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标题: 没有公交贯通,出行得绕大圈　（可否调整６３路或１０８路） [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2012-9-11 10:42
标题: 没有公交贯通,出行得绕大圈　（可否调整６３路或１０８路）
随着卧龙路建成通车,刘长山路—卧龙路—二七新村南路—六里山南路—济大路连成一线,成为省城南部东西方向一条重要干道,同时也将南北方向的济微路、英雄山路、舜耕路三条主干道串了起来。
　　可是,由于该线路没有贯穿东西的公交车,沿线居民出行经常得绕大圈,十分不便。公交部门表示,受停车场的限制暂时无法开通新线,下一步会在公交线网优化与线路调整的时候进行解决。
每天上班都得绕大圈
　　“从刘长山路到英雄山路,坐公交要倒车不说,而且要从经十路绕一大圈,太不方便了。”近日,市民李先生反映,卧龙路修好后,从王官庄到舜耕路的东西道路已经打通,但由于没有贯通的公交车,居民出行很不方便。
　　李先生说,自己住在刘长山路6路车终点站附近,而孩子在英雄山路上的一家幼儿园上学。由于家附近公交线路不多,而且没有到英雄山路的公交,因此每次接送孩子,他都要坐公交车先到经十路,然后从经十路倒车到英雄山路。“刘长山路—卧龙路—二七新村南路就是一条直线,要是有贯通的公交车的话非常方便,可现在却得绕一大圈。”
　　同样的问题也困扰着住在王官庄小区的陈女士。陈女士在舜耕路上班,每天她都得先坐公交车绕到经七路,然后再转车到舜耕路。“这绕了多大一圈啊,要是有贯通公交的话,至少能省一半的时间。”

公交不少,却没一辆贯通
　　10日中午,记者对刘长山路—卧龙路—二七新村南路—六里山南路—济大路沿线进行了走访,发现虽然各路段都有公交通行,但贯通整条东西线的公交线路却没有,换乘也不方便。
　　“6路车从济微路过来东行,但终点站在王官庄,没法继续往东。”陈女士说,始发站在王官庄的128路东行到阳光新路后就左拐奔向经十路,过了阳光新路路口,卧龙路东部有公交120路通行,但同样只在卧龙路通行很小一段距离。
　　继续东行,过了建设路路口后路名变为二七新村南路。该路段有公交41、K55、K94三条线路,这三条线路同样只在东西向部分路段运行。过了英雄山路,道路变成六里山南路,K94路、64路两条公交线从这里经过。继续东行,过了玉函路后路名变为济大路,公交43路、64路、29路从这里通行。
　　记者注意到,在现有的公交线路中,东西方向行驶的路线都很短,只有K92路与64路东西通行距离稍长,但也不过几站路的路程。
市民建议公交新线三走向
　　“公交车将刘长山路与济大路贯通起来不难,附近都有停车场。”王官庄小区居民李德海说,他曾专门对附近公交情况进行了解,认为有三条线公交车可以走。
　　李德海提议,一个方法是从102路公交车终点站场站发车,北行走济微路,然后到刘长山路拐弯往东,到舜耕路后南行到东八里洼停车场,双向行驶,这样就解决了该线东西向通行问题。第二种方法是从南辛庄公交停车场发车,沿济微路南行至刘长山路,然后东行一直到舜耕路,到舜耕路后南行进东八里洼停车场。第三种方法是从王官庄附近128路车终点站发车到舜耕路,车辆最后停进东八里洼停车场。
　　李德海认为,这些线路不仅能将东西路贯通,还能将济微路、英雄山路和舜耕路三条主干道连接起来,方便市民出行,缓解经十路交通压力。

公交部门称场站爆满无法开新线
　　“我们也曾考虑过在此开新线,但没有停车场,公交线没法开通。”对于市民的提议,济南市公交总公司一负责人表示,随着卧龙路的打通,他们也曾考虑过在该条道路上开辟新线,将济微路与舜耕路连接起来。但由于周边公交场站已满,不具备再停放公交车的能力,新线一直没法开辟。
　　据介绍,目前102终点站停车场停放着102、104及29路车,南辛庄停车场停放着10路、1路等七八条线的车辆。“全都停得满满的,根本没法再挤下新车。”公交公司有关负责人介绍说,“128路终点站停车场面积太小,现在的车都停不下,更别说增加新车了。”同样,东八里洼停车场也没有增加停放车辆的条件,66路、48路及K54路车在这里停放,“还有部分旅游公司的班车也在这儿。”
　　“公交场站等基础设施不到位,公交想开新线都难。”该负责人无奈地表示,公交公司也想增加车辆开辟新线,满足市民出行需求,但停车场等基础设施不是他们能解决的,基础设施不到位卡住了公交发展道路。
　　“很多时候,规划中有公交停车场,但实际中并没到位。白天还好说,公交车在马路上运行,车上有驾驶员,不存在车辆停放以及车辆安全问题,可收车后咋办,这么多公交车停哪里,安全怎么保障?”该负责人表示,公交公司现在还有数千辆车“无家可归”。“在马路上收车和发车,不仅影响周边居民,还容易带来安全隐患。”
　　不过,该负责人也表示,他们会在下一步的公交线网优化和公交线路调整中,对刘长山路—卧龙路—济大路沿线居民的需求进行考虑,争取通过线网的调整缓解市民反映的问题。

作者: 航歌 时间: 2012-9-11 10:43
可否让６３从青龙桥拐到黑西路后去泉广，顺着青年东路，舜耕路后去济大路来贯通这条线路？
１０８可以恢复线路后从大明湖去泉广，顺着青年东路，舜耕路后去济大路来贯通这条线路？

作者: 小城故事 时间: 2012-9-11 10:49
延长的也太多了，就目前公交公司的作风是不可能的

作者: 骑公交 时间: 2012-9-11 10:50
关108跟63什么事？你给加车让他们跑那去啊！二公司拿剩下的混动开一个“领秀城西门——领秀城——舜耕路——济大路——六里山南路——二七新村南路——卧龙路——南辛庄西路——济大”的线吧。怕堵车的话不走济大路走舜玉路也可以。

作者: 航歌 时间: 2012-9-11 10:51

骑公交发表于 2012-9-11 10:50
关108跟63什么事？你给加车让他们跑那去啊！二公司拿剩下的混动开一个“领秀城西门——领秀城——舜耕路—— ...

６３现在客流不是很理想，这样改还不错

作者: tianyu9999 时间: 2012-9-11 10:55
改94就是了。。。现成的。。。南边有155 74替代

作者: 骑公交 时间: 2012-9-11 10:56

航歌发表于 2012-9-11 10:51
６３现在客流不是很理想，这样改还不错

跟63八竿子打不着一点关系。洗洗睡吧

作者: 航歌 时间: 2012-9-11 11:04

tianyu9999 发表于 2012-9-11 10:55
改94就是了。。。现成的。。。南边有155 74替代

９４青年西路后改走经十路去舜耕路

作者: tianyu9999 时间: 2012-9-11 11:06

航歌发表于 2012-9-11 11:04
９４青年西路后改走经十路去舜耕路

就直接过了大润发继续往西就行。东边不差这一点了。。。好歹客流培养的也不错，94西段还是济南大学客流多，这样也不损失，而且还有大量王官庄的客流

作者: 暗杀宝宝 时间: 2012-9-11 15:45
这条路还是别考虑豪华车了，给月票留条生路吧，

作者: 航歌 时间: 2012-9-11 17:15
标题: 公交线路从1条到10条济南工业北路越来越便捷
上世纪80年代,济南东郊的工业北路是人车混行的双向2车道,当时只有8路车1条公交主干线路,从解放桥发往济南钢铁厂,车辆都是那种破旧的通道车,许多车厢的玻璃都残缺不全,真是“冬天寒风穿堂过、夏天雨水头上流”。

　　济南钢铁厂、济南化肥厂、济南铁厂、济南铁矿等大型厂矿企业的上万人除了部分坐单位的通勤车外,其余大部分都是乘坐8路公交车上、下班,附近居民出行基本也靠它。

　　由于车少、车破、发车没规律,乘客在高峰期乘车比较难,所以在公交车离站点还有几十米时,就有些胆大的男乘客往车门上跳,他们称为“挂车”,并为此总结了一套技巧,有的从车门上摔下来,然后爬起来再挂后面的车,真赞叹那时候人的身体如此结实,颇有些当年铁道游击队的风范。

　　上世纪80年代初,我正在省城某中学读高中,班里有几个同学住在工业北路附近,只要迟到,就向老师解释说:“8路车今天不好坐。”

　　现在再到工业北路乘坐公交车,真是发生了巨大的变化,特别是在全运会之后,道路扩建为双向10车道(含2条非机动车道),中间还有草木茂盛的隔离带,公交线路有近10条,其中有空调55路、57路和93路,更有在全国都先进的快速公交6号线,8路车也换成了豪华大巴,其中贯穿整个工业北路的主要线路就有8路、40路、57路和106路等。

　　变化最大的是驾乘人员的服务,那时的驾乘人员都是能言善辩、“粗”口成章的主,高兴了报报站名,不高兴了就“两耳不闻窗外事,一心只想把车收”,而现在驾驶员着装规范,微笑服务,乘客上车被问好,车辆语音自动报站,乘客乘坐公交时的尊严得到保证。

作者: Schlachtschiff 时间: 2012-9-11 18:41
“8路车也换成了豪华大巴”

作者: 郭森垚 时间: 2012-9-11 22:24
本帖最后由郭森垚于 2012-9-11 22:26 编辑

济大路上有29路？南辛庄停车场有10路？记者是哥吗

作者: 骑公交 时间: 2012-9-11 22:27

郭森垚发表于 2012-9-11 22:24
济大路上有29路？南辛庄停车场有10路？记者是哥吗

手误呗。还有“南辛庄停车场停放着10路、1路等七八条线的车辆”10路。。。太有才了。。。这编辑跟9有渊源

作者: 无轨电车 时间: 2012-9-12 06:10

航歌发表于 2012-9-11 11:04
９４青年西路后改走经十路去舜耕路

坚决反对，要改从玉函路往西拐即可，又何必到舜耕路绕远去

作者: lasiweijiasi 时间: 2012-9-12 17:04
让K155改成环线，如何？东八里洼－东八里洼，走舜耕路－八里洼路－玉函路－英雄山路－二环南路－辛西路－刘长山路－卧龙路－二七南路－六里山南路－济大路－舜耕路，把其余的混动都用上就可以。东八车场停不开的话可以考虑让152去领秀城。

作者: 骑公交 时间: 2012-9-12 17:26

lasiweijiasi 发表于 2012-9-12 17:04
让K155改成环线，如何？东八里洼－东八里洼，走舜耕路－八里洼路－玉函路－英雄山路－二环南路－辛西路－刘 ...

那还不如直接开新线领秀城西门-领秀城-舜耕路-济大路-六里山南路-二七新村南路-卧龙路-南辛庄西路-济南大学。152去领秀城怕是周转不开

作者: 济南公交09 时间: 2012-9-12 20:42
……继续东行,过了玉函路后路名变为济大路,公交43路、64路、29路从这里通行。……
【是28路不是29路】。

作者: 笛韵 时间: 2012-9-12 20:50
本帖最后由笛韵于 2012-9-12 20:53 编辑

腊山立交桥--舜玉小区
路线：经十路--南辛庄西路--卧龙路--二七新村南路--六里山南路--济大路（单向）--舜耕路（单向）--舜玉路（单向）--玉函路（单向）
站点：腊山立交桥；段兴西路；营市西街；辛西路北口；南辛庄街；试验机厂；王官庄；大众广场；王官庄东区；秀园小区；鸿园小区；二七南路西口；七里山西路；六里山南路西口；六里山南路东段；玉函路（下行）；舜玉小区北区（下行）；省财政厅（下行）；济大东校（下行）；舜玉小区；舜玉路（上行）；张安（上行）；济大路西口（上行）。

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