公交迷网 - 巴士之家

标题: 历山路BRT车道开始装护栏（加图片） [打印本页]

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-9-23 12:33
标题: 历山路BRT车道开始装护栏（加图片）
今天路过历山路南口，发现BRT车道已经开始装护栏，已安装了几十米（又南向北）。

[ 本帖最后由 M3M6VVTI 于 2008-9-23 17:04 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-23 12:37
终于开始了，济南时报头版的大照片

作者: lier 时间: 2008-9-23 13:15
还没到我家门口呢，

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-9-23 17:04
[attach]207528[/attach]

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-9-23 17:05
[attach]207529[/attach]

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-9-23 17:05
[attach]207530[/attach]

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-9-23 17:06
[attach]207531[/attach]

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-9-23 17:06
[attach]207532[/attach]

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-9-23 17:07
[attach]207533[/attach]

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-9-23 17:07
[attach]207534[/attach]

作者: 00714 时间: 2008-9-23 17:08
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 00714 时间: 2008-9-23 17:10
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: M3M6VVTI 时间: 2008-9-23 17:12

原帖由 00714 于 2008-9-23 17:10 发表
站台附近有照片么？

护栏只装了100多米，距离这最近的山师路口站尚未加装护栏

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-23 17:18
不错不错，竟然是水泥底座，再有车撞上，一般人都抬不动，ＢＲＴ可以直接停运了

作者: 00714 时间: 2008-9-23 17:22
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 玉符 时间: 2008-9-23 17:23
BRT车队可以考虑增加叉车了，专门搬水泥墩。

作者: zkrobert 时间: 2008-9-23 17:25
栏杆太低了.................

作者: lier 时间: 2008-9-23 17:57
很不错

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-23 18:17

原帖由玉符于 2008-9-23 17:23 发表
BRT车队可以考虑增加叉车了，专门搬水泥墩。

还是成立民工抢修队吧，配备粗铁棍和千斤顶，真堵起来什么车也进不去

作者: wdwsm 时间: 2008-9-23 19:39
可惜了护栏没加高呀！！！翻护栏的几率大大增高！！失望中~~~~

作者: 小伙 时间: 2008-9-23 20:10
基本达到要求!

作者: 济南公交 时间: 2008-9-23 20:31
今天晚上有一辆ｂｒｔ青年停在大润发门口的ｂｒｔ车站前，不知道在干嘛

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-23 20:36
带车调试呗

作者: 济南公交 时间: 2008-9-23 20:46
肯定不是，顶在车站北头停那里了

作者: 玉符 时间: 2008-9-23 20:48
可能是运送物资的车吧。

作者: 巴魂 时间: 2008-9-23 23:58
不是说不装了吗？怎么又装了阿！？莫名其妙阿！

作者: 令狐冲浪 时间: 2008-9-23 23:59
水泥底座的却是比较牢靠,万一出事可是不好挪移~

作者: liqing3399 时间: 2008-9-24 01:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-24 06:16

原帖由小伙于 2008-9-23 20:10 发表
基本达到要求!

呵呵，能达到你的要求不容易啊！

昨晚9点还有人在栏杆工地忙活呢

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 09:44

原帖由巴魂于 2008-9-23 23:58 发表
不是说不装了吗？怎么又装了阿！？莫名其妙阿！

什么时候说不装了

作者: 我爱公交 时间: 2008-9-24 09:48
中间不加护栏的话就热闹了

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 09:49
中间当然不加了

作者: zcsj 时间: 2008-9-24 10:35
装完护拦，中间一边还剩下一个车道，如果出现个交通事故，那可热闹了

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 10:50
拜托，两个护栏中间明明是双向两个车道

作者: 我爱公交 时间: 2008-9-24 10:55
有超越的空间了

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 11:18
是的，可以借反向车道进行超车，实际上比１号线还宽松

作者: zcsj 时间: 2008-9-24 14:46

原帖由 木马巴士 于 2008-9-24 10:50 发表
拜托，两个护栏中间明明是双向两个车道

大哥，我说的是护栏两边的社会车辆的车道

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 16:58
历山路部分路道在绿化带中间是５个车道，ＢＲＴ占去两个，还乘３个，而且在绿化带外边还有４个车道呢，干么非要往中间挤呢

作者: zcsj 时间: 2008-9-24 17:33

原帖由 木马巴士 于 2008-9-24 16:58 发表
历山路部分路道在绿化带中间是５个车道，ＢＲＴ占去两个，还乘３个，而且在绿化带外边还有４个车道呢，干么非要往中间挤呢

就剩下了3个车道，两边总开，还有一边是一个车道的吧，总得有人走这个车道吧

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 17:46
也就是说，历山路上的社会车道是７条，ＢＲＴ２条，自行车道、人行道各２条，基本上与解放路持平并略有超过，解放路有社会车道６条，公交车道２条，慢行一体只有历山路的一半宽

作者: 天天得坐车 时间: 2008-9-24 18:29
胸科医院这段也开始按了

作者: chromasnail 时间: 2008-9-24 20:08
只是普通公交的车速无法保障了

作者: 天天得坐车 时间: 2008-9-24 20:11

原帖由 木马巴士 于 2008-9-24 16:58 发表
历山路部分路道在绿化带中间是５个车道，ＢＲＴ占去两个，还乘３个，而且在绿化带外边还有４个车道呢，干么非要往中间挤呢

有的路段中间是4个车道

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 20:22

原帖由 天天得坐车 于 2008-9-24 20:11 发表

有的路段中间是4个车道

要是这么说就是８车道了

作者: 骑自行车吧 时间: 2008-9-24 20:24
路两边部分地方车道似乎不一样,特别是花园路口

作者: chromasnail 时间: 2008-9-24 20:30
绿化道外侧最窄的地方只容一辆小轿车开过去

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 20:32
如果ＢＲＴ车道只留一个车道怎么样？学火车那样在站台“待避”，车道里同一时刻只允许一辆车运行

作者: 天天得坐车 时间: 2008-9-24 20:44

原帖由 骑自行车吧 于 2008-9-24 20:24 发表
路两边部分地方车道似乎不一样,特别是花园路口

路东拐上去后一个车道直行，一个右转，里面是自行车道，但自行车道上都停着车，所以出现人车、机动车混行

[ 本帖最后由天天得坐车于 2008-9-24 20:50 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 20:46
市长对自行车道上停机动车的行为十分痛恨，可有什么办法呢

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-24 21:04

原帖由 木马巴士 于 2008-9-24 20:32 发表
如果ＢＲＴ车道只留一个车道怎么样？学火车那样在站台“待避”，车道里同一时刻只允许一辆车运行

那问题就大了,不仅需要联合调度而且耽误时间

作者: 小伙 时间: 2008-9-24 21:06

跑题了啊

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 21:08
新课题

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)