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标题: 青年厂区目前情况【涉及到北京公交集团的车辆】 [打印本页]

作者: 虎皮1224 时间: 2012-11-2 14:50
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作者: 平衡人生2011 时间: 2012-11-2 14:55
你又是头条，希望消息准确，青年的人应该不会跑火车的！三轴偏少，双层合适！

作者: niyy_0716 时间: 2012-11-2 14:58
福田的情况没有人现在通报了。

作者: 虎皮1224 时间: 2012-11-2 15:00
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作者: alljtcc 时间: 2012-11-2 16:29
MARK一下。

作者: 平衡人生2011 时间: 2012-11-2 16:41
如果真的给集团造车的话，是不是都是鲶鱼造型的！（图片摘自青年NEOPLAN官网）三轴的型号是不是JNP6137GVC ？

作者: 平衡人生2011 时间: 2012-11-2 16:44
双层的型号是JNP6127GSVC？（纯属猜测）

作者: BK6126S1 时间: 2012-11-2 17:17
楼主的话现在可信度还有多少
在论坛里胡咧咧的还少吗

作者: BK6920 时间: 2012-11-2 17:45

BK6126S1 发表于 2012-11-2 17:17
楼主的话现在可信度还有多少
在论坛里胡咧咧的还少吗

本来就是当个乐儿，别太认真了。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2012-11-2 19:20

平衡人生2011 发表于 2012-11-2 16:41
如果真的给集团造车的话，是不是都是鲶鱼造型的！（图片摘自青年NEOPLAN官网）三轴的型号是不是JNP6137GVC ...

水印位置真不错，公字上面那两笔画的很是地方，很像两撇胡子。。。

作者: 紫肆 时间: 2012-11-2 19:22
MARK一下

作者: kwyq 时间: 2012-11-2 19:29

平衡人生2011 发表于 2012-11-2 14:55
你又是头条，希望消息准确，青年的人应该不会跑火车的！三轴偏少，双层合适！

可他不是青年的人啊。

青年的人不跑火车，跟发帖的人没关系啊，对吧，哈哈。

作者: 917直达松林店 时间: 2012-11-2 19:44
期待求图

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2012-11-2 19:52
本帖最后由京华╰☆大财神于 2012-11-2 19:55 编辑

.引用楼主本人一句话，我可没说不信啊

[attach]847424[/attach]

作者: 哆啦A梦丢了口袋 时间: 2012-11-2 22:59
福三应该是322的吧

作者: 东客站 时间: 2012-11-3 22:32
那个双层济南“造”过一辆，出口到迪拜的，据说价钱有五百多万
北京要买这个……？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2012-11-3 23:33

东客站发表于 2012-11-3 22:32
那个双层济南“造”过一辆，出口到迪拜的，据说价钱有五百多万
北京要买这个……？

当然是简配的了，没那么贵

作者: BK6126S1 时间: 2012-11-4 00:17

东客站发表于 2012-11-3 22:32
那个双层济南“造”过一辆，出口到迪拜的，据说价钱有五百多万
北京要买这个……？

到底真买了假买了都不知道呢

作者: KAl(SO4)2 时间: 2012-11-4 15:29
突然想到：如果说北京公交支持本土客车品牌——使用北京福田客车，那频繁购买青年客车是怎么回事呢？

作者: BK6126S1 时间: 2012-11-4 15:45

KAl(SO4)2 发表于 2012-11-4 15:29
突然想到：如果说北京公交支持本土客车品牌——使用北京福田客车，那频繁购买青年客车是怎么回事呢？

要不是青年有些技术也早就靠边站了

作者: 氵嚣丱张冫 时间: 2012-11-4 15:53
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作者: 感情_，抵不过遗 时间: 2012-11-4 16:31

KAl(SO4)2 发表于 2012-11-4 15:29
突然想到：如果说北京公交支持本土客车品牌——使用北京福田客车，那频繁购买青年客车是怎么回事呢？

支持本土企业也不能都让福田都包了啊~~再说福田也整不过来啊~~~

作者: BK6126S1 时间: 2012-11-4 17:04

感情_，抵不过遗发表于 2012-11-4 16:31 支持本土企业也不能都让福田都包了啊~~再说福田也整不过来啊~~~

就算他真有那能力估计也不会接那么多单。毕竟福田他不是京华多数精力放在给北京造车

作者: 北京625 时间: 2012-11-4 21:01
不太相信，有图才信

作者: ronwu 时间: 2012-11-4 23:29

BK6126S1 发表于 2012-11-4 15:45
要不是青年有些技术也早就靠边站了

有啥技术?

作者: dreamtravel 时间: 2012-11-5 00:49

BK6126S1 发表于 2012-11-4 15:45
要不是青年有些技术也早就靠边站了

论技术···国内黄海跟 MAN 宇通跟MAN 金龙跟斯堪尼亚上海的申沃有沃尔沃的技术安凯有SETRA的···所以青年那些尼奥普兰的技术真不是独一家非他不可···

作者: BK6126S1 时间: 2012-11-6 00:05
楼主你这贴子的可信度有多少呢？

作者: 平衡人生2011 时间: 2012-11-6 09:40
不敢说100%，不过还是有可能性的。至少楼主没说安凯，宇通的新车。因为现在除了青年和福田，集团MS不待见其他的厂家。话说这青年的双层和三轴不是没有可能。至于是不是100%，那就只能拭目以待了。回想一下，在90辆18米的大鲶鱼来之前，又有哪位神通广大的公交迷能预先知道青年还会给北京造18米的LNG新车呢？贴吧里好像没一个人曾提起，8684里MS也没有人吆喝过。等来了再嚷嚷，那就不值钱了！

作者: ronwu 时间: 2012-11-6 10:46

平衡人生2011 发表于 2012-11-6 09:40
不敢说100%，不过还是有可能性的。至少楼主没说安凯，宇通的新车。因为现在除了青年和福田，集团MS不待见其 ...

青年早就放话接北京18米LNG的订单了

作者: 115 时间: 2012-11-6 11:13
一直没明白，集团现在为什么不进大金龙了？自从混动之后就一直没有新的大金龙。

作者: czw906 时间: 2012-11-6 17:27
福田广告做的比较好，车还有点差距。青年比较低调，车做的比较专业。
1路上好多乘客反映座少，站的地方也小。没地方站。
52路上还没听到类似的情况。高峰期依然是能上的了车的。

作者: alljtcc 时间: 2012-11-6 17:31
就1路那间隔换集装箱也没戏

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