公交迷网 - 巴士之家

标题: 601、683等什么时候缩线啊，松榆里的人民等的好辛苦 [打印本页]

作者: sticking 时间: 2012-11-12 13:43
标题: 601、683等什么时候缩线啊，松榆里的人民等的好辛苦
晚上从国贸回个家太杯具了，这两车不时抽风，哎

作者: alljtcc 时间: 2012-11-12 14:08
去劲松坐535不就完了
指望缩到国贸？那就不如直接撤了。

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-12 14:12
缩线间隔就和谐？太天真了吧。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-11-12 14:17
应增设区独立运营计划的大北窑区间车，但是车队有没有那个兴趣和车辆数另说。

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-12 14:44

tianyu9999 发表于 2012-11-12 14:12
缩线间隔就和谐？太天真了吧。。。

事实证明37并没比以前好等。。。起码我等了2次新37是这么觉得的~~而且其中一次等来了4个串。。。

作者: bob1216 时间: 2012-11-12 16:04
期待601 683缩线还不如让K5再拱出个专字头来让人大代表叫唤叫唤

作者: 糖葫芦 时间: 2012-11-12 16:31
您以为会缩到国贸么？缩也是缩到劲松，那可就杯具了。

作者: 649 时间: 2012-11-12 16:52
683有计划缩线……应该是东边延长西边到劲松吧……

作者: 649 时间: 2012-11-12 16:56

tianyu9999 发表于 2012-11-12 14:44
事实证明37并没比以前好等。。。起码我等了2次新37是这么觉得的~~而且其中一次等来了4个串。。。

37本身就是ZZ原因造成的缩短还有就有37比以前真的好等了……串车无数还没有区间间隔虽然不均匀但是没有大间隔……还和1路一串区间不一样一大串区间不说还把长趟放首发……

作者: pig-v 时间: 2012-11-12 17:57
本帖最后由 pig-v 于 2012-11-12 18:00 编辑

tianyu9999 发表于 2012-11-12 14:44
事实证明37并没比以前好等。。。起码我等了2次新37是这么觉得的~~而且其中一次等来了4个串。。。

那是因为调度是白痴

37缩线初期跑去航天桥转过，那交通协管说了：

司机现在一天6圈，回来就立即走
原来两个大圈加个区间就够了，堵车还能在方向盘上趴一会，所以现在比原来累了……

作者: pig-v 时间: 2012-11-12 17:59
年底可以改线到潘家园桥
对于松榆的居民而言，地铁潘家园站优于劲松站

作者: pig-v 时间: 2012-11-12 18:01

649 发表于 2012-11-12 16:56
37本身就是ZZ原因造成的缩短还有就有37比以前真的好等了……串车无数还没有区间间隔虽然不均匀但是没有 ...

37拆分简直是精品，经典部分全部保留，裁剪的部分重复线路太多，影响真的很小

作者: dreamtravel 时间: 2012-11-12 18:04
608都坚挺那么久了，683,601是不可能动的，而且683现在是北三环唯一的大站快车，没替代线路

作者: lizic1982 时间: 2012-11-12 22:43
本帖最后由 lizic1982 于 2012-11-12 22:48 编辑

dreamtravel 发表于 2012-11-12 18:04
608都坚挺那么久了，683,601是不可能动的，而且683现在是北三环唯一的大站快车，没替代线路

三环上除了300系列、特8系列之外，

东三环到北三环来往的线路很多，有601、683、731、302、671、718、848等；
西三环到南三环来往的线路也可以，有368、324、654、483、631、698、968、运通103、运通108、839、971等；

但是西三环到北三环来往的线路就比较少了，
东三环到南三环的线路就更少了，只有个运通107、998、848，那954幽灵车一个，原来有个627还不错，但是被X掉了。
这是为什么啊？？

作者: edwin 时间: 2012-11-12 23:05
601、608、683的队部在北宫门，如果不要这边，就得重新划分车队，601、683队部放东边，608缩到颐和园归我们也不错

作者: alljtcc 时间: 2012-11-12 23:11

pig-v 发表于 2012-11-12 18:01
37拆分简直是精品，经典部分全部保留，裁剪的部分重复线路太多，影响真的很小

说精品有有点过了，只是不像751之类那么脑残吧。
东单路口东唯一一趟长安街干线没了，附近上班的坐车很不方便，相比之下路口西的车都淤了

作者: Teutonic.K 时间: 2012-11-12 23:21
本帖最后由 Teutonic.K 于 2012-11-12 23:24 编辑

pig-v 发表于 2012-11-12 17:59
年底可以改线到潘家园桥
对于松榆的居民而言，地铁潘家园站优于劲松站

改潘家园桥就算了吧松榆里（松榆西里的直接走过去就行了松榆东里和松榆里的）居民去劲松站有29 541 去潘家园站有34 535 这些线路还挺和谐的
在应该裁撤重复线路的今天别没事设计重复线路玩
我觉得吧知道再说不知道别乱说是吧学长就说这么多

作者: dreamtravel 时间: 2012-11-13 00:07

lizic1982 发表于 2012-11-12 22:43
三环上除了300系列、特8系列之外，

东三环到北三环来往的线路很多，有601、683、731、302、671、718 ...

718 幽灵车果断无视，671连接三环和三点五环之间区域，302、731这俩三环段也许可以砍一个，601主要是短途点对点客流，683是大站快车所以都是长途客流颐和园到北三环，中关村到东三环，三元桥亮马桥到光华桥。高峰期在中关村坐地铁去东三环一般情况下没683快。848主要是北三环沿线回大兴的客流为主，真正说连接三环四个方向的也就特8和300，除了这俩其他线路基本都是借三环这个交通主干道连接两个地区。627那撤了也就只能赖那线生在客二了。

作者: 649 时间: 2012-11-13 00:44

dreamtravel 发表于 2012-11-13 00:07
718 幽灵车果断无视，671连接三环和三点五环之间区域，302、731这俩三环段也许可以砍一个，601主要是短途 ...

718之前我觉着间隔还好啊……

作者: federico 时间: 2012-11-13 01:04
松榆里的同胞们年底就可以在潘家园和十里河坐十号线了！！！

作者: sticking 时间: 2012-11-13 08:40

pig-v 发表于 2012-11-12 17:59
年底可以改线到潘家园桥
对于松榆的居民而言，地铁潘家园站优于劲松站

反对，松榆里去潘家园有34和674，现在客流还好，但不及29和683。10号线二期通车后，这两车已经可以有效分流地铁换乘的需求了。
此外，松榆里去往十号线还可以走十里河桥南，那还有一堆车，53、621、974、985、988等，很方便了。
而683的缩线提议，是提供了另外一个短途交通的选择。何乐不为。

作者: sticking 时间: 2012-11-13 08:42

dreamtravel 发表于 2012-11-12 18:04
608都坚挺那么久了，683,601是不可能动的，而且683现在是北三环唯一的大站快车，没替代线路

强烈反对。
以北京现在的交通情况，谁没事还敢做着所谓的大站快车？真的快了吗？
（也就周末两天和工作日的12：00——15：00能快点吧）
去中关村还是老老实实换地铁吧，不知道公交啥时候又不靠谱了。

作者: alljtcc 时间: 2012-11-13 10:00

sticking 发表于 2012-11-13 08:42
强烈反对。
以北京现在的交通情况，谁没事还敢做着所谓的大站快车？真的快了吗？
（也就周末两天和工作 ...

北三环-中关村早高峰曾经很SB很天真的坐过一次地铁，5-10，结果光是换乘和排队就浪费了15分钟
从此上班一律走到安贞东坐683或731，3站之内必有座，连等车的时间最多30分钟

作者: alljtcc 时间: 2012-11-13 10:02

sticking 发表于 2012-11-13 08:40
反对，松榆里去潘家园有34和674，现在客流还好，但不及29和683。10号线二期通车后，这两车已经可以有效分 ...

国贸-劲松坐地铁的属于地铁强迫症……无数趟车都到，来哪个坐哪个

作者: ywk 时间: 2012-11-13 10:32
这公交线路设置真是众口难调啊！巴士时代北京诞生一大批超长线路，近几年的相应调整尤其缩线调整在所难免了。地铁网络成型后，超长公交线路不是说就不能有，但就不适合设很多了。

作者: sticking 时间: 2012-11-13 11:37

alljtcc 发表于 2012-11-13 10:02
国贸-劲松坐地铁的属于地铁强迫症……无数趟车都到，来哪个坐哪个

晕了，谁说必须要做地铁了？我的意思是从劲松国贸到中关村做地铁比较合适，短途从劲松从国贸公交啊，开篇主题就是683、601缩线到国贸啊
楼主好好看帖行不？

作者: X80415 时间: 2012-11-13 11:55
个人不赞成缩线，现在就我所见每天早高峰劲松到三元桥或静安庄，马甸桥到中关村这两段客流都比较大，虽然有302和731，但是683的分流作用不容小视，所以个人比较赞成的做法是撤608然后给601和683加车

作者: david9079 时间: 2012-11-13 11:59

X80415 发表于 2012-11-13 11:55
个人不赞成缩线，现在就我所见每天早高峰劲松到三元桥或静安庄，马甸桥到中关村这两段客流都比较大，虽然有 ...

608专线死扛着不撤

作者: 东瀛使者 时间: 2012-11-13 12:24

alljtcc 发表于 2012-11-13 10:02
国贸-劲松坐地铁的属于地铁强迫症……无数趟车都到，来哪个坐哪个

晚高峰，国贸到劲松的确是地铁快一些，公交、小汽车全堵死......这一段给人感觉就是天天堵，坐公交不一定到双井哪里堵车呢，乘坐地铁肯定不会晚太多......

作者: alljtcc 时间: 2012-11-13 12:46
本帖最后由 alljtcc 于 2012-11-13 17:46 编辑

sticking 发表于 2012-11-13 11:37
晕了，谁说必须要做地铁了？我的意思是从劲松国贸到中关村做地铁比较合适，短途从劲松从国贸公交啊，开篇 ...

我回复的是你这个点评。我也没说让你坐地铁啊。

[attach]849564[/attach]

作者: alljtcc 时间: 2012-11-13 12:48

wug 发表于 2012-11-13 10:52
各人的出行方式不同，不要随便就安个什么XX症。你说别人是地铁强迫症，我还说你是公交强迫症呢。

你可以说我公交强迫症啊，没问题。北京地铁的现状让我没法不选择公交。谁坐谁知道。

作者: alljtcc 时间: 2012-11-13 12:58

东瀛使者发表于 2012-11-13 12:24
晚高峰，国贸到劲松的确是地铁快一些，公交、小汽车全堵死......这一段给人感觉就是天天堵，坐公交不一定 ...

问题是LZ压根没提地铁的事，他是想让683缩到国贸，自己坐车就方便了

作者: guoerye 时间: 2012-11-13 12:59
601路、683路、718路走的路线都差不多。可以适当的缩线。以缓解东三环、北三环、中关村地区的交通压力。

作者: alljtcc 时间: 2012-11-13 13:00

guoerye 发表于 2012-11-13 12:59
601路、683路、718路走的路线都差不多。可以适当的缩线。以缓解东三环、北三环、中关村地区的交通压力。

718差的比较多

作者: guoerye 时间: 2012-11-13 13:05

alljtcc 发表于 2012-11-13 13:00
718差的比较多

718路三环上小站挺多的。

作者: z-s-06 时间: 2012-11-13 13:28

guoerye 发表于 2012-11-13 12:59
601路、683路、718路走的路线都差不多。可以适当的缩线。以缓解东三环、北三环、中关村地区的交通压力。

361、367、422走的路线都差不多，是不是也“可以适当的缩线。以缓解东三环、北三环、中关村地区的交通压力”？？？

作者: z-s-06 时间: 2012-11-13 13:41
手一快，复制过来手误了，谢谢点评提醒。
不过，361、367、422的事情坛子里也讨论过，特别是361和422在北三环重复的事情讨论的次数更多，相信大家都明白想表达的意思的，呵呵。

作者: 公交优先！ 时间: 2012-11-13 13:52

sticking 发表于 2012-11-13 08:42
强烈反对。
以北京现在的交通情况，谁没事还敢做着所谓的大站快车？真的快了吗？
（也就周末两天和工作 ...

有时候真的挺快的，很多人坐呢。
反对683截线，任何形式的。601可以调整

作者: niyy_0716 时间: 2012-11-13 13:58

z-s-06 发表于 2012-11-13 13:41
手一快，复制过来手误了，谢谢点评提醒。
不过，361、367、422的事情坛子里也讨论过，特别是361和422在北三 ...

361现在上线了很多小京后，人比以前更多了。

作者: 公交优先！ 时间: 2012-11-13 13:58
个人感觉如果调整718,601,683的调整，把601截成东西两段，分别服务两边比较好。

作者: dreamtravel 时间: 2012-11-13 14:24

sticking 发表于 2012-11-13 08:42
强烈反对。
以北京现在的交通情况，谁没事还敢做着所谓的大站快车？真的快了吗？
（也就周末两天和工作 ...

你去看看晚高峰十号线的盛况吧，排队进站过安检小十分钟，要想找座得坐回巴沟，站着一般一个车是上不去的基本都得等第二个车要不然就坐回苏州街，683来了就能走，一般黄庄也就等五分钟车就来了，还说不定有座，路上没比地铁慢哪儿去站数摆着呢

作者: dreamtravel 时间: 2012-11-13 14:29

dreamtravel 发表于 2012-11-13 00:07
718 幽灵车果断无视，671连接三环和三点五环之间区域，302、731这俩三环段也许可以砍一个，601主要是短途 ...

回点评
高峰683和地铁差不多但是坐683不会被挤扁，地铁主要慢在进站安检上车还有站多上，683高峰间隔一般北三环沿线是五分钟到十分钟
反而平峰可以选择地铁，因为基本进站就能上车，间隔靠谱，683平峰间隔比较容易容易抽风

作者: dreamtravel 时间: 2012-11-13 14:30

649 发表于 2012-11-13 00:44
718之前我觉着间隔还好啊……

现在真心差劲了。。。本来车就不多还死命限速然后周转不开就大间隔了

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-11-13 14:45
718在巴士时代甚至说X时期初期间隔都还不错。

有些地铁站具备无行李快速进站的条件，有些或不行

作者: alljtcc 时间: 2012-11-13 15:02
718还行吧，礼拜五早上在和平东桥等641期间来了仨718

作者: BK6180C 时间: 2012-11-13 21:26

糖葫芦发表于 2012-11-12 16:31
您以为会缩到国贸么？缩也是缩到劲松，那可就杯具了。

要是缩到劲松的话，那就直接撤了。一些人可以以601东部沿线有30,34等代替线路为由给直接撤了。
683也可以因为与29路和974路从四方桥西到劲松的走向一致给撤了。
现在在怎么着也比给撤了强吧！

作者: BK6180C 时间: 2012-11-13 21:45

pig-v 发表于 2012-11-12 17:59
年底可以改线到潘家园桥
对于松榆的居民而言，地铁潘家园站优于劲松站

本来古玩城那儿路就不好走，桑塔纳在法雅那儿一把都掉不过来。赶礼拜六礼拜日，古玩城门口的车要是想学国外车让人的话，就直接搬床过来吧，不等古玩城散场，就走不了。还要再多来一个车？

作者: sticking 时间: 2012-11-14 11:15

dreamtravel 发表于 2012-11-13 14:24
你去看看晚高峰十号线的盛况吧，排队进站过安检小十分钟，要想找座得坐回巴沟，站着一般一个车是上不去的 ...

那边没有走过，呵呵。
不过晚高峰在国贸这边等683和601也是奇葩了，要么半小时不来，要么来一串。全靠运气。

作者: 路痴小白 时间: 2012-11-14 11:25
如果想缩683的话就等着民愤吧……

作者: zbsmy0911 时间: 2012-11-14 22:35
731区间没了，302快车也消失了
难道让仅存的683也消失吗？？

作者: z-s-06 时间: 2012-11-14 23:15

zbsmy0911 发表于 2012-11-14 22:35
731区间没了，302快车也消失了
难道让仅存的683也消失吗？？

我倒是觉得与其683缩线，倒是不如53缩线，反正西边和122几乎完全重复。。。
当然这个我不清楚哈，随便说说莫怪。

作者: 东四路口南 时间: 2012-11-15 07:50
标题: RE: 601、683等什么时候缩线啊，松榆里的人民等的好辛苦

z-s-06 发表于 2012-11-14 23:15
我倒是觉得与其683缩线，倒是不如53缩线，反正西边和122几乎完全重复。。。
当然这个我不清楚哈，随便说 ...

53缩线也会激起民愤的

作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2012-11-18 22:31
683还得保留啊

作者: dongshimen 时间: 2012-11-19 11:34
601、683还是不要缩了，这种连接主干和支路的线路很实用的。
对于松榆武圣那片来说，倒是应该开条新线，可以从祁家坟开，如果去大北窑，不如走光华路去绕一圈。
其实那边的居住区，平乐园小区才最惨。

作者: sticking 时间: 2012-11-20 12:46
平乐园有348、601啊

作者: 406 时间: 2012-11-20 15:23
好久没坐地铁了，今天破天荒的坐了两站，吓死我了！

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)