公交迷网 - 巴士之家

标题: 快速公交4线与年底新开地铁线接驳的意见,供讨论 [打印本页]

作者: comet    时间: 2012-10-17 14:54
标题: 快速公交4线与年底新开地铁线接驳的意见,供讨论
   快速公交4线规划是由门头沟经阜石路高架进市区的又一条快速公交线路,做好与地铁的接驳,我觉得是至关重要的。2012年底,北京将开通地铁10号线二期工程及地铁6号线一期工程。快速公交4线作为一种大容量快速的地面交通,如果和地铁做好零距离换乘,将能大大发挥和提高其在交通主导性的作用,因此在此对快速公交4线进入市区的走向做出如下建议:
1、总站设在花园桥;
2、开往花园桥方向,走向从定慧寺东后往东到八里庄桥盘桥向北,走准快速路蓝靛厂南路,到慈寿寺桥再继续奔东走玲珑路,过西三环花园桥后设置终点。这样走的好处是可以使这个方向,分别在八里庄桥与新开通的地铁10号线二期西钓鱼台站做零距离换乘;在花园桥与地铁6号线做零距离换乘;同时,走向选择的是准快速路蓝靛厂南路,发挥提高了快速公交4线的速度效率;
3、开往门头沟方向,走向从花园桥向西走玲珑路,到慈寿寺桥盘桥向南,走蓝靛厂南路,到八里庄桥奔西过定慧寺后上阜石路高架。这么走,同时在花园桥与地铁6号线做零距离换乘;在慈寿寺桥可以和地铁10号线以及地铁6号线同时进行换乘。同样的这么走的好处,一样是可以和地铁做到有效的换乘以及因为路况好走的原因,提高了快速公交整体线路的运转效率。

[attach]843073[/attach]



作者: BK6126S1    时间: 2012-10-17 14:57
花园桥怎么掉头啊
作者: 主路先行    时间: 2012-10-17 14:58
花园桥东怎么设总站?交管局也不会批的,花园桥下本来就经常堵车。
不如花园桥西圈点,然后花园桥南、航天桥北、航天桥西、西钓鱼台……
作者: comet    时间: 2012-10-17 15:05
本帖最后由 comet 于 2012-10-17 15:07 编辑
BK6126S1 发表于 2012-10-17 14:57
花园桥怎么掉头啊

可以进花园桥东南角的那个客四保养场的那个大院

[attach]843074[/attach]

作者: hzm000313    时间: 2012-10-17 15:09
盘桥的时候会挂住否
作者: 孔雀翎    时间: 2012-10-17 15:15
BK6126S1 发表于 2012-10-17 14:57
花园桥怎么掉头啊

我也想知道~
作者: aa7769640    时间: 2012-10-17 15:31
这个帖子不错,大家快来顶起来!
作者: alljtcc    时间: 2012-10-17 15:50
花园桥不用掉头,保修厂西门出来就是三环辅路
另外接驳地铁的话直接把终点设在五路桥东即可,653之类的撤的撤拆的拆
作者: comet    时间: 2012-10-17 16:06
alljtcc 发表于 2012-10-17 15:50
花园桥不用掉头,保修厂西门出来就是三环辅路
另外接驳地铁的话直接把终点设在五路桥东即可,653之类的撤的 ...

那样阜成路上只i额往东到阜成门的公交就不好换乘了,而且五路桥的场子现在好像没了吧
作者: 336大峪    时间: 2012-10-17 16:11
快速公交还是走直线的好
作者: adam5187    时间: 2012-10-17 16:16
alljtcc 发表于 2012-10-17 15:50
花园桥不用掉头,保修厂西门出来就是三环辅路
另外接驳地铁的话直接把终点设在五路桥东即可,653之类的撤的 ...

西门出来是雷克萨斯院内 无法出铰接车
作者: 346    时间: 2012-10-17 20:52
只要记者所说“地铁海淀五路居站预留开往门头沟的公交线路”是真的就行
作者: BK6126S1    时间: 2012-10-17 20:55
alljtcc 发表于 2012-10-17 15:50
花园桥不用掉头,保修厂西门出来就是三环辅路
另外接驳地铁的话直接把终点设在五路桥东即可,653之类的撤的 ...

每次看601的小京后都得走北门出来走紫竹院南路-->增光路绕回去
作者: psinbo    时间: 2012-10-17 21:58
个人觉得,其实进城的时候走航天桥西,花园桥南,花园桥西设个路边总站,回去的时候直接执行,然后蓝靛厂回去,这样挺好……
毕竟由于304的存在,花园桥南到航天桥西方向经常堵车……
作者: 彬宝宝    时间: 2012-10-17 22:00
这种讨论已经无现实意义了,阜成门和龙泉镇场站已经开始相继装修。。
作者: tianyu9999    时间: 2012-10-17 22:09
阜成门接驳地铁有什么不好的?4条快速公交都接到2号线上
作者: 649    时间: 2012-10-17 22:12
海淀实验小学外加304能把BRT4所有车都堵在这……
作者: 遥远的鱼    时间: 2012-10-17 22:16
建议645多开些五路快车
作者: 主路先行    时间: 2012-10-17 22:25
comet 发表于 2012-10-17 16:06
那样阜成路上只i额往东到阜成门的公交就不好换乘了,而且五路桥的场子现在好像没了吧

往阜成门方向的在定慧寺换乘啊!121、603、56等等都行啊!
作者: 城铁13号线    时间: 2012-10-18 09:51
其实我一直觉得首体南路修成这样就是给BRT预备的,不过看来无法掉头
作者: 我爱公交123    时间: 2012-10-18 13:26
阜石路二期高架上的车站好像已经开始施工了
作者: 天涯狂想    时间: 2012-10-18 13:31
原来也觉得这么走挺好,不过现在我当时是低估了三环辅路和航天桥了。要真想这么弄的话直接放五路不行么
作者: 东瀛使者    时间: 2012-10-18 16:15
修BRT4主要目的是削减阜成路重复线路的,这么走的话没有起到任何作用,该重复的还得重复,老大们没政绩的事情不会做。(当然,对咱们来讲,谁都不想削减/截掉那些阜成门——航天桥段的线路,因为那间隔谁也保证不了......)
BRT1、2、3 哪个开通前进三环不赌,还不是都开通了......

BRT4开通后,746东段倒是可以这么走......
作者: david9079    时间: 2012-10-18 16:45
我觉得快速公交 还是尽量多的都直线比较好
作者: 326    时间: 2012-10-19 03:00
快4东边阜成门西边龙门已经板上钉钉了,两边总站都开始施工了。有一种说法,是开通b4支线,门头沟-五路桥,接驳6号线,这跟报纸关于五路桥接驳门头沟的线路的消息相吻合,不论这条接驳线路是不是b4支线,都影响不了b4从阜成门-龙泉镇公交场站(龙门)的事实
作者: 拍车狂688    时间: 2012-10-19 09:34
与其像LZ这样绕,还不如航天桥北拐、花园桥东拐、四道口南拐、白堆子西拐回阜成路,道路条件都允许,也能接驳更多的地铁线路
作者: 菩提我心    时间: 2012-10-19 09:41
跟这儿讨论建议半天一点儿用都没有,别拿自己真当民间规划委主任了
作者: crazy929    时间: 2012-10-19 09:55
按目前336快车的走法可以接2号线和10号线啊。干嘛盘那么多桥。
作者: 东瀛使者    时间: 2012-10-19 12:11
326 发表于 2012-10-19 03:00
快4东边阜成门西边龙门已经板上钉钉了,两边总站都开始施工了。有一种说法,是开通b4支线,门头沟-五路桥, ...

如果有BRT4主线和支线之分,一个走高架全程,一个五路桥出来走田村 按336老路走,基本可以完整替代336全系列、645西段、645快、746......
作者: 关注明天    时间: 2012-10-20 11:43
326 发表于 2012-10-19 03:00
快4东边阜成门西边龙门已经板上钉钉了,两边总站都开始施工了。有一种说法,是开通b4支线,门头沟-五路桥, ...

龙门??不会吧,那快四在门头沟怎么走?难道是双峪--新桥--河滩--龙门????
作者: 关注明天    时间: 2012-10-20 11:44
东瀛使者 发表于 2012-10-19 12:11
如果有BRT4主线和支线之分,一个走高架全程,一个五路桥出来走田村 按336老路走,基本可以完整替代336全系 ...

不可能走田村 那里没法修站台
作者: alljtcc    时间: 2012-10-20 11:56
航天桥怎么走我比较感兴趣,走桥上会牺牲换乘距离,桥下则牺牲时间
作者: KAl(SO4)2    时间: 2012-10-20 13:03
东瀛使者 发表于 2012-10-19 12:11
如果有BRT4主线和支线之分,一个走高架全程,一个五路桥出来走田村 按336老路走,基本可以完整替代336全系 ...

难道让BRT4支线走石门路?那不错
作者: sfog2008    时间: 2012-10-20 14:27
彬宝宝 发表于 2012-10-17 22:00
这种讨论已经无现实意义了,阜成门和龙泉镇场站已经开始相继装修。。

可以开快4支阿,接驳6 号线还是方便
作者: ywk    时间: 2012-10-20 14:33
sfog2008 发表于 2012-10-20 14:27
可以开快4支阿,接驳6 号线还是方便

BRT的一个优势就是可以比较方便地建支线,对此北京的BRT1/2都应考虑。
作者: 326    时间: 2012-10-21 00:14
关注明天 发表于 2012-10-20 11:43
龙门??不会吧,那快四在门头沟怎么走?难道是双峪--新桥--河滩--龙门????

大峪 中门寺 黑山北街 龙门 应该是这样
作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-21 02:28
快4东西走向必须走桥上,早晚高峰航天桥至定慧桥严重拥堵。如果有支线,也建议从五路出发,走玲珑路、车公庄西路、首体南路、阜成路向西。避开三环拥堵,恩济西街,恩济东街街窄。八里庄桥匝道短,弯度小,不适于大车行驶。从白堆子起经航天桥到定慧寺,如果快4走内侧车道,势必来回并线引起拥堵。不走就彻底堵哪了。暂不考虑航天桥换乘。这点太堵。
作者: 关注明天    时间: 2012-10-21 10:20
恒通远达客运 发表于 2012-10-21 02:28
快4东西走向必须走桥上,早晚高峰航天桥至定慧桥严重拥堵。如果有支线,也建议从五路出发,走玲珑路、车公庄 ...

但是航天桥(尤其是航天桥西)相当大
作者: 关注明天    时间: 2012-10-21 10:21
关注明天 发表于 2012-10-21 10:20
但是航天桥(尤其是航天桥西)相当大

是客流相当大
作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-21 21:23
我也认为航天桥西设站是必须的,不过按现有场地,西钓鱼台有利于停车。但是肯定会更加堵车。除非在304医院门前设置一个红绿灯。专门用来控制辅路汽车的。快4走主路一过来,就变红灯。走了变绿灯。应该还有更好的措施。暂时只想到这点。快4的通车,公交车道一起用。公交车道一启用,出租车就不能再公交车道停车载客。否则不安全。自行车道在辅路。打车肯定成问题。本来阜成路就不好打车。以安立路为例。出租车在这路上扫活的不多。你看惠新东桥小营路、中关村大街“车如牛毛”
作者: 东瀛使者    时间: 2012-10-21 22:09
关注明天 发表于 2012-10-20 11:44
不可能走田村 那里没法修站台

如果年底开通,现在一个站位都没修,执行 快三 天通苑段的方式可能性大.......
作者: 东瀛使者    时间: 2012-10-21 22:11
alljtcc 发表于 2012-10-20 11:56
航天桥怎么走我比较感兴趣,走桥上会牺牲换乘距离,桥下则牺牲时间

一边停马神庙,一边停304西边那块,也是可以的......
作者: alljtcc    时间: 2012-10-21 22:13
确定走内侧车道?个人感觉走外侧还相对靠谱一些
作者: xtacty    时间: 2012-10-21 23:54
问题是:快4的站台没见开修啊,难道是上车刷卡投币?
作者: xtacty    时间: 2012-10-21 23:59
支持快4支,由门头沟至定慧桥转向四环,到五路居;返回走恩济西街,转向阜石路。
作者: zhu810    时间: 2012-10-22 19:57
那天彩信报不是写的阜成门的公交充值点因为快速公交4场站什么什么的而暂停办理业务么???怎么又花园桥了?




欢迎光临 公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/) Powered by Discuz! X3.2