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标题: [建议] 把562的南段改改吧 [打印本页]

作者: tt0000000000 时间: 2012-10-1 01:04
标题: [建议] 把562的南段改改吧
562的南段一直是大家讨论的热点，很多人觉得562北段尚可，但南段与许多车尤其是客四自家的375路重复。
再由于562车多，间隔小，所以经常能在学院路上看到空荡荡的562一辆接一辆地走过。

改线的话，考虑到现在学院路没有转向“知春路”的车，并且上三环也较难走，所以可以从这两个方面改。
个人想的是先从蓟门桥向东转，这样学院路上三环就可以加强许多了。
目前学院路上三环只有617，大多数时候等不来617只能坐到蓟门桥南再步行上三环。由于562车多，改后上三环就容易多了
再由马甸桥拐向东，终点设在北土城。
站位设计如下：
562路北段（中央党校北门——蓟门桥北）不变。
然后。。。
1. 蓟门桥东
2. 北太平桥西
3. 马甸桥西
4. 马甸桥北
5. 健德门桥东
6. 北土城西路东口
7. 地铁北土城站（终点）

当然，这样改也有一点点自私的想法，那就是地质大学和中科院地质所（在健德门桥东）之间的交流还是很多的，这样改后也有了直达的车。可能社会上对地质行业也不关注吧。地质大学（成府路口南）、中科院地质所（健德门桥东）、地质科学院（甘家口大厦）、地质力学所（无站，万寿寺路有路无车），四家地质单位之间其实相互间的客流也不小，有很多学生住在其中一个而在另外一个实习，然而这四家单位两两之间除了“中科院地质所”到“地质科学院”有695能直达外（步行至健德门桥北）其它均无直达车。

作者: Buddy 时间: 2012-10-1 08:29
这样还不如学知桥直接拐往东别上三环凑热闹了

作者: edwin 时间: 2012-10-1 09:38
我设计的是到了北大东门之后继续直走，经过中关村，海淀黄庄，往东走知春路（弥补海淀黄庄北向东没有线路的空白），一直到学知桥恢复原线。马连洼到中关村多年前有三趟直达车，现在一趟都没了，应该改一个过去

作者: 我坐758 时间: 2012-10-1 11:39
别去北土城了

作者: 陈十四 时间: 2012-10-1 18:18
562还是换单机，改无人售吧……
而且司售素质急需提高……
街头进站神马的已是浮云……回程农大路北口就开始墩地才是王道

作者: 大力神腿 时间: 2012-10-1 21:14

edwin 发表于 2012-10-1 09:38
我设计的是到了北大东门之后继续直走，经过中关村，海淀黄庄，往东走知春路（弥补海淀黄庄北向东没有线路的 ...

最遭人恨的是717的改线，，，，

作者: 路痴小白 时间: 2012-10-1 21:17
如果要改的话还真不如文慧桥到蓟门桥北这一段改绕杏坛路。

作者: saturn5319 时间: 2012-10-1 21:39

陈十四发表于 2012-10-1 18:18
562还是换单机，改无人售吧……
而且司售素质急需提高……
街头进站神马的已是浮云……回程农大路北口就开 ...

那段现在基本无论何时都处于空跑状态即便是拖地都不碍事

倒是西直门方向党校-农大路北口区间有点人但也属于补充+捡漏级别发现562不光南段悲剧这段也够头疼的还不如北延到永丰颐和山庄都行实在想要农大路北口的客流可以到安河桥北也比现在那都不挨着强不改线单机无人售比较好反正这货在客四卖票速度倒数的

作者: 陈十四 时间: 2012-10-1 21:56

saturn5319 发表于 2012-10-1 21:39
那段现在基本无论何时都处于空跑状态即便是拖地都不碍事倒是西直门方向党校-农大路北口区间有点人 ...

是啊……真心感觉562的售票好寂寞，而且很鸡肋
由此引申：562换单机改无人售，482改高峰……
这样，少了一条拉椅子专线也是极好的

作者: edwin 时间: 2012-10-1 22:03

edwin 发表于 2012-10-1 09:38
我设计的是到了北大东门之后继续直走，经过中关村，海淀黄庄，往东走知春路（弥补海淀黄庄北向东没有线路的 ...

回复点评，不是706，是333，不过706当年倒是也到中关村

作者: petrcech 时间: 2012-10-1 22:07
562小京后早就该分给别的线路了

作者: 419 时间: 2012-10-2 14:22

petrcech 发表于 2012-10-1 22:07
562小京后早就该分给别的线路了

562就该跟355换车，看着355每天在三义庙人大到六道口那段挤不上去就头疼

作者: 如燕 时间: 2012-10-2 17:18
16可以考虑走杏坛路。422一直四环，然后下学院桥走北航，蓟门桥北恢复原线即可。

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