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标题: 一点建议——拯救“植物人线路” [打印本页]

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-10-3 15:20
标题: 一点建议——拯救“植物人线路”
本帖最后由沁水丹泉于 2012-10-3 18:26 编辑

91路、573路、特3路，这三条“植物人线路”统统延长到四惠。
理由一：目前次三条线路为植物人线路，延长到四惠可以拯救，变为正常的线路。
理由二：四惠是一个交通枢纽，从东部过来的人（包括地面交通和长途汽车）只有57一条线路到北京城区的南部，缓解57路的压力。

作者: haliwawa 时间: 2012-10-3 15:34
90现在不错

作者: fuqi365 时间: 2012-10-3 16:29
本帖最后由 fuqi365 于 2012-10-3 16:30 编辑

我觉得90挺好的，就是间隔有点儿大不敢特意等它

植物人线本来是没有的，公交集团调整的多了也就有了植物人线路

作者: tianyu9999 时间: 2012-10-3 16:59
后两者可是亲手栽培出的植物，集团那么你这么快就拔了。。。前者要是加车，那客流就会巨大，那只能再加车，只能更多的车堵在二环上。。。所以集团估计觉得这半死不活但是每次都也都人不少还可以。。。

作者: 108 时间: 2012-10-3 17:16
这会儿的90各种爆满啊。

作者: 603路 时间: 2012-10-3 17:48
573和91合并就行，三营门—大北窑南，走三营门—木樨园—刘家窑—方庄接91线

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-10-3 17:51

108 发表于 2012-10-3 17:16
这会儿的90各种爆满啊。

延长到四惠，锦上添花了，四惠地区每天来往的人数绝不在少数，目测唯一直达南部地区的57路压力很大。
方便四惠地区换乘的人可以直接到北京的南部地区，算是直达南部地区的直达车，减少57路的压力。

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-10-3 17:56

603路发表于 2012-10-3 17:48
573和91合并就行，三营门—大北窑南，走三营门—木樨园—刘家窑—方庄接91线

如何配车，您的建议？？

作者: 96321 时间: 2012-10-3 18:15

沁水丹泉发表于 2012-10-3 17:51
延长到四惠，锦上添花了，四惠地区每天来往的人数绝不在少数，目测唯一直达南部地区的57路压力很大。
方 ...

90到的天安门算南部？

作者: 96321 时间: 2012-10-3 18:16
573天天捡954、827上不去的客流就得了……

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-10-3 18:27

96321 发表于 2012-10-3 18:15
90到的天安门算南部？

原帖写错了，应当是91路。
表示歉意！

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-10-3 18:29

108 发表于 2012-10-3 17:16
这会儿的90各种爆满啊。

原帖写错了，应当是91路。
表示歉意。

作者: 沁水丹泉 时间: 2012-10-3 18:30

fuqi365 发表于 2012-10-3 16:29
我觉得90挺好的，就是间隔有点儿大不敢特意等它

植物人线本来是没有的，公交集团调整的多了也就有 ...

原帖写错了，应当是91路。
表示歉意。

作者: 603路 时间: 2012-10-3 19:22

沁水丹泉发表于 2012-10-3 17:56
如何配车，您的建议？？

直接就用现在573的小财就行

作者: 我坐758 时间: 2012-10-3 20:15
同意573与91连贯运营，三营门——四惠站，路号573。

作者: 366快车 时间: 2012-10-3 20:54
91一点也不冷..大北窑-劲松中街-光明桥-肿瘤医院-左安门-方庄..捡的都是特3的人~特3不去大北窑实在太亏了少拉多少票款啊 91当子没想象中那么夸张..中午北上的91也会出现爆立

要想看573上不去人的日子找个周末在十里河桥南一蹲~这个点儿正是十里河商圈人多热闹的时候南苑路去十里河的车高峰从9点持续到下午4点来个车就爆立我们路连果园、木樨园、赵公口大包二包的背包客带去十里河遛弯的要是没573真顶不住 573借助站大快的优势是乘客从南边去十里河市场的首选平日早晚高峰拉点上班的上学的客流集中在三营门、木樨园商圈-刘家窑地铁之间晚上回三营门的车从方庄桥东陆续上人一直到和义南站

作者: 366快车 时间: 2012-10-3 21:00

603路发表于 2012-10-3 19:22
直接就用现在573的小财就行

人多不了不算堵车大北窑那么多去木樨园商圈进货的都图个快 627没了人家找107 107不来车人家找954 你弄个573过去告诉人家我车也到果园服装城大家上去了你带人家开始绕哪儿堵车走哪儿劲松光明楼左安门方庄光方庄这一个地方堵车整个小区走下来差不多得1小时我107就算再慢十里河堵一会儿也就过去了前面没堵点了你这又绕又堵573 真个就是挨骂专车
要我说各走各的 573、91设计挺好谁也别牵着合并乘客坐这车办事儿又堵又绕路回头车里真出点事儿你们都收不了这个局

作者: 677单机黄海 时间: 2012-10-4 08:39
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: ywk 时间: 2012-10-4 10:24
支持楼主！

个人就是希望北京公交的1-100路号早日全部一个不差地凑齐。

作者: wu940521 时间: 2012-10-4 11:43
573就是个拍脑袋的产物

作者: 动力时代 时间: 2012-10-4 12:51

ywk 发表于 2012-10-4 10:24
支持楼主！个人就是希望北京公交的1-100路号早日全部一个不差地凑齐。

3和4至今是个谜！

作者: BK6921 时间: 2012-10-4 20:06

366快车发表于 2012-10-3 21:00
人多不了不算堵车大北窑那么多去木樨园商圈进货的都图个快 627没了人家找107 107不来车人家找954 你弄 ...

楼主不是说了么，一点建议。你跟这儿较真就没劲了

作者: Heathlov 时间: 2012-10-4 20:28
那424算是什么线路 = = 。。。

作者: bob1216 时间: 2012-10-4 20:56
同感以为要讨论313 412 424 被骗点击了
楼主说的这三条线路都是单向集中客流啊，早上向南晚上向北的客流当然小，但另一个方向的分流作用很明显啊！

作者: 366快车 时间: 2012-10-4 21:44

BK6921 发表于 2012-10-4 20:06
楼主不是说了么，一点建议。你跟这儿较真就没劲了

那不能都是支持..反对意见也得有吧

作者: 路痴小白 时间: 2012-10-4 21:54
支持特3到四惠！

作者: BK6921 时间: 2012-10-5 11:52

366快车发表于 2012-10-4 21:44
那不能都是支持..反对意见也得有吧

说白了。这种建议的帖子官方是看不到的，再怎么建议627什么的也恢复不了，让他们YY去吧

作者: dafeng 时间: 2012-10-5 15:45
其实特3和91完全可以合并，造假村东-大北窑南

作者: BK6921 时间: 2012-10-5 15:57

dafeng 发表于 2012-10-5 15:45
其实特3和91完全可以合并，造假村东-大北窑南

直接给特3给延长过去不就得了，再说了特3和91俩公司的

作者: 童话007 时间: 2012-10-5 17:46
四惠桥够堵的了

作者: legger 时间: 2012-10-5 18:56
想起了某休克疗法。。。

作者: 午饭 时间: 2012-10-8 00:27
573植物人？南段该多少人还多少人……楼主先坐坐再说吧，不看实际情况只凭自己的意志主观臆断不是一次两次了

作者: pig-v 时间: 2012-10-8 01:06

午饭发表于 2012-10-8 00:27
573植物人？南段该多少人还多少人……楼主先坐坐再说吧，不看实际情况只凭自己的意志主观臆断不是一次两次了 ...

37路那个帖子也是如此
不止一个人说37路拆了后客流不少，间隔也靠谱了
结果他还是相信某些位“拉椅子”的想当然

一群根本不需要通勤的纯Fans
他们怎么晓得，广大通勤/通学客流
重视时间短，更甚于少换乘或者价格低

一个时间不靠谱的公交线路基本也就只能服务于老年人了

作者: su9er 时间: 2012-10-8 17:59
最近的重点是削减大北窑的线路，还有挖掘潜力么？

作者: lizic1982 时间: 2012-10-9 09:51

su9er 发表于 2012-10-8 17:59
最近的重点是削减大北窑的线路，还有挖掘潜力么？

四惠那边太堵了吧，客二本身就没给91配多少车。
建议特3从南磨房路到八王坟西，在大望路那片楼圈点掉头；
91南段到城外诚或宋家庄。

作者: thistone 时间: 2012-10-17 23:07
没做过特3，有空体验一下

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