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标题: 541代运车 [打印本页]

作者: 张强通讯 时间: 2012-9-15 17:09
标题: 541代运车
DD6129S55又重回代跑541.。。。。。
但是这回LED都上去了，是不是要成正式的？
1-4220
[attach]831585[/attach]
[attach]831586[/attach]
[attach]831584[/attach]

作者: 张强通讯 时间: 2012-9-15 17:10
我没给善存打广告。。。。。。。。。。。。

作者: 慕尚女王 时间: 2012-9-15 17:45

张强通讯发表于 2012-9-15 17:10
我没给善存打广告。。。。。。。。。。。。

你不提也罢这反倒更注意了···

作者: mier 时间: 2012-9-15 18:37
摁几下GPS报站器上的一个键就可以更换LED上的线路名称了！

作者: mier 时间: 2012-9-15 18:38
话说自从2011年年初开始541就没少折腾！

作者: 公交联营人 时间: 2012-9-15 19:47

mier 发表于 2012-9-15 18:38
话说自从2011年年初开始541就没少折腾！

它从离开交通口岸开始就没消停
以前的541，默默无闻
现在的541，大红大紫

作者: 张强通讯 时间: 2012-9-15 21:07

公交联营人发表于 2012-9-15 19:47
它从离开交通口岸开始就没消停
以前的541，默默无闻
现在的541，大红大紫

现在交通口岸学校现在是纯技校了。。。。。。。跟交通都没半毛关系了

作者: DD6121HS7 时间: 2012-9-15 22:00
541什么时候能消停呢。。

作者: CJ6102G 时间: 2012-9-15 22:04
今天发现1-3656代运541路

作者: 1-14-56110 时间: 2012-9-16 17:28

DD6121HS7 发表于 2012-9-15 22:00
541什么时候能消停呢。。

什么时候541改成大公交，什么时候它就消停了
要问541什么时候能改大公交，那就得等702司机同意了
要问702司机什么时候能同意，那就得等它收归集团
要问702什么时候收归集团，短则明年，长则猴年马月……

作者: 公交联营人 时间: 2012-9-16 17:29
本帖最后由公交联营人于 2012-9-16 17:32 编辑

4358今天跑541

作者: 公交联营人 时间: 2012-9-16 17:31

1-14-56110 发表于 2012-9-16 17:28
什么时候541改成大公交，什么时候它就消停了
要问541什么时候能改大公交，那就得等702司机同意了
要问7 ...

据某内部说法，541年末换申龙，如果是真的话，它快要消停了

如果702归集团了，集团就得再分一条线路给联营，给这35个车主

作者: 1-14-56110 时间: 2012-9-16 17:34

公交联营人发表于 2012-9-16 17:31
据某内部说法，541年末换申龙，如果是真的话，它快要消停了

如果702归集团了，集团就得再分一条线路给 ...

换10米的还是12米？

作者: 公交联营人 时间: 2012-9-16 21:17

1-14-56110 发表于 2012-9-16 17:34
换10米的还是12米？

8米！
12米？541淡季用12米确实浪费资源

作者: QTTGFG 时间: 2012-9-17 19:59

公交联营人发表于 2012-9-16 21:17
8米！
12米？541淡季用12米确实浪费资源

八米就小黄海吧，总觉得小黄海比申龙更能跑，更能装

作者: 公交联营人 时间: 2012-9-17 21:13

QTTGFG 发表于 2012-9-17 19:59
八米就小黄海吧，总觉得小黄海比申龙更能跑，更能装

据说是申龙。。。。。

作者: songyutong29 时间: 2012-9-17 21:16

公交联营人发表于 2012-9-17 21:13
据说是申龙。。。。。

为什么不是黄海。。申龙还没有KLQ9820G能装呢。（除了SLK6891UF5G。）

作者: 公交联营人 时间: 2012-9-17 21:24

songyutong29 发表于 2012-9-17 21:16
为什么不是黄海。。申龙还没有KLQ9820G能装呢。（除了SLK6891UF5G。）

难道是给702回升客流的一种手段。。。

702客流已经不少了，可是论坛上总有人说702客流低。。。。。702南行主要客流在长春路，长春路以前有时还有座，过了高尓基路就满了，这还是平峰的状况
702平峰客流来源于它15分钟的车隔，可早高峰算上在八一路始发的各种加车，发车间隔都在4分钟左右，每辆都满，晚上20:00－21:50客流也是顶峰，晚上天津街末车22:30，其实末车从22:10就在天津街待着，一直待20分钟当做最后一辆车发走。。。。

作者: 一汽客车老板 时间: 2012-9-17 21:38

公交联营人发表于 2012-9-17 21:24
难道是给702回升客流的一种手段。。。

702客流已经不少了，可是论坛上总有人说702客流低。。。。。702 ...

希望给541路买9米小申龙。702我感觉客流挺多的。

作者: 1-14-56110 时间: 2012-9-21 22:30
可以这么说，541客流大幅提高完全是由联营一手造成的！
原来702路45台车的时候，541有几个人？
结果联营从702那调走10台车，这么一折腾，541客流能不上来么？
可以说，541问题想根本解决，要么联营让步，要么就得让联营给702加10辆车
541要是换8米，一分舒坦了，联营高兴了，乘客受不了了
没准乘客能折腾折腾

作者: 公交联营人 时间: 2012-9-21 23:48

1-14-56110 发表于 2012-9-21 22:30
可以这么说，541客流大幅提高完全是由联营一手造成的！
原来702路45台车的时候，541有几个人？
结果联营从 ...

541车隔并不比702短，而且早晚高峰比702长

给702加车？上哪找那多的11个车主？

近几年来702沿线客流有下降趋势，而541大菜市客流却明显增加

作者: 1-14-56110 时间: 2012-9-21 23:51
本帖最后由 1-14-56110 于 2012-9-22 00:02 编辑

近几年来702沿线客流有下降趋势，而541大菜市客流却明显增加

那是让联营折腾的
天津街去不了了，部分人转向大菜市……

作者: 1-14-56110 时间: 2012-9-21 23:51

541车隔并不比702短，而且早晚高峰比702长

两个交替发车

作者: 公交联营人 时间: 2012-9-21 23:55

1-14-56110 发表于 2012-9-21 23:51
那是让联营折腾的
民主广场去不了了，部分人转向大菜市……

不存在这个问题，702近十年来没改过民主广场线的车隔，即高峰15－20分钟，平峰20-40分钟

一直以来民主广场线的情况都是高峰能拉5-10个左右，平峰基本拉椅子或三个人以下

作者: 1-14-56110 时间: 2012-9-22 00:02

公交联营人发表于 2012-9-21 23:55
不存在这个问题，702近十年来没改过民主广场线的车隔，即高峰15－20分钟，平峰20-40分钟

一直以来民主 ...

说错了，应该是天津街！
因为天津街和大菜市都是购物中心，天津街车少了，肯定有乘客转向大菜市

作者: 公交联营人 时间: 2012-9-22 00:11

1-14-56110 发表于 2012-9-22 00:02
说错了，应该是天津街！
因为天津街和大菜市都是购物中心，天津街车少了，肯定有乘客转向大菜市

对于北石道街和白云山的人来说，去天津街他们就郁闷死了，因为702的车隔变成了15分钟，原来到天津街的506改到民主广场不要紧，车隔还改成了高峰15分钟，平峰20-30分钟
北石道街的乘客晕菜了

作者: 1-14-56110 时间: 2012-9-22 00:15

公交联营人发表于 2012-9-22 00:11
对于北石道街和白云山的人来说，去天津街他们就郁闷死了，因为702的车隔变成了15分钟，原来到天津街的506 ...

所以他们不去天津街了
改为去大菜市
然后就产生了现在的后果

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