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标题: 豪华的小济客座椅和村村通站牌 [打印本页]

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-27 11:28
标题: 豪华的小济客座椅和村村通站牌
０５４３刚翻新的小济客，座椅竟然是空调车配置
村村通的站牌上竟然还有车型照片，可惜车不对题

作者: 玉符 时间: 2008-9-27 17:50
必要时站牌上那种车型可以加班。

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-9-27 18:45
这座椅豪华吗？

作者: 天天得坐车 时间: 2008-9-27 19:38

原帖由 菠菜芹菜 于 2008-9-27 18:45 发表
这座椅豪华吗？

可比以前的座椅好多了

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-9-27 19:42
都是硬座我喜欢软座的

作者: 天天得坐车 时间: 2008-9-27 19:48
这种座位似乎都是用硬座的，然后弄上个垫子

作者: 济南公交 时间: 2008-9-27 21:18
木版的面子很大

作者: 令狐冲浪 时间: 2008-9-27 23:48
村村通一定要坚决取缔,这就是新的"历城公交"的雏形~~

作者: liuke 时间: 2008-9-28 00:05
这个车是120上的这个车来和我都没发现过了一星期我到那车上拿东西才发现座椅不一样

作者: 我改名了 时间: 2008-9-28 09:30

原帖由 令狐冲浪 于 2008-9-27 23:48 发表
村村通一定要坚决取缔,这就是新的"历城公交"的雏形~~

现在村村通是对济南公交盲区的弥补

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-28 09:57

原帖由 令狐冲浪 于 2008-9-27 23:48 发表
村村通一定要坚决取缔,这就是新的"历城公交"的雏形~~

说白了还是交通部和建设部的对抗。但话说回来了，公交不可能做到面面俱到，点点俱通，总要有别的形式进行弥补的

作者: 笑在巴士 时间: 2008-9-29 16:47
“公交”只是一种运营模式，并不是哪家公司的专利。
应当要有全市（济南行政辖区或济南都市圈）的公共交通规划。

作者: kljb20002000 时间: 2008-9-29 18:25

原帖由 令狐冲浪 于 2008-9-27 23:48 发表
村村通一定要坚决取缔,这就是新的"历城公交"的雏形~~

这个差别以前我说过，虽然车确实不怎么样，前置汽油车，但是线路确实是十分便宜，这条线路少说也得20多了，票价一元真的很便宜，而且就我体验的情况看其服务要比LC好得多得多，新国线是全国的公司毕竟也有一定的规章制度，也不是散兵游勇，而且车保养方面也很不错
总之至少我不希望现在取缔，因为如果收归公交了的话，谁能保证这条线还能是一元？特别是填补了槐荫西部工业园区的空白；再说天津新国线已经有一段时间了，无论是规模还是线路也不少，人家都能和公交三公司的车停一块……咱们新国线好像就两条CCT线路把（一条原LC的，一条韩家道口）

[ 本帖最后由 kljb20002000 于 2008-9-29 18:27 编辑 ]

作者: 玉符 时间: 2008-9-29 18:30
历城那条似乎仍然没有开通。

作者: chromasnail 时间: 2008-9-29 19:45
取缔村村通让公交公司接管显然是不合适的。

作者: kljb20002000 时间: 2008-9-29 21:29

原帖由玉符于 2008-9-29 18:30 发表
历城那条似乎仍然没有开通。

通了，用ZK6100旅行车

作者: 玉符 时间: 2008-9-30 09:28
那么公交也应该抓紧开21支线：党家枣林---仲宫。或者88支11：仲宫---党家枣林。

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-30 10:59

原帖由 kljb20002000 于 2008-9-29 21:29 发表

通了，用ZK6100旅行车

倒是发个图啊

作者: 济南公交 时间: 2008-9-30 20:26
MS还没有出现

作者: chromasnail 时间: 2008-9-30 21:33
CCT有没有001——006

作者: 济南公交 时间: 2008-9-30 21:35
洛口的两条线

作者: 玉符 时间: 2008-9-30 22:19
建议将来用89支线代替这两条线。

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