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标题: 长途线路承担短途通勤客流，实在很难受 [打印本页]

作者: huangyan3015 时间: 2012-10-27 21:43
标题: 长途线路承担短途通勤客流，实在很难受
最近一个月，偶天天473-1-648上班，而648早晨间隔实在大，而且没谱，有时2个连发，有时间隔半小时。
而早高峰，648从大北窑上车会爆满，四惠也上N多，但一般过了慈云寺，顶多过了东八里庄就少很多了。
这要是开个短途通勤，方便住邦2000、远洋、莱锦的人到地铁就好了。

作者: 366快车 时间: 2012-10-27 21:54
长途线路短途客流很常见
拿我所在的107来说早晨马家堡上一拨到西马场下的；西马场上一拨西里、刘家窑换车的；分钟寺上一拨劲松换地铁的（分钟寺这帮最远有做到过安家楼）之后就变成酒仙桥银发族的购物班车了

作者: pig-v 时间: 2012-10-27 22:13
堵车不严重的线路用中长线公交兼顾地铁接驳还算可以
但如果堵车比较严重建议还是用较短的线路（10km以下）来进行接驳比较好

作者: yz8965 时间: 2012-10-27 22:17
北关，龙旺庄又一堆人上车。。。

作者: 3090 时间: 2012-10-27 22:56
住邦2000、远洋、莱锦的人腿着就到地铁了啊

作者: alljtcc 时间: 2012-10-27 23:14
单开一个短途通勤线路，必然面临非高峰期拉椅子的尴尬局面。如果采用高峰车模式，又会引来一些乘客的抱怨。

作者: saturn5319 时间: 2012-10-27 23:41
长途线路承担短途通勤客流 653是代表啊城郊干线里面345慢 336 370不错

作者: 万能的果子 时间: 2012-10-28 00:49
986安乐林。。

作者: 603路 时间: 2012-10-28 08:55

366快车发表于 2012-10-27 21:54
长途线路短途客流很常见
拿我所在的107来说早晨马家堡上一拨到西马场下的；西马场上一拨西里、刘家窑换车 ...

劳驾问一下，运通有区间车不？

作者: su9er 时间: 2012-10-28 09:25

603路发表于 2012-10-28 08:55
劳驾问一下，运通有区间车不？

真是极少。以前103有大红门－北下关区间，现在也绝迹了。

作者: tianyu9999 时间: 2012-10-28 11:26

su9er 发表于 2012-10-28 09:25
真是极少。以前103有大红门－北下关区间，现在也绝迹了。

表示在交大两年多从来没见过。。。话说105要是开中苑宾馆到动物园区间，绝对效益好

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-10-28 11:37
北下关区间也只在早晨出现过。去西外掉头。紧急的在高粱桥掉头。动物园怎么掉头……只能是白东或国图
105的车次已满足，嘉茂开始又有87了。不一定要用独立的区间。

作者: 366快车 时间: 2012-10-28 14:11

603路发表于 2012-10-28 08:55
劳驾问一下，运通有区间车不？

大黄时代103、108有大红门/马家堡-六里桥长运站区间
105金融学院时期出现过西直门-上地桥区间
111没切线时候有豆各庄-朝阳公园桥东区间
这些已经绝迹

作者: 96321 时间: 2012-10-28 14:31

366快车发表于 2012-10-28 14:11
大黄时代103、108有大红门/马家堡-六里桥长运站区间
105金融学院时期出现过西直门-上地桥区间
111没切线 ...

115在后期上空调京通的时候一度出现过“地铁新宫站-泰河一街西口”“新发地-金庄”

作者: 366快车 时间: 2012-10-28 14:45

96321 发表于 2012-10-28 14:31
115在后期上空调京通的时候一度出现过“地铁新宫站-泰河一街西口”“新发地-金庄”

怕是从月球上看到的没敢说
坛子里那位故去的超级新宫河粉当年YY过很多115区间

作者: 午饭 时间: 2012-10-28 16:53

alljtcc 发表于 2012-10-27 23:14
单开一个短途通勤线路，必然面临非高峰期拉椅子的尴尬局面。如果采用高峰车模式，又会引来一些乘客的抱怨。

非高峰定点班车
这种线路非高峰不拉椅子是不可能的，但是没有的话真心不行……

如果接驳的公交线路在接驳站是中间站的话，上的去上不去还是个问题

作者: 之类猪耳 时间: 2012-10-28 18:45
把91路延长过去。

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