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标题: 31路再次减车或将萎缩 [打印本页]

作者: 938 时间: 2012-10-22 22:00
标题: 31路再次减车或将萎缩
31再次减车目前每天跑3至4部，刚进中北跑6个日票款700元目前减车后日票款400元，据悉可能继续减至1至2部

作者: 938 时间: 2012-10-22 22:03
司机一天八圈连轴转，连吃饭时间都挤不出来，今天跑3个车

作者: 暗夜之斩 时间: 2012-10-22 22:04
悲剧

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-22 22:25
31又要悬啊

作者: 寒冰傲雪 时间: 2012-10-22 22:27
土地爷掏耳朵崴泥瞭啊

作者: 打酱油的 时间: 2012-10-22 22:35
我感觉不会那么快就完的
现在刚刚恢复黄河道，应该加车才对的，要是减车就背道而驰了
“据悉”并不准确

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-22 22:42
希望31赶紧上空调吧！一般上空调的月票线路一时半时的死不了

作者: 十三月の爱 时间: 2012-10-22 22:55
31要是弄俩空调跑还是游客流的。学生们一般不会在乎这几个钱，有车、不拥挤就OK.
建议：两部金江淮、两部福田。

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-22 23:10

十三月の爱发表于 2012-10-22 22:55
31要是弄俩空调跑还是游客流的。学生们一般不会在乎这几个钱，有车、不拥挤就OK.
建议：两部金江淮、两部福 ...

还是发扬一下月票特色，3个枣泥大火柴盒，2个福田。不过按照3场惯例，肯定会反个。3福田，2大火柴火盒

作者: 十三月の爱 时间: 2012-10-22 23:11

Kira_Yamato 发表于 2012-10-22 23:10
还是发扬一下月票特色，3个枣泥大火柴盒，2个福田。不过按照3场惯例，肯定会反个。3福田，2大火柴火盒

就怕最后用一堆7米小绿打发了31路....

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-22 23:19

十三月の爱发表于 2012-10-22 23:11
就怕最后用一堆7米小绿打发了31路....

要是那样31真的离幽灵不远了，而且还不如以前了。好歹9141还是8米了……

作者: love帅哥 时间: 2012-10-22 23:20
31路用福田跑过

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2012-10-22 23:21

十三月の爱发表于 2012-10-22 22:55
31要是弄俩空调跑还是游客流的。学生们一般不会在乎这几个钱，有车、不拥挤就OK.
建议：两部金江淮、两部福 ...

31现在貌似每周五用1640跑

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2012-10-23 08:52

十三月の爱发表于 2012-10-22 23:11
就怕最后用一堆7米小绿打发了31路....

那倒也行了。。

作者: 永远的14路 时间: 2012-10-23 09:14
幽灵和米数关系不大

作者: 938 时间: 2012-10-23 10:36
现在跑一天才400元票款越来越萎缩基本上都是月票和老年卡，中北居民基本都是841出行，645回黄河道后票款损失严重

作者: 938 时间: 2012-10-23 10:38
车队和公司觉得越跑越亏损索性就萎缩，别说31了，连645都危险了

作者: 永远的14路 时间: 2012-10-23 10:48
这一定程度说明间隔才是王道

作者: spaceliner 时间: 2012-10-23 11:03
31可以延长到大胡同试试

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-23 12:20

spaceliner 发表于 2012-10-23 11:03
31可以延长到大胡同试试

那也够呛，干脆延长到北站，大不了去西站拉下抽屉

作者: 寒冰傲雪 时间: 2012-10-23 13:12

spaceliner 发表于 2012-10-23 11:03
31可以延长到大胡同试试

那就胡来了都拿月票坐31 谁还坐672啊

作者: exdown 时间: 2012-10-23 18:11
此据悉应该不会出现（31目前已着手重新制定计划）

作者: K49T10 时间: 2012-10-23 18:12
二号线刚开通时中北镇居民不老是说没公交车接地铁吗，现在31路可以接地铁怎么没人坐了

作者: 打酱油的 时间: 2012-10-23 21:02
我认为31应该走南泥湾路

作者: xms 时间: 2012-10-23 22:29

938 发表于 2012-10-23 10:38
车队和公司觉得越跑越亏损索性就萎缩，别说31了，连645都危险了

现在645空调车没一两辆上路了，基本上都是1.5元的车，是有萎缩趋势。

作者: 愿望宝盒儿 时间: 2012-10-24 08:39

Kira_Yamato 发表于 2012-10-23 12:20
那也够呛，干脆延长到北站，大不了去西站拉下抽屉

不去拉抽屉就像32一样，在北站马路边即停即离，沿中山路设站，走桥下，沿河边进大胡同，然后左拐估衣街设一站，然后进鼓楼回原线。。~

作者: lodge 时间: 2012-10-26 08:38

K49T10 发表于 2012-10-23 18:12
二号线刚开通时中北镇居民不老是说没公交车接地铁吗，现在31路可以接地铁怎么没人坐了

他们说的是曹庄到中北大道没有公交车。

作者: lodge 时间: 2012-10-26 08:40
本帖最后由 lodge 于 2012-10-26 08:53 编辑

其实31路缩小间隔，客流又会上来了。因为不好等，所以大家就不大选择坐这车。
特别是现在改走黄河道，天泰小区、小园还是有一些客流的。
应该加上两端终点站的电显，再搞个换乘地铁的提示，得想办法揽客，而不是一味的缩减车辆。

作者: 938 时间: 2012-10-26 08:53
现在31又和836抢黄河道咸阳路去西站的客流了

作者: 938 时间: 2012-10-26 08:54
31再不采取措施就不用干了

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2012-10-27 01:15

xms 发表于 2012-10-23 22:29
现在645空调车没一两辆上路了，基本上都是1.5元的车，是有萎缩趋势。

645的6个空调平日有一个早晚高峰跑616区间，其他车基本上下午5-6点左右基本全能看见，而且基本2-3个连发

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-27 06:48

lodge 发表于 2012-10-26 08:40
其实31路缩小间隔，客流又会上来了。因为不好等，所以大家就不大选择坐这车。
特别是现在改走黄河道，天泰 ...

电显距离西站车队还很遥远，顶多弄个豪华灯。

作者: 我是公交车迷 时间: 2012-10-27 19:13

Kira_Yamato 发表于 2012-10-27 06:48
电显距离西站车队还很遥远，顶多弄个豪华灯。

31要是能弄个豪华灯就好了车又不多

作者: 打酱油的 时间: 2012-10-27 20:13

exdown 发表于 2012-10-23 18:11
此据悉应该不会出现（31目前已着手重新制定计划）

31能不能改走南泥湾路，延安路，那里客流不小
而且南泥湾路目前没有公交车

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-27 22:41

我是公交车迷发表于 2012-10-27 19:13
31要是能弄个豪华灯就好了车又不多

对了，稍微改正一下！西站车队有过电显。52还用新海格时就是电显。内容是：西站公交站空调52 动物园公交站

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-27 22:46

打酱油的发表于 2012-10-27 20:13
31能不能改走南泥湾路，延安路，那里客流不小
而且南泥湾路目前没有公交车

去政民写一篇不知管不管用。不过感觉31要想活下去只能向市区延长。31是先天性不足。太短，以前火是因为其他线路少。836的开线+延长是31堕落的开始。

作者: 打酱油的 时间: 2012-10-27 22:53

Kira_Yamato 发表于 2012-10-27 22:46
去政民写一篇不知管不管用。不过感觉31要想活下去只能向市区延长。31是先天性不足。太短，以前火是因为其 ...

31和836的服务区间不同，31是中北大道，836是东姜井
两者竞争的就是咸阳路黄河道去西站的客流
31呆在西站其实挺好的，只要加密间隔客流不比836次
而且如果要是在西站去中北不坐31的话，倒别的车还不好倒呢

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-27 23:14

打酱油的发表于 2012-10-27 22:53
31和836的服务区间不同，31是中北大道，836是东姜井
两者竞争的就是咸阳路黄河道去西站的客流
31呆在西 ...

但是现在是客流少>拉大间隔>乘客换乘线路>继续拉大间隔>乘客换乘线路……31已经陷入恶性循环了！就看3场嘛意思了！

作者: 打酱油的 时间: 2012-10-27 23:26

Kira_Yamato 发表于 2012-10-27 23:14
但是现在是客流少>拉大间隔>乘客换乘线路>继续拉大间隔>乘客换乘线路……31已经陷入恶性循环了！就看3场嘛 ...

没有恶性循环，毕竟刚回黄河道，华智里、雅润嘉园、咸阳路、天泰小区、小园这几站客流不小

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-28 08:09

打酱油的发表于 2012-10-27 23:26
没有恶性循环，毕竟刚回黄河道，华智里、雅润嘉园、咸阳路、天泰小区、小园这几站客流不小

那就只能祈祷31以后客流能上来吧！31还是欠宣传啊！很多车站都没有站牌

作者: 打酱油的 时间: 2012-10-28 08:19

Kira_Yamato 发表于 2012-10-28 08:09
那就只能祈祷31以后客流能上来吧！31还是欠宣传啊！很多车站都没有站牌

31沿线车站均有站牌

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-28 08:56

打酱油的发表于 2012-10-28 08:19
31沿线车站均有站牌

跃进里和民族中学没有，有的还是以前的。

作者: 暗夜之斩 时间: 2012-10-28 10:45
31可以继续向郊区延长，可以去杨柳青庄园，正好那没有什么公交车。

作者: 打酱油的 时间: 2012-10-28 10:55

暗夜之斩发表于 2012-10-28 10:45
31可以继续向郊区延长，可以去杨柳青庄园，正好那没有什么公交车。

让153去杨柳青庄园比较好

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-28 11:05

打酱油的发表于 2012-10-28 10:55
让153去杨柳青庄园比较好

153还是先换大车吧。建议9、10、和12混编。智达报站

作者: 暗夜之斩 时间: 2012-10-28 13:56

打酱油的发表于 2012-10-28 10:55
让153去杨柳青庄园比较好

还真是，那就让31去杨柳青火车站

作者: xms 时间: 2012-10-28 16:03

暗夜之斩发表于 2012-10-28 13:56
还真是，那就让31去杨柳青火车站

那岂不是逆天了，不过也是，603停运了后是该有条线路。
31要改线不好想出个好办法啊。

作者: xms 时间: 2012-10-28 16:16

打酱油的发表于 2012-10-28 10:55
让153去杨柳青庄园比较好

让153恢复去第六埠，就着把津西5收为国有，当时把153拆成153和164就是个错误的决定，现在164也被津西五搅和黄了，津西5全程2.5元合并完了后全程4.5元。老人卡有效段为杨柳青-西站。
至于31要改线确实想不出什么好办法，31就该加大宣传力度，咱们不行就自己印点31线路指引贴在31站牌上，光在这讨论不实际行动点是不行的。

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-29 23:02
本帖最后由 Kira_Yamato 于 2012-10-29 23:03 编辑

xms 发表于 2012-10-28 16:16
让153恢复去第六埠，就着把津西5收为国有，当时把153拆成153和164就是个错误的决定，现在164也被津西五搅 ...

我举双手赞同！不过，153要是和164并线，是不是就得把杨柳青甩了？或者也绕来绕去的？153可是大直线啊！

作者: 打酱油的 时间: 2012-10-29 23:09

Kira_Yamato 发表于 2012-10-29 23:02
我举双手赞同！不过，153要是和164并线，是不是就得把杨柳青甩了？或者也绕来绕去的？153可是大直线啊！

这样的话153就得4块了
从西站到杨柳青2块
从杨柳青到第六埠两块
4块嘛
而且现在153客流那么大，延长到第六埠还不得上铰接嘛
所以说，还是把津西5收了之后恢复164就行了

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-29 23:49

打酱油的发表于 2012-10-29 23:09
这样的话153就得4块了
从西站到杨柳青2块
从杨柳青到第六埠两块

干脆让153统一12米和164并线吧。同时按2场郊线的规矩来。不过153要是换大车可能就显的人少了按说153这客流真应该上10米啊。

作者: xms 时间: 2012-10-30 20:13

Kira_Yamato 发表于 2012-10-29 23:02
我举双手赞同！不过，153要是和164并线，是不是就得把杨柳青甩了？或者也绕来绕去的？153可是大直线啊！

不会甩站，而且也不绕，原来164就是和153在都在杨柳青，合并了后就是在杨柳青站外停一下。然后按津西5走向走，津西五稍微在杨柳青绕一点，164虽然走着直，但是一出站就开到那条两旁只有行道树和农田的林荫小道不方便人们坐车。全程4.5元。这样一来老人卡无效了，就暂时让杨柳青-西站短老人卡有效，由于原来164郊区月票也有效，所以153全程郊区月票有效。配置1.5元和1元卡机，郊区段起步价1元。

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-10-31 15:45

xms 发表于 2012-10-30 20:13
不会甩站，而且也不绕，原来164就是和153在都在杨柳青，合并了后就是在杨柳青站外停一下。然后按津西5走向 ...

这想法不错！但是我感觉还是学学2厂吧。按站数计费。月票有效，城市卡有效。但老人卡无效。要不153就赔大发了……

作者: xms 时间: 2012-10-31 20:32
本帖最后由 xms 于 2012-10-31 20:40 编辑

Kira_Yamato 发表于 2012-10-31 15:45
这想法不错！但是我感觉还是学学2厂吧。按站数计费。月票有效，城市卡有效。但老人卡无效。要不153就赔大 ...

这么一来杨柳青就没有老人卡有效线了，老人们会上访的，所以我说暂时郊区月票有效。那就又要说到延长31，这样一来就有老人就有车坐了。如果153全程涨到5块的话可以试着从第六埠延长到南站。在郊区段设置一元票价是因为是津西5村村通式线路，要是起步就1.5元村民会不乐意。设置1元1.5元2元2.5元3元3.5元4元4.5元8种票价0.5元进制。

作者: 暗夜之斩 时间: 2012-10-31 20:57

xms 发表于 2012-10-31 20:32
这么一来杨柳青就没有老人卡有效线了，老人们会上访的，所以我说暂时郊区月票有效。那就又要说到延长31 ...

那718呢？

作者: Kira_Yamato 时间: 2012-11-1 00:41

暗夜之斩发表于 2012-10-31 20:57
那718呢？

718那客流跑不跑都那意思

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2012-11-1 01:33

xms 发表于 2012-10-31 20:32
这么一来杨柳青就没有老人卡有效线了，老人们会上访的，所以我说暂时郊区月票有效。那就又要说到延长31 ...

669涨价以后老人卡还是能用吧

作者: 打酱油的 时间: 2012-11-1 15:34

天桥35大郊亭桥发表于 2012-11-1 01:33
669涨价以后老人卡还是能用吧

能

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