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标题: 请大家帮忙！（关于BRT2） [打印本页]

作者: 城铁13号线 时间: 2012-9-21 11:17
标题: 请大家帮忙！（关于BRT2）
本帖最后由城铁13号线于 2012-9-21 11:21 编辑

各位版友好！我们学校布置社会实践的作业，我想对“快速公交2号线为什么不快”这一问题进行探究。
现在想征集一下大家对于这个问题的看法和建议，我整理一下做出提纲。
感谢您的帮助！

作者: 午饭 时间: 2012-9-21 11:24
自己去坐一圈儿就全明白了……

作者: fuqi365 时间: 2012-9-21 11:57
本帖最后由 fuqi365 于 2012-9-21 11:59 编辑

1.没有专有车道或者说经常被占用
2.站太碎
3.朝阳路红绿灯多，100米一个吐血红绿灯，等待时间长
4.工程烂尾，民航医院还是临时站台，都4年多了。。

作者: 猫儿咪儿 时间: 2012-9-21 15:22
1、红绿灯太多，距离太近；
2、车道没有物理隔离，被侵占严重（特别是早晚高峰）；
3、民航医院、杨闸以东没有正式站台。
这三条解决了肯定快很多。

作者: lizic1982 时间: 2012-9-21 16:19
同意楼上意见：
1、站太碎了，失去快的意义。比以前342路走朝阳路是站还碎。
感觉跟辅路的615、619、411差不多的速度。
（建议撤消：小庄、英家坟、东八里庄、太平庄、周家井等客流量少的站）
2、红绿灯多。
3、没有专用道。建议将主路两条道7：00-20：00全部归BRT专用。

说了这些，能反映到有关部门实施么？

作者: imguangbak 时间: 2012-9-21 16:45
你应该计算K3有无专用车道的路段平均速度差异，做显著性检验，说明专用道的作用。还有计算累计平均速度，然后和平均站距做一元线性回归，然后这俩解释变量就出来了。真心觉得K3比2更能说明问题

作者: hk135819 时间: 2012-9-22 21:34
混行路段多，处在CBD区域人数多，会造成不小的间接影响，还有站多。
有趣的是BRT2是北京唯一一条支线长度超过干线的BRT。

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