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标题: 通州运转 [打印本页]

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 01:58
标题: 通州运转
今天上午去了通州，十一点才到牛堡屯，十二点在于家务，十二点半到的柴厂屯，两点回到刘庄，四点坐927全程到木樨园桥东，坐快1到前门。本来想在前门坐地铁。不巧的是，前门站十一期间封站不停车。步行至和平门西北进口，坐地铁回家。于家务永乐店那边的玉米还在地里长着呢，一大片一大片地没有收割。有谁知道为什么呢？会是玉米是第二茬农作物吗？冬天要种冬小麦？

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:01
683，74428开的特慢，走走就踩刹车，后来蹭到驾驶台前，看见迈速表表针都不动。我猜想是不是坏了吧？坐得这辆683走的。

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:02
这是假930吧？

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:03
大北窑东站牌801全程10元

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:03
801在牛堡屯新站

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:04
801牛堡屯新站

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:05
牛堡屯路口

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:06
802牛堡屯镇车站位于牛堡屯路口北。与801不在一个地。801的牛堡屯镇车站在牛堡屯路口南。

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:06
牛堡屯中街

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:07
牛堡屯路口夹角在建工程

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:08
801牛堡屯南站

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:09
927牛堡屯镇车站与801牛堡屯南站是一个点。

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:10
927在牛堡屯镇车站南边会有空车927停着，估计是牛堡屯掉头车

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 02:11
927在牛堡屯镇车站南边会有空车927停着，估计是牛堡屯掉头车

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 08:52
牛堡屯是个大镇子，张采路上的交通要道。801、802、927全在这里汇合

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 08:53
于家务中学，校舍特别棒

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 08:55
于家务南口，位于于家务乡人民政府东侧

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 08:56
柴厂屯邮局，老建筑了

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 08:57
柴厂屯车队的大场子

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 08:57
回程坐的802

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 08:58
京津高速出京于家务收费站进口，

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 08:59
927刘庄场站

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 08:59
927刘庄场站2

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 08:59
927刘庄场站3

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 09:03
927lu015358

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 09:03
前门人吧超级多

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 09:04
901直达什么时候有的？

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作者: ws0621    时间: 2012-10-6 09:18

恒通远达客运 发表于 2012-10-6 02:02
这是假930吧？

必须假的  很多年了

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作者: ws0621    时间: 2012-10-6 09:23

恒通远达客运 发表于 2012-10-6 09:04
901直达什么时候有的？

901也用龙威？

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作者: 322-48联    时间: 2012-10-6 13:27

今天上午去了通州，十一点才到牛堡屯，十二点在于家务，十二点半到的柴厂屯，两点回到刘庄，四点坐927全程到木樨园桥东，坐快1到前门。本来想在前门坐地铁。不巧的是，前门站十一期间封站不停车。步行至和平门西北进口，坐地铁回家。于家务永乐店那边的玉米还在地里长着呢，一大片一大片地没有收割。有谁知道为什么呢？会是玉米是第二茬农作物吗？冬天要种冬小麦？

棒子这几天正在收割，基本10月份都收完，然后种冬小麦。明年麦收后再中下一年的玉米。
现在每年两季，一季麦子一季棒子，麦子亩产千斤左右，棒子亩产600~700公斤左右.
我小的时候这里是一季夏季稻子加一季冬小麦。后来 水少了稻子就不中了。

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 23:57
谢谢大家指教

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-6 23:58
遗憾的是没把玉米地、道路和种藕的地拍下来。

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-7 00:10

恒通远达客运 发表于 2012-10-6 02:02
这是假930吧？

两轴，假的没人管吗？

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作者: 938支线    时间: 2012-10-7 10:19

恒通远达客运 发表于 2012-10-7 00:10
两轴，假的没人管吗？

人家其实是最正宗的 最早人家不点头 930进不了燕郊

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-7 10:55
噢噢，不过冒充930就是他的不是了，

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作者: greycat    时间: 2012-10-7 11:12

938支线 发表于 2012-10-7 10:19
人家其实是最正宗的 最早人家不点头 930进不了燕郊

930不进燕郊那里的房子卖给谁
现在燕郊人还盼望北京城铁进燕郊呢
盼燕郊划归北京多少年了
燕郊有人形容可望不可及的事时说
潮白河来水 燕郊划北京

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作者: gapple    时间: 2012-10-7 18:42
那个假930，是以前跑这趟线儿的车。后来开了930，抢人家买卖了。。。最后人也挂930的牌子，也就睁一只眼闭一只眼了。
燕郊划北京，都传了好多年了，听说是河北不同意，好不容易有个富裕点儿的城镇，不想轻易撒手。。。

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作者: 938支线    时间: 2012-10-7 21:44

greycat 发表于 2012-10-7 11:12
930不进燕郊那里的房子卖给谁
现在燕郊人还盼望北京城铁进燕郊呢
盼燕郊划归北京多少年了

现在说的是资历的事情 和房子没关系 燕郊的房地产也就是这10年发展起来的 人家燕郊的公交70年代就有了 当初930去三河燕郊都不让设站 后来经过协商 开了930支线和区间 但是全是定班 是人家先让你930进了城 后来才有的房地产 谁先谁后要分清楚 说白了 你930是求人家进去的 不是人家请你来的
燕郊划给北京？扯淡 近20年没戏 原因见下个帖子

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作者: 938支线    时间: 2012-10-7 21:50

gapple 发表于 2012-10-7 18:42
那个假930，是以前跑这趟线儿的车。后来开了930，抢人家买卖了。。。最后人也挂930的牌子，也就睁一只眼闭一 ...

完全相反 是北京市不愿意要 你想想就明白 你有一块地方 开发的差不多了 楼房全盖起来了 房子全卖完了 钱给了当地zf 地皮也卖完了 说白了没什么油水了 您想拍拍屁 股不要了 推给别人管理 人家傻啊
燕郊说白了没有什么纳税大户 没有大企业 也没有文化产业 全是楼房住宅 说白了就是一睡城 你想入北京？扯呢不是

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作者: 午饭    时间: 2012-10-8 00:24

恒通远达客运 发表于 2012-10-7 10:55
噢噢，不过冒充930就是他的不是了，

只是个线路i，没说运营商非得是谁啊。你自己找个车挂个牌子，写上930，算你非法营运。人家可是有正经手续

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作者: gapple    时间: 2012-10-8 00:34

938支线 发表于 2012-10-7 21:50
完全相反 是北京市不愿意要 你想想就明白 你有一块地方 开发的差不多了 楼房全盖起来了 房子全卖完了 钱 ...

别的不清楚，但是燕郊的地皮离开发完还早着呢。。。空地多了去了，现在那些小区主要在国道北面，南面的小区数量不是很多，而且没什么商业，个人认为开发的机会应该还有很多吧。。。

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作者: 938支线    时间: 2012-10-8 08:12

gapple 发表于 2012-10-8 00:34
别的不清楚，但是燕郊的地皮离开发完还早着呢。。。空地多了去了，现在那些小区主要在国道北面，南面的小 ...

"而且没什么商业" 这是最致命的
现在燕郊从房地产角度来说已经快干了 现在那边的交通、医疗已经因为人多快扛不住了 周边设施跟不上 你造那么多房子就买不上价钱 所以大量开发商已经准备撤离燕郊了

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作者: 322-48联    时间: 2012-10-8 22:08
燕郊为什么会开930知道吗？
北京出去的知青援建太多了，不是所有的知青户口都能回北京，所以就有一些人被折中落到燕郊、涿州等地。
而大裁军那阵裁下的军队基本上都变成了铁道兵（现在的中铁各集团），也有一部分不能进京被安排到了燕郊。而落到燕郊的人和北京有千丝万缕的联系，所以为了进城方便才会有了930.去找公交退了休现在80岁左右的人员问基本都知道、

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-9 00:49
燕郊的企业单位跟北京市有关系，好像是北京八方达总经理说过930开线的原因。，这个经理原来是通州分公司经理，当时是记者采访，因为有段时间国贸那傍晚回燕郊的乘客太多，930周转不开。所以就有了大北窑南公交场站，现在给810、806、809等用着着呢。

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-9 01:09


这是来自于腾讯新闻，有视频，反映了当时千人等930的场面。
http://news.qq.com/a/20090605/001427.htm

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-9 01:18
http://beijing.qianlong.com/3825/2009/06/15/2861@5035427.htm这个链接是记者报道的。北京八方达客运公司副总经理周连军，他不但是主管运营的副总，还曾经长期在930公交直属的通州分公司工作。

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-9 01:33
“930路公交车是第一条跨北京市域和河北省界的公交线路。”周连军介绍，当时燕郊有很多中央单位及其宿舍，为了解决近两万职工上下班出行困难，38家中央机构联名给公交系统写信，建议开设一条从北京到燕郊的公交线路。

　　1996年，公交930路突破了城市公交和省际客运的体制限制终于开通了。当时的930路公交从北苑发往燕郊，每天只有早晚两班，一共4辆公交车承担运营。

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作者: 恒通远达客运    时间: 2012-10-9 01:34
至于燕郊划归北京市的传闻，我不了解。

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作者: greycat    时间: 2012-10-9 23:29

938支线 发表于 2012-10-7 21:44
现在说的是资历的事情 和房子没关系 燕郊的房地产也就是这10年发展起来的 人家燕郊的公交70年代就有了  ...

燕郊20多年前就自称北京东燕郊
号称北京东大门
开发商声称北京公交/北京电话/北京东燕郊落户口。。。。
廊坊还有人堵过938呢

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作者: lizic1982    时间: 2012-10-16 15:55
记得九几年还是到2000年那会，927有个支线从牛堡屯走漷马路直接到漷县；
现在也没有了，只有个802，半截还拐弯了。越来越不方便。

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