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标题: 无车日公交乘客代表座谈会花絮 [打印本页]

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 14:03
标题: 无车日公交乘客代表座谈会花絮
今日，张建国市长、殷鲁谦副市长赴公交总公司参加新车换车仪式，召开座谈会听取乘客代表意见，会后与代表们亲切握手

[ 本帖最后由木马巴士于 2008-9-22 17:23 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 14:04
无车日，６３路新车上路

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 14:06
由于早上堵车严重，泉城路中午已经部分放开交通

作者: zkrobert 时间: 2008-9-22 14:17
第三张那个人的表情怎么这么痛苦??

没去参加K139的开线仪式?

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 14:20
情绪比较激动，市长兴致很高，会开完都１１点半了

作者: zkrobert 时间: 2008-9-22 14:26

原帖由 木马巴士 于 2008-9-22 14:20 发表
情绪比较激动，市长兴致很高，会开完都１１点半了

楼上没讲话?

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 14:36

原帖由 zkrobert 于 2008-9-22 14:26 发表

楼上没讲话?

是发言

作者: zkrobert 时间: 2008-9-22 14:37

原帖由 木马巴士 于 2008-9-22 14:36 发表

是发言

那就把发言的内容或者视频传上来啊

作者: 00714 时间: 2008-9-22 14:38
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 16:54
我的发言内容大多是即兴的，没有完整的文字，不知有没有人给俺录。
振奋的消息就是：国庆节开始７０岁以上老年人将大量出现在Ｋ字头线路上，普通月票车可以稍微缓解一下了。

作者: 玉符 时间: 2008-9-22 16:56
K车也用免费卡？

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 17:16

原帖由玉符于 2008-9-22 16:56 发表
K车也用免费卡？

对，不过咱们都没份

作者: 00714 时间: 2008-9-22 17:37
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 17:51
轨道交通市长也拿不定主意，只是明确在西客站已经预留了场地，说济南市自筹资金兴建的，估计是指铁道部投资以外的资金
至于新车购买资金，市财政局长说了个数，听不清，估计是比去年稍多，去年买车花了一个亿

作者: chromasnail 时间: 2008-9-22 20:20
看来以后坐K车也不能免疫老年人了

作者: 济南公交 时间: 2008-9-22 20:31
济南新闻报道了，老龄委、残联的人都去了

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-22 20:45

原帖由 木马巴士 于 2008-9-22 17:51 发表
轨道交通市长也拿不定主意，只是明确在西客站已经预留了场地，说济南市自筹资金兴建的，估计是指铁道部投资以外的资金
至于新车购买资金，市财政局长说了个数，听不清，估计是比去年稍多，去年买车花了一个亿

地铁哪有铁道部投资的?大概也有最早期的北京和天津地铁有.

作者: 济南公交 时间: 2008-9-22 20:46
等到西客站出来，这届领导应该都走了

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 22:22

原帖由 无轨电车 于 2008-9-22 20:45 发表
地铁哪有铁道部投资的?大概也有最早期的北京和天津地铁有.

他说的是西客站场站建设的投资，这里面包含给地铁车站预留的空间，是济南自己出钱建，没说地铁线路的事

作者: tianyu9999 时间: 2008-9-22 22:26
地铁车站还不好预留？关键问题是地铁的机务段啊，，，

作者: orlick_102 时间: 2008-9-22 22:30

原帖由 tianyu9999 于 2008-9-22 22:26 发表
地铁车站还不好预留？关键问题是地铁的机务段啊，，，

看怎么预留了，如果预留在济南西站的地下二层无缝换乘，那还真不好留。

作者: zkrobert 时间: 2008-9-22 22:30

原帖由 tianyu9999 于 2008-9-22 22:26 发表
地铁车站还不好预留？关键问题是地铁的机务段啊，，，

地铁的问题就是下一届市长的事情了

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 22:31
看过去所谓的规划里那个意思，西客站是途经站，不是始发，所以车辆段应该在别处，北京不也是这样吗

作者: 济南公交 时间: 2008-9-22 22:32
哪辈子能实现还不知道呢

作者: zkrobert 时间: 2008-9-22 22:33

原帖由 济南公交 于 2008-9-22 22:32 发表
哪辈子能实现还不知道呢

高铁大约在2010-2011年就可以建成.........

估计到那时候彭庄附近会很繁华的

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 22:33
是啊，市长说：不管什么时候建，得先留出口来

作者: tianyu9999 时间: 2008-9-22 22:34

原帖由 木马巴士 于 2008-9-22 22:31 发表
看过去所谓的规划里那个意思，西客站是途经站，不是始发，所以车辆段应该在别处，北京不也是这样吗

再往西就到长清了，用不着地铁，修地铁主要就是把人送到市区来，再往西没多大意思，往南往北也没什么客流

作者: zkrobert 时间: 2008-9-22 22:36

原帖由 tianyu9999 于 2008-9-22 22:34 发表

再往西就到长清了，用不着地铁，修地铁主要就是把人送到市区来，再往西没多大意思，往南往北也没什么客流

可以修到大学科技园.............

然后类似上海1号线形式,跑两个区间,然后跑一个全程即可,区间可以放到高铁站,

作者: SK561 时间: 2008-9-22 22:41

原帖由 木马巴士 于 2008-9-22 17:51 发表
轨道交通市长也拿不定主意，只是明确在西客站已经预留了场地，说济南市自筹资金兴建的，估计是指铁道部投资以外的资金

那意思就是轨交是早晚的事？

作者: 1986314 时间: 2008-9-22 22:43
这个济南自己说了不算的

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-22 23:00
轨道交通当然是早晚的事了，我们一直批判济南的轨交，是对不切实际的规划的指责和对济南薄弱的财力的不自信

作者: SK561 时间: 2008-9-22 23:47

原帖由 木马巴士 于 2008-9-22 23:00 发表
轨道交通当然是早晚的事了，我们一直批判济南的轨交，是对不切实际的规划的指责和对济南薄弱的财力的不自信

别动不动的就济南财力薄弱好不好？好象我们这里穷的叮当响．山东作为全国的经济强省还没钱建设省会？个别省比我们穷的地方省会建设都比我们强．为什么？？？？至于钱的去向我不再多说大家也都清楚

作者: orlick_102 时间: 2008-9-23 02:41

原帖由 SK561 于 2008-9-22 23:47 发表

别动不动的就济南财力薄弱好不好？好象我们这里穷的叮当响．山东作为全国的经济强省还没钱建设省会？个别省比我们穷的地方省会建设都比我们强．为什么？？？？至于钱的去向我不再多说大家也都清楚

有钱？先学北京公交的低折扣吧。你还是不太明白玩轨道交通要花多少钱。

后面的你也承认是个别了，不具有普遍代表性。

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-23 06:21

原帖由 木马巴士 于 2008-9-22 22:31 发表
看过去所谓的规划里那个意思，西客站是途经站，不是始发，所以车辆段应该在别处，北京不也是这样吗

现在谈这个都太早了，车辆段在那里并不重要，也许又修改了规划变成始发站了呢。关键是济南对地铁基本功能的定位就是错的

[ 本帖最后由无轨电车于 2008-9-23 06:23 编辑 ]

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-23 11:00
安慰老百姓呗

作者: zkrobert 时间: 2008-9-23 17:27

木马G这几天可以不用洗手了

作者: 玉符 时间: 2008-9-23 17:40
济南新闻上俺也看到了，一个镜头。

作者: SK561 时间: 2008-9-23 22:31

原帖由 orlick_102 于 2008-9-23 02:41 发表

有钱？先学北京公交的低折扣吧。你还是不太明白玩轨道交通要花多少钱。

后面的你也承认是个别了，不具有普遍代表性。

目前的价格是一公里五个亿

作者: 无轨电车 时间: 2008-9-24 06:41

原帖由 zkrobert 于 2008-9-23 17:27 发表
木马G这几天可以不用洗手了

么意思？

作者: 我改名了 时间: 2008-9-24 09:07

原帖由 SK561 于 2008-9-23 22:31 发表

目前的价格是一公里五个亿

现在施工一个亿就能下来，总造价也应该远低于五个亿

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 09:43
一公里一个亿是ＢＲＴ，轨道绝对不可能低于３个亿

作者: 我爱公交 时间: 2008-9-24 09:45
BRT这么贵？涨的太多了

作者: 木马巴士 时间: 2008-9-24 09:48
建材涨价了，还有修路的拆迁费，得占工程的一半还多

作者: 我爱公交 时间: 2008-9-24 09:49
PPI，PPI

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