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标题: 哈西站附近有地铁施工挡板，不知道是几号线。看图说话 ~ [打印本页]

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-21 19:32
标题: 哈西站附近有地铁施工挡板，不知道是几号线。看图说话 ~
本帖最后由竹子哥于 2012-10-22 00:27 编辑

下午去哈西站逛游了一圈。有一些新发现，和大家分享下。
这是还在施工的公路客运站。据说教化客运站率先搬迁到这里。

这是西客站东广场正门

在东广场没看到公交车，公交车站牌也没挂。
广场装饰工作还在进行中。西客站试运行也在进行，在广场可以听到列车到站、检票等通知。

从东广场翻过一座小山，可以越过铁路线到西广场，
沿着下面这条路走，就是城乡路，这条路应该叫齿轮路。有地铁挡板

丽江路和城乡路交叉口，也有地铁挡板，不知道是几号线。

从西广场走到丽江路城乡路交叉口需要16分钟。33路在这里有临时终点站，不知道是否要沿线到西广场，从这里到西广场也就一站地。

作者: 随便913 时间: 2012-10-21 19:39
这里是地铁2号线，是环线

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-21 19:40

随便913 发表于 2012-10-21 19:39
这里是地铁2号线，是环线

3号线是环线，开始建设了？？？这里应该是1号线支线吧？

作者: 北冰洋 时间: 2012-10-21 19:44
东西广场的联络道路修完了吗？可以通车了吗？
西广场竣工了吗？怎么没拍照片啊？

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-21 19:46

北冰洋发表于 2012-10-21 19:44
东西广场的联络道路修完了吗？可以通车了吗？
西广场竣工了吗？怎么没拍照片啊？

好像没通车，我翻山越岭，沿着铁路线走了小土路，才到西广场，然后就看到齿轮路了~

作者: 1977 时间: 2012-10-21 19:55
你这个216路站牌已经停用2年了。市区里的已经基本全部拆除了

作者: 哈局巡道工 时间: 2012-10-21 19:58
求问楼主如何不走绥化路从东广场去西广场。我每次都骑车从绥化路过去都得20分钟还不好走

作者: JoshHIT 时间: 2012-10-21 20:00
那应该是3号线的一段，传说中的西客站联络线……另外，没人针对那个＂快速公交 BRT＂吐下槽吗？

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-21 20:01

哈局巡道工发表于 2012-10-21 19:58
求问楼主如何不走绥化路从东广场去西广场。我每次都骑车从绥化路过去都得20分钟还不好走

第一次去，路痴

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-21 20:02

1977 发表于 2012-10-21 19:55
你这个216路站牌已经停用2年了。市区里的已经基本全部拆除了

但是33路肯定在那有临时站，我恰好看到一辆车出站。

作者: 鬼也小弟 时间: 2012-10-21 20:05
我觉得公交车站的雨棚设计有点缺陷，距离道边有点微远！

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-21 20:16

JoshHIT 发表于 2012-10-21 20:00
那应该是3号线的一段，传说中的西客站联络线……另外，没人针对那个＂快速公交 BRT＂吐下槽吗？

快捷公交在普通公交反侧，群力和哈西联通之后，公交车应该科学改线。
应该开通多条从群力、道里老城区通往南岗老城区的公交线。

作者: ywk 时间: 2012-10-21 20:17

竹子哥发表于 2012-10-21 19:40
3号线是环线，开始建设了？？？这里应该是1号线支线吧？

现在是按1号线支线建，将来是3号（环线）线的组成部分。

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-21 20:22

ywk 发表于 2012-10-21 20:17
现在是按1号线支线建，将来是3号（环线）线的组成部分。

西站这部分会和一号线一期工程同时竣工么？

作者: ywk 时间: 2012-10-21 20:37

竹子哥发表于 2012-10-21 20:22
西站这部分会和一号线一期工程同时竣工么？

这个可能难度比较大。

作者: bf2tong 时间: 2012-10-21 21:51
其实就是3号线的区间，5站地

作者: XIAOZHUGAOZI 时间: 2012-10-21 21:57
216路在前年冬天跑过10多天后，就回公路大桥终点了。33路是汽车齿轮厂终点站。道里区这面的齿轮路已经正式更名为丽江路。

作者: XIAOZHUGAOZI 时间: 2012-10-21 22:48

XIAOZHUGAOZI 发表于 2012-10-21 21:57
216路在前年冬天跑过10多天后，就回公路大桥终点了。33路是汽车齿轮厂终点站。道里区这面的齿轮路已经正式更 ...

是的，齿轮路的名称不复存在。但在齿轮厂站的丽江路上使用齿轮路站名

作者: 寳舆貝 时间: 2012-10-22 00:19
我看到了BRT的字样…………………
…

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-22 00:29

竹子哥发表于 2012-10-21 20:02
但是33路肯定在那有临时站，我恰好看到一辆车出站。

33终点之前在城乡路汽车齿轮厂，现在是延长了一点点

作者: JoshHIT 时间: 2012-10-22 02:51

竹子哥发表于 2012-10-21 20:16
快捷公交在普通公交反侧，群力和哈西联通之后，公交车应该科学改线。
应该开通多条从群力、道里老城区通 ...

我的意思是brt还没信呢，牌子先挂上了

作者: doom 时间: 2012-10-22 07:14

竹子哥发表于 2012-10-21 20:16
快捷公交在普通公交反侧，群力和哈西联通之后，公交车应该科学改线。
应该开通多条从群力、道里老城区通 ...

对于道理老城区我很看好15哦··· 15窝在二砖厂那可有年头了！！！现在完全一个113区间车！

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2012-10-22 08:41
地铁3号线西段无误。

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-22 11:02

doom 发表于 2012-10-22 07:14
对于道理老城区我很看好15哦··· 15窝在二砖厂那可有年头了！！！现在完全一个113区间车！

确实， 15路可以延长到黑大那边，这样从黑大到中央大街就多了一条捷径。

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-22 11:04

JoshHIT 发表于 2012-10-22 02:51
我的意思是brt还没信呢，牌子先挂上了

BRT估计要明年通吧，率先开通的高铁客流量没那么大，等更多列车转场到西客站，客流的快速集散是刚性需求，ZF不把公交整明白了，就麻烦了。

作者: 01yfhl 时间: 2012-10-22 14:03

此桥洞高度不知道是否能通公交车

作者: afternoon 时间: 2012-10-22 14:30
哈尔滨的BRT呀？好期待
不知哈尔滨的砖家们懂不懂什么是BRT?
干啥都干不明白，处处都是小农思想，我真想看看BRT买什么车？
我估计12M低地板都舍不得，18M就别提了，路上画上线，BRT完工了
新闻稿这么写，由于哈市冬季寒冷，不适合站外售票，我市BRT采用车内售票方式，前门上，后门下
由于纯正BRT低地板车辆的造价较高，我市选用了造价相对便宜的三踏大容量豪华客车，此车载客量不次于纯正BRT车辆，实现了少花钱多办事的效果，得到了砖家们的认可。考虑到路况情况，我市BRT末采用物理隔离方式，但是安装多处监控控头，有效防止社会车辆进入。
我也希望能买点一踏低地板车，我也希望干点啥像个样，但是现在就是干啥啥都干不明白，包括好东西都用不好，和国内的先进城市差距越来越大

作者: 353 时间: 2012-10-22 16:27
唔……TRB……就到哈站啊？？

作者: 路边站 时间: 2012-10-22 19:31

afternoon 发表于 2012-10-22 14:30
哈尔滨的BRT呀？好期待
不知哈尔滨的砖家们懂不懂什么是BRT?
干啥都干不明白，处处都是小农思想，我真想看 ...

严重同意！！！！
哈市目前的公交线路太少，车次太少，站台档次和设置都太低档！
搞不明白公交管理部门都干啥吃的，难道他们出去考察别的城市的只顾着吃饭旅游了？！北京，上海咱就不比了，成都，深圳，杭州，厦门啥的，近的沈阳，都比哈市强太多了，线路多的多，去哪都很方便。哈市目前路修的不少，但是很多都不通公交车，修那路有啥用？而且有些路上可以设那种大站快车，在集散地设置站点，方便百姓。

作者: zhouyunqi 时间: 2012-10-22 19:49
看到BRT 我无力吐槽了

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2012-10-22 21:40
所谓BRT铰接算是指望不上了，顶多12米吧。

作者: 竹子哥 时间: 2012-10-23 18:41

仲夏夜之梦发表于 2012-10-22 21:40
所谓BRT铰接算是指望不上了，顶多12米吧。

12M就太小了

作者: 仲夏夜之梦 时间: 2012-10-23 18:44

竹子哥发表于 2012-10-23 18:41
12M就太小了

所谓的BRT。其实就是大站快车而已，用12M都算乐观估计了。

作者: liyingying 时间: 2012-10-23 19:09
齿轮厂的地铁貌似不像是一个车站，可能只是一个用于地铁西站站回车的回车线而已

作者: ywk 时间: 2012-10-24 14:07

仲夏夜之梦发表于 2012-10-22 21:40
所谓BRT铰接算是指望不上了，顶多12米吧。

BRT可以是单机的，不低于12米。其与普通公交最关键的区别是有专用站台，在站台上投币/刷卡，车上不设投币箱/刷卡机；按其一般标准还得走封闭专用车道（用护栏隔开的），但很难完全做到。

作者: zhangjunchi 时间: 2012-10-26 14:15

JoshHIT 发表于 2012-10-21 20:00
那应该是3号线的一段，传说中的西客站联络线……另外，没人针对那个＂快速公交 BRT＂吐下槽吗？

正解现在好像说一号线会间隔发两趟车一个到西客站一个到南站

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