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标题: 【征集】筹建“公交都市”，哈尔滨还应该做哪些努力？ [打印本页]

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-30 15:47
标题: 【征集】筹建“公交都市”，哈尔滨还应该做哪些努力？
本帖最后由竹子哥于 2012-10-30 16:27 编辑

     看到哈尔滨成为“公交都市”试点城市，异常诧异。其实，哈尔滨的公交发展还相对比较落后。不是更新几台新车，随意建设几个首末站就叫“公交都市”。哈尔滨公交的线路走向、站点设置、站名设置、发车间隔等都存在诸多问题。
   政府没办法做的太完美，所以我想，咱们这些公交迷是否可以把我们发现的问题总结出来，上报给主管部门？大家畅所欲言吧……

一、关于站点名称、位置的修改建议：
道里区：
现用站名：二砖厂

建议站名：1、四方台大道（丽江路路口）
               2、远大都市明珠

停靠线路：15路、71路、113路等

备注：  二砖厂早在上世纪就停止生产，目前这里已经被规划为新型居住功能区。
道外区：
现用站名：网通东直路营业厅

建议站名：联通东直路营业厅？？

停靠线路：4路; 6路; 19路; 25路; 30路; 53路; 65路; 66路; 79路; 84路; 90路; 93路; 115路; 116路; 120路; 121路; 203路

备注：中国网通公司已经注销，原有公司已与中国联通合并

南岗区：

香坊区：

平房区：

呼兰区：

松北区：

二、公交运力不足或无覆盖区域整理：

1、地点：长江路东段盟科时代至化工路一带
   备注：东北农业大学  师生三万，北门无公交

2、地点：哈西地区  阳光花园二期
   备注：坐摩托到最近公交站需要3元至7元不等

作者: xueforever 时间: 2012-10-30 16:30
发展思路的问题，不是站名、位置修改能解决的
另外就是官僚主义，开个线路号码要交钱，延个线64“合情不合理”这种了...

估计这2点，不能直接提交给老爷们，呵呵

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-30 16:34

xueforever 发表于 2012-10-30 16:30
发展思路的问题，不是站名、位置修改能解决的
另外就是官僚主义，开个线路号码要交钱，延个线64“合情不合 ...

按照您的思路，中国所有的问题都可以被视为官僚思想导致的，难道我们就不发展了？

作者: 六月六呀六月六 时间: 2012-10-30 16:36
网通都不如叫二商店，大家明白呢!

作者: 寳舆貝 时间: 2012-10-30 17:05
69 53 不停驾校车站…………

作者: xueforever 时间: 2012-10-30 18:11
本帖最后由 xueforever 于 2012-10-30 18:17 编辑

竹子哥发表于 2012-10-30 16:34
按照您的思路，中国所有的问题都可以被视为官僚思想导致的，难道我们就不发展了？

我只是提一种看法，难道你不承认哈尔滨存在这一点？
发展归发展，我只是说这是最大的障碍...
你不承认的话，大可以当我这是废话，不必理会我，我不介意

作者: liu446289136 时间: 2012-11-7 06:22

六月六呀六月六发表于 2012-10-30 16:36
网通都不如叫二商店，大家明白呢!

平房区也有个二商店 333路有一站
容易整混

作者: KVBSDONGLI 时间: 2012-11-7 07:41
那就叫太平二商店呗

作者: bf2tong 时间: 2012-11-7 09:29
网通那站原来叫天鹅电影院吧

作者: bf2tong 时间: 2012-11-7 09:31
如果28恢复原线的话，强烈建议把28终点的学院路站改一下，两者相差甚远

作者: bf2tong 时间: 2012-11-7 09:32
道台府站，这个站得改，误导群众，活生生的早下一站地

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2012-11-7 12:24
ZF说法：首先，要换新车，然后，要换新车，最后，要换新车。。

作者: 沉醉。于心。 时间: 2012-11-7 13:42

bf2tong 发表于 2012-11-7 09:31
如果28恢复原线的话，强烈建议把28终点的学院路站改一下，两者相差甚远

那块现在应该叫民强大街了吧

作者: fxj002 时间: 2012-11-7 13:44
我们以前的错误就在于总爱以“线”带“点”，比如76的先锋路和3路的先锋路站隔着4,5站地；再比如道理的通达街和南岗的通达街站也隔着好远。站名站名，顾名思义，应该是一个点的概念，而非一条线。那怎么才能得到点？两条直线相交，比如南岗的通达街站完全可以叫“通达街西大直街”；3路的先锋站完全可以叫“宣化街先锋路”或“宣化街与先锋路交口”，这样站点就非常具体了，外地客人来哈也不用晕头转向了。

作者: JoshHIT 时间: 2012-11-7 23:13
刷卡票价适当降低，末车时间延长，统一的意见反馈渠道（比如投诉热线统一为84612345）……多了去了

作者: dazui 时间: 2012-11-7 23:22

liu446289136 发表于 2012-11-7 06:22
平房区也有个二商店 333路有一站
容易整混

333就当年修路改走哈平路的时候走过二商店吧，那一站现在都叫东安集团或者242医院了，只有平房土著才习惯叫二商店

作者: afternoon 时间: 2012-11-14 22:31
我说就一点，始终代表乘车人的根本利益

作者: 北冰洋 时间: 2012-11-14 22:39

六月六呀六月六发表于 2012-10-30 16:36
网通都不如叫二商店，大家明白呢!

强烈建议恢复“二商店”站名，毕竟是老地名了，代表了那一个区域，尽管二商店大家都找不到了。就跟九三五一样，厂子也不知道哪里去了。
整个“网通东直路营业厅”，网通、联通营业厅多了去了，干嘛就用它命名？再说了，这联通的网络、服务和售后这么差，说不定哪天就黄了呢，我们还跟着改名？

作者: 龙江车迷 时间: 2012-11-14 23:07
许多郊区车不能刷卡，没有报站（我就纳闷了郊区车没有报站就算了，101这种跑市区繁华路段的车咋还能不报站呢），郊区车站牌站名写不全（比如336，哈站完了就是和兴三道街，其实中间还隔好几站呢）

作者: wy001 时间: 2012-11-15 11:45
最根本的就是换上干实事的好官除去一帮只知道吃皇粮不干事的官员，比如jt局，有建议和疑问基本靠官话糊弄，有益的事情不干，一天就知道吹大牛，放臭屁，城市交通能好就怪了。这个所谓的公交都市估计也是林书记争取的，换车，建公交首末站也是林书记提的，跟jt局有毛关系？没林书记的话拿什么评公交都市？而具体的软件方面归jt局管的确却神马都没有提升，这点我想不通林书记怎么不管？难道他也这样想的？元芳们，你们怎么看？

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