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标题: 309新站牌及贴纸 [打印本页]

作者: 峥宝宝 时间: 2012-11-4 23:41
标题: 309新站牌及贴纸
记得最早309是供电局→二七厂宣武门→二七厂我有本92年的北京公交图册显示的是小马厂→二七厂
但是印象最深刻的还是广外甘石桥→二七厂这走向最起码已经保持了15年了吧（求教）
而今309是越缩越短了最可气的是末班从22点40提前到22点30了
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贴纸也很别扭也没趁机会换车就这么着吧

作者: xblswf 时间: 2012-11-4 23:48
715 和 390 的担子重了。

作者: comet 时间: 2012-11-5 00:22
自打我有印象的时候，309是从长椿街开往二七厂的，走白云桥（路）、小马厂、北蜂窝（北京西站）、六里桥北里然后巡原线到二七厂，记得还是高峰车线路，90年代中期修北京西站不得以调整到广安门北站、湾子，同时后期开通了309支线高峰车线路从佟麟阁路到榆树庄东口

作者: sonata 时间: 2012-11-5 00:25
南堂南门，西便门桥下，曾经的309站场。
309是走莲花池北路下丰台路口过卢沟新桥去崔村至二七厂的。
339是走六里桥下丰台路口过卢沟桥去长辛店至云岗的。
当时俩车正好拧麻花，如今修路加线俩车都没落了。

作者: 峥宝宝 时间: 2012-11-5 09:00
可能是我坐公交比较晚吧，反正从我坐开始，309就是走广外甘石桥然后过了六里桥走现在339的路线绕过岳各庄到丰台路口，大概估计也有15年了吧。
另外以前崔村花园有块309的老站牌，显示的是天宁寺→二七厂，请问这个走向是从哪年开始到哪年结束的？另外这种站牌存在的时期是什么时候？下面附图，感谢拍摄者老康。
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作者: meng68 时间: 2012-11-5 09:20
老站牌最后一张照片真漂亮

作者: kingbill 时间: 2012-11-5 12:59
现在的天宁寺在哪儿？

作者: 309-二七厂 时间: 2012-11-5 16:25
309最早到宣武门的，驻车在教堂门口，老幼病残可以从站场直接上车，其他乘客均从宣武门路口西上车，后来改到长椿街了，走吴家场、岳各庄中学进岳各庄转盘，当时309和339从丰台路口到杜家坎的站位很有趣，人多的车站只有309停，339停的都很偏僻。

作者: 55000 时间: 2012-11-5 18:36
地铁乘换站==真奇葩

作者: sonata 时间: 2012-11-5 19:46
309开线就是斯柯达加挂车和克罗莎加挂车，339没有克罗莎。
309不是高峰车，后来的309支线是高峰车。
309应该是七八十年代当时离承天门第五远的郊区线路。
312联运过承天门。
307总站前门。
337停车场在前门。
338始发西单电报大楼西侧。
309停车南堂到未英胡同。

作者: 661 时间: 2012-11-5 20:18
这个车双向都有莲花池么？

作者: 峥宝宝 时间: 2012-11-5 20:22

661 发表于 2012-11-5 20:18
这个车双向都有莲花池么？

去南广场怎么可能有？

作者: 661 时间: 2012-11-5 22:04

峥宝宝发表于 2012-11-5 20:22
去南广场怎么可能有？

路口北停呗

作者: 之类猪耳 时间: 2012-11-5 22:11
广外甘石桥到二七厂差不多15年。
修西站时
第一步：北蜂窝通过不停车
第二步：吴家场终点。（这么看309不是越来越短的）
第三步：二七厂到湾子广安门北站（东）到二七厂
第四步：二七厂到大灰厂东路口杜家坎到湾子广安门北站（东）到杜家坎大灰厂东路口到二七厂
第五步：二七厂到崔村  杜家坎到湾子广安门北站（东）到杜家坎  崔村到二七厂
第六步：二七厂到崔村  杜家坎到湾子甘石桥到杜家坎  崔村到二七厂（美其名曰改善广安门北站（东）上车秩序）
第七步：二七厂到湾子  甘石桥到二七厂（规范站名后称广外甘石桥）

作者: BK6126S1 时间: 2012-11-5 22:15

661 发表于 2012-11-5 22:04
路口北停呗

停完没几米到终点了

作者: 11daye11 时间: 2012-11-5 22:36
周日回家特意从广外甘石桥坐了309，可惜最后二七厂堵车，刚拐过来就开门下车了，不算全程

作者: 666 时间: 2012-11-5 22:37
那张老站牌到天宁寺时应该是在九几年，车辆用的好像是BK651车场在北京第二热电厂的门口，也就是现在天宁寺桥西站路南，现26，80路车站的位置（毛家菜），再早应该是进二环的，由于西厢工程也就是修二环后改到天宁寺的。

作者: 666 时间: 2012-11-5 22:42

wug 发表于 2012-11-5 22:39
309没用过BK651吧。我记得斯柯达退下后，BK652就上来了

谢谢纠证，按错了呵呵

作者: 峥宝宝 时间: 2012-11-6 11:58

之类猪耳发表于 2012-11-5 22:11
广外甘石桥到二七厂差不多15年。
修西站时
第一步：北蜂窝通过不停车

第四步到第六步貌似是杜家坎道口平改立那会儿吧
还得下车步行往北走穿铁道坐往二七厂的309 记得那会儿309还去大灰厂东路口的加油站加油

作者: lex 时间: 2012-11-6 13:39

309-二七厂发表于 2012-11-5 16:25
309最早到宣武门的，驻车在教堂门口，老幼病残可以从站场直接上车，其他乘客均从宣武门路口西上车，后来改到 ...

是的，记得我上学那会309和339，从六里桥到杜家坎，只有小井，大井，杜家坎站位在一起，剩下的站都不在一起。

作者: zbsmy0911 时间: 2012-11-6 16:34
309回到宣武门吧
还能捞点K7的客流
宣武门西—— 长椿街西——广外甘石桥——湾子——莲花池——六里桥东
回程停：长椿街北——宣武医院——民族宫——西单路口南
各位觉得怎么样？

作者: man123 时间: 2012-11-6 19:57
各位，我怎么记得小时候，只有339有拖车，309全是单机车呢，也就是309没有挂车啊。82年左右。

作者: petrcech 时间: 2012-11-7 22:23
不知道湾子场站怎么处理，好像看有72的双层在里面驻车

作者: sweetstar 时间: 2012-11-8 10:40
一直没明白崔村的北车的二七厂和杜家坎环岛北侧的“南车”二七厂的历史。

作者: jhmap 时间: 2012-11-8 10:53
请问崔村花园为什么撤销了？

作者: 309-二七厂 时间: 2012-11-8 11:57

sweetstar 发表于 2012-11-8 10:40
一直没明白崔村的北车的二七厂和杜家坎环岛北侧的“南车”二七厂的历史。

北车是二七机车厂（俗称南厂，生产火车头的），南车是二七车辆厂（俗称北厂，生产火车皮的），七十年代南、北厂是一家，后来分离了，现在归属也不同了，二七机车厂也要迁到琉璃河去了。

作者: QLMBUS 时间: 2012-11-9 08:42
难道客六的新贴纸都那么别扭吗？这贴纸显得很不正式。参看1、52、99、57、专46的贴纸吧，形式也是那么别扭。不知50路的贴纸是不是和这个一样别扭呢。贴纸上“北京西站南广场站”不足为怪，57还是“公主坟南站”呢

作者: 649 时间: 2012-11-9 10:25
客六这个连间距都不一样……1路的八王坟西和四惠都挨上了……还有就是都是“地铁乘换站”

作者: sweetstar 时间: 2012-11-10 11:33

309-二七厂发表于 2012-11-8 11:57
北车是二七机车厂（俗称南厂，生产火车头的），南车是二七车辆厂（俗称北厂，生产火车皮的），七十年代南 ...

谢谢！崔村那个应该才是有100年历史的吧。杜北的应该是后扩建的。

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