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标题: 367的区间车这回成了真的区间车了。 [打印本页]

作者: 北冰洋 时间: 2012-10-16 23:11
标题: 367的区间车这回成了真的区间车了。
367的区间车这回成了真的区间车了。两端终点与主线完全一致了，为什么不去团结镇了呢？

作者: 北冰洋 时间: 2012-10-16 23:13
367主线线路牌。

作者: 北冰洋 时间: 2012-10-16 23:13
367区间车线路牌。

作者: 北冰洋 时间: 2012-10-16 23:14
没有啦！！！！

作者: 一汽远征 时间: 2012-10-17 10:24
好像早就不去团结镇了吧？

作者: 北冰洋 时间: 2012-10-17 18:20

一汽远征发表于 2012-10-17 10:24
好像早就不去团结镇了吧？

哦。我是最近才发现。两端终点一样，还算不上是区间车，可以叫“367附线”，哈哈。

作者: 公交68 时间: 2012-10-18 11:03
可以开367环线了

作者: 96963 时间: 2012-10-18 16:17
按照帝都的叫法，应该叫367支1。

作者: 北冰洋 时间: 2012-10-18 18:20

公交68 发表于 2012-10-18 11:03
可以开367环线了

这个主意好啊。可以跑成8字环线。哈哈。

作者: 哈尔滨公交通 时间: 2012-10-19 11:02
不是终点站一样就叫区间车，区间车是和主线在同一线路上的区间段的公交车。367区间可有可无，30分钟的间隔太恶心人，还不如取消了。

作者: fxj002 时间: 2012-10-19 20:59
。。。。。感觉有些鸡肋的感觉呢。团结，东风那面看来水很深啊。

作者: 冰冷剃度 时间: 2012-10-20 13:18
17点45末车?太早了吧.

作者: 北冰洋 时间: 2012-10-21 10:32

冰冷剃度发表于 2012-10-20 13:18
17点45末车?太早了吧.

是太早了，关键这个时间还让人看不明白，两个时间都没标注冬夏或终点站。

作者: uniquenova 时间: 2012-11-18 17:29
这车我坐过，和主线票价不一样，2元一位，其实感觉这个车开的意义还是蛮大的，首先当年207退出东化工路之后，化总那边就没有公交车了，这次367区间重开还是可以有一定客源的，另外就是现在这车走禧龙那边，成了填补长江路东段的专线，貌似不少农大的学生也坐这个车（其实感觉从农大校园走到长江路比走到公滨路近，马家花园那段几乎没什么学生住那）。但是反倒是367主线开的不伦不类了。记得最早367主线走的就是红旗大街—气象台—化工路—东化工路—韩家洼子，属于三环路东段的线路，后来东化工路常年泡水翻浆，才改成先锋路—宏伟路—哈东站—韩家洼子，后来去年哈东路修道又改到道口街那边终点，现在看起来其实367主线走市区里面那段纯属多余，基本等于206东段的支线。（但是我也很奇怪为什么206到了电碳厂就终点了，要是往前延一站到蓝天制胶厂或者把76延一站到电碳厂不就好了么，反正电碳路也修通了）

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