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标题: BRT4 foton的LNG车，随手照了几张，凑合看吧 [打印本页]

作者: yalikesi 时间: 2012-11-22 21:46
标题: BRT4 foton的LNG车，随手照了几张，凑合看吧
本帖最后由 yalikesi 于 2012-11-22 21:51 编辑

随手照的，挑了几张，大家凑合看吧。另外论坛“115”同学在另一个帖子里说想看看后座布局，挑了几张放了上来。不多说了，放图。

车头
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车尾
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驾驶台
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内部（未装座椅）
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内部（已装座椅）
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从第三个门往后拍
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从第三个门往后拍（有座椅）这无比狭窄的过道啊
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三、四门之间
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由第四个门外向里拍
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上去的时间不长，座椅坐了坐，最后一个图的蓝色座椅，感觉，太直了，太板了，感觉适合军人坐，能让你上身保持绝对立正姿势。前边的暗红色老幼病孕专用座要好一些。
另外，看最后通向第四个门的，那小过道，呵呵，车厢中部2轴位置的过道也比较窄，比后门那里稍好。
其他一些细节上，还是糙。不过也没办法，现在玩命赶工，慢工出细活，现在要求的这么紧，能干出什么好活儿来。不多说了，年底通车大家自己上车感受吧。

作者: zbsmy0911 时间: 2012-11-22 21:48
比青年BRT差远了

作者: 3787 时间: 2012-11-22 21:49
真不知道这四门有何用

作者: dreamtravel 时间: 2012-11-22 21:54
无障碍踏板目测采用那种香港巴士采用的模式了

作者: asimpleday 时间: 2012-11-22 21:57
车厢最后也装不了多少人，弄两个门就像是为了这车是BRT硬凑个数一样

作者: 115 时间: 2012-11-22 22:09
果然第三门后面还是只能搁三排座。谢LZ。

作者: megatop 时间: 2012-11-22 23:17
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作者: tianyu9999 时间: 2012-11-22 23:18
为了四门而四门，为了低底盘而低底盘，导致座位也少了一片，过道窄的过不去人，造价还高了不知道多少，蛋疼的集团选蛋疼的厂家造蛋疼的车！有这些钱补贴点亏损行么！把间隔弄小一点比什么都强！！为了省点油出站就开始滑行，空调也舍不得开，买车的时候不要命的往里砸钱，真事蛋疼至极无比NC！

作者: sonata 时间: 2012-11-23 00:00
这车内设计的故意和小车党拎包族作对吧，哈哈哈哈

作者: 城子大街南口 时间: 2012-11-23 00:50
从去年来的新车开始座椅就已经这德行了，无比直溜

作者: 326 时间: 2012-11-23 00:55
本帖最后由 326 于 2012-11-23 02:23 编辑

城子大街南口发表于 2012-11-23 00:50
从去年来的新车开始座椅就已经这德行了，无比直溜

今年的座比去年的好点，反正也不咋地。也不知武夷花园对这车感兴趣不，要是感兴趣的话，我更希望要快2的二手大柴尼，也不想快四来这破玩意儿

作者: Harry624 时间: 2012-11-23 02:22
LZ自爆照 ...

作者: kwyq 时间: 2012-11-23 07:21
福田为毛什么车都能少一排座。。。

作者: 000ff 时间: 2012-11-23 07:22
52路也是这种车型。

作者: DF110001 时间: 2012-11-23 08:51
本帖最后由 DF110001 于 2012-11-23 08:53 编辑

蛋疼的后车厢啊，基本废了，福田的座椅布置还要多考虑考虑啊
而且这种座椅靠背太直了不舒服，但好歹比614那批强，那批青年座椅难受死了

作者: fuqi365 时间: 2012-11-23 09:10
BRT干嘛弄低底盘，想不通，把站台修高一点，和车平齐不就行了

作者: gkn 时间: 2012-11-23 09:12
北京公交怎选福田了

作者: 309-二七厂 时间: 2012-11-23 09:31
后边真憋屈。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-11-23 09:33
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作者: 木马巴士 时间: 2012-11-23 09:56
又是一踏，挤死人

作者: 小百一文 时间: 2012-11-23 10:06
一踏板的车其实也挺能装人的,偶坐过快2,发现车尾第四门门口也能站六七个,还有别拿这车比青年BRT了,毕竟价差明摆的啊.

作者: 响水洞天 时间: 2012-11-23 10:31
LNG的后箱子真碍事，n=n-1基本成了“LNG长度定律”了

作者: 城子大街南口 时间: 2012-11-23 11:18
据说昨天副市长苟仲文同志来我区视察快4施工进度了

作者: atlates 时间: 2012-11-23 12:49
就福田这个造车水准，让我不得不无比怀念京华……

作者: 从我做起 时间: 2012-11-23 13:02
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 天涯狂想 时间: 2012-11-23 13:21
这货有绿车装人多吗？

作者: 万能的果子 时间: 2012-11-23 13:39
16m brt.exe

作者: DF110001 时间: 2012-11-23 18:42

atlates 发表于 2012-11-23 12:49
就福田这个造车水准，让我不得不无比怀念京华……

京华还是算了吧，瞧瞧现在的大京后、小京后都烂成啥样了

作者: 康拓王斌 时间: 2012-11-23 20:26

zbsmy0911 发表于 2012-11-22 21:48
比青年BRT差远了

青年就是没青年好！青年是山寨的尼奥普兰！！！

作者: 地铁红庙站-G113 时间: 2012-11-23 20:51
福田的厂子能进去吗？明天打算看看去

作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2012-11-23 23:18

万能的果子发表于 2012-11-23 13:39
16m brt.exe

我要解压！

作者: guoerye 时间: 2012-11-24 00:12
坐太少了。

作者: atlates 时间: 2012-11-24 21:58

DF110001 发表于 2012-11-23 18:42
京华还是算了吧，瞧瞧现在的大京后、小京后都烂成啥样了

一样。那都是保养问题，开的时候不注意，保养也不好好弄，多好的车都这样
首批阿迪现在内饰扣不紧也是哗啦啦

作者: 关注明天 时间: 2012-11-24 22:23

kwyq 发表于 2012-11-23 07:21
福田为毛什么车都能少一排座。。。

真心有同感、、

作者: 过路人 时间: 2012-11-24 23:44
本帖最后由过路人于 2012-11-24 23:45 编辑

3787 发表于 2012-11-22 21:49
真不知道这四门有何用

像昆明的青年4门无人售票车型，第1、4门为上车门。4门旁边有一个巴姐（监督员）座位，2、3门为下车门。像这种车型，三个车门的上、下又是怎样分配的？？

作者: travelkriz 时间: 2012-11-25 23:53

过路人发表于 2012-11-24 23:44
像昆明的青年4门无人售票车型，第1、4门为上车门。4门旁边有一个巴姐（监督员）座位，2、3门为下车门。 ...

大哥，北京brt是进站台前刷卡，车是随便上下的

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