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标题: 瞎侃侃目前看到的BRT4的情况 [打印本页]

作者: haliwawa 时间: 2012-10-28 21:18
标题: 瞎侃侃目前看到的BRT4的情况
最近看到说BRT4的网友很多，正好自己常常路过那边，瞎说说目前的情况。。

基本每周都要从阜石路高架走好几次，今天恰好从六环阜石路一直进城，说说施工情况。
每一站都在施工，沿路开过来，据观察几乎都是在凿地板，看样子应该是凿出凹子型的样子吧？然后最要命的是，大概有一半的站都占了一条车道，所以最近阜石路高架就相对拥堵了，高架上开车速度很快，645往中间车道并也不容易，而且导致后车整体速度都会下降。
周六晚上9点多从阜石路五环进城，尽然几近堵死，以为有事故，哪知就是纯堵车，应该也和施工有些关系吧。。。

另外。。。按现在这样看，BRT4没有物理隔离，或者说这个物理隔离也没地方修了，说句不好意思的话就是比如五环到四环部分只有一个摄像头，有时候我都走走公交道。。。没有物理隔离的BRT，只能是听着美好罢了。。。

作者: 午饭 时间: 2012-10-28 21:23
阜石超速比比皆是……BRT跑上去没隔离这危险系数……

昨天开车，晚上六点多，从阜石路回市区，路上还好但是定慧桥堵死

作者: sshhuuoo 时间: 2012-10-29 20:07
除了BRT1，其他BRT线路都是凑政绩的。LD根本就没想好好弄
看看外地的BRT，后来居上啊！比北京强百倍！

作者: 我爱公交123 时间: 2012-10-29 20:45
二期还好点，一期就差得远了。不过阜石路上的司机还不错。只要不堵车司机一般不会走公交车道

作者: haliwawa 时间: 2012-10-30 11:02

我爱公交123 发表于 2012-10-29 20:45
二期还好点，一期就差得远了。不过阜石路上的司机还不错。只要不堵车司机一般不会走公交车道

不堵车当然不用走了。。。
不堵车有木有公交道还比较无所谓呢
当然就是堵车的时候公交道的价值才能体现。。。

作者: 城子大街南口 时间: 2012-10-30 13:20

haliwawa 发表于 2012-10-30 11:02
不堵车当然不用走了。。。
不堵车有木有公交道还比较无所谓呢
当然就是堵车的时候公交道的价值才能 ...

同意！！！

作者: alljtcc 时间: 2012-10-30 13:57
真要堵车了，BRT4独占一条公交车道也不好吧。

作者: ed4avin 时间: 2012-10-30 14:02

alljtcc 发表于 2012-10-30 13:57
真要堵车了，BRT4独占一条公交车道也不好吧。

有什么不好的，社会车辆都走不动但是公交车畅通无阻的时候才能看出公交车的优越，BRT1自己占一条道没问题，其他BRT也应该如此

作者: alljtcc 时间: 2012-10-30 14:03

ed4avin 发表于 2012-10-30 14:02
有什么不好的，社会车辆都走不动但是公交车畅通无阻的时候才能看出公交车的优越，BRT1自己占一条道没问题 ...

BRT半天不来一辆，其他几十个普通公交在旁边堵的死死的这叫优越？

作者: Athena 时间: 2012-10-31 12:49
就定慧桥那样，不指望了……

作者: 东瀛使者 时间: 2012-10-31 15:34

alljtcc 发表于 2012-10-30 14:03
BRT半天不来一辆，其他几十个普通公交在旁边堵的死死的这叫优越？

依现在的路况，BRT能单开辟一段畅通无阻的路线就不错了，要不全得堵......北京现在是有多少道、修得多宽，就能能有多少车......

作者: comet 时间: 2012-10-31 15:42
面子工程，要我说北京的B2,B3还有B4改普通路号算了，也就B1还算好点

作者: 326 时间: 2012-11-1 02:44

comet 发表于 2012-10-31 15:42
面子工程，要我说北京的B2,B3还有B4改普通路号算了，也就B1还算好点...

这有份数据，除快2很烂，快1，3都说的过去，快1最大优势是高峰平峰用时起伏不大，平峰速度还略低于快3，说明其劣势是沿途灯太多，快4最大的优势就是25公里线路总长有15公里全程高架无灯，门区内3公里很少拥堵，所以在快4还没开通前，预期没那么糟糕，至少应该不会差于快3，平峰时段应该速度上更有优势

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作者: tianyu9999 时间: 2012-11-1 13:02

326 发表于 2012-11-1 02:44
这有份数据，除快2很烂，快1，3都说的过去，快1最大优势是高峰平峰用时起伏不大，平峰速度还略低于快3，说 ...

B2那一堆信号平峰还能到20呢？

作者: 关注明天 时间: 2012-11-1 15:46

326 发表于 2012-11-1 02:44
这有份数据，除快2很烂，快1，3都说的过去，快1最大优势是高峰平峰用时起伏不大，平峰速度还略低于快3，说 ...

顶

我也觉得快4最大的优势就是红绿灯少至少比快2 3强

作者: ly1989814 时间: 2012-11-1 15:56
快四成败与否主要就看到定慧寺附近如何，目测比较悲剧。前半程问题应该不太大。其实有这个线路还不如把645快，336快加车，同时增加一辆从莲石高速进城的车，这样比一个快4更能解决问题

作者: 370路 时间: 2012-11-1 18:46
定慧桥那儿就是一瓶颈，高峰必堵，基本上除了最内侧车道，其他道全是去四环的车。。。

作者: 我坐758 时间: 2012-11-1 19:12
快3的速度根本不能叫快速！真的快不起来。还是基础设施没搞好。

作者: dreamtravel 时间: 2012-11-1 20:17

我坐758 发表于 2012-11-1 19:12
快3的速度根本不能叫快速！真的快不起来。还是基础设施没搞好。

同意··快三有时候还没430快呢···

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