公交迷网 - 巴士之家

标题: 鉴于大兴里面公交间隔普遍很大还不如K2退出城区专营大兴呢 [打印本页]

作者: aaron 时间: 2012-11-8 20:35
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: BK6180B 时间: 2012-11-8 20:44
大兴区的公交也不是客2想插手就能插，地头蛇那么多呢，一个新国线小公共都摆平不了，大兴可不止1家小公共公司。

作者: zbsmy0911 时间: 2012-11-8 20:58
亦庄还有K3

作者: yz8965 时间: 2012-11-8 21:42
就是把客2拆分了也一样，主要是南城的路不行，到处都是小路，一上一下，只有那三条南北大路，却是北京非常堵车的三条路，尤其是京开和南苑路

作者: alljtcc 时间: 2012-11-8 21:56
别去祸害大兴人民了

作者: saturn5319 时间: 2012-11-8 22:15
话说今天有人在xx门西问协管员5路是不是今天停运。。。当然这个是老问题了和分公司关系不大==

作者: 我坐758 时间: 2012-11-9 12:10
我想说530是不是彻底说拜拜了？

作者: guoerye 时间: 2012-11-9 16:45
客二有些路线间隔就很大的。

作者: 603路 时间: 2012-11-9 16:50

LB9027 发表于 2012-11-8 20:39
在大兴生活了4年的撸过，自打456 631快慢 410给了客二以后是一天不如一天。要我说客二就别再祸害乘客了，退 ...

也别说，410据说加了仨青三~

作者: 午饭 时间: 2012-11-9 18:26
这种倒霉分公司直接解散算了

作者: aaron 时间: 2012-11-9 21:07
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yz8965 时间: 2012-11-9 23:16
本帖最后由 yz8965 于 2012-11-9 23:17 编辑

guoerye 发表于 2012-11-9 16:45
客二有些路线间隔就很大的。

客二最大的问题就是车少人多路还堵
客三在南城也不怎么样，还有客7，天天骂

作者: BK6126S1 时间: 2012-11-9 23:38

我坐758 发表于 2012-11-9 12:10 我想说530是不是彻底说拜拜了？

车都给别的线路了

作者: 许愿树 时间: 2012-11-10 00:00
作为599沿线乘客表示对客2给599这么小间隔已经很庆幸了，楼主回头体验一下377，454之类的，不过八方达在大兴间隔都不小啊

作者: 恒通远达客运 时间: 2012-11-10 10:24
客二缺车，集团不给加新车吗？难道和出租车似的，维持现状，报废一辆，增加一辆。

作者: 96321 时间: 2012-11-10 10:29

恒通远达客运发表于 2012-11-10 10:24
客二缺车，集团不给加新车吗？难道和出租车似的，维持现状，报废一辆，增加一辆。

车都跑包车赚外块去了……哪还有车跑线，必然就缺车呗

作者: 恒通远达客运 时间: 2012-11-10 10:30
噢这样啊！不专心拉客。

作者: 菩提梵天 时间: 2012-11-10 11:29
客2从来如此。以前352在客5的时候，车次那叫一个密，现在焉了。504在双层的时候，又干净间隔又小，自从给了客2，车脏就不说了，天天一对车在我们楼下睡觉，上路的少得可怜，间隔能赶上5-10个729的

作者: 午饭 时间: 2012-11-10 13:31

许愿树发表于 2012-11-10 00:00
作为599沿线乘客表示对客2给599这么小间隔已经很庆幸了，楼主回头体验一下377，454之类的，不过八方达在大兴 ...

957快2、943、968这仨还是相当靠谱的，937马村也还算可以
典型间隔大的，940、937支1、937支4、957快1

作者: 午饭 时间: 2012-11-10 13:31

恒通远达客运发表于 2012-11-10 10:24
客二缺车，集团不给加新车吗？难道和出租车似的，维持现状，报废一辆，增加一辆。

车都在包车赚外快呢

作者: aaron 时间: 2012-11-11 12:39
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: guoerye 时间: 2012-11-11 12:50
在前门等66路下午间隔挺大的。最长半小时一趟车。

作者: lizic1982 时间: 2012-11-11 21:29
客二的管理确实算集团里差的了。真不知道，当时怎么把老客三、老客七解散了，不解散它。
跑包车，赚外快；不做好自己的本职工作。竟是占着线路，不给配车，343、353、341、454、377、381、434、366慢、410等等，
就连原来车次相对正常的17、39都不行了。

作者: 方庄地图 时间: 2012-11-11 23:28
其实我也不理解434的调度，车少是客观的，没必要耗着不发吧，还有眼见着仨车回北京站了，放俩快车走了，一共四站的那种。最后再来个方庄南口的区间，我真不知道怎么想的。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2012-11-12 07:40

lizic1982 发表于 2012-11-11 21:29
客二的管理确实算集团里差的了。真不知道，当时怎么把老客三、老客七解散了，不解散它。
跑包车，赚外快； ...

410.456到客2都成了车库了，那车減的

作者: aaron 时间: 2012-11-12 08:17
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: BK6180B 时间: 2012-11-12 22:10

lizic1982 发表于 2012-11-11 21:29
客二的管理确实算集团里差的了。真不知道，当时怎么把老客三、老客七解散了，不解散它。
跑包车，赚外快； ...

解散了又如何，原来怎么样还怎么样。。。
近5年，客2的经理起码换了3个，有老客3过来的，也有双层公司过来的（记不清了，反正是原巴士SXZ其中一个公司调来的），最终都选择了走包车的道路。

要我说，南城的线路就有问题，全部撤销了重新规划就完了。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)