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标题: 6路线成“多余线路” 公交集团称对线路延伸 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2008-9-23 19:59
标题: 6路线成“多余线路” 公交集团称对线路延伸
单程只有4公里9个站，而且6个站和10条公交线路重合，这造成公交6路客源不足。对此，相关人士建议，将该线路延长或者取消。市公交集团有关负责人表示，待小港湾改造完成之后，将对该线路进行延伸，以解决资源浪费和客源不足的问题。“每次乘6路车，上面只有三五个乘客，这是不是太浪费了。”今天下午，家住天津路的刘女士向本报反映，她多次乘6路公交车发现，该线路的公交车很少出现满员的情况。“全程只有9个站，发车经常不准点，还和很多线路重合，我觉得最好是对该线路进行延长。”刘女士说。

今天下午4时16分，记者在中山公园站上了一辆6路车后发现，车上只有3名乘客，沿途在大学路站上了4人，在青岛路站上了3人，栈桥站上了2人，全程连记者在内只拉了13人，而且多数乘客在中国剧院车站下了车。下午4时48分，记者从大窑沟站乘坐一辆车号为鲁U97112的6路车返回时，车上乘客也不多。“6路线单程只有9站，而且从中山公园到栈桥的6个主要站点，和231等10路车的线路重合。”采访中，一名乘客告诉记者，他向公交集团反映过公交6路线资源浪费的问题，但是公交集团回复他说6路线获得过很多荣誉，是明星线路，撤销了不利于公交集团的形象塑造。“6路公交线几十年来的运行里程维持在4公里左右，不仅运行线路短、时间间隔长(10～20分钟)，而且乘客少、运行效率低，空载情况十分严重，不仅浪费资源而且造成前海一线线路更加拥堵。”市政协委员王夕源今年7月份的提案中建议合并或延长6路公交线。

公交集团有关负责人表示，由于原有线路长度的限制，公交6路线确实失去了骨干线路的作用，客运量逐年降低，该集团经过认真研究，决定在小港湾改造完成后，将6路线向小港方向延伸调整，满足该地区居民的出行需求，以进一步发挥公交6路线的作用。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-9-23 22:52
2009年部分小港居民就入住了,看看到时候6路的调整吧.现在和6路重线的车太多了,导致6路客源不好.

作者: ich 时间: 2008-9-28 21:07
想当年现6路是继现2路之后青岛的第二条公交路线，不想却落得这步田地……

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2008-9-28 22:08
重复路线过多...

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