公交迷网 - 巴士之家

标题: 【友情提示】112路撤销燕子山西路站点制锦市道路施工85路临时调整方案 [打印本页]

作者: jngjbus 时间: 2012-11-5 17:13
标题: 【友情提示】112路撤销燕子山西路站点制锦市道路施工85路临时调整方案
　　为缓解经十路与山大路路口的交通拥堵现象，根据交通流量情况，112路将于11月6日起临时撤销燕子山西路站点。因制锦市小区内道路封闭施工，85路将于11月7日起临时调整部分运行路段。
85路临时调整后开往会展中心方向沿馆驿街向东、顺河西路向南、普利街向东至共青团路向东恢复原线，临时撤销筐市街、制锦市小区站点，临时设馆驿街（路南）、普利街（路南）站点；开往金阁花园方向沿共青团路向西、顺河街向北至馆驿街向西恢复原线，临时撤销筐市街、制锦市小区站点，临时设共青团路（路北）、齐鲁银行（路东）、馆驿街（路东）站点。
为缓解经十路与山大路路口的交通拥堵现象，根据交通流量情况，112路将于11月6日起临时撤销燕子山西路站点，乘客可选择137路至山大路南口站点换乘112路，由此带来的不便，请市民谅解。

作者: wangtian2233 时间: 2012-11-5 17:16
根据交通流量情况临时撤销？

作者: 骑公交 时间: 2012-11-5 17:19
本帖最后由骑公交于 2012-11-5 17:22 编辑

哎哟，交警有完没完。经十路越调越堵，这堆黑皮狗到底想怎么地。反正离着山大路南口这么近，要不燕子山西路整个端了吧。省的费劲

作者: 木马巴士 时间: 2012-11-5 17:19
112这么改倒是方便左拐了，新信号就这点不好，弄得公交左拐困难
制锦市是一个神奇的地方！

作者: wangtian2233 时间: 2012-11-5 17:20
应该杜绝公交车、班车直行车道左转的现象

作者: 骑公交 时间: 2012-11-5 17:25
85馆驿街站设到馆驿街上吧。就此保留别撤了。站距感觉有点大

作者: paiyenkun 时间: 2012-11-5 18:33

wangtian2233 发表于 2012-11-5 17:20
应该杜绝公交车、班车直行车道左转的现象...

公交车道没规定必须直行，而且直行的公交跟左转公交没有地位差异，只能怎么方便怎么走。

作者: wangtian2233 时间: 2012-11-5 19:28

paiyenkun 发表于 2012-11-5 18:33
公交车道没规定必须直行，而且直行的公交跟左转公交没有地位差异，只能怎么方便怎么走。

都这样不知道挡住的是谁吃亏的是谁

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-11-5 19:42
112路是不是因为受不了燕子山西路这一站的客流压力了？晚高峰到不了山大路就挤爆了。

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-11-5 20:17
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 济南公交 时间: 2012-11-5 20:22
85这个馆驿街站必须是在馆驿街上新设的了

作者: 木马巴士 时间: 2012-11-5 20:35
112这站是唯一能换乘经十路上各线路的站点

作者: 骑公交 时间: 2012-11-5 20:46

木马巴士发表于 2012-11-5 20:35
112这站是唯一能换乘经十路上各线路的站点

坐51、64都可以换乘

作者: jngjbus 时间: 2012-11-5 20:50
如果从环山小区往东去的话，坐112在燕子山西路下车倒车正好，坐79就得过个马路了

作者: 骑公交 时间: 2012-11-5 20:50

济南公交发表于 2012-11-5 20:22
85这个馆驿街站必须是在馆驿街上新设的了

好像只有下行在馆驿街上。。。

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-5 21:01
临时？？？搞笑呢。。。112没了这一站不少客流都要转移到16 137上了，112这一站客流真不少。。。还是单向，还不如撤16的

作者: 快乐BRT 时间: 2012-11-5 22:11
我现在异常的愤怒！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 济南公交 时间: 2012-11-5 22:37
肯定的了，上行和6路在一起

作者: cter 时间: 2012-11-6 08:42
137能转弯，112不能转？

作者: 木马巴士 时间: 2012-11-6 12:39
137双向站，112只有单向，拿软的捏

作者: 可心 时间: 2012-11-6 12:59
自从曹凤阳副支队长开始整治济南的道路交通拥堵以来，推出了许多举措，合理的利用了现有的道路交通资源，尤其是经十路上设置的可变车道和把原有车道进行瘦身，这些举措极大的方便了我们的出行，高峰时段确实提高了路口的通行效率，我作为每天早晚高峰时段走经十路公交车道的大巴司机，能切身的体会到这些变化为大家带来的方便，我个人感觉，现在的经十路不是越来越堵，而是比改造前更方便了，虽然改造过程中，损害了一部分人的利益，但是整体的通行效率提高了，这就是成绩，希望大家不要为了一点小小的改动而愤怒与狂躁，应该学会适应和接受。毕竟道路资源是公共的，不可能做的让每一个人都方便和满意！
以上是我个人的观点。

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-6 13:06

可心发表于 2012-11-6 12:59
自从曹凤阳副支队长开始整治济南的道路交通拥堵以来，推出了许多举措，合理的利用了现有的道路交通资源，尤 ...

很多变化都看到了，也确实是好的。。。包括更高效利用资源，可变车道。我开车很明显就能感觉到现在的新领导们弄得东西让人很容易辨识，比以前的要好得多，也大方。但问题是取消112的这一站对交通能有多大的作用，但是使得多少人出行不方便了？这个是需要推敲的。16一直在经十路上，很多站都可以换乘，而112只有这单向一站可以换乘，作用巨大，为什么不撤销掉16的这站？

作者: 骑公交 时间: 2012-11-6 13:13

可心发表于 2012-11-6 12:59
自从曹凤阳副支队长开始整治济南的道路交通拥堵以来，推出了许多举措，合理的利用了现有的道路交通资源，尤 ...

不能否认好的也没法忽略不好的。千佛山路禁左以来历山路路口的压力骤增。千佛山路压力不来就不大，这回有点被架空了。还有舜耕路路口由南向北信号灯过短的问题迟迟解决不了。即使换个信号灯也还是那么短。

作者: 骑公交 时间: 2012-11-6 13:21

tianyu9999 发表于 2012-11-6 13:06
很多变化都看到了，也确实是好的。。。包括更高效利用资源，可变车道。我开车很明显就能感觉到现在的新领 ...

112好像一直借助公交车道左转吧。对交通压力的影响何在？如果说在那里等待左转使得直行公交车受阻的话，一个112真想不出来会产生多大影响

作者: wangtian2233 时间: 2012-11-6 13:22

骑公交发表于 2012-11-6 13:21
112好像一直借助公交车道左转吧。对交通压力的影响何在？如果说在那里等待左转使得直行公交车受阻的话，一 ...

直行的公交车要去其他车道吧那整个交通不就乱了

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-6 14:27

wangtian2233 发表于 2012-11-6 13:22
直行的公交车要去其他车道吧那整个交通不就乱了

那16和137也会占用，而且俩都比112车长，再者说，16是西边直行过来的，如果为了尽量减少对交通的影响，也应该让16取消，这样科院路出站就可以一点点并线，而112 137只有这一小段可以并线，一下子横跨半个马路，对交通影响更大。。。

作者: orlick_102 时间: 2012-11-6 15:55

可心发表于 2012-11-6 12:59
自从曹凤阳副支队长开始整治济南的道路交通拥堵以来，推出了许多举措，合理的利用了现有的道路交通资源，尤 ...

老曹还想推动在经十路设双公交车道，但阻力巨大。

作者: testwangtian223 时间: 2012-11-6 17:48

orlick_102 发表于 2012-11-6 15:55 老曹还想推动在经十路设双公交车道，但阻力巨大。

省体门口西边路口有点

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-6 18:06

orlick_102 发表于 2012-11-6 15:55
老曹还想推动在经十路设双公交车道，但阻力巨大。

双公交车道那社会车辆更没法走了。。。现在济南的经十路已经有点北京二环的方向发展了，东西方向车就爱走经十路。。。

作者: wangtian2233 时间: 2012-11-6 19:03

tianyu9999 发表于 2012-11-6 14:27
那16和137也会占用，而且俩都比112车长，再者说，16是西边直行过来的，如果为了尽量减少对交通的影响，也 ...

112如果上班为了去经十路倒车的话，谁也不能下行绕一圈到经十路再倒车吧，肯定是下来走到经十路上，只是上行在经十路上下车直接转112了，既然下行怎么都要走，上行也走对他们也没什么了吧
16、137不一样，上下行都有站，撤掉争议更大

作者: orlick_102 时间: 2012-11-6 19:54

tianyu9999 发表于 2012-11-6 18:06
双公交车道那社会车辆更没法走了。。。现在济南的经十路已经有点北京二环的方向发展了，东西方向车就爱走 ...

只要到了过饱和状态，多少都一样，每个方向再多两个社会车道照样高峰塞满，每个方向减一个社会车道也不比现在堵多少，真堵的厉害自然就到别的地方分流了，再堵厉害干脆就坐公交车不开车了。

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-6 19:56
标题: RE: 【友情提示】112路撤销燕子山西路站点制锦市道路施工85路临时调整方案

wangtian2233 发表于 2012-11-6 19:03
112如果上班为了去经十路倒车的话，谁也不能下行绕一圈到经十路再倒车吧，肯定是下来走到经十路上，只是上 ...

怎么说都挺有道理的。。。那些不方便的人可能本来下行就得多倒一次，这会上行也要倒了。。。反正无论怎样，干啥事都是方便一些坑一些。。。

作者: 骑公交 时间: 2012-11-6 19:58

wangtian2233 发表于 2012-11-6 19:03
112如果上班为了去经十路倒车的话，谁也不能下行绕一圈到经十路再倒车吧，肯定是下来走到经十路上，只是上 ...

无法排除跟着绕一圈的可能。上了一天班都挺累了，会有几个人愿意走那么一大段呢？

作者: 木马巴士 时间: 2012-11-6 19:58

orlick_102 发表于 2012-11-6 15:55
老曹还想推动在经十路设双公交车道，但阻力巨大。

他还有这好心？不如弄中央BRT车道

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-6 19:59
标题: RE: 【友情提示】112路撤销燕子山西路站点制锦市道路施工85路临时调整方案

orlick_102 发表于 2012-11-6 19:54
只要到了过饱和状态，多少都一样，每个方向再多两个社会车道照样高峰塞满，每个方向减一个社会车道也不比 ...

起码多一条车道，两个路口之间能多排不少车，现在好多地方高峰都排到下个路口了。就现在这公交车的间隔和舒适度，开车堵着也比公交车快，而且舒服。靠让人堵的没脾气了没办法坐公交车，就跟两公里没过街天桥还不让人横穿马路一样无能。

作者: orlick_102 时间: 2012-11-6 20:03

tianyu9999 发表于 2012-11-6 19:59
起码多一条车道，两个路口之间能多排不少车，现在好多地方高峰都排到下个路口了。就现在这公交车的间隔和 ...

爱使用什么交通工具是自己的事，但社会应该首先保障的公交的高效。现在经十路上开的最快的就是班车（敢走公交车道的军车除外），但高峰时段普通公交受班车的干扰太大，公交车道比社会车道好，但光公交和班车也是比较拥堵的。

作者: 骑公交 时间: 2012-11-6 20:04
本帖最后由骑公交于 2012-11-6 20:17 编辑

tianyu9999 发表于 2012-11-6 19:56
怎么说都挺有道理的。。。那些不方便的人可能本来下行就得多倒一次，这会上行也要倒了。。。反正无论怎样 ...

要是觉得这样影响交通，不如让79跟112对换一下。79顺着经十路往东燕子山西路向南环山路向西向北。112顺着山大路往西环山路向南向东燕子山西路向北。这样牵扯不到现在所谓的拐弯的问题了。为了燕子山西路往经十路的换乘，64可以调整到燕子山西路。

作者: orlick_102 时间: 2012-11-6 20:07

木马巴士发表于 2012-11-6 19:58
他还有这好心？不如弄中央BRT车道

老曹对公交很支持，但是思路不一样。他有以下观点：经十路设双公交车道、公交线路优化整合减少站台拥堵、BRT车道护栏拆除改中央护栏、BRT站点应设在路段之中而非路口

作者: 骑公交 时间: 2012-11-6 20:18

orlick_102 发表于 2012-11-6 20:07
老曹对公交很支持，但是思路不一样。他有以下观点：经十路设双公交车道、公交线路优化整合减少站台拥堵、 ...

站点设在路口比路中央方便吧。对于拆护栏这一点我不明白他为什么坚持这个。他就这么愿意让人眼中有护栏心中无护栏吗

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-6 20:34
标题: RE: 【友情提示】112路撤销燕子山西路站点制锦市道路施工85路临时调整方案

orlick_102 发表于 2012-11-6 20:03
爱使用什么交通工具是自己的事，但社会应该首先保障的公交的高效。现在经十路上开的最快的就是班车（敢走 ...

保证公交顺畅是显然的，但什么叫选什么方式是自己的事？你住的地方每天8点末班了，半小时一个车了，车速巨慢一个半小时才到单位时间还没保障，谁会选择公共交通？连基本的服务水平都保证不了。不是说不支持公交车道，而是现如今把末班延长了，覆盖率提高了，间隔缩小了比多画一条公交车道实际得多

作者: orlick_102 时间: 2012-11-6 21:11

tianyu9999 发表于 2012-11-6 20:34
保证公交顺畅是显然的，但什么叫选什么方式是自己的事？你住的地方每天8点末班了，半小时一个车了，车速巨 ...

不加公交车道公交车的运行时间当然没保障，不怕间隔大，BRT6的间隔够大，但平峰时段乘客都知道卡点去乘车。

作者: 骑公交 时间: 2012-11-6 21:19

tianyu9999 发表于 2012-11-6 20:34
保证公交顺畅是显然的，但什么叫选什么方式是自己的事？你住的地方每天8点末班了，半小时一个车了，车速巨 ...

延长运行时间跟增加班次与多一条公交车道可以同时存在

作者: 木马巴士 时间: 2012-11-6 21:22

orlick_102 发表于 2012-11-6 20:07
老曹对公交很支持，但是思路不一样。他有以下观点：经十路设双公交车道、公交线路优化整合减少站台拥堵、 ...

他对公交是真不在行啊，好像还停留粗放阶段，真怀疑左转可变车道是济南创新的吗？不是从哪抄来的吧

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-6 22:51
标题: RE: 【友情提示】112路撤销燕子山西路站点制锦市道路施工85路临时调整方案

orlick_102 发表于 2012-11-6 21:11
不加公交车道公交车的运行时间当然没保障，不怕间隔大，BRT6的间隔够大，但平峰时段乘客都知道卡点去乘车 ...

很多线路平峰不比6号线间隔小，但不是每条线路都公布的。况且公交车跟自驾相比耗时太长了。另外现在末班一片8点9点的，晚上外面吃顿饭就没车了，让人怎么放心选择公交？不跟香港比，就拿北京说，当你的公共交通没有完善到大部分人都可以方便的出行的时候，在有些人被迫选择自驾出行的时候你也就必须要保障自驾相应的路权。整个交通是一个整体，公共交通是首位，但像枣庄那样brt就完全信号优先不顾其余车辆，也不是一个健康的交通体系

作者: 可心 时间: 2012-11-7 08:45

orlick_102 发表于 2012-11-6 20:03
爱使用什么交通工具是自己的事，但社会应该首先保障的公交的高效。现在经十路上开的最快的就是班车（敢走 ...

高峰时段班车确实比公交跑的快，但是，公交有点，班车也有点啊，大家都互相理解吧！

作者: 木马巴士 时间: 2012-11-7 08:56
班车按着气喇叭横行霸道

作者: orlick_102 时间: 2012-11-7 09:58

tianyu9999 发表于 2012-11-6 22:51
很多线路平峰不比6号线间隔小，但不是每条线路都公布的。况且公交车跟自驾相比耗时太长了。另外现在末班一 ...

没有人是被迫选择自驾出行的，自驾不是必须的出行方式，没车的（包括买不起车的、不会开车的、不想买车的）照样出行。

作者: orlick_102 时间: 2012-11-7 09:59

木马巴士发表于 2012-11-7 08:56
班车按着气喇叭横行霸道

如果不是小车占用公交车道（经常是斜半个车卡住公交车道的车过不去），谁也不会闲的没事按喇嘛玩。

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-7 11:37

orlick_102 发表于 2012-11-7 09:58
没有人是被迫选择自驾出行的，自驾不是必须的出行方式，没车的（包括买不起车的、不会开车的、不想买车的 ...

对，没人是被迫出行的，但选择什么方式是自己的事也绝对是错误的。要都是自己的事，还要什么政府引导，政府还支持公交干什么？你公交都没通到人家家门口，晚上吃个晚饭都回不去了，他倒是想选择公交了，车呢？

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-7 11:38

orlick_102 发表于 2012-11-7 09:59
如果不是小车占用公交车道（经常是斜半个车卡住公交车道的车过不去），谁也不会闲的没事按喇嘛玩。

也有不少情况是公交车在靠站，他从左边想快速通过，不停按喇叭警告公交车先别拐出来。。。

作者: 木马巴士 时间: 2012-11-7 12:12

orlick_102 发表于 2012-11-7 09:59
如果不是小车占用公交车道（经常是斜半个车卡住公交车道的车过不去），谁也不会闲的没事按喇嘛玩。

市区禁止按气喇叭吧

作者: 可心 时间: 2012-11-7 12:56
市区禁止鸣笛，气喇叭更是禁止了！不过确实有些不自觉的，猛的一按把其他人吓一跳。我一般走公交车道的时候很低调，从来不与公交抢行，因为毕竟咱是借道行驶，但是有些公交司机也确实不地道，强行别着班车进出站，貌似跟所有开班车的司机有仇似的。

作者: 木马巴士 时间: 2012-11-7 13:30

可心发表于 2012-11-7 12:56
市区禁止鸣笛，气喇叭更是禁止了！不过确实有些不自觉的，猛的一按把其他人吓一跳。我一般走公交车道的时候 ...

因为个别人的行径，使双方结下仇恨，恶性循环

作者: wangtian2233 时间: 2012-11-7 13:33
昨天有个小车要在网状线右转，结果117司机硬是抢先一步停到网状线里面，把小车别住了

作者: paiyenkun 时间: 2012-11-7 13:48

wangtian2233 发表于 2012-11-7 13:33
昨天有个小车要在网状线右转，结果117司机硬是抢先一步停到网状线里面，把小车别住了...

右转车跟公车道冲突很不好，最好是参照民生大街路口

作者: 木马巴士 时间: 2012-11-7 14:33
所以说，现有的公交车道施划方式造成了公交车与社会车辆的天然矛盾，公交车道就不应该划在车道最外侧，而应在中央

作者: tianyu9999 时间: 2012-11-7 15:39

木马巴士发表于 2012-11-7 14:33
所以说，现有的公交车道施划方式造成了公交车与社会车辆的天然矛盾，公交车道就不应该划在车道最外侧，而应 ...

那路口拐弯的车又要费劲了，右拐左拐的又要跟现在BRT历山路那里一样了。。。除非路口也弄俩车道。。。但那样右转车信号灯还得单独来。。。又乱套了。。。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)