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标题: 关于晓月苑小区线路归属的一点想法 [打印本页]

作者: ymgjahz 时间: 2012-9-21 21:33
标题: 关于晓月苑小区线路归属的一点想法
刚刚想到这样一件事：
晓月苑那边应该是有两个不同的场子吧？77、301、329用其中一个；693、715用另外一个。
我觉得K3和K6可以把693、715与624、320对调运营公司。这样有几个好处：
（1）715归K6后可以进四惠枢纽站，也可和同走广安大街的57统筹调度；
（2）624两端，槐树岭是K3的地盘，航天桥也有K3的场站，归K3可以方便管理；
（3）320归K3后，既可以方便和319互相调车，也可以预留日后和T6优化合并的可能性。
而且693的另一端在育新小区，和K3、K6都没有联系，转场后也不会产生什么问题。
各位觉得如何？

作者: 96321 时间: 2012-9-21 21:38
航天桥那边还有地么……

作者: edwin 时间: 2012-9-21 21:55
320和特6合并不了，哪怕即使是一个分公司，每条线路既然能存在，都有他存在的道理，不能因为大段重复就认为可以合并，要具体问题具体分析

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2012-9-21 21:56
航天桥西那场子特8自己都不够，特8的车都放丽泽桥一部分别说86了

作者: edwin 时间: 2012-9-21 21:58
715和693多火呢，客六想拿走这两条线路，就得多拿几条线来换

就像当年客六拿走了728，就把311，318，356，385，663等线路都给了客三一样

作者: ymgjahz 时间: 2012-9-21 23:51

edwin 发表于 2012-9-21 21:55
320和特6合并不了，哪怕即使是一个分公司，每条线路既然能存在，都有他存在的道理，不能因为大段重复就认为 ...

所长帮忙分析一下？
我确实看不出现在的320有什么存在的必要……倒是觉得320区还可以有保留的道理……

作者: 东坝公交 时间: 2012-9-22 00:07
本帖最后由东坝公交于 2012-9-22 00:09 编辑

我曾经有个客二客三线路对换的想法
723 526 665 485 676 680给客二
349 390 678 49 67 497 临3给客三

作者: edwin 时间: 2012-9-22 00:16

ymgjahz 发表于 2012-9-21 23:51
所长帮忙分析一下？
我确实看不出现在的320有什么存在的必要……倒是觉得320区还可以有保留的道理……

320可以从西苑直达军博走长安街，这一点是其他线路替代不了的，反正现在特5和特6都走公安大学，除非把特6改回走军博，那还差不多

作者: 稀里哗啦 时间: 2012-9-22 00:29
目前是俩不同的场子，将来都要去南边的新场站……

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2012-9-22 11:27
用俩分段计计的火爆线路换一624，一320，我觉得不值

作者: 我坐758 时间: 2012-9-22 12:05
320归到客三合了319？

作者: 天涯狂想 时间: 2012-9-22 16:33
这不符合等价交换的原则

作者: bob1216 时间: 2012-9-22 16:49
揣测楼主是因为挤不上693 715高峰的单机，期待K6支援铰接么？

作者: ymgjahz 时间: 2012-9-22 16:58

天涯狂想发表于 2012-9-22 16:33
这不符合等价交换的原则

如果K6再补偿给K3一个321呢？

【693+715换320+321+624】

作者: 917直达松林店 时间: 2012-9-22 19:04
321不行 646还凑合别看646走的地方偏但客流比616强不少

作者: edwin 时间: 2012-9-22 22:47

ymgjahz 发表于 2012-9-22 16:58
如果K6再补偿给K3一个321呢？

【693+715换320+321+624】

我觉得321给客六就不错了，按说西南方向是客三的地盘，321、661这些应该都给客三，结果倒是给了客六

作者: aaron 时间: 2012-9-23 01:22
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作者: ymgjahz 时间: 2012-9-23 13:32

bob1216 发表于 2012-9-22 16:49
揣测楼主是因为挤不上693 715高峰的单机，期待K6支援铰接么？

呵呵，被您发现了~~~

作者: 方庄地图 时间: 2012-9-23 13:47
直接给693、715加铰接车来的更直接一点。

作者: 路痴小白 时间: 2012-9-23 23:56

edwin 发表于 2012-9-22 22:47
我觉得321给客六就不错了，按说西南方向是客三的地盘，321、661这些应该都给客三，结果倒是给了客六

即使把K6堡台村车队那两条线480+692也搭上，【693+715换320+321+480+624+692】我觉得客三也是得不偿失，所以维持现状挺好！

作者: edwin 时间: 2012-9-24 00:00

路痴小白发表于 2012-9-23 23:56
即使把K6堡台村车队那两条线480+692也搭上，【693+715换320+321+480+624+692】我觉得客三也是得不偿失，所 ...

692本来就是双层的，只是给了老客三，后来又转给客六了，我觉得客六是看见好线就想收。但是必须吐点出来补偿

作者: 路痴小白 时间: 2012-9-24 00:12

edwin 发表于 2012-9-24 00:00
692本来就是双层的，只是给了老客三，后来又转给客六了，我觉得客六是看见好线就想收。但是必须吐点出来补 ...

K6就是野心太强了，除了垄断长安街，还要垄断西南部地区的地铁接驳。以前我也曾经一度认为，1026没把692还给S，而是给了6，就是让692接驳FS线的前兆，但是一直没有动静，总站既没改到葆台路也没改到郭公庄地铁。

作者: edwin 时间: 2012-9-24 00:21

路痴小白发表于 2012-9-24 00:12
K6就是野心太强了，除了垄断长安街，还要垄断西南部地区的地铁接驳。以前我也曾经一度认为，1026没把692还 ...

世界公园基本就挨着大葆台地铁站了

作者: aaron 时间: 2012-9-24 23:49
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作者: david9079 时间: 2012-9-25 00:07
双层最重视控亏了，715、693换铰接运营成本就上来了，客流又达不到那么大

楼上有人说的等价交换应该是控亏交换。而不是简单的客流量比较。

作者: 巴士客 时间: 2012-9-28 00:14
都别做梦了，715、693、301、329、77、452过了十一都要调整

作者: edwin 时间: 2012-9-28 00:16

巴士客发表于 2012-9-28 00:14
都别做梦了，715、693、301、329、77、452过了十一都要调整

……不会是都整编到一个队吧？长线还要拆……

作者: 午饭 时间: 2012-9-28 00:59

东坝公交发表于 2012-9-22 00:07
我曾经有个客二客三线路对换的想法
723 526 665 485 676 680给客二
349 390 678 49 67 497 临 ...

绝不能让客二有一星半点儿垄断苗子
否则南边侧车就彻底没法儿坐了~本来全客二就没一个间隔小的，给过去更得大

作者: 巴士客 时间: 2012-9-28 12:44

edwin 发表于 2012-9-28 00:16
……不会是都整编到一个队吧？长线还要拆……

自己琢磨去，你在客三还是我在客三

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