公交迷网 - 巴士之家

标题: 大家希望北京地铁远期有何改进？ [打印本页]

---

作者: chopin_wang    时间: 2012-11-23 12:28
标题: 大家希望北京地铁远期有何改进？


本帖不限跟帖时间，欢迎随时挖坟

只从个人的主观愿望、客观的技术层面讨论，不要考虑人为的阻碍因素。
不要考虑近期已确定的规划（如10号线成环，9号线、1号线换乘等）

在线路贯通的技术层面，列车可以利用线路间的联络线，等待信号切换，乘客无需下车，只需多等几分钟。为确保效率，可采取区间小间隔、长线大间隔的方式。

---

作者: chopin_wang    时间: 2012-11-23 12:30


欢迎指正！欢迎讨论！欢迎补充！

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 12:33
北京地铁请别再往五环外修了，谢谢

---

作者: sonata    时间: 2012-11-23 12:55
把每一站的硬件做实，保证不必改造乱添，不要再修迷宫，水帘洞了。

---

作者: haliwawa    时间: 2012-11-23 13:08

alljtcc 发表于 2012-11-23 12:33
北京地铁请别再往五环外修了，谢谢

加一票                .

---

作者: rootr    时间: 2012-11-23 13:17

alljtcc 发表于 2012-11-23 12:33
北京地铁请别再往五环外修了，谢谢

凭啥?五环外需要地铁的地方多得是。

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 13:17

alljtcc 发表于 2012-11-23 12:33
北京地铁请别再往五环外修了，谢谢

五环外的居民怎么上班，不要说公交车，现在五环外也堵车

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 14:07

rootr 发表于 2012-11-23 13:17
凭啥?五环外需要地铁的地方多得是。

现有的5，13，八通几条郊区进城地铁已经使1，10这样的市区线过饱和了，再毫无节制的修郊区线，除了炒高相关地区的房价以外没有任何正面意义
人口激增带来的不仅是交通问题，还带来水、能源、食品等等一系列问题，不能无节制的发展

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 14:08

yz8965 发表于 2012-11-23 13:17
五环外的居民怎么上班，不要说公交车，现在五环外也堵车

六环外的居民怎么上班？河北的居民怎么上班？管得过来吗？

---

作者: roonysth    时间: 2012-11-23 14:09

alljtcc 发表于 2012-11-23 12:33
北京地铁请别再往五环外修了，谢谢

加一票……往外修地铁，往外迁人口，各种价也跟整涨。

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 14:15

roonysth 发表于 2012-11-23 14:09
加一票……往外修地铁，往外迁人口，各种价也跟整涨。

先把五环内线路网搞好再惦记别的
别什么人都天天一窝蜂往市中心跑，核心区只接纳精英阶层

---

作者: roonysth    时间: 2012-11-23 14:20

alljtcc 发表于 2012-11-23 14:15
先把五环内线路网搞好再惦记别的
别什么人都天天一窝蜂往市中心跑，只接纳精英阶层

光市政一家跑到前头也不行啊

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 14:24

roonysth 发表于 2012-11-23 14:20
光市政一家跑到前头也不行啊

市政跑前头……你觉得可能么

---

作者: ncloli    时间: 2012-11-23 14:27
最简单的方式 各种单位外迁

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 14:31

ncloli 发表于 2012-11-23 14:27
最简单的方式 各种单位外迁

国字头的北京管不着……

---

作者: roonysth    时间: 2012-11-23 14:47

alljtcc 发表于 2012-11-23 14:24
市政跑前头……你觉得可能么

所以啊……

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 17:57

alljtcc 发表于 2012-11-23 14:08
六环外的居民怎么上班？河北的居民怎么上班？管得过来吗？

都是北京，不是自己合适就不管别人了吧
何况五环外的人都是城里外迁的老北京，应该是外地人回自己老家，别来北京，地铁也就不挤了

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 17:59

alljtcc 发表于 2012-11-23 14:15
先把五环内线路网搞好再惦记别的
别什么人都天天一窝蜂往市中心跑，核心区只接纳精英阶层

北京市政府快点搬到五环外，他们不是精英

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 18:00

yz8965 发表于 2012-11-23 17:57
都是北京，不是自己合适就不管别人了吧
何况五环外的人都是城里外迁的老北京，应该是外地人回自己老家， ...

我们公司外地同事99%都住五环外……

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 18:01

alljtcc 发表于 2012-11-23 12:33
北京地铁请别再往五环外修了，谢谢

等你家搬到五环外就不这么说了

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 18:04

alljtcc 发表于 2012-11-23 18:00
我们公司外地同事99%都住五环外……

五环外住的也是人，为北京服务，只是办公区都在城里，怎么不能学学美国，穷人在城里，富人在郊区

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 18:13

yz8965 发表于 2012-11-23 18:01
等你家搬到五环外就不这么说了

住不起市区房子说明没有能力，没有能力的离开是正常的

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 18:14

yz8965 发表于 2012-11-23 18:04
五环外住的也是人，为北京服务，只是办公区都在城里，怎么不能学学美国，穷人在城里，富人在郊区

美国没有你说的这种严格的界限

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 18:16

alljtcc 发表于 2012-11-23 18:13
住不起市区房子说明没有能力，没有能力的离开是正常的

富二代，我们比不了，只能说你有个有钱的爹
二环内住的是官二代
三环内住的是富二代
四环内住的是外二代
五环内住的是迁二代
五环外住的是打工的
所以说明五环内不应该建地铁，应该建隧道

---

作者: 北京地铁西郊线    时间: 2012-11-23 18:18
1. 远景有这计划
2. 太敏感
3. 有计划到北小营
4. 9号线车速80，房山100，以后会有R3，不用考虑贯通了
5. 已经不具备这条件了，除非从停车场里穿过去
6. 那就该打架了
7. 这是肯定会发生的事情
8. 历史原因，只能希望吧。。。
9. 文字也挺好，外地人来了一目了然
10. 国贸、首经贸已经用来命名一个地区了，而地区可以用汉语拼音，因为是专有名词

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 18:24
5号线是南北方向，亦庄线在东南角，是个斜角，要是贯通就要重建车站

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 18:33

yz8965 发表于 2012-11-23 18:16
富二代，我们比不了，只能说你有个有钱的爹
二环内住的是官二代
三环内住的是富二代

真心为你的智商感到捉急

---

作者: guoerye    时间: 2012-11-23 18:46


能不能把地铁修到燕郊。解决一下公交拥挤问题。

---

作者: ly1989814    时间: 2012-11-23 19:13
我想的是ls某位有能力的住在5环内的同学为什么关注地铁的动向呢？这么有钱还跟平民老百姓一样受着挤地铁的苦？

---

作者: ll0803    时间: 2012-11-23 19:17
分……段……计……价【我疯了？

---

作者: sshhuuoo    时间: 2012-11-23 20:09
老线路全部扩8B

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 20:11

yz8965 发表于 2012-11-23 18:04
五环外住的也是人，为北京服务，只是办公区都在城里，怎么不能学学美国，穷人在城里，富人在郊区

你怎么不说让中国人一日三餐吃面包牛奶

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 20:14

北京地铁西郊线 发表于 2012-11-23 18:18
1. 远景有这计划
2. 太敏感
3. 有计划到北小营

4从技术层面没问题，从运输层面有必要
5另修联络线，直通列车宋家庄站不经由
8从技术层面可以，楼主说了不考虑人为因素
10有必要。中国人看不懂外国人听不明白。跟天津的西站（XIZHAN）、北站（BEIZHAN）、南站（NANZHAN）、天津站（TIANJINZHAN）一个性质

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 20:16

yz8965 发表于 2012-11-23 18:24
5号线是南北方向，亦庄线在东南角，是个斜角，要是贯通就要重建车站

保留既有交路
另建联络线，直通列车走联络线不经由宋家庄站
10号线与两线之间换乘的乘客乘坐小交路列车

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 20:17

guoerye 发表于 2012-11-23 18:46
能不能把地铁修到燕郊。解决一下公交拥挤问题。

国铁是不是应该发挥一下作用呢？既有线能解决问题，就不用花大价钱单修地铁

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 20:17
整体运营思路全都得改
摒弃少慢差费贵

---

作者: 649    时间: 2012-11-23 20:27

alljtcc 发表于 2012-11-23 14:08
六环外的居民怎么上班？河北的居民怎么上班？管得过来吗？

我想知道的是你怎么想的……拿出理由反驳管五环外 不管五环内……你反证这个问题了 我认为你这个理由正确

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 20:40

午饭 发表于 2012-11-23 20:11
你怎么不说让中国人一日三餐吃面包牛奶

吃就不要学国外了，国外的吃太差，中国的行太差

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 20:42

alljtcc 发表于 2012-11-23 18:33
真心为你的智商感到捉急

这就是中国，不要以为不是这样的，中南海边上已经没有几个有能力住的普通人了

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 20:45

ly1989814 发表于 2012-11-23 19:13
我想的是ls某位有能力的住在5环内的同学为什么关注地铁的动向呢？这么有钱还跟平民老百姓一样受着挤地铁的苦 ...

支持你，一帮富人为一帮穷人谈论在哪建地铁，他们根本不去坐，有什么可和他们争

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 20:47

yz8965 发表于 2012-11-23 20:40
吃就不要学国外了，国外的吃太差，中国的行太差

所以说到底是观念问题
况且北京郊区都是大垃圾场黄土喧天的，更甭说外地了。哪个富豪喜欢住垃圾场隔壁？

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 20:50

午饭 发表于 2012-11-23 20:47
所以说到底是观念问题
况且北京郊区都是大垃圾场黄土喧天的，更甭说外地了。哪个富豪喜欢住垃圾场隔壁？

观念问题
现在富人已经住在有山有水的地方，城里只是个临时点
温渝河别墅区知道住的什么人吗？

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 20:55

yz8965 发表于 2012-11-23 20:50
观念问题
现在富人已经住在有山有水的地方，城里只是个临时点
温渝河别墅区知道住的什么人吗？

这明显跟修地铁是俩概念
现在卫星城这么多，卫星城的交通问题怎么解决？甭管临时不吝时，反正大量外地来京人员在二环里买不起房子。甭管怎么解决人口流动问题，现在北京这么多人就是客观存在的。现在的现实问题就是人多的拉不走。

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 21:04

午饭 发表于 2012-11-23 20:55
这明显跟修地铁是俩概念
现在卫星城这么多，卫星城的交通问题怎么解决？甭管临时不吝时，反正大量外地来 ...

这到说点上了，地铁是建的太长了，应该短线大站才是解决根本，就是说地铁是主干线，公交为支线，现在地铁站之间太密，车次再多也提高不了运力

---

作者: su9er    时间: 2012-11-23 21:04
搞好城市布局，CBD还在盖摩天高楼形成集中就业，西城区拆迁到回龙观几十个楼的人，都是很失败的措施。

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 21:11

yz8965 发表于 2012-11-23 21:04
这到说点上了，地铁是建的太长了，应该短线大站才是解决根本，就是说地铁是主干线，公交为支线，现在地铁 ...

长线小站不要紧，没快车才是最根本的问题。物理上没基础，自然开不了快车，车辆周转速度慢，运力上不来
地铁也可以分主线支线。公交可以仅仅用于接驳。你可以看看日本的轨道交通系统

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 21:14

午饭 发表于 2012-11-23 21:11
长线小站不要紧，没快车才是最根本的问题。物理上没基础，自然开不了快车，车辆周转速度慢，运力上不来
...

下次交通局局长我选你当，前提是让我们坐地铁都有座。。。

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 21:17

yz8965 发表于 2012-11-23 21:14
下次交通局局长我选你当，前提是让我们坐地铁都有座。。。

自己言论站不住脚就开始甩片儿汤

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 21:20

午饭 发表于 2012-11-23 21:17
自己言论站不住脚就开始甩片儿汤

怎么站不住脚，建地铁没错，错在不坐地铁的人在说怎么建地铁，还说什么

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 21:23

yz8965 发表于 2012-11-23 21:20
怎么站不住脚，建地铁没错，错在不坐地铁的人在说怎么建地铁，还说什么

那就继续讨论运能的问题。你又说不出个1、2、3就开始说交通局长云云，不是甩片儿汤是什么？说不出东西的帖子就不要回了

---

作者: 二手挖掘机    时间: 2012-11-23 21:32
这辈子不要去想地铁有座……一般城市地铁站站都有座就运能就过于浪费了，最多松快一些……

不要说我在动画里看见日本的电车就那么几个人……那是为了造就诚哥和言叶的故事……

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 21:37

午饭 发表于 2012-11-23 21:23
那就继续讨论运能的问题。你又说不出个1、2、3就开始说交通局长云云，不是甩片儿汤是什么？说不出东西的帖 ...

我的建议是
1、城里是短线大站或长线区间不过城中心，多支线小站
2、三条环城线，现在有2条，应该在五环外加一条
3、城外是长线大站，多公交相驳
4、地铁24小时运营
5、地铁在建设站点时候多考虑一下小区，尤其是工薪阶层的小区，富人小区尽量避开，他们认为地铁太吵，对他们用处也不大。

---

作者: 二手挖掘机    时间: 2012-11-23 21:49
1、城里短线，车辆段放哪？公交长线和地铁长线根本不是一个概念。
2、如果城市发展的到那个程度五环外才能考虑。
3、现在不就是这样？远郊区走市郊铁路
4、不能全年24h运营。
5、工薪阶层和富人混在一起的小区也很多。

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 21:52

yz8965 发表于 2012-11-23 21:37
我的建议是
1、城里是短线大站或长线区间不过城中心，多支线小站
2、三条环城线，现在有2条，应该在五环 ...

2——4支持，对5不发表意见
1问题比较大
北京市这个城区，里面住户、单位都比较多，所以不可能大站。车站应该考虑周边环境布置。至于旅行速度和车辆周转的问题，可以通过车站设置站线，列车可以越行的快慢车、跳停和大小交路解决。
比如6号线车公庄一站平安里，开线以后这个区间中间的乘客不骂娘才怪，因为守着地铁坐不上。而出现这个问题的原因就是要高旅速。但诚然这不是试验线，开地铁不是为了求一个技术速度值。所以这个设计就显得很扯淡。但是如果设置了站线，快车越行，慢车虽然技术速度低，但是解决了沿线小站的出行问题。通过在大站缓急接续，乘客是可以得到较高旅行速度的

市区的线路横纵格局，引出了不用多支线，而通过换乘可以达成出行的状态。所以在客流大的线路和区段增加直通车（这就要考虑设备的通用性，而这个问题现在恰恰是最严重的。北京地铁的每一条线路都是一种设备的试验线）问题即可解决



远郊的话，国铁既有线的充分利用可以节约大量资金和运输成本

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:00

二手挖掘机 发表于 2012-11-23 21:49
1、城里短线，车辆段放哪？公交长线和地铁长线根本不是一个概念。
2、如果城市发展的到那个程度五环外才能 ...

1、短线可以是区间，开个折返不就行了
2、还是目光短浅，现在交通是被逼的建设的，早点建有什么不好，可以先建一部分开一部分，现在在建的10号线边上已经都是房子了，在建成本就比较高了
3、不说了，远郊区建城铁就行
4、24小时运营为常不可，11点后，1小时一趟也可以
5、小区站点这个问题应该是民主一些，不应该听开发商或者交通委的意见，规划是地铁线路走向，开站口要听坐地铁的人的意见

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:04

yz8965 发表于 2012-11-23 22:00
1、短线可以是区间，开个折返不就行了
2、还是目光短浅，现在交通是被逼的建设的，早点建有什么不好，可 ...

既有线能力仍然大量冗余的时候，建地铁这不是吃饱了撑的么……钱多了没地儿烧？

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:07

午饭 发表于 2012-11-23 21:52
2——4支持，对5不发表意见
1问题比较大
北京市这个城区，里面住户、单位都比较多，所以不可能大站。 ...

短线大站可能是有一定问题，但是地铁是一个大容量交通工具，站小了起不到多运人的效果
比如天安门东西两站，建一个也就行了，都能到广场

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:09

yz8965 发表于 2012-11-23 22:07
短线大站可能是有一定问题，但是地铁是一个大容量交通工具，站小了起不到多运人的效果
比如天安门东西两 ...

天安门正中间你怎么挖？
站小了怎么不能多运人？你给我解释解释

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:10

午饭 发表于 2012-11-23 22:04
既有线能力仍然大量冗余的时候，建地铁这不是吃饱了撑的么……钱多了没地儿烧？

冗余是算出来的，建多少合适是有指标的，不是钱多的没地儿烧，经试房两限房地方就应该同步建地铁

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:14

午饭 发表于 2012-11-23 22:09
天安门正中间你怎么挖？
站小了怎么不能多运人？你给我解释解释

站小也能多运人，主要大家为什么小站也要坐地铁，就是地面公交太堵，公交线要和地铁一样快，也就少一部分人坐地铁了
天安门就建一个西站就可以，东边走广场过来不就行了，现在是地铁是按公交站去建，有些站是小了点

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:15

yz8965 发表于 2012-11-23 22:10
冗余是算出来的，建多少合适是有指标的，不是钱多的没地儿烧，经试房两限房地方就应该同步建地铁

那你说说冗余应该怎么算，指标是什么

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:17

yz8965 发表于 2012-11-23 22:14
站小也能多运人，主要大家为什么小站也要坐地铁，就是地面公交太堵，公交线要和地铁一样快，也就少一部分 ...

你看见我说的快慢车了么？眼睛出气儿用的？张嘴就说啊
凭什么东边的人要走到西边坐地铁？南池子的居民哪儿坐地铁去？正义路的居民哪儿坐地铁去？都给王府井王府井受得了么？本来就是大商业区

况且现在天西客流是一线最小的，要修一个也得在天东吧？

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 22:18

ly1989814 发表于 2012-11-23 19:13
我想的是ls某位有能力的住在5环内的同学为什么关注地铁的动向呢？这么有钱还跟平民老百姓一样受着挤地铁的苦 ...

住5环内=有钱？
哥们小学没毕业吧？

---

作者: ly1989814    时间: 2012-11-23 22:20

alljtcc 发表于 2012-11-23 22:18
住5环内=有钱？
哥们小学没毕业吧？

哥们是你说的好不？

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:20

午饭 发表于 2012-11-23 22:15
那你说说冗余应该怎么算，指标是什么

冗余是个数据问题，怎么算是统计人来干

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:22

午饭 发表于 2012-11-23 22:17
你看见我说的快慢车了么？眼睛出气儿用的？张嘴就说啊
凭什么东边的人要走到西边坐地铁？南池子的居民 ...

快慢车也有一定问题，建设成本太高，要建超车道，还不如一次建个2上2下地铁完了

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:22

yz8965 发表于 2012-11-23 22:20
冗余是个数据问题，怎么算是统计人来干

那你了解现在北京个铁路线到各卫星城的状态么？了解就说说，我看你能说到什么程度
不了解就闭嘴

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 22:23

649 发表于 2012-11-23 20:27
我想知道的是你怎么想的……拿出理由反驳管五环外 不管五环内……你反证这个问题了 我认为你这个理由正确

个人意见而已，中心思想就是不能无限制的从郊区往市中心送人，否则除了肥了地产商还能有什么积极意义么？现有5环内的居民不够维持北京的发展是怎么的？还嫌中心区地铁不挤？人不多？
另外5环只是举例，实际上不一定严格以5环为界。

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:24

yz8965 发表于 2012-11-23 22:22
快慢车也有一定问题，建设成本太高，要建超车道，还不如一次建个2上2下地铁完了

您那脑子建议去医院看看……
都嫌站线建设成本高了还要嚷嚷建4线

是真不懂还是装疯卖傻？
那你来说说怎么提高运能

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 22:24

ly1989814 发表于 2012-11-23 22:20
哥们是你说的好不？

请问在哪呢？懒得截图复制也行。

---

作者: ly1989814    时间: 2012-11-23 22:25

alljtcc 发表于 2012-11-23 22:24
请问在哪呢？懒得截图复制也行。

住不起市区房子说明没有能力，没有能力的离开是正常的

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 22:26

yz8965 发表于 2012-11-23 21:37
我的建议是
1、城里是短线大站或长线区间不过城中心，多支线小站
2、三条环城线，现在有2条，应该在五环 ...

穷人富人这个见解很有意思。倒退10年住北苑的都是些什么人，倒退20年芍药居都是些什么人，现在呢？

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:27

午饭 发表于 2012-11-23 22:22
那你了解现在北京个铁路线到各卫星城的状态么？了解就说说，我看你能说到什么程度
不了解就闭嘴

统计局去找，我也不是统计局的问我干什么，建之前再统计也来的急

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:28

yz8965 发表于 2012-11-23 22:27
统计局去找，我也不是统计局的问我干什么，建之前再统计也来的急

那你这毛都不知道还跟这儿扯蛋

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:30

午饭 发表于 2012-11-23 22:24
您那脑子建议去医院看看……
都嫌站线建设成本高了还要嚷嚷建4线

提高运能就要加大成本，这个是肯定了，建多大规模才能解决这些问题都要考虑
不能象1号线那样，减小发车频次，再减就撞上了，还是不能解决人多车少的问题

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 22:30

ly1989814 发表于 2012-11-23 22:25
住不起市区房子说明没有能力，没有能力的离开是正常的

有能力可以有很多方面，自己的经济实力只是其中之一。其他诸如单位提供宿舍，父母有房都属于能力的一种，也可以说是自己拥有这方面的资源。那些既没钱也没有资源的天天从燕郊之类的地方往城里跑图个什么？

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:31

午饭 发表于 2012-11-23 22:28
那你这毛都不知道还跟这儿扯蛋

认我当交通局就知道了，干一行会一行

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:32

yz8965 发表于 2012-11-23 22:30
提高运能就要加大成本，这个是肯定了，建多大规模才能解决这些问题都要考虑
不能象1号线那样，减小发车频 ...

那你这一会儿说嫌成本高一会儿说加大成本，到底怎么是你？混蛋逻辑

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:33

午饭 发表于 2012-11-23 22:32
那你这一会儿说嫌成本高一会儿说加大成本，到底怎么是你？混蛋逻辑

建与不建就是矛盾，两方面我都说了，我也不知道怎么去衡量
听听你的见解

---

作者: ly1989814    时间: 2012-11-23 22:33

alljtcc 发表于 2012-11-23 22:30
有能力可以有很多方面，自己的经济实力只是其中之一。其他诸如单位提供宿舍，父母有房都属于能力的一种， ...

这话对。燕郊都不属于北京了，可是还那么多人往北京跑。但是北京市的郊区我感觉还是应该照顾的，北四县太远可以暂时不考虑，但是昌平，通州，顺义，大兴这几个现在论发展建设哪个都比石景山这样的城区快吧，人口也都多很多，毕竟现阶段轨道交通还是人口决定了数量。
再有，北京市这么大都是当初摊大饼的后果，难道摊完以后现在又要舍去？只能说北京市政府在发展建设方面很多时候很盲目，现在想走回头路已经不可能了

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:34

yz8965 发表于 2012-11-23 22:31
认我当交通局就知道了，干一行会一行

别人说的都不对，自己又说不出什么来。那你还贫个什么劲
还认你当交通局，耍什么混蛋

---

作者: 649    时间: 2012-11-23 22:36

alljtcc 发表于 2012-11-23 22:30
有能力可以有很多方面，自己的经济实力只是其中之一。其他诸如单位提供宿舍，父母有房都属于能力的一种， ...

我天天从特别远的地方 禁得住折腾也属于能力的一种……

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:37

yz8965 发表于 2012-11-23 22:33
建与不建就是矛盾，两方面我都说了，我也不知道怎么去衡量
听听你的见解

那你有个准注意么？说话的主旨是什么？话都没主旨你还说什么？那你说的这不都是废话么。自己话都没主旨就去否定别人的言论那又怎么解释呢？

我的见解很明确。之前都说了就不多废话了

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:39

ly1989814 发表于 2012-11-23 22:33
这话对。燕郊都不属于北京了，可是还那么多人往北京跑。但是北京市的郊区我感觉还是应该照顾的，北四县太 ...

燕郊的现状是从北京发展衍生出来的。可以看作是一个卫星城。在昌平，通州，顺义，大兴里面，发展甚至好于除通县以外的三地

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:40

alljtcc 发表于 2012-11-23 22:18
住5环内=有钱？
哥们小学没毕业吧？

5环内2万一平，一般人买的起吗

---

作者: 万能的果子    时间: 2012-11-23 22:41

yz8965 发表于 2012-11-23 22:40
5环内2万一平，一般人买的起吗

去问山西人，温州人和某些内蒙古人

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 22:43

ly1989814 发表于 2012-11-23 22:33
这话对。燕郊都不属于北京了，可是还那么多人往北京跑。但是北京市的郊区我感觉还是应该照顾的，北四县太 ...

顺义自己发展得很好了，空港工业区多少企业，为啥非要往市中心跑？
以前摊的饼也就摊了，可别再继续了，否则不仅是地铁人多的问题了，上班族中午吃饭都得排大队了。

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:43

午饭 发表于 2012-11-23 22:37
那你有个准注意么？说话的主旨是什么？话都没主旨你还说什么？那你说的这不都是废话么。自己话都没主旨就 ...

我说了，你又不同意

---

作者: ly1989814    时间: 2012-11-23 22:44

alljtcc 发表于 2012-11-23 22:43
顺义自己发展得很好了，空港工业区多少企业，为啥非要往市中心跑？
以前摊的饼也就摊了，可别再继续了， ...

平谷线不是号称有规划吗？如果这条线真有的话。。。只能说明饼还在扩张

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 22:44

649 发表于 2012-11-23 22:36
我天天从特别远的地方 禁得住折腾也属于能力的一种……

但你肯定也不想这么奔波一辈子吧，以后条件成熟了你肯定也会考虑就近置业。

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:45

alljtcc 发表于 2012-11-23 22:43
顺义自己发展得很好了，空港工业区多少企业，为啥非要往市中心跑？
以前摊的饼也就摊了，可别再继续了， ...

以前摊的饼也就摊了，可别再继续了，这个我同意，单位与家不要太远了

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:46

万能的果子 发表于 2012-11-23 22:41
去问山西人，温州人和某些内蒙古人

他们再买下去，5环外也住不起了，6环了
可怜的北京人

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 22:46

yz8965 发表于 2012-11-23 22:40
5环内2万一平，一般人买的起吗

10年前多少钱？20年前呢？后来的想和住了几十年的老居民抢地方？那只有多付出点代价了。要么您有真材实料也行，像奥运冠军这样的，国家直接就帮你解决了。

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 22:47

yz8965 发表于 2012-11-23 22:43
我说了，你又不同意

话说的站不住脚还想让人同意？你怎么不说煤球是白的让我也同意呢？

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 22:48

yz8965 发表于 2012-11-23 22:46
他们再买下去，5环外也住不起了，6环了
可怜的北京人

为啥他们愿意炒房？如果天通苑没地铁，房子还会是这个价么？还会有那么多人去住么？

---

作者: 万能的果子    时间: 2012-11-23 22:50

yz8965 发表于 2012-11-23 22:46
他们再买下去，5环外也住不起了，6环了
可怜的北京人

是啊 可怜的很 没辙没辙的

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:53

午饭 发表于 2012-11-23 22:47
话说的站不住脚还想让人同意？你怎么不说煤球是白的让我也同意呢？

我的想法是城内短线大站，你不同意，你的意见是快慢同步，2选一
大站建了也就建了，公交方便换乘也应该没有问题

---

作者: yz8965    时间: 2012-11-23 22:58

alljtcc 发表于 2012-11-23 22:48
为啥他们愿意炒房？如果天通苑没地铁，房子还会是这个价么？还会有那么多人去住么？

房子只升不降，这个是主因

---

作者: alljtcc    时间: 2012-11-23 23:04

yz8965 发表于 2012-11-23 22:58
房子只升不降，这个是主因

房子只升不降是结果，而地铁是原因之一

---

作者: 午饭    时间: 2012-11-23 23:04

yz8965 发表于 2012-11-23 22:53
我的想法是城内短线大站，你不同意，你的意见是快慢同步，2选一
大站建了也就建了，公交方便换乘也应该没 ...

公交方便换乘，路可不方便公交
还是说6号线车公庄到平安里这个例子。堵起来了呢？如果官园设站，官园附近的居民就可以就近乘车。况且两边都是换乘站，分散到中间站乘车也有利于减少对换乘站的压力

还有，接驳运力对等么？6编组1440，8编组还得加490。俩车同时来翻倍。一下儿下个三四百人你怎么接驳？

---

欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)

Powered by Discuz! X3.2