系统中，并未设置这种车站，也就是说，不存在真正意义上的“招呼站”。本文所提的“招呼站”，只是大家约定俗成的一种叫法。
“你们能帮我们汇总下此类信息吗？这对我们很重要。”昨天下午，听到记者提起招呼站的话题，公交集团的工作人员便向记者要起了资料。据工作人员介绍，招呼站并不是正统称谓，“厦门的公交车按规定，应该是有站才停，没站不停。”岛内到底哪些站点是招呼站，公交集团也想知晓。
“那些站点应该是集中在城乡接合部，可能是司机为了方便大家出行，习惯性停靠了，慢慢就成了招呼站点，岛外其实也有这种情况。”工作人员分析道。至于招呼站能否转正？工作人员并未给出肯定答案。
“我们会跟上级报备，先看看你们提供的汇总信息，然后业务部可能需要去现场走访。”工作人员说，“站点转正涉及很多问题，包括场地和安全问题等等。我们会联合场站等多个部门现场查看，讨论之后才能确定具体情况。”
本报昨日报道《两个站相距200米 都叫“红星美凯龙”》发动大家一起举报“坑爹”站牌，引起热烈响应，现摘录几个来电，欢迎大家继续向本报热线968820和新浪微博@厦门日报968820报料，我们将一一反馈给公交部门。
●市民王先生 :我也发现过误导的站牌信息。有次，我在金尚路的中孚花园站坐车，发现站牌上还有108路的路线图，可108路早就跟109路合并了，现在根本没有108路。如果不熟悉公交线路，就会很困扰，希望工作人员能改进下。
●陈女士 :三安电子这里的公交站也没有站牌，空空的什么也没有，希望工作人员能来看下。
●章女士 : 公园东路的站点设置不合理。公园东门站和公园东路站离得特近，我认为可以取消一个站。
作者: bearwinne 时间: 2012-12-6 12:26
林捷益 发表于 2012-12-6 08:55
乘客从后门上车被车门夹住 司机爆粗口至今并未道歉
厦门网 2012-12-06 07:18
陈女士手臂被夹伤，到医 ...
从后门上车还有理，，，以后真要对后门上车开罚算了，前面1元，后面2元
作者: Derrick-West 时间: 2012-12-7 11:12
岛内52个站名有错 场站公司：问题站牌明年分批更改
厦门网 2012-12-07 08:00
公交车上报“三安电子站”，站牌
上却写着“岭兜站”。
【预告】
今日，本报记者将会再次联手厦门巴迷公社，实地走访BRT各条线路。哪些站牌有问题？哪些站名与常规公交站点站名不一致？哪些BRT站点没有常规公交停靠？欢迎大家拨打本报热线968820，或@厦门日报968820提供线索，并给出建议。
还记得前天本报报道的那些“坑爹”站牌吗？经过本报记者和厦门巴迷公社的联手走访调查，发现了岛内的52个错误站名，整理的资料得到了厦门公交场站公司的重视和正面回应:明年年初将会分批对错误站牌进行更改。昨天，本报记者把公交错误站名表交付给厦门公交场站公司，探讨了更改的可能性。
问题
同名不同站、站名不规范最常见
岛内公交转一圈，记者和厦门巴士迷们调查出了大大小小52个“坑爹”站牌。站名不存在1例，站名过时4
例，同名不同站16例，站名不规范31例。从统计表中，记者发现站名过时大抵因为城市建设变迁，而站名不规范则体现为站名所指地址不够准确。
比如，站名不规范问题:位于湖里大道的华荣站，26、109、655、843、956均有停靠，而华荣路上也有个同名的华荣站，不利于区分。位于湖里大道的华光站同样如此，它与华光路上的一对站点和兴隆路上单向一个站点同名，很难区分。
又如同名不同站:位于兴山路上的SM城市广场公交总站，20、68、82、134、858、859路停靠，而嘉禾路上也有一个SM城市广场站，两个站点完全重名。“我们建议把兴山路上的站点增加‘车场’二字避免歧义。”巴士迷小林说。
完整版错误站名列表请见@厦门日报968820微博。这些错误之处该如何更改，也欢迎大家提出建议。
回应
本报提醒很必要,明年将分批更
正
“这份资料很实用，能给我们一份吗？我们会再实地走访一遍的。”昨天上午，看到记者拿出的那份“公交错误站名建议表”，厦门公交场站公司站点管理部的王经理说。他说，本报此次报道对他们是一个很大的提醒，也很有必要，他们非常重视。
“今年年初我们也在排查站点，上个月底刚结束。表上的那些站点，我们也有发现。”王经理说。据工作人员介绍，场站公司排查出的“问题”站牌不止52个。为何站牌出错这么多？除了近几年道路改造多、城市建设变化快外，王经理坦承，岛内面积太大，新换路线图只能抽样检查，没法一一核查。
厦门最近的一次站牌名大规模变更，是五年前对于商业化站名的一刀切，第二次大规模调整将在明年逐步展开。“明年年初，我们会逐步分批对排查出的问题站牌进行更改，今天我们刚和公交集团碰了头。”王经理表示。早已搬迁的湖里派出所，站名也会在明年一并更改。“那些路线图
贴错的，的确是工作人员没认真。”王经理说。
建议
市民希望公交、场站对接更快捷
2004年底交通体制改革，公交集团和场站公司分开各自运营。虽然确有不少益处，但站牌更新速度慢是不争的事实。“每次发现错误站牌，场站与公交集团时常踢皮球。公交集团表示站牌错误不归他们负责，而场站公司则表示公交集团没有将线路信息及时传递给他们。如此折腾，处理速度自然就慢。”巴士迷小张说。
昨日记者获知，公交集团隶属于市交管局，而场站公司则属于市市政园林局。明明是两个关系密切的部门，却有两个不同的“婆婆”。“运营与场站相互独立，才造成了沟通困难。”小张分析道。希望公交集团和场站公司的对接更加顺畅、快捷，这不仅仅是巴士迷们的期盼，不少市民也打来热线反映。“对接好了，站牌变更才会更快，便利我们出行。”市民张先生说。
文/图 本报记者 张明蕾
作者: DDsheep 时间: 2012-12-8 11:07
要求中途下车被拒 男子持木棍殴打128公交司机(图)
厦门网 2012-12-07 06:35
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上图：小伙怒骂司机 下图：小伙脚踹司机
厦门网-海西晨报讯 记者 蓝慧
公交车还没到站，一名年轻小伙子硬要下车。司机不肯开门，小伙子竟拳脚相加，任凭乘客怎么劝都劝不住。巧的是小伙子和司机都是东北人，为顾及老乡情分，司机王师傅不仅没还手，最终还开了门让小伙子下车。
司机不开门小伙拳脚相对
昨日上午8点17分，开往高林方向的128路公交车行驶到吕岭路台湾街路口时停下等红绿灯。“下车，开门！”车上一名20多岁的小伙子突然站了起来，看了看车上的站牌提示后，走到了后车门，并示意司机开门。连续喊了两三声都不见司机开门，小伙子急了，冲上前去对着司机就是一脚。
“都是东北人，你还打我！”小伙子操东北口音，司机王师傅一听就听出是老乡。然而小伙子仍恼羞成怒地大喊开门。王师傅回了一句“还没到站”，话音刚落，小伙子又一拳揍了上去，随后扑上前去要和王师傅厮打。
车上一名妇女上前去拉住小伙子，一位老人也看不下去了，在一旁劝架。随后，七八名乘客都上前劝架。
被拉开的小伙子情绪稍有些缓解，但见王师傅仍不肯开门，他又踹了司机一脚。随后，他从车上捡来一根棍子，狠狠地打在了王师傅右肩上，并指着司机大吼。
“车停在路中间，他不让下也是为你着想啊！”一名10多岁的小女孩大声喊道，但情绪激动的小伙子没有罢休，他一把揪起王师傅的头发开始拉扯。拉扯中，小伙子试图拿起驾驶座旁的消防器。
最终，王师傅只好开了车门，让小伙子下了车。
被打后肩疼司机坚持上班
记者从监控中看到，整个殴打过程约8分钟，王师傅共被踹了4脚，却一直没有还手。
随后，记者联系上王师傅。35岁的他去年9月份才开始开公交车，这还是他第一次被乘客殴打。被打后，王师傅右肩酸疼，但并无大碍，随后还正常开车。
“打架我还是头一回吃亏，我不能和他打。”聊起昨日被打的事，操着东北口音的王师傅戏谑地说。王师傅告诉记者，公交本就是服务行业，自己再生气也得忍着。此外，毕竟小伙子是自己的老乡，说什么也不能动手。
128路公交车所在思明公交公司安保科的林科长表示，小伙子的行为确实恶劣，到下个站最多不过400米，稍微等候下就能到。按照规定，公交车没有到站就不能开门，这种规定不仅仅公交车司机需要遵守，乘客也应该自觉遵守，这样做也是为了乘客的安全考虑。
作者: DDsheep 时间: 2012-12-8 11:08
乘客后门上车手被夹伤 司机不道歉反爆粗口骂"活该"
厦门网 2012-12-07 06:42
厦门网-海西晨报讯（记者 白斌斌 见习记者 刘宇瀚）坐公交车手被夹伤，司机非但没道歉反而大爆粗口。前日下午，陈阿姨致电晨报同安新闻服务热线18030225008投诉称，本月2日她乘坐659路公交车时，上车过程中手被车门夹住，事后司机不但没道歉，反而爆粗口骂她。在晨报记者第一时间的介入下，当事司机于前晚向陈阿姨电话致歉。
本月2日晚上8点多，陈阿姨在文园站准备乘坐659路公交车去胡里山。当时上车的人很多，她手上又提着很多东西。为图方便，她便委托随行的朋友帮她在前门投币，自己则从后门上车。没想到的是，她刚上车，后门就猛然关上，夹住了她的手臂。
“我当时痛得大喊，可司机并不理会，直到其他乘客提醒了，他才重新开车门。”陈阿姨告诉记者。随后，陈阿姨跑上前找司机理论，司机表示自己没有看到她。陈阿姨质问司机：“夹伤了人，为什么不开门？”令陈阿姨没想到的是，司机竟然回了一句：“后门上车，活该被夹到。”
当陈阿姨表示自己要向公交公司投诉时，对方竟大爆粗口。由于疼痛难忍，本要到胡里山的陈阿姨在大生里站便下了车，在热心乘客的帮助下，把东西提回了家。经医院医生鉴定，陈阿姨肩膀软组织挫伤。
当晚，陈阿姨的儿子就打电话给同安公交公司投诉。对方表示要先核实情况，如果属实的话，一定赔付医药费。但当时陈阿姨并不在意对方是否赔钱，只希望司机道歉。之后几天，陈阿姨多次联系同安公交公司，但工作人员却告知司机只愿意出医药费，拒绝向她道歉。这样的处理态度让陈阿姨很不满意。
前日晚上接到线索后，记者第一时间致电同安公交公司。工作人员表示，他们将对此事进行调查，若确有此事，将按公司规定处罚该司机。据悉，前晚10点左右，司机已向陈阿姨承认了错误，并向她道歉，同时也向公交公司递交了书面检讨。
作者: billy_! 时间: 2012-12-8 20:53
首批10个公交站点月底实现排队候车 地上将画设引导线
厦门网-厦门晚报讯（记者 王东城） 软件园二期候车排队的成功模式正式开始复制推广了。昨天下午，市委文明办到公交集团调研，敲定了月底前在10个站点划出“排队线”。 本报大力倡导宣传排队候车，得到我市有关部门的积极回应。市委宣传部副部长、市委文明办主任黄鹤麟持续关注和肯定了本报报道的推动作用。
在市委文明办的重视和支持下，昨天10个站点的排队辅助设施进入规范建设日程，相关志愿者随后也将介入引导。软硬件结合，让排队候车更容易实现和保持。此前，梧村地下公交站已采用油漆划线，此次将重新粉刷，采用马路专用漆，附着率高、使用寿命长，而且有反光效果，便于乘客和公交司机夜间辨识。
市委文明办还表示，按照“先易后难、先岛内后岛外、先起始站后中途站”的步骤，一个站点一个站点地推进排队候车，争取12月31日之前，首批10个站点全部实现排队候车。
首批10个公交站点
梧村地下公交站
第一码头站
机场候机楼站
厦大学生公寓站
植物园站
松柏汇成站
会展中心站
胡里山炮台总站
观音山片区公交站
SM城市广场总站
作者: billy_! 时间: 2012-12-8 20:55
Derrick-West 发表于 2012-12-7 11:12
岛内52个站名有错 场站公司：问题站牌明年分批更改
厦门网 2012-12-07 08:00
公交车上报“三安电子站 ...
有三个湖里公园站。。。海天路这整条路的站名为什么就不能两边统一呢。。。这边叫特区房地产站，对面又叫佳丽花园。
作者: Derrick-West 时间: 2012-12-8 21:21
billy_! 发表于 2012-12-8 20:53
首批10个公交站点月底实现排队候车 地上将画设引导线
厦门网-厦门晚报讯（记者 王东城） 软件园二期候车 ...
植物园站排个X啊 一次等车能超过10个?
作者: billy_! 时间: 2012-12-8 21:39
Derrick-West 发表于 2012-12-8 21:21
植物园站排个X啊 一次等车能超过10个?
居然没有小广场的旅游2线。。现在很多人不排队了
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-12-9 01:03
等着大乱，尤其SM，人多混杂素质参差不齐
作者: bearwinne 时间: 2012-12-9 01:23
飞翔艾米利 发表于 2012-12-9 01:03
等着大乱，尤其SM，人多混杂素质参差不齐
像北京一样在候车岛加装那种水管的栏杆就可以了
作者: 天天坐86路 时间: 2012-12-9 23:28
标题: RE: 世界末日！？——厦门公交12月新闻贴
bearwinne 发表于 2012-12-9 01:23
像北京一样在候车岛加装那种水管的栏杆就可以了
我在想，20/82还可以，但68/134怎么办。 很多要坐68的134也差不多可以，858/859同理
作者: 林捷益 时间: 2012-12-10 08:47
公交车突关门乘客3根肋骨骨折 民警奔波一个月调解
厦门网 2012-12-10 06:43
厦门网-海西晨报讯（记者 陈璐）公交车门突然关闭，想上车的曾女士因此摔成骨折。钟山派出所民警奔波了近一个月，终于帮曾女士协调好此事。
今年10月19日上午，曾女士和往常一样外出乘车。在乐海路段一公交车站，曾女士等到了公交车，但因前车门挤满了乘客，她便跑向后车门，想由后车门上车。不料，就在曾女士准备从后车门踏入公交车时，后车门突然关闭，致使她被夹到并摔倒在地。
开始曾女士不以为然，3天后她发现浑身疼痛无法入睡。隔日凌晨5时，女儿把她送到海沧医院治疗。经诊断，曾女士的肋骨有3根骨折。随后，曾女士的女儿跑到该公交车公司所在的嵩屿所辖区报警，嵩屿所了解情况后将该起事件移交事发地钟山派出所处理。
民警陈寿春、黄圣超接案后介入调查。然而，公交公司认为他们无过错，因此不予理会。经过近一个月的努力，11月22日，曾女士与公交公司终于就赔偿一事达成一致，由公交公司赔偿医药费用共计9860元。
为了感谢民警的帮助，昨日，曾女士母女前往钟山派出所，送了一面锦旗，以感谢民警的帮助。
作者: DDsheep 时间: 2012-12-10 09:07
BRT站点与常规公交站常“打架” 同一站名相差两站路
厦门网 2012-12-10 08:00
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 张明蕾 实习生 李露）倘若你坐公交到蔡塘站换乘BRT，那下车时可得留意，因为常规公交的蔡塘站不等于BRT蔡塘站，两者足差了两站路。倘若你想去前埔坐BRT，切莫搭公交去了前埔村或前埔南区，而要坐到国贸新城。虽然站点基本在同一个位置，可BRT和常规公交的站点名称并不相同。
日前，本报记者联手厦门巴迷公社调查走访了BRT站点，发现BRT和常规公交的站点并不“配套”。
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BRT文灶站的地面常规公交站是金榜公园站。
桥上“文灶” 桥下“金榜公园”
“这里不是文灶站吗？”刚从BRT文灶站下车的小刘，看到桥下的金榜公园公交站晕了头。四处询问后才知道，BRT文灶站和常规公交的文灶站并不对应。看遍金榜公园站的路线图，小刘也没找到她要换乘的952路，只好步行前往常规公交的文灶站。
昨天记者在BRT文灶站的桥下，碰到好几个被站牌弄晕了的乘客。BRT桥上明明是“文灶站”，下了桥瞬间变成了“金榜公园站”，地面上的文灶站还在四五百米的远处。“本地人一般都清楚，外地人估计分不清。”市民李阿姨说，“公交站点多，所以命名细。估计BRT站点较少，这附近又确实是文灶，所以BRT站点才取名文灶吧。”
记者随即仔细对比了常规公交金榜公园站和文灶站的站牌，发现路线图的区别远不止952一条线路。金榜公园站停靠的42、旅游二线和113路，都没在文灶站停靠；而文灶站停靠的4路、139路和952路也没经停金榜公园。两站间虽然只隔几百米，却存在6条公交线路的差别。“我们建议BRT文灶站能和常规公交站统一，更名为金榜公园站。”巴士迷小林说。
不配套站名约有十多处
倘若说BRT文灶站和常规公交站名错得不算远，那么BRT蔡塘站和常规公交蔡塘站就差远了，足隔了两站路。昨天，记者和厦门巴迷公社联手走访发现，BRT和BRT链接线存在类似问题的约有十多个站点。
“L27的前埔小学站并不在前埔小学附近，建议更名为前埔南区小学站，BRT前埔枢纽站和地面的国贸新城公交站也不一致。”巴士迷小林说。BRT和公交站名“各自为政”，有人不习惯，也有市民不以为意。“这一带都叫前埔，所以BRT站叫前埔也没错。如果BRT转乘公交应该没影响，若是公交换乘BRT可能会搞错，不过熟悉一点的人都不会弄错的。”正在国贸新城站等车的王先生说。
留言板
网友“xmlyz远瞻”:感觉金尚路有个穆厝站，终点站穆厝也有个穆厝站，相差好远。
网友“ycr1986”:也关注岛外吧，岛外遍地都是有问题的站牌。比如，海沧的新阳街道办有4个名字，805报站名为星鲨药业，981报站名为新阳派出所（新阳派出所有另外一个站了），854报站名为新阳街道办。霞阳村也是乱报，在村口的应该报霞阳村口站，村内的报霞阳站才能区分，而不是笼统地报霞阳站。新垵村一个站，有的叫新垵站有的叫新垵村站。
网友“处处木影”:公交118路的最后两个语音报站是一样的，没法分辨啊。
作者: DDsheep 时间: 2012-12-10 09:08
公交司机摆出“忍、让、慢”警示牌 网友赞太有爱(图)
厦门网 2012-12-10 08:00
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 罗小州 通讯员 杨锦强）“厦门959大叔将‘忍！让！慢！’警示语放置在驾驶位边上提醒自己。”昨日，网友“厦大口译Fred”在微博上传了一张在公交车拍摄到的图片后，立即引来本地门户微博和网友们的转发，大家都称赞司机师傅“太有爱了”。
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图片源自网友“厦大口译Fred”
记者通过市公交集团了解到，这个警示牌的主人，是车牌号为闽DY7382的959路公交车司机黄云长。
“这个牌子我都放了2年多了！”黄师傅说，“忍、让、慢”是自己从业5年来的体会和总结。黄师傅说，自己之前性子急躁，“领导和老司机教育我，干我们这一行的，即使得理都要饶人，从此我便把‘忍’字摆在工作第一位。”说到“让”，他有许多感慨，“现在厦门路况复杂，车辆多行人也多，如果我们不相互礼让，刮擦、碰撞等事件就会成为家常便饭，让一让海阔天空。”至于“慢”，黄师傅说，不是车必须开得慢如蜗牛，而是讲究一个稳——匀速行驶，安全第一。车开得稳，乘客才能舒适。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-12-10 10:34
BRT文灶 之所以叫文灶应该是因为名气比金榜公园大 然后又和预留N久的文塔站呼应
作者: bearwinne 时间: 2012-12-10 21:46
天天坐86路 发表于 2012-12-9 23:28
我在想，20/82还可以，但68/134怎么办。 很多要坐68的134也差不多可以，858/859同理
汉显最好像泉州一样显示发车时间，这样就可以估计要在哪队排了，这个应该不是很难，显示之后终点站也不用做大型的提示牌了，直接看车头就好。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-11 08:30
门：成年男子公交车上向窗外撒尿引热议(图)2012年12月11日 07:29
来源：东南网 作者：雷妤
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现场图
海西晨报讯（记者 雷妤）昨日，一名男子在公交车上对着窗外小便的照片引起了网友的热议。图片中一名身穿蓝色上衣的男子，打开车窗对外撒尿。目击者贾先生说，当时是7:40，地点大约在厦门SM商业广场红灯路口附近，男子当时的行为差点弄脏他的车，于是拍下了这张图。
此图发表在微博上后，短时间内转载量已经达到了1000多次，许多网友都表示谴责。“@LR不要曬成黑人”说：“没想到文明城市竟有如此不文明的人。”“@604三丫头”说：“刚从山里出来的野人吧？还能这样投入到忘我的境界。”但也有网友调侃，堵车才是罪魁祸首，活人岂能让尿憋死。还有网友建议，希望他以后出门跟小朋友一样穿纸尿裤
作者: 林捷益 时间: 2012-12-12 12:43
首个公交排队日一道多车有点乱 每月11日都是排队日
厦门网 2012-12-12 09:50
现场
排队初见成效，但有的站点规划不足
行动
今后每月11日都是排队日，志愿者将上路引导
上车门前有志愿者举旗督导，但还是会出现蜂拥而上的场景。
在志愿者的引导下，乘客文明排队上车。（本报记者 王火炎 摄）
厦门网-厦门日报讯（记者 张明蕾 实习生 李露）昨天是厦门第一个公交排队日，记者挑选了三个试行站点中的两处——SM城市广场总站和第一码头站实地走访，发现虽然排队初见成效，但现场规划不足，乘客还未完全适应，志愿者忙不过来。
【SM城市广场总站】
一道多车难排队 人手缺乏成问题
穿红衣戴红帽，拿着三个公交线路引导牌和一个文明督导标识，志愿者小倪在SM城市广场总站站台间来回奔跑。“这个时间有不少志愿者还在上班，所以今天就我一个人，忙不过来。”小倪一面引导乘客排队上车，一面告诉记者。
6辆公交停靠、经过，再加上SM城市广场总站是首次实行排队上车，小倪有些手忙脚乱。“20路、859路和858路有自己的站台，一车一道，乘客会自觉排队，基本不用引导。麻烦的是外车道，3辆公交车经停一个车道，秩序比较乱。”小倪说。
下午5点半，天色渐暗，最外车道上的候车者越聚越多。许久不来的134路终于进站，乘客一拥而上，小倪的身影被淹没。“车辆来得慢，等的人多了，队就难排。不过只要前三个人排好成列，基本就没问题。”小倪说。这时，有一辆公交车进站，眼看乘客们又要乱成一团，本报摄影记者的闪光灯一亮，大家就自觉地排成一列。
“我们希望以后每天的晚高峰5点到6点半，都能有两至三名志愿者引导排队。毕竟刚开始实行排队上车，引导一段时间乘客才能形成习惯。”小倪说，除了人手不够，现场规划也未完成。一道停三车，没有固定停靠点，排队有难度，“如果能一车停一道最好，可外车道又挨着停车场出口，就怕公交车一停，就堵住停车场。”
作者: 林捷益 时间: 2012-12-12 12:45
【第一码头站】
场地大易排队 乘客力挺志愿者
“感谢市委文明办的大力支持，今天是我们策划的厦门第一个排队日，以后每个月11日都是排队日了。”市红十字软件园学雷锋志愿服务队队长王蓉告诉记者，“第一个排队日我们出动了22名志愿者，选了十个试行公交站点中的三个进行先行引导。”观音山片区公交站、第一码头站和SM城市广场总站，昨天晚高峰时都出现了志愿者的身影。
昨天下午5点，记者赶到第一码头公交车站时，三名身着红色制服的志愿者已经上岗了。站在车道旁的站台上，志愿者们手拿“交通督导”的旗帜，一边用手势指引，一边做口头提醒。“第一码头站场地大，乘客也不多，秩序维持起来相对容易。”来自建行的志愿者方先生告诉记者。
志愿者们工作辛苦，乘客们也相当支持。“人多等车时，志愿者能起到提醒的作用，很多人看到他们，就不好意思去挤。”一位刚下车的市民笑着说，“除了引导大家排队，指引大家选择正确公交线路，他们还会在公交车来时，给我们报车次，谢谢他们
作者: DDsheep 时间: 2012-12-12 12:47
林捷益 发表于 2012-12-12 12:43
首个公交排队日一道多车有点乱 每月11日都是排队日
厦门网 2012-12-12 09:50
现场
SM想搞的一车一道？王蓉你当那是你开的啊？
作者: 林捷益 时间: 2012-12-12 12:53
两扒手在公交车站用镊子夹苹果手机被揪住
厦门网 2012-12-12 10:16
厦门网-厦门日报讯（记者 吴俊鸿 通讯员 洪美月）前天晚上，两名扒手在软件园二期公交车站盗窃手机，被水陆警方反扒队员抓获。两把“扒窃神器”——镊子被缴获。
前天晚上，反扒队员在软件园二期蹲点时，看见两名可疑男子盯着过往的乘客，还交头接耳议论，十分可疑。不久，一辆39路公交车靠站，乘客们蜂拥上车。两名可疑男子紧跟着一名女乘客。就在女乘客准备上车时，背双肩包的男子挡住他人视线，另外一名男子从袖口抽出镊子，不到一秒，就从女乘客上衣左口袋夹出一部“苹果”手机。
“小偷下手了！”反扒队员冲上去，将两名可疑男子控制住，从他们的口袋里搜出偷来的手机还有作案用的镊子。
经审讯，两名扒手是广西人，都姓罗。民警发现作案的镊子是一个改装过的“扒窃神器”——镊子头内侧加装了一层橡胶，起到防滑的作用，扒窃时更易得手。
作者: 天天坐86路 时间: 2012-12-12 18:34
标题: RE: 世界末日！？——厦门公交12月新闻贴
林捷益 发表于 2012-12-12 12:45
【第一码头站】
场地大易排队 乘客力挺志愿者
原来软件园不排队了啊！
作者: DDsheep 时间: 2012-12-12 20:24
注意：此新闻非集团公告，可能还有误差！
307路高峰专线18日将开通 马垅火炬园出行难题将缓解
厦门网 2012-12-12 14:49
厦门网-厦门晚报讯（记者 王绍亮）12月18日，往返金山小区—火炬园—马垅的高峰区间车307路将开通运行，采取高峰专线运营模式，以缓解马垅、火炬园一带员工上下班出行难问题。
线路走向:上行，金山小区、第二福利院、穆厝东、枋湖东路、车管所、枋湖路、梧桐、枋湖村、安兜、创业园、小东山村、小东山村口、新丰三路、马垅、马垅建行、火炬园；下行，火炬园、小东山村、创业园、安兜、湖里区政府、枋湖村、梧桐、枋湖路、车管所、枋湖东路、穆厝、金山小区。
运营时间:周一至周六，每天早高峰6:55—9:35，晚高峰16:15—20:00，班次间隔13—15分钟。
作者: Derrick-West 时间: 2012-12-12 23:01
火炬园是新丰路吧
作者: 林捷益 时间: 2012-12-13 08:38
男童未坐稳从助力车上摔下 遭公交车碾头惨死(图)
厦门网 2012-12-13 06:55
事发同安后炉路口，事故原因警方正在调查中
厦门网-海西晨报讯（记者 白斌斌 见习记者 刘宇瀚）助力车过路口时，撞上路过的公交车车身侧面，车上的一名男童被巨大的撞击力抖落，掉在了地上，后又被公交车后轮碾过。被送到医院后，男童不治身亡。事发昨日上午7时许，同安环城北路后炉路段。
斑马线留下了男童的血迹。记者 白斌斌 摄
昨日，记者赶到事发现场，受伤男童已经被送医，在事发的同安环城北路后炉路十字路口斑马线上，残留的血迹依然清晰可见。据在附近开店的陈女士介绍，早上7点多她正好要开店，突然听到一个撞击的声响，回头看到一辆挂着回场牌子的公交车撞上了一辆助力车，车上的大人没什么事，小孩掉在了地上。陈女士上前查看，目击事故全程的目击者告诉她：“那辆助力车准备开上隔离带时，可能因为车上的小孩没有扶好，被抖落到地上，被公交车碾了头。”
随后，脑部受伤的男童被120送到了最近的同安中医院。记者从医院方面了解到，男童因为脑部伤势过重，不治身亡。
昨日中午，有网友发帖称，是由于公交车闯红灯造成刹车不及，撞上助力车，导致男童身亡的。记者随后联系了同安公交公司方面，对方表示事故由交警部门来处理，不愿意透露更多详情。记者向同安交警大队方面求证，民警表示，事故的具体原因仍在进一步调查中。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-13 17:35
10个站点将画“排队线”
厦门网 2012-12-13 00:00
施工人员连夜施工画“排队线”
本报讯（文/记者 吴笛 图/张淇辉）昨晚9点，在第一码头公交枢纽站，施工人员正在地上套着“模板”涂画标志，这几个一米见方的大字引导的不是交通，而是文明。包括第一码头公交枢纽站的10个公交车站，都将画上“请按线路排队”的大字和排队线，引导乘客排队候车。
昨日，由市委文明办牵头，在厦门公交集团积极配合下，厦门巿红十字软件园学雷锋志愿者服务队队长王蓉与厦门公交集团的工作人员，走访了10个首批推行排队候车的公交车站，现场考察排队候车的具体情况，研究具体划线方案。王蓉告诉记者，因为每个公交站点情况不同，将考虑因地制宜划线，特别是在停靠多个车次的公交站点，计划每隔15米设一个公交停靠点，人流量大的车次排在最前面。
昨晚在第一码头公交枢纽站，施工人员采用的是道路专用的热熔涂料，除了枢纽站进出口的“请按线路排队”大字，每个站台安全岛上还要画两道排队线。工作人员原计划通宵加班完成施工，但因热熔技术划线出现故障，今天将改为冷喷技术完成各站点的排队划线。
王蓉说，排队引导标志画完后，还需要志愿者在现场引导。至少需要21天引导服务，才能让市民的文明排队习惯得到巩固。她建议，在这10个公交站点附近工作或居住的热心市民，可以拨打晚报市民热线5589999报名，就近为公交车站排队候车提供志愿服务。
首批10个排队候车的公交站点包括:梧村地下往岛外方向公交站、第一码头站、机场候机楼站、厦大学生公寓站、植物园站、松柏汇成站、会展中心站、胡里山炮台总站、观音山片区公交站、SM城市广场总站（广场中央的巴士站）。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-14 08:43
岭下站下车县后欢迎您？乘客被公交站牌搞得晕头转向
厦门网 2012-12-14 07:53
公交场站公司表示，将把“岭下站”改为“县后社西”，与已有的“县后北站”对应
厦门网-厦门日报讯（文/图 记者 张明蕾）明明挨着县后，公交站却叫“岭下”；出了岭下站，一百米处就是“县后欢迎您”的站牌，实际的岭下社区还隔着一段距离。周边市民有意见，初到此地的乘客也晕了头。12日上午，家住县后的汪先生拨打本报热线968820，反映岭下站“文不对题”。
岭下站附近的标志都是“县后”。
岭下村已经搬迁
12日下午，汪先生站在岭下站，指着四周向记者介绍着:“这附近是县后，原先全是大县后村的土地，现在也还有县后自然村，公交站怎么能叫岭下呢？”枋湖北二路拐进云顶北路，再走一段距离，王先生说，那才是岭下。
记者随机询问正在候车的几位市民，大家纷纷表示，附近的确是县后，岭下则在马路另一端。附近一家五金店的林先生告诉记者:“之前有条路通向岭下村，可现在岭下村已经搬迁，站名没改，的确不方便。”
离公交车站100米的路口，挂着家具城和中国电信营业厅的指示牌，而两者的前缀都是“县后”。路口最宽敞处还竖着个标识牌，上写“县后欢迎您”。“从这个路口进去，就是县后自然村了。”汪先生说。
县后应属坂上社区
县后和岭下究竟是什么关系？记者特意咨询了禾山街道办事处。“原先那一块都叫县后村，县改区后，县后就拆成了三个社区——岭下、围里和坂上。目前仍存的县后自然村属于坂上社区，岭下则在县黄路那边。”工作人员解释道。
据工作人员介绍，原先县后附近有一个岭下自然村，但如今已经拆迁搬离，新的岭下社区居委会地址也不在岭下公交车站附近。
厦门公交场站公司站点管理部的郑经理说，“明年年初我们会分批更改错误站牌，打算把‘岭下站’改为‘县后社西’，与已有的‘县后北站’对应。”
岭下站的问题并不是特例，“金尚路上的穆厝站离实际穆厝还有一定距离，而金湖路上还有一个穆厝站。”“巴士迷”小林说。场站工作人员昨天走访何厝下堡站点时也遇到相同问题。“那里如今属于塔埔社区，有市民建议更改站点。可我们询问一位老人时，他说大家习惯叫何厝下堡，塔埔社区涵盖的面积太大，何厝下堡相对细化。”
作者: 林捷益 时间: 2012-12-15 09:35
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-12-15 09:53 编辑
厦门特警昨进行反恐反劫持实战演习 拿真枪 用实弹 上警犬
◆“歹徒”劫持“人质”躲在“加油站”
▲“歹徒”持枪劫持公交车
▲特警强行攻入公交车
▲警犬扑倒逃跑的“歹徒” 台海网12月15日讯 （海峡导报记者 房舒 实习生 何颖 通讯员 黄晓洁 张茜/文 沈威/图）“一切都按真的来。”右手指着腰间被警犬扑倒时擦伤渗出的血，特警支队三大队的童刚说，演练时特警们拿的是真枪，用的是真弹，就连警犬，也是真扑、真咬。
昨日上午，特警突击队在国防园进行实战演练，这也是厦门特警警犬队自年初组建以来，警犬们首次公开“亮相”，厦门警方称，这是厦门市公安局第三届警营文化周系列活动之一。
一箭“毙敌”解救“人质” 5名在外省持枪作案数起的“犯罪团伙”窜逃至厦门，在某金店外踩点伺机作案。经群众举报，特警在市局统一指挥部署下赶往现场，参与抓捕行动。
5名“歹徒”分头逃窜，在逃窜过程中截停了两部路面行驶的车辆。慌乱中，一名落单的“歹徒”劫持了路边私家车司机，被赶到的公安特警围困在“加油站”内。
在紧急疏散人员和交通管制后，现场指挥根据现场情况，决定使用冷兵器进行解救处置。躲在“加油站”后，“歹徒”不时露出侧身，观察外面情况，弓弩手抓准时机果断出手，一箭正中其要害。
警犬扑倒弃车“嫌犯”
有2名“歹徒”劫到一辆小车，在“公路上”疯狂逃窜着，三辆特警车紧跟其后，并将车辆逼到角落。
一名“歹徒”见势不妙，立即弃车逃窜，警犬呼啸着从警车中跳下，快如闪电冲上前去，将“歹徒”扑倒。遭劫持车辆被截停后，搜爆犬对车辆进行检查，发现后备箱有爆炸物品。此时，排爆特警出场了，身着与电影《拆弹部队》一样的装备，排爆特警成功将爆炸可疑物放置在安全地带，随着“砰”的一声巨响，爆炸物被完全销毁。
在这组演练中，特警支队的两条警犬出色完成了“首演”。
特警三面攻入公交
还有2名伺机潜逃的“歹徒”劫持了一辆29路公交车，在释放部分乘客后，驾车往南山方向逃窜。
特警在必经路段运用阻车钉设卡堵截，顺利将被劫持公交车截停后，谈判专家与“歹徒”展开谈判，“车上的兄弟不要激动，有什么要求尽管提，千万不要伤害人质。”但谈判的效果并不明显。渐渐地，车内的“歹徒”变得不耐烦，敲打着车内的座椅、地面，还不时掏出手枪威胁要开枪。此时，外面传来一声爆炸声，“歹徒”的注意力被转移，特警队员从前、后、侧面同时攻入车内，将“歹徒”抓获，成功解救“人质”。
为防止“歹徒”在车内安装有爆炸装置，突击队员迅速将“歹徒”和“人质”带离公交车，在车外进行搜身。
在这场反劫持演练的三个项目中，完成时间都不超2分钟。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-12-15 11:26
林捷益 发表于 2012-12-15 09:35
厦门特警昨进行反恐反劫持实战演习 拿真枪 用实弹 上警犬
www.taihainet.com 2012/12/15 7:10:06 来源 ...
和老1路的下场一样，不过比BRT演习烧车好点
作者: 林捷益 时间: 2012-12-15 13:00
乘客被公交车门夹伤手指 司机不道歉反爆粗口
A-A+2012年12月15日11:02厦门网评论
厦门网-海西晨报讯(记者 白斌斌 见习记者 刘宇瀚)乘公交回家，司机却突然关门夹伤乘客手指，尔后司机不但没有道歉，还声称“活该”，并爆粗口。昨日，读者小叶致电晨报同安新闻热线18030225008诉说此事，晨报介入后，同安公交公司表示司机愿意向乘客道歉。
据悉，前日中午11点半，小叶与同学在五显中学门口准备乘坐602路公交车回家。当时等车的人比较多，上车过程中也比较拥挤，这辆602路公交车上了8位乘客后，第9个乘客小叶准备上车。在手伸进车内准备上车时，司机突然关门，小叶的手当即被夹伤。
被夹伤的痛苦让小叶顿时说不出话来，只能用没被夹到的另外一只手猛拍车门，并向司机喊道：“我的手啊，快把车门打开！”司机这才打开车门，但开门时他还说：“我管你的手！”同时还爆了粗口。小叶听后很是愤怒，质问司机：“干吗突然关门，夹到我的手了没看到吗？”司机回应：“你们那么乱，都不排队，我当然关门。”
回家后，小叶发现手肿起来，但因没流血，小叶没去医院，只是自己用药涂抹了一下。小叶告诉记者，司机看到大家不按秩序上车，完全可以告知大家，没必要在乘客上车时突然关门。
记者随后将此事向同安公交公司反映，工作人员告诉记者，需要调取监控录像了解当时情况后，才能对涉事司机进行处理。昨晚8时左右，同安公交公司车队安全员致电本报记者时表示，车队已经向司机了解情况，并正在调取监控录像查看，司机也将为自己的失误向乘客道歉。
作者: bearwinne 时间: 2012-12-15 19:53
林捷益 发表于 2012-12-15 09:35
厦门特警昨进行反恐反劫持实战演习 拿真枪 用实弹 上警犬
www.taihainet.com 2012/12/15 7:10:06 来源 ...
车换得勤演习都不用愁了~~
作者: DDsheep 时间: 2012-12-16 00:18
BRT也将推广文明排队乘车 部分站点09年就开始倡导
厦门网 2012-12-15 15:00
厦门网-厦门晚报讯（记者 吴笛）地面公交站点，越来越多市民加入文明排队乘车的行列，“空中”的BRT站点，也能排队候车吗？昨日，市委宣传部副部长、文明办主任黄鹤麟，市红十字软件园学雷锋志愿服务队队长王蓉与BTR场站公司相关负责人座谈，就厦门BRT文明排队乘车进行讨论。
BRT场站公司常务副总经理郑全德说，BRT通车运营之初就提倡排队购票，市民也已形成习惯。今年，场站公司在车站正式推出“5分钟承诺线”，即一旦购票排队长度超过“5分钟承诺线”，立即启用第二个窗口售票，进一步引导市民文明乘车。
嘉庚体育馆站及第一码头枢纽站两个BRT站点，2009年就开始引导乘客排队上车。前埔枢纽站及厦门北站通过设置排队引导栏及员工引导，使乘客养成排队乘车的习惯，成效显著。
郑全德说，这几个站点排队的条件相对成熟，站台宽度4.5米，三条线路三个排队通道，拉起一米线，中间隔离，队伍很容易形成。不过，在一些人流量大的站点，特别是上下班高峰期，现有的硬件条件无法满足排队上车的需要。有的站台宽度仅2.5米，而排队上车至少要隔出三个通道。
黄鹤麟说，在BRT具备排队条件的站点，可以推广排队，让市民养成文明排队上车的习惯。客观条件还不具备的情况下，则要保证安全第一。王蓉建议，东芳山庄到第一码头这段三条BRT线路是合一的，可以在这段试点排队上车。郑全德表示，场站公司将实地调研，积极争取，在保障安全乘车的前提下，力争倡导有序文明乘车。
作者: DDsheep 时间: 2012-12-16 00:18
DDsheep 发表于 2012-12-16 00:18
BRT也将推广文明排队乘车 部分站点09年就开始倡导
厦门网 2012-12-15 15:00
厦门网-厦门晚报讯（记者 ...
王蓉脑子是不是瓦特了？为毛总想着共线段排队~
作者: bearwinne 时间: 2012-12-16 01:17
DDsheep 发表于 2012-12-16 00:18
王蓉脑子是不是瓦特了？为毛总想着共线段排队~
把站台上的固定座椅拆掉改到站台两头还差不多点
作者: DDsheep 时间: 2012-12-16 11:18
公交电子站牌海沧率先开工
厦门网 2012-12-15 00:00
[attach]858920[/attach]
【LED显示屏】
将滚动播出运营线路图、城市宣传片及发布紧急情况信息。
【预告距离】
显示这条线路下一班公交车距离乘客候车站点还有几站。
【线路状况】
显示这条线路目前的营运状况。
本报讯（文/图 记者 李晓辉 通讯员 张妙思 童玉发）公交车还没到，看看公交站牌，就能知道距离还有几个站。这么聪明的站牌，明年春节将现身海沧的10个主要公交站点。
据海沧区城建集团透露，我市首个公交电子站牌项目即海沧区智慧公交电子站牌系统工程，已经开工建设，将成为我市“科技城市、绿色公交”的一大城市品牌。
“聪明站牌”可为市民提供实时、准确、直观的公共交通运行状态信息。工程预计明年春节完工，规划建设的公交站点包括阿罗海城市广场站、海沧房产站、海沧建行站、海沧区政府站、海沧国税站、沧林路口站、海沧医院站、海裕路站、绿园天虹站、石塘站，共配套建设20套公交电子站牌，总投资255万元。
记者昨天在海沧区几个公交站点看到，公交站亭设施已经在建设中。海沧城建集团工作人员说，这项重要的民生工程，是海沧区委、区政府为了进一步促进“城市公交优先”发展战略的实施，创建“公交都市”，完善城市公交线路配套设施，有效提升城市公共服务水平。
【相关新闻】
未来公交车站
还有导盲功能
本报讯（记者 李晓辉）公交站台边上，尚未安装好的公交电子站牌还只有一个外壳。建成后的智慧公交电子站牌，主要组成部分包括公交站名称（汉字/拼音）、视频摄像头、LED文字屏、LCD显示屏、线路牌和主控制设备等，预留语音扬声器和语音导盲系统，将适时开启。
施工人员说，公交站牌上的公交站采用中文汉字和拼音组合的方式，白天晚上都能清晰显示。站牌顶部安装有视频摄像机，可对公交车站进行实时监控，记录站台客流信息，为公交公司提供人流量分析依据和合理调控车辆发车频次参考依据，并为车站发生的各类事件的排查提供事实证据。
在方案效果图中，每条线路牌的尾端，都装有单行3个字LED文字屏，可以显示每条线路公交车辆的到站信息，也可以显示每条线路的营运状况，如“已停运”、“调试中”等信息。
LCD显示屏除了播放本站的公交车辆运营线路图外，还将播放城市风土人情、民生政策，展示城市魅力的宣传片等。在紧急情况发生时，还可发布相关应急信息。工作人员说，它将成为海沧区政府与市民信息交流互动的平台和载体。
此外，公交电子站牌预留了语音扬声器和语音导盲两大功能，将在今后适当时候启用。工作人员说，语音导盲系统可为视障乘客提供公交导乘功能，视障乘客只需手持语音导盲接收机进入电子站牌周边信号覆盖区域，即可收听到语音导盲系统发送的相关语音信息，如站名、线路、公共信息、车辆到站状态等。
作者: zzm16 时间: 2012-12-16 16:22
DDsheep 发表于 2012-12-16 11:18
公交电子站牌海沧率先开工
厦门网 2012-12-15 00:00
估计很容易坏
作者: 幼稚的阳光 时间: 2012-12-16 22:11
第一码头那排队不想多说什么~~
素质和硬件都有因素
作者: 快速公交 时间: 2012-12-17 18:53
DDsheep 发表于 2012-12-16 11:18
公交电子站牌海沧率先开工
厦门网 2012-12-15 00:00
终于不是啥好东西都岛内先有了。。。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-19 08:35
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-12-19 11:14 编辑
“两纵两横”先行试点
“四纵”①湖滨西路、东渡路；②湖滨东路；③嘉禾路；④金尚路。 “四横”①湖滨南路、莲前西路、莲前东路；②湖滨北路、吕岭路；③仙岳路；④湖里大道、枋湖北二路。
台海网12月19日讯 (海峡导报记者 詹文/文 叶允平/制图)厦门要为公交车争取“路权”，突破口就是公交专用道。昨天，市交通运输局在接听市长专线时透露，厦门要在岛内“四纵四横”主干道规划公交专用道。目前，前期的“两纵两横”方案已基本成型，将于近期报市里审议。
超四成市民出行靠公交却没有公交专用道
公交出行的分担率高，为公交车争取“路权”才有实际意义。那么，厦门岛内公交出行分担率是多少？
交通部门的统计数据显示，岛内的公交出行分担率已达43.36%。也就是说，岛内四成以上的市民出行靠公交。BRT目前每天已经承担超过25万市民的出行任务。
“从数据不难看出，厦门的公交出行分担率很高。”业内专家说。
“但事实上，公交车的‘路权’与这四成的运量呈‘反比’。”市公交集团有关人士说，由于公交优先的理念没有“彻底贯彻”，公交车在路上受困于私家车，常被逼得无路可走，或是“龟速前行”。部分线路高峰期车速不足12公里/小时，比自行车还慢。
岛内“四纵四横”主干道规划设公交专用道
“香港公交的出行分担率高达90%，就是依靠准点、快速、舒适的公交运营实现的。厦门要吸引更多市民坐公交，提高公交车速是关键之一。”一位交通专家说。
发展公共交通，解决厦门交通出行，这已成为共识。但如何真正让大多数的道路资源不沦为私家车专用道，而使公交优先？有关部门和业内专家纷纷盯住公交车专用道。
厦门的远期构想是，岛内的“四纵四横”主干道以及岛外的海翔大道、同集路、翁角路规划设置公交专用道。
前期公交专用道“两纵两横”先进行试点
厦门计划做个试点，在交通潮汐现象比较突出或比较拥堵的主干道，先设置高峰期公交专用道(早高峰：7:00-9:00;晚高峰：17:00-19:00)，提高公交运行速度。
“如果试点能够获得良好效果，切实提高公交车速，那么，公交优先政策有望在岛内的‘四纵四横’铺开。”有关人士透露。
昨天，交通运输局有关人士透露，该局正配合市政园林部门开展相关工作。目前，前期的“两纵两横”方案已基本成型，将于近期报市里审议。
“四纵”①湖滨西路、东渡路；②湖滨东路；③嘉禾路；④金尚路。
“四横”①湖滨南路、莲前西路、莲前东路；②湖滨北路、吕岭路；③仙岳路；④湖里大道、枋湖北二路。
作者: 飞翔艾米利 时间: 2012-12-19 09:23
明年更新200台？ 是少了点，但也没那么多破车可换了
作者: DDsheep 时间: 2012-12-19 12:13
厦门近期新开4条公交 明年还将开通优化30条线路
厦门网 2012-12-19 08:53
岛内外公交明年要开通、优化30条线路，BRT车辆要“扩容”；不用换纸质登机牌，刷手机二维码也可以过安检登机； 厦门三条主干道人行道提升改造，构建城市慢行系统，今后市民逛马路更加舒适顺畅……交通出行涉及千家万户，本报记者为您介绍坐公交、乘飞机、过马路方面的新变化。
厦门网-海西晨报讯（记者 吴斯婷）“新区建设到哪里，公交就布局到哪里。”厦门市交通运输局副局长龚建阳昨日接听市长专线时说，明年厦门还将继续开通、优化公交线路，比较集中在岛外新城，以填补空白为主，预计将优化30条左右的线路。
目前厦门全市在营公交线路311条，公交车辆3958台（折合4832.2标台），公交车辆万人拥有率13.42标台，公交日均客运量235万人次，比2011年增加近15万人次。最近几天，厦门还将开通4条公交线路，其中岛内2条、岛外2条。
龚建阳说，今年以来，厦门共增投置换清洁能源和新能源公交车242辆，目前全市共有清洁能源、新能源公交车辆772台，占车辆总数的19.5%。常规公交车辆也在不断增投更新，以逐步改善乘车拥挤现状，今年以来共增投更新常规公交车辆450辆，本月还将继续增投更新部分常规公交车辆。明年，厦门还将更新约200台公交车辆，主要为清洁能源、新能源车辆。
“BRT高峰期太挤了！”许多市民反映的这一情况近期将得到改善。
据统计，现在厦门BRT有车辆270台（含BRT链接线），只占全市公交车辆的7%，9月份日均客运量已突破34万人。为提高运力，厦门将提前更新120辆BRT车辆，其中52辆将更换为18米长车型，比起12米长的车型，运量可增加一半（详见本报11月28日A10版）。
这一计划已获得市政府批准，此次更新将在今年年底到明年进行，换下来的车辆都是2008年投入运营的。届时，BRT18米长车辆总数将达到82台，运载能力将得到很大的提高。从BRT退下来的部分车辆将投入常规公交线路继续“服役”。
作者: DDsheep 时间: 2012-12-19 12:16
上李至火车站拟增开高峰专线
2012年12月19日·海西晨报· 第A04版 · 特别关注
针对一些市民反映旅游2线很挤、晚上停开时间太早等问题，龚建阳表示，受道路条件限制，文曾路晚7点以后禁止19座以上的客运车辆通行，要进一步提高公交运力有困难。近期，拟增开由上李（经钟鼓隧道）至火车站的高峰专线，以缓解上李、科技中学等片区居民出行困难。（吴斯婷）S2C19039
57路高峰专线（上李——经钟鼓隧道——火车站）
作者: 螺旋桨 时间: 2012-12-19 12:27
DDsheep 发表于 2012-12-19 12:16
上李至火车站拟增开高峰专线
哟,前17路。当初有群众喊旅2挤的时候,就设想了和这个差不多的路线,如今实现了,哈哈~~(估计湖里来抢海沧蛋糕了)。希望不是站站停,不然效率不高。
作者: bearwinne 时间: 2012-12-19 17:49
DDsheep 发表于 2012-12-19 12:16
上李至火车站拟增开高峰专线
还不如从博物馆上成功大道，然后从文屏下，高峰期的植物园路口太恐怖，而且载客的情况下从文园路左转植物园难度很大啊
作者: 林捷益 时间: 2012-12-21 08:38
主动帮人刷卡顺手牵羊 男子公交上"顺"走三四张e通卡
厦门网 2012-12-21 07:56
厦门网-海西晨报讯（记者 于婧媛）公交车上人多拥挤时，一些从后门上车的乘客挤不过去，只能将e通卡传递给靠近投币箱的乘客刷卡。昨日上午，乘坐厦门45路车准备去上班的小洪很是郁闷，e通卡被帮忙刷卡的“好心人”“顺”走，同辆车上遭遇此事的还有其他三四名乘客。小洪希望借晨报，提醒市民注意e通卡被“顺”。
昨天早上8点左右，小洪从莲花二村上了45路车，因为人太多，她只能从后门上车。上车后，一个穿红外套戴眼镜的中年男子站在后门附近，热情地说：“一起刷卡。”小洪及其他几名乘客也没多想，就把e通卡和钱交给了该男子。该男子拿完卡和钱，就往前车门挤去。
此时，小洪觉得男子的行为很奇怪，不是应该往前传吗，干吗自己往前挤？红衣男子往前挤的过程中，很多前面的乘客劝他说：“往前传就好了，没必要自己去刷。”该男子不为所动，继续往前挤，直到听到刷卡声后几分钟，小洪一直没有拿到自己的e通卡。到了莲花幼儿园公交站，男子居然从前门下车了。
一直往前张望等着拿卡的小洪等人这才意识到，自己的卡被男子拿走了。据小洪介绍，男子共拿走了三四张e通卡，她卡内余额不多，而车上一位阿婆和另外一名女士卡里的钱比较多。小洪希望通过晨报提醒广大市民注意防范。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-21 08:45
台海网12月21厦门老年志愿者协会倡议：老年人错开高峰期乘车日讯
（海峡导报记者 李玉燕 缪欣芸）我们一直以来都是提倡年轻人给老年人让座，可如今厦门的老年朋友，却在倡议要给年轻人“让座”。
别误会了，此“让座”非彼让座。昨天在中山路，厦门老年志愿者协会开展了一次倡议活动，呼吁老年朋友们错开上下班高峰期乘车，把座位“让”给上班族和中小学生。
每天上下班的时候，公交站前都站满了上班族和中小学生。上车后没座，即使等到座了，也许很快就要“让位”给老人，这早已成公交高峰期的常态。
市老年志愿者联合会会长林明鑫告诉导报记者：“你看我满头白发，每次上车，都有人主动给我让座，尤其碰到高峰期。这更是让我不好意思。”
“上班族一天上班8小时，甚至10小时。有些人每天还要早起，坐一个多小时的车去岛外工作。如果老年人能错峰乘公交，让年轻人更宽裕、更快乐地去上班，何乐而不为呢？”林明鑫的这番倡议，引得场下老人频频点头。
“我们每次出门，总有素不相识的市民向我们伸出友爱之手，司机也是关怀备至，再三提醒乘客给我们让座，我们很感动，也想做些什么来回报社会的爱心。”现场，一名老年志愿者说，“如果我们能自觉礼让，不跟其他乘客争抢上车，多点耐心，花10分钟等下一趟车，给那些需要座位的人留下更多空间，这样我们城市的道路也会更加通畅，乘车秩序也会更加良好。”
“我们现在都退休了，不用赶时间上班，把多一些的时间和空间留给年轻人，没什么损失的。”一对老年夫妻路过，接受了这样的倡议。
说起老年朋友的这次倡议活动，公交集团业务部经理高雁表示：“老年朋友做出表率，为年轻朋友‘让座’，让人感动、高兴。”
市老龄办调研处处长林刚也表示：“今年文明城市评选，厦门第一，当别的城市还是给老年人让座时，我们要先做表率，展现出厦门老年人的精神风貌。”
据了解，这次倡议活动是协会11月成立以来举办的首次活动，目前全市有2000多名注册老年志愿者。下阶段，他们还将进一步完善志愿服务的模式和内容，打造老年志愿服务品牌。
作者: DDsheep 时间: 2012-12-21 17:17
【海沧区内4条公交线路临时减停海岸1号、蓝湾半岛站】因本周末海沧区将举办2012海沧汽车文化节，海沧大道（滨湖路口至沧虹路口段）辅道将实行交通管制，途经管制路段的4条公交线路将采取跳站措施，具体方案如图。
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作者: 天天坐86路 时间: 2012-12-21 23:15
快速公交 发表于 2012-12-17 18:53
终于不是啥好东西都岛内先有了。。。
这样海沧区政府改名就改的随心所欲啦！
作者: 林捷益 时间: 2012-12-24 08:32
2013厦门国际马拉松赛期间 86条公交线路临时调整
厦门网 2012-12-24 07:04
根据赛事路线图和时间安排，厦门市交通运输局对受本次活动影响的86条公交线路的走向进行临时调整。以下线路根据交通管制解除情况，适时恢复原线路运营。当天中午12：00以后，除需通行白城至会展中心段的线路，所有线路恢复原线路运行。
（1）3路：由莲花三村始发至思明南路，左转镇海路后接原线路返回。
（2）4路：由文屏始发至思明东路思北路口，右转思明北路，经大同路接原线路返回。
（3）8路：由汇成始发至体育路湖滨东路口，左转湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路接原线行至思明南路镇海路口，左转镇海路后接原线路返回，行至湖滨中路，右转湖滨南路、经湖滨东路、体育路接原线路运行。
（4）10路：由乌石浦始发至嘉禾路后，直行嘉禾路、厦禾路、思明北路至思明南路镇海路口，左转镇海路，经同安路、公园东路、厦禾路、嘉禾路接原线路返回。
（5）11路、84路、107路、946路、655路：分别由火炬园、县后、麦德龙及岛外始发至东渡濠头，调头返回。
（6）15路：由枋湖始发行过仙岳隧道后，改为直行湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、禾祥西路、湖滨西路、思明北路接原线往厦大，并按此线路返回。
（7）18路：改由会展中心始发往枋湖客运中心，不往黄厝。
（8）19路、951路：往第一码头方向行至镇海路新华路口，右转新华路、公园南路接原线路返回。
（9）20路：由SM始发至湖滨南路湖中路口，左转湖滨中路，经禾祥西路、白鹭洲路、厦禾路、思明北路接原线往南普陀调头，并按此线路返回。
（10）22路：由麦德龙始发至东渡濠头，左转调头经和旭路、和宁路、仙岳路、湖滨东路、湖滨南路、湖滨中路、禾祥西路、湖滨西路、思明北路接原线往南普陀调头，并按此线路返回。
（11）23路：由莲花五村始发至嘉禾路后，直行嘉禾路、厦禾路至开禾路口，在调头区调头后，经厦禾路、湖滨西路、禾祥西路、湖滨中路、湖滨南路接原线路返回。
（12）25路：由后埔始发至岳阳小区站后，改为直行仙岳路至和通路口调头返回。
（13）26路：由怡景花园始发至东渡濠头，左转调头经和旭路、和宁路、仙岳路、湖滨东路、湖滨南路接原线往石村，并按此线路返回。
（14）27路：由县后始发至湖滨中路调头返回，不往第一码头。
（15）30路：由会展中心始发至湖滨南路湖中路口，左转湖滨中路，经厦禾路至开禾路口，在调头区调头后，经厦禾路、湖滨西路、禾祥西路、湖滨中路、湖滨南路接原线路返回。
（16）31路：由枋湖始发至湖滨北路湖滨东路口，左转湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、厦禾路至开禾路口，在调头区调头后，经厦禾路、湖滨西路、禾祥西路、湖滨中路、湖滨南路、湖滨东路、湖滨北路接原线返回。
（17）32路：由汇成始发至湖光路湖东路口，左转湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路接原线至思明南路，左转镇海路，经虎园路、文园路、湖滨中路、湖滨南路、湖滨东路、湖光路接原线路返回。
（18）36路：由会展中心始发至湖滨北路湖滨东路口，右转湖滨东路，经体育路、莲岳路、湖滨北路接原线路返回。
（19）43路：由保税区始发至东渡濠头，左转调头经和旭路、和宁路、仙岳路、湖滨东路至火车站，并按此线路返回。
（20）45路：由厦大始发至湖滨西路禾祥西路口，右转禾祥西路，经湖滨中路、湖滨南路接原线运行，并按此线路返回。
（21）47路：由软件园始发至国家会计学院调头返回，不往厦大。
（22）48路、96路、659路、857路：往胡里山、景州乐园方向，行至南普陀调头返回。
（23）58路：往观音山方向，行至莲前东路前埔东路口，改为左转前埔东路，经吕岭路、环岛南路接原线路运行，并按此线路返回。
（24）86路：由枋湖客运中心始发行经湖滨东路滨北路口，改为直行湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、禾祥西路、白鹭洲路、公园东路、同安路、镇海路、思明南路至厦大南普陀调头，不往胡里山，并按此线路返回。
（25）88路：由高林始发，行至体育路湖滨东路口，右转经湖滨东路、仙岳路、育秀东路、体育路接原线路返回。
（26）92路：由观音山始发，行至龙虎山路后改行经曾厝垵北路调头返回，不往厦大。
（27）97路：由吉家家始发至湖滨东路，直行湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、禾祥西路、湖滨西路、厦禾路至开禾路口，在调头区调头后，经厦禾路、湖滨西路、禾祥西路后按此线路返回。
（28）99路：由金山小区始发至湖滨南路湖中路口，左转湖滨中路，经文园路、虎园路、同安路、镇海路后，右转新华路，经公园南路、虎园路、文园路、湖滨中路、湖滨南路接原线路返回。
（29）115路：改由会展中心始发至莲岳路体育路口，右转体育路，经湖滨东路、湖滨北路至莲岳路接原线返回。
（30）116路、118路、127路、952路、994路：往轮渡、第一码头方向行至厦禾路开禾路口，调头返回。
（31）122路：由东浦路始发，行至湖滨东路禾祥东路口，改经禾祥东、西路、湖滨西路接原线路至南普陀调头按此线路返回。
（32）123路：由前埔始发，行至湖滨南路湖滨东路口，改经湖滨东路、禾祥东、西路、白鹭洲路接原线路往第一医院，并按此线路返回。
（33）139路：由文屏山庄始发，行至厦门宾馆站后改为左转同安路、新华路、公园南路返回，不往和通里。
（34）旅游二线：由厦大学生公寓始发经改行曾厝垵北路、龙虎山路接原线至火车站，并按此线路返回。
（35）656路：往轮渡方向行至莲坂富山转盘，调头返回。
（36）751路：由厦大翔安校区始发，行至软件园后调头返回，不往厦大。
（37）841路：由海沧进岛下海沧大桥后改行湖滨中路匝道、体育路、七星西路、仙岳路、湖滨东路、湖滨南路、湖滨中路、文园路、虎园路、同安路、镇海路、思明南路接原线往厦大，并按此线路返回。
（38）842路、958路：由海沧进岛下海沧大桥后改行湖滨中路匝道、体育路、七星西路、仙岳路、湖滨东路至火车站，并按此线路返回。
（39）853路：由角美始发至石塘村站调头返回，不进岛。
（40）856路：由海沧进岛下海沧大桥后改行湖滨中路匝道、体育路、七星西路、仙岳路、湖滨东路、湖滨南路接原线往穆厝，返程时经湖滨南路、湖滨东路、仙岳路、海沧大桥出岛。
（41）858路：由海沧进岛下海沧大桥后改行湖滨中路匝道、体育路、七星西路、仙岳路、湖滨东路接原线往SM，返程时行至湖滨东路，经仙岳路、海沧大桥出岛。
（42）941路：由灌南工业区始发至湖滨南路滨中路口，改为左转湖滨中路，经禾祥西路、白鹭洲路、厦禾路至开禾路口后调头并按此线路返回。
（43）950路：理工学院思明校区始发，改经思明南路、思明北路、厦禾路接原线路往北站，并按此线路返回。
（44）954路：由后溪始发至岳阳小区，调头返回，不往第一码头。
（45）所有发往会展中心站的14条线路（18路、19路、30路、36路、91路、101路、109路、115路、651路、752路、755路、855路、942路、948路）均由前埔东路（前埔南路）、文兴东路、会展南二路、会展南五路、会展南三路进入会展中心车站，由会展南七路、会展南二路、文兴东路、前埔东路（前埔南路）接原线路返程。
（46）交通管制期间2路、12路、29路、85路、87路、98路、112路、135路、136路、851路、852路、883路、884路、885路、886路机场专线等15条公交线路和链接线L1、L5临时停驶。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-24 12:52
BRT站台试点排队 正进行小范围测试(图)
厦门网 2012-12-24 07:00
地点排队，BRT站台设置了隔离栏。
测试情况
【问题】
站台本就狭窄，设置隔离线加剧了高峰期的拥挤
【好处】
有了隔离线和工作人员的引导，乘客可以顺利下车，不用再担心有人提前往上挤
厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 郭睿）20日16时30分，BRT文灶站的人流开始多了起来，四名志愿者出现在上行电梯，红帽、红旗、红喇叭，是他们的标准装配。这是公交排队模式走出软件园，成功试点10个公交站后，首次转战BRT进行排队测试。作为推动市内公共交通文明的“排头兵”，志愿者王蓉虽有大把成功经验可以复制，可面对BRT，她还是流露出大把忧虑。
难度不小
站台太窄客流太多
“下午的测试，用隔离线把站台区分出内外两区，内区让乘客下车出站台，外区则引导乘客排队候车、上车。在每个安全门前都有专人引导，让运行起来更顺畅。针对可能造成乘客的不适应，之前在微博上也向公众对这次测试做了公布。”BRT场站的工作人员告诉记者，为了推行排队上下车，他们也尝试过多种引导措施。但BRT客流量目前每日平均在26万人次以上，站台客流压力较大，虽有人员专门值守引导，但要真正践行排队，还得依靠市民自觉。
虽然预先发布了测试信息，现场也特地安排了5名工作人员引导，但20日下午的BRT文灶站，并没有想象中井然有序。“本来路就不宽，这不是添堵么。”有乘客对蓝色隔离线很是抗拒。“是啊，这样一排队不是要排很长，更堵了。”也有人对现场分流方式不满。
“来之前我们就设想过可能遇到困难，大家一开始不适应也是正常的。”王蓉表示，当务之急，是想出科学合理的引导方式，慢慢让市民形成习惯。
征求建议
形成风气需要市民配合
“在之前，BRT的4个起始站已经有开始实行排队上车，但中间的站点由于客流压力的原因，实行起来比较困难。本次的测试，也是力求通过测试实践，找出行之有效的排队办法，所以特意邀请了志愿者代表、公交排队的大力倡导者王蓉参加，希望她能想到新办法，让BRT的站台更有序，更安全。”BRT场站公司的工作人员强调，在排队问题上，BRT管理方也在慢慢地尝试和努力，但仍有许多困难需要克服，特别需要市民配合。
王蓉说，BRT站台过窄，且几乎没有隔离设施，排除黄色禁入区域，行过道宽度更仅余不足1米，在人多的时候极容易形成拥堵。
不过，让王蓉聊以安慰的，是整个试点过程还是有成功的地方。“下的人有尊严了，在工作人员和隔离线的引导下，要下车的人可以顺利下车，不再担心有人提前往上挤。”不过，要让BRT站点真正形成排队风气，目前看来仍是个艰巨的工程。王蓉希望，有更多市民关注这个问题，贡献行之有效的意见。
作者: Derrick-West 时间: 2012-12-24 15:55
林捷益 发表于 2012-12-24 12:52
BRT站台试点排队 正进行小范围测试(图)
厦门网 2012-12-24 07:00
我已经无语了
作者: zzm16 时间: 2012-12-24 21:16
林捷益 发表于 2012-12-24 12:52
BRT站台试点排队 正进行小范围测试(图)
厦门网 2012-12-24 07:00
王蓉说.............................
作者: 天天坐86路 时间: 2012-12-24 22:25
标题: RE: 世界末日！？——厦门公交12月新闻贴
zzm16 发表于 2012-12-24 21:16
王蓉说.............................
这个王蓉啊，什么都有了，让他年轻15岁，她不用赚钱养家吗？让一群还需要读书/拼命/挣钱/养家的人去引导排队？有没有搞错不说，就是他这年纪的还有许多人要拼命挣钱还房贷，哪有她那么潇洒可以整天搞七搞八跑部门，其他人像她这样全家老小一起喝西北风吧!
作者: bearwinne 时间: 2012-12-24 22:29
天天坐86路 发表于 2012-12-24 22:25
这个王蓉啊，什么都有了，让他年轻15岁，她不用赚钱养家吗？让一群还需要读书/拼命/挣钱/养家的人去引导排 ...
她公物猿？
作者: 天天坐86路 时间: 2012-12-24 22:33
标题: RE: 世界末日！？——厦门公交12月新闻贴
本帖最后由 天天坐86路 于 2012-12-24 22:34 编辑
bearwinne 发表于 2012-12-24 22:29
她公物猿？
就算没有她也有她老公啊！
作者: bearwinne 时间: 2012-12-24 23:22
天天坐86路 发表于 2012-12-24 22:33
就算没有她也有她老公啊！
她老公是、。？
作者: 林捷益 时间: 2012-12-25 12:45
乘客带双胞胎乘公交遭拒载 司机称"一个大人不能带俩小孩"
厦门网 2012-12-25 08:05
厦门网-厦门日报讯 （记者 汪长福）“我带着双胞胎女儿坐公交车，没想到被司机拒载。”前日，钟先生致电本报读者热线968820反映，工号为5015的907路公交车司机以“一个大人不能带两个小孩上车”、“这样比较危险”为由，拒绝钟先生和孩子上车。
钟先生说，他住在集美台商投资区附近。前日中午11点30分左右，他推着小推车，带着2周岁的双胞胎女儿，准备从907路公交车的起始站“杏林行政中心站”上车，到厦门北站办事。
“我跟司机说要上车，但是司机就是不开门。”钟先生生气地说，这名40岁左右的男司机一直强调“一个大人不能带两个小孩上车”、“这样比较危险”等，以此为由拒绝开门。钟先生认为，他之前同样是一个人带着双胞胎乘坐公交车，并没有遭拒载，“我还是第一次碰到这种情况，我跟司机理论，他最后开门让我上车了”。
钟先生表示，他和孩子从前门上车后，司机还是一直说一个大人带两个小孩坐公交车比较危险，万一刹车比较急、小孩出意外了谁负责等问题。钟先生说，他自己能带好两个小孩，对于“一个大人不能带两个小孩坐公交车”的说法，他表示怀疑。于是，他将司机的工号和车牌号记了下来，将情况反映给本报。
前日下午，记者在公交集团的网站查到了《厦门公共交通乘车规定》。其中第十条规定:身高120厘米以上的乘客必须购票。每名乘客可以免费带一名身高不足120厘米的儿童乘车；超过一名的按超过人数购票。也就是说，若根据这条规定，并不是说“一个大人不能带两个小孩上车”，而是说一名大人带两个身高不足120厘米的小孩上车时，其中一名小孩免费，另一名小孩要再买一张票。
钟先生说，当时司机并没有让他买两张票，刚开始就以“一个大人不能带两个小孩上车”为由拒开车门，被他质疑之后才开门，上车之后他只买了一张车票，“我以为1.2米以下的儿童都是免费的，如果司机说明这条规定，我会买两张车票”。
随后，记者致电厦门公交集团客户服务热线968828，工作人员表示，的确没有“一个大人不能带两个小孩上车”的乘车规定，他们会将情况向领导汇报，并及时对乘客作出回复。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-26 08:47
林捷益 发表于 2012-12-26 08:45
体验 18个椅子坏了8个
然而，屡屡堵路给530带来了斑斑劣迹。导报记者调查发现，很多乘客对530早已是 ...
还要到2014年才彻底推出，太久了
作者: DDsheep 时间: 2012-12-26 10:43
本帖最后由 Derrick-West 于 2012-12-26 10:57 编辑
厦门叫停3部超期运营中巴公交车 2014年6月彻底退出厦门
厦门网 2012-12-26 08:53
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厦门网讯 据海峡导报报道 昨天的一次堵路，让530又闯进公众视野。导报记者调查发现，有3部530中巴车因为超期运营，被紧急叫停。
现场 530堵路10分钟
昨天早上7：56，一部126路公交车从始发站前埔医高专驶出。1分多钟以后，它抵达沿途第2个站点：城市职业学院站。
GPS数据显示，从7：58起，这部126公交车就被堵在原地一动不动。市民小余回忆，当时一部白色的530中巴超车，赶到黄色的126前，拦下了道路。
众目睽睽之下，两车司机进行了一番对话。530司机说：“你平时快个三四分钟就算了，快了七八分钟你也开。你让我们怎么办？”126司机说：“我看你没来我才开出来的嘛。”
很快，路边市民报警，起初530司机并没有阻止。几分钟以后，530司机似乎想通了，嘴里念念叨叨，把车门打开，上了几名乘客，开车离去。
126路的GPS记录，堵路过程持续10分钟，直至8：08。距离12月2日，此次530再次堵路间隔23天。
回应 时间重合起冲突
关于两车的 “时间之争”，530和126路昨天稍后做出回应。
530中巴车的林队长坦承堵路不对，“司机跟我汇报之后，我叫他不要堵，算了”、“上一次（12月2日）堵路的司机也狠狠骂了，太过分了，竟然把126的乘客叫到自己车上”。
“公司一直要求我们要忍让一点。”126路公交车的何队长说，昨天早上因为乘客急着要上班，司机没有看到530，所以才提前几分钟开车，结果刚开出路口时看到了530。
何队长解释，由于害怕路上塞车，司机才提前做准备，“不过以后会多注意，避免在时间上重合”。
但何队长也担心，因为他们看不到530的GPS，所以偶尔在时间上难以判断，这方面必须想个更好的对策。
截至昨天下午，导报记者注意到，共用一个停车场、休息室的两条线路，司机又相安无事。
体验 18个椅子坏了8个
然而，屡屡堵路给530带来了斑斑劣迹。导报记者调查发现，很多乘客对530早已是“恨大于爱”。
19岁的小魏是厦门医高专的学生，厦门人。对他来说，530中巴是过去的记忆，126路的补充，开得快。
导报记者调查了解到，126路由于按站停靠，规规矩矩走完一趟要75分钟，而530走完一趟最快48分钟。开快车是有代价的，在本报收到的投诉里面，今年以来屡见530盘客、绕路、赶乘客下车等。
令乘客担心的另一点，是530中巴车的车况越来越差。“谁能告诉我厦门为什么会有530这么破的公交，还有没有更破的？”网友“那悲剧了”发出疑问。
导报记者昨天体验了其中一部530后发现，车上的18个座椅中，就有8个破损、开裂，有的必须用胶布粘住。
调查 3部530超期运营
导报记者昨天获悉，实际上有3部530是在超期运营。
市运管处负责人介绍，按照运营时限，到12月21日，530线路的13部车只剩下2部车子未到年限。但是调查发现，仍有多部530车子在超期运营。
这一点，导报记者从530站务员处得到证实，昨天上午，530一共有5部车报到，并进行排班。也就是说，还有3部车超龄服役。
就在导报记者昨天采访的同时，市运管处已经发文，紧急叫停仍在运营的530中巴车，否则将严肃查处。
该负责人表示，如果530要继续运营，就必须规规矩矩按照相关规范经营，不得再发生堵路等现象。
据了解，还在服役期的两部530中巴车，一辆明年到期，一辆2014年6月份到期。届时，中巴车将完全退出厦门。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-27 08:36
双层巴士突然开动爷孙俩跌落台阶 6岁女孩额头被缝10针
厦门网 2012-12-26 10:11
厦门网-厦门日报讯 （记者 吴海奎）六岁小女孩杨杨（化名）和爷爷一起乘坐10路双层巴士，准备从夹层扶梯下车时，因司机突然开动车子，爷孙俩一个踉跄，先后摔倒在地上，杨杨的额头鲜血直流。
据杨杨的亲属曹阿姨介绍，前天上午11点，她和杨杨的爷爷带着杨杨，从江头市场乘坐一辆10路双层巴士前往莲坂外图站，由于一楼没有座，他们就上了二楼。车子到站后，三人起身下楼。由于下车的人较多，杨杨的爷爷一手牵着杨杨，一手抓着扶梯排队等候。不料，当他们下台阶时，司机突然开动车子。在惯性的作用下，爷孙俩一时没抓稳往前倒，双双跌落在地上。杨杨的额头重重地撞到地板，裂开一个口子，鲜血直流。车上其他乘客赶紧拿出创可贴、纸巾等帮杨杨止血。随后，公交车司机将他们送到一家诊所。最后，杨杨被转到中山医院治疗，额头上缝了10针。
昨日下午，记者同曹女士等一同前往开元公交公司。公交公司安全科负责人表示，如果曹女士所说的情况属实，他们将承担杨杨的医药费和其他损失，同时对当事司机进行批评教育，但还需要调取监控录像进一步确认。
目前，公交公司已垫付了部分医药费。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-27 08:47
商检站今日起取消 市民搭公交车要多走500-700米
www.taihainet.com 2012/12/27 7:08:54 来源：台海网
台海网12月27日讯 （海峡导报记者 吕寒伟）疏港路下穿通道从27日22时起，也将采取新的交通管制措施。这是昨天新闻通气会的另一个内容。
管制之一，封闭东渡路其中的一个路面人行过街通道。这个通道和施工地点相交叉，现场马上要开挖路面，行人将无法通过。封闭是为了保障行人的过街安全，同时减少汽车和行人的冲突。
该通道封闭以后，行人必须走100多米上东渡天桥，或者走200多米从金宝路口的斑马线通过。
管制之二，商检站将取消，行经的20多条公交线路全部不在该站点停靠。交警解释，取消该站点是由于商检站道路狭窄，公交车停靠以后只剩一个车道加剧道路堵塞。
导报记者测量，商检站取消以后，市民要到东渡站或濠头站搭公交车，商检站与它们的距离分别是500米和700米。
市公交集团高经理介绍，由于商检站是岛内和岛外“加价1元”的分界站，所以商检站取消的这段时间，分界站调整到东渡站。对于多走几百米坐公交车，施工单位介绍，这是为了让道路更加通畅，望市民能够理解。
作者: bearwinne 时间: 2012-12-27 09:28
林捷益 发表于 2012-12-27 08:47
商检站今日起取消 市民搭公交车要多走500-700米
www.taihainet.com 2012/12/27 7:08:54 来源：台海网
...
最该取消的是往轮渡的濠头站，不是商检。。。
作者: DDsheep 时间: 2012-12-27 10:42
公交导向牌“坑爹” 珍珠湾变“珍珠港”
厦门网 2012-12-27 07:00
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火车站BRT入口处的引导牌，驻足查看的人不少，牌子上的信息却是错误百出。
厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 张明蕾）近日，有不少市民向本报读者热线968820反映，火车站小广场上的公交导向牌太“坑爹”，只花一元钱，竟能从东浦路到“珍珠港”；943路早已消失，却还在导向牌上，害不少乘客白白等候。
前日，记者和巴士迷小林一起走访了火车站附近的5块公交导向牌，发现所有导向牌都有问题。
13条线路莫名“失踪”
火车站BRT进口的公交导向牌前，常有拎着行李的乘客驻足。“人生地不熟，出了站肯定先找公交导向牌，好转车。”要去杏林的王先生正准备按指引去搭乘955路，被小林拦住了。“955路已经取消了，您得换乘其他的车。”小林解释道。
小林仔细地看了一遍导向牌，说:“上面的信息应该是去年8月的，已经滞后很久，误导乘客啊。”记者发现，756路、943路、955路和957路在去年8月中旬都已取消，可导向牌中仍然有它们的身影。
“死”了的还“活”着，“活”着的却玩起了“失踪”。记者和小林发现，导向牌上有近13条线路没有显示。“57路高峰专线，1路、21路、28路、130路、133路、854路、994路、950路和301路都没有显示，有的是早已存在的，有的是今年新开通的。”小林说，“这些车有的到厦大，有的到海沧，有的到第一码头，都是人流密集的线路。”
5个导向牌中，最神奇的当数售票口处的那个。中间“火车站”版块里，122路写着“珍珠湾-东浦路”，而下端的“梧村车站”版块中，122路又写成了“东浦路-珍珠港”。“珍珠港在夏威夷，厦门的是珍珠湾。信息错了就算了，一块牌子上都能相互矛盾，太神奇了。”小林感叹道。
很多线路已从轮渡延伸到第一码头，导向牌上仍标着“轮渡”。“大概有30多条线路都存在首末站信息不准确的问题。”小林说，“还有些路号也过时了，旅游3路应更名为658路快线，753路应更名为750路区间。”
BRT线路信息更混乱
公交信息虽然错得多，但还不算特别离谱，BRT线路信息更混乱——三条线路中的两条有问题。快1是从第一码头到厦门北站、中科院，而导向牌却标着第一码头到华侨大学；快2是第一码头到同安枢纽站，而导向牌则标着第一码头到西柯。
信息更正不知该找谁
前天下午，记者展开了为导向牌寻找“主人”的曲折之旅。记者联系了多个部门后，发现这5个公交导向牌成了“没娘的孩子”。记者先联系了厦门火车站，工作人员表示广场外的设施不归站里负责。随后，记者询问厦门公交场站，对方同样给出否定的答案。“你可以问问交通运输局，不知道是不是由他们负责。”小林提醒道。
记者拨打市交通运输局的电话，工作人员说:“不是我们负责的，你问问运管处吧。”当记者联系上市道路运输管理处时，工作人员答复道:“当初建立时，我们只是参与，并不是负责方，你再问问交通运输局吧。”
作者: DDsheep 时间: 2012-12-27 10:57
园博苑公交枢纽明日启用 8条线路公交车始发站移到该处
厦门网 2012-12-27 10:16
厦门网-海西晨报讯（记者 钟梦然）“能不能把宁宝小区公交站挪到改造后的铁路道口，解决文达路的堵车问题？”近日，读者陈先生致电晨报新闻热线8080000建议道。
本报25日报道，厦门集美杏滨路与杏前路交叉口处的铁路道口一直以来被称作“夺命路口”，经改造后可能将建设为港湾式的公交站。读者陈先生对此提出建议，可以考虑将位于文达路的宁宝小区公交站挪到此处。“文达路的宁宝小区站是931路、925路和926路公交车的始发站，公交车到站后，就会停在路边休息，文达路本来就不宽，再停三四辆公交车，别的车经过就容易堵。”陈先生说，文达路有个宁宝小学，不少家长都开车来接送孩子，每到上学、放学时间就经常堵车。
昨日，记者从厦门公交集团集美公共交通有限公司了解到，在杏锦路与杏前路交叉口附近，已新建一座园博苑公交枢纽站，本月28日将正式启用，届时将有8条线路的公交车始发站移到该处，其中包括原本在宁宝小区公交站发车的931路、925路和926路公交车。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-28 08:47
男子精神异常 公交车上大便
www.taihainet.com 2012/12/28 7:25:17 来源：台海网
台海网12月28日讯 （海峡导报记者 房舒 实习生 何颖）“天啊，知道他手里是什么吗？是屎啊！”26日晚7点左右，一名网友爆料，“有个疯子在950路公交车上拉屎，而且拿屎袭击乘客。”
该网友是在集美区政府站上的公交车，上车后他发现男子脱了裤子在座位上大便，还用纸巾包着大便，准备丢向前排乘客。乘客们都吓得挤到车头，公交司机气得直喊“快报警”。公交车在离站还有好几米的地方，就停了车，乘客们都一哄而下，这名男子也跟着下了车。司机又把车往前开了一段，正打开前门上客，没想到这名男子又拿着手中的大便跑了过来，司机见状连忙关门。
昨日下午，导报记者从公交公司了解到，该男子精神异常。
作者: 蜜雪薇琪 时间: 2012-12-28 10:18
林捷益 发表于 2012-12-28 08:47
男子精神异常 公交车上大便
www.taihainet.com 2012/12/28 7:25:17 来源：台海网
这个乘客我知道是谁。家住在火车站与文灶之间。10年春至十月底离开火车站前，就经常遇见他，经常趴在火车站湖东路口的售票亭外，趁人家不注意抢人家的钱。打110，巡警来了没法管，开车走了还追着人家的**跑。我赶过好几次，休息日路过如果在那边的话二话不说把他赶出去。穿着制服不好打人，公共场所不方便打人，如果晚上来一定在黑乎乎的地方丢下去。
我认为吧，他不是什么精神异常，起码家里还有人在照顾，懂得花钱，应该说他弱智才对。
作者: bearwinne 时间: 2012-12-28 11:11
蜜雪薇琪 发表于 2012-12-28 10:18
这个乘客我知道是谁。家住在火车站与文灶之间。10年春至十月底离开火车站前，就经常遇见他，经常趴在火车 ...
这种行为应该可以由集团对他的监护人提起诉讼了吧。。而且在公共场所打人是可以起诉监护人的好像
作者: 林捷益 时间: 2012-12-28 12:57
园博苑公交枢纽站今日启用 9条线路公交在此发车
便利
园博苑公交枢纽站功能齐全，在枢纽站发车的9条线路公交车分别为900路、904路、982路、956路、931路、925路、926路、937路、947路，除了通往集美、海沧、湖里等区，还有专门去灌口、后溪等镇街的线路。
厦门网-海西晨报讯 记者 钟梦然
今天，厦门园博苑公交枢纽站正式启用，投用总面积达5000多平方米，首期将有9条公交线路在此发车。至此，因园博苑公共交通出行难而困扰灯展等大型活动的问题迎刃而解。此举同时改善了集美杏林宁宝小区公交站等多处公交车“无家可归”的窘境。
晨报本月25日报道，集美杏滨路与杏前路交叉口处的铁路道口一直以来都被称作“夺命路口”，有关部门对其进行改造后，将建设为港湾式的公交站。读者陈先生看到报道后，于26日拨打热线建议说，可以考虑将位于文达路的宁宝小区公交站挪到此处。而厦门公交集团集美公共交通有限公司则表示，在杏锦路与杏前路交叉口附近，已新建一座园博苑公交枢纽站，本月28日将正式启用。
昨日，记者前往位于园博苑西门附近的园博苑公交枢纽站进行采访。
[多功能]
保障公交车停发修洗
昨日，记者前往园博苑公交枢纽站。记者现场看到，枢纽站开辟了两个大门，出入口各一个，入口旁边是两间调度室，目前已有工作人员进驻。院子的地面上已划好整齐的停车位，几辆公交车静静停放着。
厦门公交集团集美公共交通有限公司业务科副科长许先生告诉记者，整个枢纽站总面积达5000多平方米，可供60余辆公交车同时停靠。此外，还包括调度室、车辆维修保养、安全检查、洗车棚及辅助用房等功能用房和辅助设施。“枢纽站的功能较齐全，公交车的停车、发车、修车、洗车及司机休息都得到充分保障。”许先生介绍说，近期他们将在枢纽站出口附近建一处候车亭，供乘客排队候车。
[解难题]
宁宝小区站堵车减少
“首期将有9条线路的公交车从这里发车。”许先生告诉记者，除了937路和947路，还有原本在建南路和文达路这两个宁宝小区站发车的7条线路，将全部移到园博苑公交枢纽站发车。
据介绍，此前，建南路和文达路这两个宁宝小区公交站并未设置公交车停放区域，因此，公交车到站后，只能在马路旁占道停车。
公交车到达建南路的宁宝小区站后，要进行清洗，污水和垃圾便会影响路面整洁。而文达路的宁宝小区站，由于路面狭窄，来往车辆又多，931路、925路和926路公交车到终点后需要在路中调头，经常造成堵车。
“之前我们也曾接到一些附近居民的投诉，但一直找不到合适的解决办法，现在建了这个枢纽站，解决了很多问题。”许先生告诉记者，前几天，在集美区委区政府及建设局相关部门的努力下，杏前路与杏滨路交叉口改造完成，道路顺利打通，为公交车的通行提供很大的便利。
[便乘客]
增设停靠点方便出行
此前本报曾报道，园博苑在举行灯展等大型活动时，因为途经的公交车较少，主办方不得不开通临时公交线路等，以解决这里公共交通出行难的问题。此次枢纽站的启用，这些问题将迎刃而解。
“有了它，我们出行更方便了！”家住园博苑公交枢纽站附近的居民洪先生高兴地说。在枢纽站发车的9条线路公交车，除了通往集美、海沧、湖里等区，还有去灌口、后溪等镇街的线路。
据透露，今日起，从枢纽站开出的900路、904路等公交车将在宝华花园安置房进行临时停靠。而在化工学校校门附近也将增设临时停靠点，将有956路、982路、937路等公交车在此临时停靠。“增设停靠点是为了方便附近的居民和学生，随后我们还会协调相关部门选取合适的地点设置候车亭。”许先生说。
作者: 林捷益 时间: 2012-12-28 12:57
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作者: 林捷益 时间: 2012-12-28 13:51
从海沧进岛可乘“海上公交”元旦起试运营票价8元
厦门网 2012-12-28 08:30
厦门网讯 据海峡导报报道 （记者 崔晓旭/文 吴晓平/图）海沧搭船，中转鼓浪屿内厝澳，也可到厦门岛内了。这是一条 “海上公交”线路，途经鼓浪屿。
导报记者昨日获悉，明年1月1日起，轮渡公司将试运营鼓浪屿内厝澳新码头至海沧嵩屿码头的旅游航线，游客可以选择从海沧到鼓浪屿，再坐船到厦门岛，形成“海沧嵩屿码头-鼓浪屿内厝澳码头-第一码头”航线。
航程 约半小时
其实，这条航线早在几十年前就开始使用了，只是后来由于种种原因停止载客运营。“现在，我们认为有必要把它重新利用起来，并和第一码头对接，形成‘第一码头-鼓浪屿内厝澳码头-海沧嵩屿码头’航线。”轮渡公司负责人表示。
今后，龙岩、漳州的游客，甚至是广东、江西中南部的客流，都可以经由嵩屿码头上鼓浪屿了。鼓浪屿也将逐步实现城市公共交通码头、渡船和旅游交通码头、游船分用分管。
据悉，海沧嵩屿码头与第一码头每小时一班船，中间经停鼓浪屿内厝澳码头，航程约半小时。
票价 往返每人8元
关于票价，与厦鼓轮渡票价相同。
据了解，从嵩屿码头购票到鼓浪屿内厝澳码头每人8元（往返票），从内厝澳码头至嵩屿码头无票乘客需补票，每人4元（单程票）。
同时，参照厦鼓轮渡航线的优惠标准，离休干部、70周岁以上老人、劳模、厦门市特级教师、残疾人、军人等凭证免费过渡，二楼除外。现有厦鼓轮渡航线使用的年卡、季卡、月票，以及户外YD卡（含老人卡）将不适用于嵩屿至内厝澳航线。对部分需要频繁往返海沧嵩屿至内厝澳码头的乘客，轮渡公司可提供月票办理，每月60元。
关于货运，内厝澳至嵩屿航线将参照厦鼓轮渡航线实行“客货分流”规定，不允许大宗货物等从嵩屿码头进入鼓浪屿。
航班 每小时一班
新航线的航班时间，也敲定下来了。
鼓浪屿内厝澳码头发船到海沧嵩屿码头，7：15至18：15，每小时一班；海沧嵩屿码头发船到鼓浪屿内厝澳码头，7：30至18：30，同样每小时一班。
轮渡公司相关负责人介绍，游客可以选择从海沧到鼓浪屿，再坐船到厦门岛，形成“海沧嵩屿码头-鼓浪屿内厝澳码头-第一码头”航线，中间经停鼓浪屿内厝澳码头，航程约半小时。也就是说，鼓浪屿将成为中间站而不是终点站。
新航线开通后，龙岩、漳州的游客，甚至是广东、江西中南部的客流，都可以经由嵩屿码头上鼓浪屿了。
记者观察
既可分流又可解堵
今后，进出鼓浪屿，将有六大码头，形成“三进三出”的布局。
目前，鼓浪屿岛上，客运系统码头布局有3个，钢琴码头、内厝澳码头和在建的三丘田码头；上鼓浪屿的码头，也有3个，分布在厦门岛和海沧区，包括轮渡码头、第一码头和海沧嵩屿码头。
开通这条航线目的是分流游客。“从漳州、龙岩等西面来的游客，可以从海沧嵩屿码头直接上鼓浪屿，走的时候也可以直接坐船到海沧，给钢琴码头和轮渡码头解喘。”轮渡公司负责人表示。
别看新码头位于海沧嵩屿，却可以解堵，缓解鹭江道的交通压力。据了解，此前，从厦门岛来往鼓浪屿主要依靠轮渡码头和旅游客运码头，都集中在鹭江道这一段。新航线开通后，犹如“海上公交”，船只可在码头之间运送市民和游客，缓解鹭江道的交通压力。
作者: asila1000 时间: 2012-12-28 20:16
林捷益 发表于 2012-12-28 13:51
从海沧进岛可乘“海上公交”元旦起试运营票价8元
厦门网 2012-12-28 08:30
厦门网讯 据海峡导报报道 ...
8块，好吧，原来换大船增停鼓浪屿速度就慢了，现在又要八块钱。。。。
作者: 幼稚的阳光 时间: 2012-12-28 22:36
12月29日起，我司新增715路（厦大翔安校区—大嶝）周末定时专线：
1、线路走向：厦大翔安校区、翔安南路、大嶝镇路（X424）、大嶝公交站。
2、沿途站点：厦大翔安校区、主校门东侧、主校门西侧、战地旅游、大嶝公交站。
3、发班时间：逢周六、日
厦大翔安校区8：00 大嶝16：00
4、票价：一票制1元/人
作者: 快速公交 时间: 2012-12-29 08:53
幼稚的阳光 发表于 2012-12-28 22:36
12月29日起，我司新增715路（厦大翔安校区—大嶝）周末定时专线：1、线路走向：厦大翔安校区、翔安南路、大嶝镇路（X424）、大嶝公交站。2、沿途站点：厦大翔安校区、主校门东侧、主校门西侧、战地旅游
让厦大外地同学旅游用的吗。。。
作者: billy_! 时间: 2012-12-29 11:08
22条出岛公交线路不停商检站
昨日，报道了东渡路由南向北公交减停商检站一事，不少市民拨打热线968820咨询详情。记者了解到，因疏港路下穿隧道施工需要，从今晚10时到2013年5月1日零时，22条出岛方向公交线路临时减停商检公交车站。具体为:4路、11路、22路、26路、43路、84路、107路、135路、136路、139路、655路、841路、851路、852路、886路、946路、954路等17条线路出岛方向临时减停商检站；842路、856路、858路、853路、985路5条线路出岛方向临时减停商检站，岛内票价跨段点临时改为东渡。
作者: billy_! 时间: 2012-12-29 11:11
林捷益 发表于 2012-12-27 08:36
双层巴士突然开动爷孙俩跌落台阶 6岁女孩额头被缝10针
厦门网 2012-12-26 10:11
厦门网-厦门日报讯 （ ...
车上都贴着：车辆行驶时请勿上下楼
作者: bearwinne 时间: 2012-12-29 14:21
billy_! 发表于 2012-12-29 11:08
22条出岛公交线路不停商检站
昨日，报道了东渡路由南向北公交减停商检站一事，不少市民拨打热线968820咨 ...
为啥不疏导841和958这些线路走滨北，仙岳路上桥。。东渡路现在都是公交车堵着、、、、
作者: DDsheep 时间: 2012-12-29 14:41
林捷益 发表于 2012-12-27 08:36
双层巴士突然开动爷孙俩跌落台阶 6岁女孩额头被缝10针
厦门网 2012-12-26 10:11
厦门网-厦门日报讯 （ ...
开元是屡屡中枪吗？10路明明是湖里的
作者: 林捷益 时间: 2012-12-30 11:19
950路公交车上醉汉乱伸“咸猪手” 被乘客报警擒获
厦门网 2012-12-30 09:03
厦门网-厦门日报讯（记者 吴海奎）“950路公交车上有色狼，趁着醉酒吃多名女生‘豆腐’，遭警告后‘咸猪手’仍然不停，后被正义之士报警擒获。”昨日，有网友爆料，前天一个“公交色狼”被乘客扭送至派出所。
网友“@林小雄雄”是车上乘客之一，他告诉记者，前天晚上11点多，950路公交车从岛内开往集美，当时车上人很多。车快到塘边站时，车厢后突然一阵骚动。“有色狼！”人群中传来女生的尖叫声。随后，三四个男子扭打在一起。很快，一个身穿黑色上衣的男子被人按倒。到站后，黑衣男子被众人带到站台。民警赶到后，将双方带到派出所做笔录。据了解，当时车上多名乘客共同指证黑衣男子行为不雅，但黑衣男子满身酒气，称自己只是喝多了，并没有做错什么事。
记者联系950路公交车队的蔡队长。蔡队长证实，前天晚上11点多，950路公交车上确实发生过乘客抓“色狼”事件。此事被曝光到微博上后，引发了热议。不少网友牵出了发生在950路公交车上的旧事，如 “公交色狼” “飞机男”、“拉屎男”等事件，直呼“950路怎么那么多奇葩啊”。对此，蔡队长表示，这些事件的发生给司机提了个醒:在车上发生这种事情，要和乘客相互配合，积极处理并及时报警。
作者: 快速公交 时间: 2012-12-30 21:01
bearwinne 发表于 2012-12-29 14:21
为啥不疏导841和958这些线路走滨北，仙岳路上桥。。东渡路现在都是公交车堵着、、、、
最不能干的就是为了修私车走的路大改公交！
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