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标题: 990司售支援996 [打印本页]

作者: 庙街 时间: 2012-10-21 18:58
标题: 990司售支援996
因996车队司机和售票员缺口大，990司机和售票员每人支援一个月，顺序按990车号走

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2012-10-21 21:02
这俩离得够远的。。。

作者: 366快车 时间: 2012-10-21 21:34
可见切线不光是给乘客带来不便..司售接班也是一样~

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-10-21 21:38
990从哪里到哪里，996又是从哪里到哪里。

作者: 938支5 时间: 2012-10-21 23:11

沁水丹泉发表于 2012-10-21 21:38
990从哪里到哪里，996又是从哪里到哪里。

990：小红门牌坊——地铁公益西桥 996平西府——城铁西二旗

作者: BK6126S1 时间: 2012-10-21 23:54
怎么又回去了……

作者: cs9299 时间: 2012-10-22 09:26
都搞单一无人售票就得了~特别是990~谁没事绕来绕去从头坐到尾啊~

作者: hzm000313 时间: 2012-10-22 09:47
996高峰发车挺勤快的，但貌似没啥人啊……

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-10-22 12:07
不从就近的966和985要人要车？也有缺口否？

应该不是拆线造成的人员接班不便，而是自身制度问题。

作者: pig-v 时间: 2012-10-22 12:46

hzm000313 发表于 2012-10-22 09:47
996高峰发车挺勤快的，但貌似没啥人啊……

地铁接驳客流不少

作者: lizic1982 时间: 2012-10-22 15:02

二手挖掘机发表于 2012-10-22 12:07
不从就近的966和985要人要车？也有缺口否？

应该不是拆线造成的人员接班不便，而是自身制度问题。

都是拆线造成的吧，真是司售也不方便。
两条线原本一家，后来拆分了；但还都归怀柔分公司管。
那个990早晚高峰人不少，平常客流很少。

作者: 366快车 时间: 2012-10-22 17:44
990配40部车开线没闹清客流做的5分一个的当子前后车追着跑车车拉椅子后来线路基本被熟知也调整了间隔最大12分最小8分一小时发3到5辆拉椅子现象基本消失了

作者: 二手挖掘机 时间: 2012-10-22 17:52
一小时发3个间隔是20min……

原来的那部分客流不会都听话的跟你转移到地铁那去。

作者: 东坝公交 时间: 2012-10-22 19:46
847也是这个问题司机售票一堆住大兴的

作者: jhmap 时间: 2012-10-22 20:02

366快车发表于 2012-10-22 17:44
990配40部车开线没闹清客流做的5分一个的当子前后车追着跑车车拉椅子后来线路基本被熟知也调整了间隔 ...

那多余的车辆和人员咋办呢？如何分流呢？

作者: pig-v 时间: 2012-10-22 23:50

366快车发表于 2012-10-22 17:44
990配40部车开线没闹清客流做的5分一个的当子前后车追着跑车车拉椅子后来线路基本被熟知也调整了间隔 ...

8~12分间隔应该是每小时5~7辆吧

作者: liyue818 时间: 2012-10-23 21:14
前一阵看847司机抱着发的东西马甸西交班，对面座848回家去了，还以为他会去人大座地铁呢，真够折腾人的。话说现在八方达员工跟集团员工待遇一样吗？

作者: BK6180C 时间: 2012-10-23 22:23
反正拆线就是把乘客跟司售闹得都不高兴，到头来还是公交自己吃亏。年年代表大会上都嚷嚷着发展公共交通，结果纯公交出行越来越费劲。以前从呼家楼去方庄、木樨园以前的车还快点，现在就剩下T8跟YT107了，俩车都是慢慢悠悠的，成天过重阳节。有地铁还好点，问题是现在还没有地铁。要是坐地铁到劲松去倒368，下了地铁就得走10分钟，倒300的话得13分钟。最后一狠心，有地铁之前不去了。从我一个人这每周就能减少2元票款（还是打完折的），长此以往，所谓控亏控亏，越控越亏。

作者: 366快车 时间: 2012-10-25 17:20
无人售是大势所趋啊这次开会说年底10号线南半段通了视客流情况107也准备无人售呢

990他们车司机边上多了个后门监控右前轮轮包上面放好了投币箱子票员说990要无人售了

作者: 366快车 时间: 2012-10-25 17:44
回19点评~109、202都是分段改的无人..反正客流不会太猛了线长说是投币1元

作者: tt0000000000 时间: 2012-10-26 11:29
目测拆的几条线都是怨声载道

作者: QLMBUS 时间: 2012-10-26 13:46
哈哈，990的司售人员回娘家（996）了，不知他们还适应996吗？其实990的线路走向十分古怪，几乎没人坐它超过半程，不如改成分段计价的无人售票车呢。

作者: z-s-06 时间: 2012-10-26 18:17
本帖最后由 z-s-06 于 2012-10-26 18:19 编辑

tt0000000000 发表于 2012-10-26 11:29
目测拆的几条线都是怨声载道

别的不好说，反正就是这751和634，赶紧两个公司联运合并了是正道，特别是751，截了之后四环上就没看见坐满过，即使是高峰。。。要么就索性再截断点儿，一个到立水桥一个到五棵松完事。

996和990，以及37和91，虽然最近都不坐了，但是客流下降也是相当可观。所以说，修地铁是导致公交客流下降的一个因素，但是还不是最大的因素。

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