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标题: 杭州K290路油电混合动力公交车 [打印本页]

作者: ling07 时间: 2008-10-2 22:16
标题: 杭州K290路油电混合动力公交车
杭州新型环保型公交车——油电混合动力空调车上路。45辆低入口的新空调车陆续投放到290路公交车上。

油电混合动力车用电池和柴油两种能源为动力。起步时用电池；车速达到20公里以上时，开始使用柴油，电池“休息”并同步充电。公交车靠站、红灯减速时，使用电池。测试显示，与同类型欧2排放标准柴油客车相比，油电混合动力车百公里平均油耗下降18.6%，污染物排放下降60%以上。

290路线路同时调整。从府新花园南始发，经文三西路、文三路、莫干山路、环城西路、体育场路、延安路、庆春路、浣纱路、开元路、清泰街、建国南路、郭东园巷、江城路至城站火车站。票价2元，3、4、10、11月1元。

作者: ling07 时间: 2008-10-2 22:18
290路采用油电混合动力车后，杭州仅剩151路1条电车线。今天开始151路南面终点站从城站延伸至雄镇楼，即从拱北小区至雄镇楼，沿途增设姚园寺巷、望江门、抚宁巷停靠站。

代价有点大，电车快绝种了

作者: ling07 时间: 2008-10-2 22:19
小弟用手机拍的，有点糊，请多原谅！

作者: ID4 时间: 2008-10-2 22:29
标题: 金旅仿MAN。。。
这个空调是精益还是冷王？

作者: 块块52 时间: 2008-10-2 22:57
空调是精益的啊

作者: cb2646 时间: 2008-10-2 23:04
我看这个空调是Thermo King的，就是冷王的

作者: 606路空调车 时间: 2008-10-2 23:08
头顶上还有电车线呢。。
多问一句。。。这电车线要杂处理呢？拆掉么？

作者: iantop 时间: 2008-10-2 23:37
混动的上场，加剧了电车的消亡……
杭州的电车也要够呛了
先飞垮了，不可能买外地电车吧

作者: 606路空调车 时间: 2008-10-2 23:42
等到K151的车辆报废了。。。
电车就毙了。。。
那么多人维护一条电车线成本太高。。。本来不亏的东西非得整的亏死。。

作者: iantop 时间: 2008-10-2 23:44
还有，不知道金旅的混动怎么样
东风的混动实在不咋样，虽然是全国最先研制混动的吧，但是水平一直没上去，油耗还是那么高
有时候，混动都是个幌子的

作者: PS2 时间: 2008-10-3 16:39
我在高速上看到的！

作者: PS2 时间: 2008-10-3 16:41
上个星期，可能是去杭州的

作者: 公共交通 时间: 2008-10-3 19:07
伪环保车
可怜的电车啊

作者: ID4 时间: 2008-10-6 11:20
唉，又快死一条电车线路。。。

作者: ling07 时间: 2008-10-13 11:23
金旅的混合动力车也一般性，路上趴下的也时有看到

作者: 普兰电车 时间: 2008-10-14 01:54
PP上面怎么有一排散热孔？为了加强散热？

作者: ling07 时间: 2008-10-23 17:26
座里面感觉还可以，就是痛心把电车换了

作者: wangkun123 时间: 2008-11-2 13:30
空调是大冷王

作者: 麦基佬迪 时间: 2008-11-5 19:29

原帖由 cj2513 于 2008-10-6 17:32 发表

油混的车很贵啊，宇通的同类型车都要100多万一辆

杭州的油混是一踏的，底盘以及前后桥成本很高，当然就会贵一点，但阁下的YT似乎是二踏的车，而且前后桥是国产的，应该不用100多万吧，广州的福田油混一踏加康明斯也只是70万刚出头而已

作者: 夏日海味 时间: 2008-11-12 10:22
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作者: 成都公交 时间: 2008-11-13 19:30
说实话，
不怎么喜欢金旅，不知道为什么。

作者: ling07 时间: 2008-11-13 22:33
我比较看好青年

作者: ３３３ 时间: 2008-11-14 23:09
北京的XML6125JHEV93C。现在也仅仅是实验车而已。HEV在北京的发展方向，目前还不清楚呢。

作者: 成都公交 时间: 2008-11-14 23:15
金旅的型号一项很复杂！

作者: yycom713 时间: 2008-11-15 00:07
金旅的舒适性做的确实不错

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